【契約者専用】ザ・パークハウス晴海タワーズ クロノレジデンス　その４

公共交通機関で通勤予定の方にお尋ねします。

朝晩でマンションバスのルートが異なりますが、どのように通勤定期券を買うご予定でしょうか？
夜はマンションバスの本数も少なく、正直なところ不便に感じてしまいます。（住む前からこんなことを感じているのは私だけでしょうか！？）
上手い通勤方法・マンションバス活用方法を思い付かれた方、差し支えない範囲で教えて頂けないでしょうか？

自分なりに考えたのは、以下の2パターンです。

A. 朝は東銀座までマンションバス、夜は東銀座から晴海3丁目まで都バス利用にして、電車部分のみ定期券購入。
B. 朝は月島までマンションバス（または勝どきまで徒歩）、夜は勝どきから徒歩にして、電車部分のみ定期券購入。

Aの場合、都バス代を会社から支給してもらえない場合は個人負担が増えてしまうのが問題です（マンション最寄の晴海3丁目のバス停は勝どき駅から比較的すぐなので、バス定期券代支給の対象になるか微妙です…）

Bの場合、雨天時や真夏であっても夜は歩いてマンションに戻るしか選択肢がないので頭を悩ませます…。

つい最近になって、ドゥトゥールのマンションバスが新橋駅まで早朝～深夜で運行することを知り（新たにできる道路をフル活用でしょうか）、我々のマンションバスももう少し使いやすいものにならないかと思ってしまう自分がいます。

ライフスタイルは人それぞれですので住人の方のコンセンサスを取るのは難しいかと思いますが、我々のマンションバスのルートや本数について将来的に見直す際は、住人の生活パターンや既存の都バス、トリトン発着バス（日本橋往復）を考慮した上で、大多数の方にとって使いやすいものになっていて欲しいなぁと思います。

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バス通勤で申請して定期券は買わないってのは？ 私はタクシーを多用してしまいそうです。

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晴海フロント、テナント募集中ですが…
http://sagarcia.jp/dt402820
どっちが情弱なんだか？（笑）
そもそもテナントが入る看板に空白が目立つのに。
2階なんて歯医者しか入ってないんだよ？

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＞674
晴海フロントには4月からポピンズの保育所できるから工事してるそうですよ（12月下旬～春まで）

（保育所については、中央区のHPにも載っていますので）

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>681
あー　そのバスルートの話題はだいぶ出てるんで・・・（貴方と同じことを延々とみなが）、もう今更、という気はする。
前読んだほうがいい。
結論もでてる。「あとでみなで相談しような」って。一部の人しか見ていない掲示板でいってもしかたない
また管理組合等で逢いましょう。


定期については
まず
１）　会社による
　よく会社の規約（どこから支給し、何をもとにするか）を確認。公共交通機関の概念・定義も重要。

２）　現物支給や定期購入を見せるところもある。そこも重要。計算方法は　所定の方法を出している総務が多い。

３）　万一 マンションが雇うバスで認められても、終バス後、じゃぁタクシー代や迂回料金をもらえるか？って話。
　ここも重要だよね。

個人的には・・・
最寄の勝どきか月島から発行してもらう、が無難だと思う。

理由は、バスなんていつどうなるか判らない、しかも数日運休になる可能性だってある。
会社によっては　総務や部長？にも嫌がられることだってある。

立ち話でオメデトウゴザイマスをいいながら、総務のキーパーソンに聞き、判断したほうがいい。

なお、総務女性らは4月からの”電車賃二重化問題”で小口現金や規約をどうするか
相当ピリピリしてっから、注意ね。（簡単にいうとそうとう気がたってる）

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長々ごめんなさいヨ。思いついたこと色々書いてみた。

「最寄駅定期」を所持するほうが、

・メトロや都営の運休・迂回いわれたときに、つぶし効くと思う。東京は始終とまってるし地震や出水も多いしね。
とくに”大江戸線”は丈夫で復旧も早いから（＜一般論レベル。細かいこと言い出さないでね）もっといたら便利かも。

・外出や宴会後の直帰も、そのほうが帰りやすいし、精算もしやすいんじゃないかな。

一般論として、会社で精算時「直帰して勝どき駅について黒野に帰った」人が
「定期が遠いほうの東銀座まで」だと・・・精算説明も、総務の裏付け計算、自動計算もやりづらくはある。
精算方法だって、定期の家に近い側（東銀座）～勝どき間をバスでくれるか？　またたぶんバスは〇ｋｍ以上とかあるから東銀座からの都バスは出さず、迂回して”電車で”くれるか、もある。（メトロ＋都営になるとバス代より高いけどね・・）
（電車がある場合は、よほど自然でない限りはバスは認めないという会社もある）

・会社でへんにコスイやつだと目をつけられない
へたな精算方法で儲けたり、自分の超便利ルートを推し進めようとすると、いつか新しくきた上司らに目をつけられて、
規約改定、返金要請もあるよ。いま経費うるさいからね。
日本の会社では、長い目でみて、合計1万10万ぐらいの差額に固執しすぎて、下手を打たないほうがよいのでは。

・最近の　総務の”通勤の常識”＝　検索結果、だったりもする。
乗り換え案内で思っているルートの検索結果がでる、は最低限の論拠。総務が試すからね。

・コミュニティバスだから、大幅値上げやルート変更したときどうする？　大幅減便やスケジュール変更もあるよ？
今はこのほうが安いんです！といっても、そのとき会社から出る？　都バスが安いでしょ、っていわれたらどうする？

・そもそも　休日出勤や休日の社用外出はどうする？　（バスがなくて、定期もないんで・・・って　勝どき駅からもらうの、会社で通用する？　
実際乗車ルートで論理通せる？　１乗車で、真ん中部分は定期で両端部分だけ自費、っていう場合、どう精算する？）


都バスのる場合

・定期代もらえる場合、普通にパスモで落として、「バス特制度」のほうが大幅にお得だよ。
ただ定期の利点では、ほかの路線も乗れるから、週末や家族の外出ルートまで換算したほうがいい。
ちょこちょこあれこれ乗りたいっていうなら、都バス定期がいい。
・トリトンライナーは都バスと同じPasmoで乗れるし、バス特きく。
・江戸バスもPasmoで乗れて、バス特きく。

自分はいま勝どき交差点付近にいて、　都バス、トリトンライナー、江戸バスを通勤と週末で使っているから
Pasmoのバス特で集中させてる。


コミュニティバスの現実も注意
・便が少なすぎて、通勤・帰宅には不便ということもあるね。
・帰りの東銀座発なんて、宴会帰りやお買いもの帰りの人で、乗れないかもよ。ずっと待つんかいって話。
・公共ではないから、ターミナルで停車できない・入れないことが多い。
ドトールも新橋には入り込めず離れたところになるって。
クロノだってかなり離れた、「安全に乗り降りできる場所」になるとMRにいわれた。

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銀座駅を基点に定期を買えばいいと思います。朝は東銀座駅で降りて地下道で銀座駅へ。帰りは銀座駅で降りて松坂屋横バス停へ。共に徒歩3ー4分だね。

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情報通の683おじさんによると、ドンキが来るってさ。

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北空き地について去年夏ごろ役所の土木課に直接聞いた事があります まだ都有地で売却するか何に使うの全て未定ですとの答えでした。もし気になるなら問い合わせして見てください。伊勢丹やらドンキやらここで無根拠な憶測しても。。。因みに東雲のイオンの向こう側11月にドンキで来たばっかり、こんな近距離で2軒目？無いでしょ。

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全国の訳あり物件見れるサイトがあります、そこで晴海フロントを探して見なさい、ここで直接言うのを控えさせて頂きたいので、何か情報通のおじさん？笑わせないでよ！

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フロント2階ポビンズの園児募集は既に開始です

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買ってよかった。近隣さんにもシェアしたい。
http://www.homes.co.jp/mansion/shinchiku/ranking/2013_half/

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＞690

けっこうどこのマンションでもあるよ。勝どき周辺でもたくさんある。大きいビルだととくに。
もう今更これを原因でやめるとか少ないと思う。

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>693
幸せな人だ。SKYzスレから出張ご苦労様。

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専有部以外はコストダウンが明確に分かるね。内廊下とかキッチンスタジオとかちょっとなあという感じが拭えない。

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東雲からもドンキおじさん来てるね。ドンキが来たことがきっと嬉かったんだね。

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696はプレミアム階なのか？ それとも単なるネガかな？

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使わなきゃいいんじゃない？

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キッチンスタジオは何のためにあるのかな、と。あいていれば予約なしで使用可能とあったので、ランチパーティもできるかと思いましたが、、ママ友集会で占有されそう。

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