コットンハーバータワーズはどうですか。

＞121
おっしゃる内容は正論かと思います。しかしながら、買いたいって思う人は
実際に見学してもいいほうにとってしまうんですよねｗ
悪いところに関しては楽観的になり、いいところに関しては何倍もよく思い
たいみたいな・・・　

やめとけこんなヘボマンション

>121
121さんの治安への見解が知りたいです。

>>１２１さん
私は何度も現地に行きました。ただ、どうしてもぬぐいきれない不安感が
あって購入を迷っています。以前桜木町に住んでいました。（野毛の方です）
ですから、日の出町から南太田周辺、関内、伊勢崎町、寿町などは日常の
生活エリアでした。もし、東神奈川周辺の様子で上記の街と比較できる所が
あれば教えてください。

>>121さん
私の日本語理解能力不足のため、おっしゃる意味がわかりません。
もう少し説明を下さい。
やはり多いな買い物になりますので・・・

121さん＞東神奈川に現在住んでいる人は、この地域に現在治安上の不安を持っているので、どんなに安くても眺望が良くても永住マンションは買わない。ということでしょうか？

>>１２１
米軍基地のことかな？
www.rimpeace.or.jp/jrp/umi/umiindex/umiind0.html#anchor434438

>>１２１
下水処理場のことだったりして。。。

何やら余計な事書いてしまったかもしれませんね。
仕事の中休み中で余り時間ないので急ぎご質問のみにお答えします。
１．１２７さんが書かれている様に私の文章は読み取れるんでしょうか？
　　既に東神奈川に住んでいる人がわざわざ遠くて今は何もない倉庫地域に
　　引っ越すとは思えないからそう書いただけです。誤解させたようなら謝ります。
　　この辺の人がどう思うかアンケートなどとったり読んだりしたわけではありませんが
　　私の実感としては治安よりも不便さと環境が気になる地域だと思います。
　　言いたいのはこの辺に住んでいない人が治安云々と言うことにどれだけ
　　信憑性があるのかと言いたかっただけです。本当にその情報が正しいかもしれませんが
　　自分で感じ取る事の方が大事じゃない？と書いたつもりです。
２．米軍基地は私は気にもなりません。
　　世界が平和なら花火大会の時には絶好のビューポイントです。
　　あ、こちらに住む方には関係ないですね。
３．１２６さん。すいません。かえって質問していただいた方が答えやすいです。
４．１２５さん。ご指摘の地域に住んだ事無いので何ともお答えのしようは
　　ありません。ただ日の出や寿町は特殊でしょう。治安とは違う部類だと私は思います。
５．１２４さん。私の実感ですが別に治安の悪さを感じた事はないです。
　　確実な治安情報は、ケーブルテレビで毎日横浜・川崎市内の各区町別の
　　１週間程度の犯罪情報（空き巣・引ったくり・車上狙い）って言うのをやっています。
　　２週間遅れぐらいの警察情報ですが、それを見る限り神奈川区や鶴見区等が
　　他と比べて悪いとは思えません。
真面目に書いたつもりです。質問あればどうそ。

１２９さん。真面目に質問してます？ちゃかしてます？
真面目な質問なら答えますが、そうでないならお互い荒れる原因ですので
私も答えるのやめます。

１２１さん
軽い表現になってしまいました誤ります。
まじめな質問です。近くに住んでない人がいくら通っても限界があります。
「あなたたちは見落としが多いからもっとよく現場を観察してみなさい」
と受け取ったものでとっさに書いてしまいました。すみません。
私は横浜市のHPからこの地域の開発計画に目を通してみました。すると
下水処理場は拡張予定となっておりましたのでこのことかと思ったまでです。

交番誘致してくれないかなー

121さん＞丁寧な返信ありがとうございます。理解できました。

>>１２１さん
１２５です。お仕事中の忙しいときにどうもありがとうございました。もう一度
冷静に判断したいと思います。なにぶん子供たちが小さいもので、必要以上に
治安等を考えてしまいました。

みなさんイーストとウエストどっち狙いです？あと階数とか。

うちはウエスト15階付近狙いです。

１２１さんの言ってることも、わかりますが、彼の（彼女の？）意見が、
東神奈川付近、在住者の代表意見ってわけではないでしょう。
ひとりの意見です。
それから、他人の意見を、すぐ、デベだとかどこかにコピーだとかって
疑うのは、気分よくないですね。

私は、現場付近を知ってますし、東神奈川の駅まで、一日何度も往復してます。
駅付近の治安に関しては、現在はそんなに悪いとは思いませんが、
東神奈川から、瑞穂埠頭へ抜ける道。
一度行けば、女性の独り歩きはちょっといやだな、と思いますよ。
１週間おいて行っても、１０日おいて行っても雰囲気変わりませんよ。
私の意見ですが。

１３７さん。突っかからないでください。何か勘違いされてます。
代表意見なんて私書きました？私の意見とか実感として書いてます、と
断ったつもりですが。勝手に判断しないでください。
コピーとは書きましたがデベなんて書いてませんよ。別にその書き込みも否定した覚えは
ありません。伝聞調の文章を信じるんですかと聞いただけです。
それと1週間や１０日かけてというのは、雰囲気が変わるからという理由から
じゃないですよ。自分の生活パターンに合わせて現地を見ることで、気が付かなかった
さまざまな点に気づくチャンスがあるということをいっているんです。解釈は自由ですが
あなたの解釈を私の書いたことにしてしまうのだけはやめてください。
瑞穂埠頭へ抜ける道もあなたは一人歩きが嫌だと感じた、私はそれよりも環境面や
不便さを感じただけのことです。人それぞれです。だから時間をかけて現地を見てと
書いたんですよ。
いいところも悪いところも他人の意見(書き込み）以上に、自分の感じたことを大切にしていただきたいと
思って書いたつもりでしたが、いらぬ混乱を招いたようですね。
どうやら私が荒れる原因なので去ります。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040902-00000013-yom-pol
返還されなかったですね。コットンのところは。

皆さんのご意見は大変参考になります。
121さんのお書きになった「いいところも悪いところも他人の意見(書き込み）以上に、
自分の感じたことを大切にしていただきたい」とは、まさにそのとおりだと思います。
でもやはり、他の方がどう感じるかって気になるものですよね。
ココを覗いてしまうのは、そんな理由からです。
コットンの立地は、他のマンションと比較するのが難しいと思います。
陸の孤島になるのか、大規模開発で本当に“海と森の街”なるのか、それは住人に
負うところも多いと思います。
私は東神奈川（仲木戸）の治安より、どんな方が住まわれるのかが気になります。

買う気十分で、７月頭から情報収集してましたが、やめることにしました。
個人的に以下の理由によります。
実際のところ治安うんぬんは解りませんが、なにしろ周囲の泥臭い雰囲気が×。
目の前を走る予定の、みなとみらいに通じる幹線道路が歩けない、自転車もだめということで××。
女房と何度も話した結果、眺望にはものすごい魅力を感じますが、小さな子供がいる家庭向きではないという結論に達しました。

で、横浜の別の物件探してます。将来子供が大きくなって、周りの環境が改善されていたら、じっくりと中古ででも狙ってみるかもしれませんが。
なんと言っても、眺望は最高ですからね。

＞１２１
１３７です。反論のようにはなりましたが、つっかかったつもりはありません。
そう感じたのでしたなら、失礼。
それから、デベ＆コピーに関しては、１２１さんに対してのみ言ったわけではありません。

去る前にひとこと

>>141
周辺環境については、あの辺一帯は市の緑化重点地域みたいなのに
指定されていますから、いまの雰囲気がいつまでもつづくことはないでしょう。
臨港幹線道路に歩道がつかない、ってのは確定なんでしょうか？

我が家もかなり前向きに考えましたが、色んな点で見送りました。
緑化重点地域？初めて聞きました。だったら期待できるのかしら？

以下は地元出身の友人からのアドバイスです。

外面が綺麗になっても、ポートサイド地区に地元に長い人は住みません。
理由は察してください。

それ以上に色々ありそうなエリアで、幼い子供がいる人にはかなりしんどいと
思います。
ポートサイドに人口があれだけ増えても今ひとつ繁栄しない理由はなんだと思います？
それが、地元に長い人のこの物件に動かない理由だそうです。
ネットで調べれば出てくる話ですので、検索してみてください。

>>144
一生の問題ですので、出来れば理由をお願いできませんか。焦っています。

>>144
私は地元に住んでいますが、私も伺いたいです。
ポートサイドが栄えないのは、横浜駅が近いからではないでしょうか。
ポートサイドの道の先は市場で行き止まりですし。
町としては栄えて欲しいけれど、住むなら静かな環境が良いですよ。

ご質問にお答えしたいところですが、差別問題に発展するのでご勘弁ください。
ここまで言えば地元の人はわかりますよね。

なぜ、よい場所にもかかわらず、再開発に時間がかかっているのか？
また、みなとみらい線がポートサイドを通らなかったか。

ネット上で検索すれば出てきますので、このくらいにさせてください。

私も線路を挟んで山側に住んでいますが、地元出身ではなかったので、
ポートサイドを購入しようとしていました。
それを地元の人複数から事情を教えてもらい、断念したんです。
いくら、新しい人が入ってもむずかしいでしょう。
根本的に。ということで。

＞１４４
平成２０年までには、新たに、高層マンションが３棟、他にショッピングセンター
などが出来、発展する予定です。
人口も増え、そのうち、新住民の数が原住民の数を超えるかも。
戦前からこの辺を知っている、私の両親は、今の代りように驚いてますが、
これからも、もっと変わって行くでしょう。
言っていることの察しはつきますが、ポートサイドに住んで、一年弱。
特に危険を感じたことはありませんね。
小さいお子さんがいても、実際のおつき合いはマンションコミュニティ内や、
幼稚園中心になるでしょう。
案外、地元の人たちとのおつき合いって、ないのではないでしょうか？

数年前、歩道橋でもめていたとき、無関係の女性がわざとらしい襲われ方したのを
ご存知でしょうか？
彼女は今でも心療内科に通っているそうですよ。
ポートサイドではない近くの住民だったのにね。

わかった方は回答をお願いします。
検索したのですが何もでてきません。

ポートサイドとコットンの建設予定地は同質ということですか？
こんなことを書く自分も嫌ですが。。。

横浜市のホームページによると
ポートサイド地区とは神奈川区大野町、金港町及び栄町の一部
となっていますが・・・

ポートサイドでさえ…ということではないでしょうか？

個人的にはどのような立地だろうが おしゃべりな差別主義者が
近くに住んでて「あの辺りって○○ですってよ」「あら、やぁねぇ」
なんて言ってるのが何より不愉快。
よって >>147 が購入断念って情報で私は「買い」に傾く。

私は「購入」に傾いています。
ただし、入居したら積極的に地域を良い方向に向かわせるよう、努力しようと思います。
初めから治安の良い、最高の土地は私には高価だし、最初の状況に甘んじていると結局、入居者は「引越ししてきた人達」なわけですから、住む人次第で土地のフインキはすぐに変わってしまうと思います。

本当にもう去ってしまっているのなら意味がないのですが、121さんに
一言。あなた何様のつもり？偉そうな書きぶりというか、勘違いしているというか。
そもそも自分の意見だけを頼りにするヒトは、このような掲示板に来ないにきまってるだろ。
あんたがおせっかいに心配しなくても、みんな玉石混合の情報をちゃんと取捨選択できているよ。
一言で言ってあんたはおせっかいなだけ。

何をキーキー怒ってんだか。カルシウム不足？

157、おまえ121か？

>>155
>積極的に地域を良い方向に向かわせるよう、努力しようと思います。
まぁ、そんな殊勝な人ばっかりならいいんでしょうが…

>いくら、新しい人が入ってもむずかしいでしょう。
>根本的に。ということで。
なんて言うやつもいるんだよねぇ。

どんな場所だって、いいところ悪いところがあるはず。
また、それが何なのかは各個人によっても異なります。
何に基準を置いて購入するか？
広さ？価格？眺望？立地？家庭での住宅購入のタイミング？新築？
差別ネタはやめませんか？

今日から新しいMRもオープンしますね。
今回は購入資金や希望する部屋などについて聞かれるのでしょうか？
営業さんの力量によっても購入意欲が左右されます。
どうなることやら。

差別ネタが終わったら書き込みがない。
そんなもんなんだよな　所詮

このマンションはダメって結論ですかねぇ？

147が断念するそこまでの理由ってなんだろう？気になる・・・

だって駅から歩くと臭いません？それだけでも十分に（ry）
最近高層が建ってるところは工場跡地だからどこも同じ問題を抱えている？

>>165
臭うってゴマ油の工場のことかい？
現地に歩いて行ってみたときには特に気がつかなかったけどなぁ。

以前良くゴマ油工場の前で夜釣りをしました。フッコが良く釣れたけど
あの時は匂っていたなあ。
マンション出来ても釣りはできるかな？

個人的にはバスに１０分乗るより徒歩１５分の方がいいや。
横浜駅ってバス停から人ごみの中を結構歩かないといけないから
仲木戸だの東神奈川の方が疲れない。

現地見学のときにごま油の工場はもう移転が決まってるって聞いた。

っていうかバスは東神奈川発着の方がいいような…何故に横浜？

ポートサイド住人です。
この街がとても好きで、次に住み替えるのも、横浜港沿岸と決めています。

今住んでるマンションが、展望がいまいちなため、近くに住みかえを検討しています。
候補は、ここと、ポートサイドのA-3地区等で計画中のマンションです。

ただ、コットンハーバーで心配なのが、海側に予定されている商業施設の"高さ"です。
展望を期待して住み替えても、前に大きな建物が建ってしまっては、意味がありませんから。
可能性としては、どれくらいの高さまでありうるんでしょうか？

＞＞１７２　さん

商業施設の高さですが、以下の資料をもとにデベに確認されてみては？
http://www.city.yokohama.jp/me/cplan/epb/asesu/jigyou/49/gaiyo2.pdf

>>172
営業の方は「最高で６階くらいまでの高さになる可能性があります」って言ってました。

>>173さん　>>174さん

ありがとうございます。調べてみたいと思います。
ただここは、横浜市の再開発地域だけでなく、政府の緊急整備地域にも指定されていたはずなので、規制が複雑そうです。
モデルルームで質問しても（頼りなさそうな営業の方が）、商業施設の予定されている土地は他社へ売却されるため、どれくらいの建物が建つかは良くわからないとおっしゃってました。

ただ、>>174さんのおっしゃるとおりなら、デベが６階以下を保証していることになりますね。
もう一度確認してみます。

>>172番さんへ
私も商業施設の高さについては、営業の方に伺いました。
「法律的には30メートルまでは立ててもよいそうですが、自主規制（？）に
より18メートルまでしか建たないはず」とおっしゃっていました。
つまり、>>174番さんの言う6階建て相当だと思います。
でも、商業施設はまだどこが入るかも決まっていないそうなので、今後
どうなるか不安です。
どこも入らず、荒地になっちゃったりして・・・

ところで皆さん、購入されますか？
立地＋MR＋価格と情報は入手しましたが、「買うぞ！」までにはなかなか
いたりません。
皆さんはどんなかんじでしょうか？

６Fというのは、あくまでJFEの社内規定で、オフィシャルな高さ制限は30ｍ
です。したがって、その土地をJFEが第三者に売却した場合には、10階位
の建物が建つ可能性はあるそうです。基本的には当分６F建てなんでしょうけどね。

ところで、元町・中華街駅周辺（山下、新山下）のタワーと比較した場合、
どちらがいい買い物なんでしょうか？
人それぞれ事情は違うのはわかってますが、（眺望は山下の方がいいと
思うのですが）価格・環境・日常生活の点で非常に迷ってます。
ちなみに、MMはかなりの高価格（そごう横はMM以上とのこと）ということ
であきらめました。

>>171さん
私もバスは東神奈川発着希望！
東神奈川経由横浜行きにならないかなぁ。
バスは10分とあるけど、どの道とおるの？
東口（そごう１F）発着だよね？

↑　MMはかなりの高価格（そごう横はMM以上とのこと）ということであきらめました。って、
どこで情報を知ったの？？もう販売活動してる？
私も横浜のMM近辺のマンション購入希望です。
でもコットン以外はお値段がお高いでしょうね。

一般的な話にきまってるでしょ。もちろん条件によって前後しますよ。
でも坪単価を調べればわかることでしょ。

ここですね。
http://www.yoake.net/yokohama/development/area/yamanouchi/cotton-1l.jp...

>>180へ
ご回答、ありがとうございました。

道路挟んで真ん前の「商業施設」ってのが>>181では「温浴施設」って
なってるけど、これってまさかスーパー銭湯みたいなやつなのかなぁ？

>>１７６さん
我が家は週末に新しいモデルルームを見に行きました。再度営業の方に
詳しい話を聞き自宅で検討した結果、今回は見送ることにしました。理由は
①入居までに幹線道路が出来上がるかは不確定ということ
②価格と眺望は魅力だが、やはり最寄の駅から遠めということ
③どうしても欲しい！と夫婦とも思えなかったこと
などです。各家庭によっていろいろ事情は異なると思いますが、検討に検討を
重ねた結果です。

現地の写真撮られた方がいらっしゃったみたいです。
http://ypca.hp.infoseek.co.jp/yokohama/20040717/main.htm

>>178
東神奈川経由横浜行きはちょっと難しいでしょう。
琴幅は東神奈川と横浜の間辺りですから、∠形のルートになってしまいますんで…
でも、ホンマ東神奈川行く便があった方がいいと思います。

東神奈川駅東口にも、実はバス停があります。
神奈川新町近くのテクノウェーブ行き（朝夕のみ）と花月園競輪場行き
（開催時のみ運行　無料バス）です。
アンダーパスはいつ出来るんでしょうね？
西口の歩道橋が完成し、次に西口ロータリー整備、それからアンダー
パスかな〜？
コットンの竣工時期と同じころだったりして？

東神奈川駅東口のロータリーは、結構広いように思うのですが、
バスがターン出来ないんですかね？

新アンダーパスは工事の案内すらでていません。
京急ガードのあたりも整備する必要があると思いますので結構たいへん
じゃないかと。
西口整備は今年度末くらいの予定だったはずですが。

この台風や、地震に現地はどんな状況なのでしょう。。

コットンハーバーって名前の響きかわいいですね！
どういう由来でつけられたんですか？
知ってる方いますか？？☆

いよいよ今週末MRオープン。人気あるのかな？
台風の日は、あそこに住みたいと思わないね。怖そう。
我が家も「買うぞ」オーラが消えかかってます。

別に差別するわけではないけれど、やっぱり神奈川区橋本町ってイモっぽいよね。
西区とはいえ、金港町もどっこいどっこいだけど。住所は結構重要？

さちさん

ここは綿の倉庫があった場所なのでそうついたらしいですよ

>管理費は２７０円／㎡、駐車場は８割用意してあるとのこと。（１７，０００円位）

管理費高く無いですか？80㎡で¥21,600ですよね、まぁ緑地など敷地が広いからだとは思うけど。
でも部屋を安く買ったつもりなのに管理費が高いと、後で結構痛いですよ。
それと高層階での外階段なんで、塩害なども考えると修繕費もそれなりでしょう。
変に安く設定されてると後に積み立て額の変更や、一括での支払いが増えるしね。

あと駐車場は８割しか用意して無いの？駅近でも無いのに？
立地を考えたら最低全住戸分は必要じゃ無いのかなぁ、マンションに近隣駐車場なんて無いんだし。
駐車場希望者が予定数を超えたら、どうするんだろうなぁ。

バス便だけど、横浜駅発着になったのはマンション側が希望したと聞いたよ。
なんでも「横浜駅利用」をウリにしたくて、東神奈川発着に熱心じゃ無かったと。

あと今ポートサイドに住んでるけど、昨日の風は凄かった！途中真っ直ぐ歩けなかったよ。
あの状態の中で高層階の外階段は恐いよ、塾帰りの子供が一人で歩くなんて絶対に考えられない。
だからコットンハーバーは部屋の中に居る限りは気持ち良く生活が出来ると思うけど、玄関を一歩出てからを考えると・・・。
本当に景色と値段は魅力的なんですけどね〜。

>>１９６さん
先週モデルルームに行ったとき、再度管理費＋修繕費のことを確認したら、
現在２５０円/㎡前後で調整中らしいです。駐車場は近隣の相場と比較して
設定したと言っていました。
昨日の台風の風といい、先日の地震のときの津波発生といい、海の近くに
住むということはかなりリスクを背負うような気がします。
何故、タワーマンションなのに外階段にしたのか営業の方に聞きましたが、
風通しを良くするということでした。どうも納得のいく理由ではないな、と思います。
塩害につ

>>１９７の続きです。
塩害についても、『大丈夫です』の一点張りで…。１０年後、２０年後のことを
考えると難しい物件です。

>>195
それっていつ頃の話？直前はドックですよね

お返事ありがとう！ございます＾＾
なるほどー。。綿の工場ですか。＾＾納得しました。

タワーパーキングだから車出てくるのにも結構時間かかりそう。
１台出すのに最長２分、って言ってたので５人くらい待ってて、
さらに車の入り方がまずいパターンだと１０分くらい待つことになっちゃう。

今もっと戸数が少なくて、比較的早いと言われているタワーパーキング
を使ってるけど、前に２組とかいるとなんだかんだ１０分くらいはかかっちゃうよ

最近後ろ向きの話題が多いですね。
それがこのマンションの評価ってこと。。。

全戸南向きの眺望のよさがウリですが、バルコニーが横浜港に面している
ということですよね。
潮風で洗濯物はべたつき、窓の汚れ方もひどく、建物の老朽化も早いでしょう。

確かに価格は安いけど、それ以外のファクター（地理的不便さや事情により売却
せざるを得なくなったときの困難さ、など）も熟慮されたほうがいいですよ。

やはり、団地っぽいところが萎えさせる原因かと。

団地っぽいのはイヤだな。

こういう景気ですから、あんまり栄えるとか期待しないほうが・・。

桜木町だって、当初の予定の6割くらいですよ。
本来は15年には終わる予定でしたが・・。
まだ空き地だらけですよね。。

「栄える」ってのがどういう状態なのかよくわかりませんが、
本当に都市の真ん中に住みたい人はこんなとこ買わないでしょうし、
海側に建つ商業施設（温浴施設）なんかもない方が、低い階でも
前が開けていいと個人的には思ってるので、あんまし「栄えて」欲しくはないです。

海の近くに住んでたことありますが、潮風っつっても、そんなにベタベタする
もんでもないです。

近郊のマンションを買ったものですが、私たちが買った当初から
貨物用の線路は客乗せになるって営業されてました。

もう一年ほどたちますが、まだそのけはありません・・。

営業トークを鵜呑みにしちゃだめですよ〜。

コットンハーバーの営業の人は「貨物→旅客」線になるなんて言ってなかったが。
逆にそうなったらいやだな。今ならごくたまに貨物列車が通るだけだからいいけど、
普通の電車がばんばん走るようになったらかえって不便でしょ。

213さんの考え方が正解でしょう、列車本数が増えたら不便さもましますよ。
特に場所柄、家族を車で送り迎えすることを考えている人も多いし。
また110や119の緊急車両の通り道を、塞ぐ事にもなりかねないでしょ。
ＭＭへの道路が有ってもコットンは神奈川区、ＭＭ地区は西区なんで、
一応管轄違いですから。

洗濯物は心配するほど潮でのべたつきは無いと思いますが、窓は汚れます。
あとＭＭ地区の開発中は、砂埃が多くて窓を開けておくと部屋がざらつくかと。
潮の匂いは感じ方に個人差があるので、何とも言えませんが。

車からマンションのエントランスには、雨に当たらず入れますか？
車での買い物が多くなると思うので、駐車場が建物と離れているのは
致命的ですが、屋根付きエントランスなら多少フォロー出来るでしょう。
あ、エントランスに屋根があっても外廊下なんだ。
んじゃ台風の時など、意味無いね。

将来的に部屋を貸す、又は転売の可能性を考える人には、かなり
マイナス要素が多い物件ですね。

実際、貨物線が旅客化するかどうかはわかりませんが、
近くに駅が出来た方が、そりゃ、便利でしょう。
賃貸、転売に関しても、駅近っていうのは必須条件です。
私は、逆にそれが疑わしいので購入に躊躇してます。

それから、外廊下でも廊下にそこそこの幅があれば、
台風でもそんなに雨風入りませんよ。

貨物線の旅客化の取組みは実際にありますよ。
http://www.keihin.ne.jp/try/railway.html
ただ、実現はいつになるんでしょうね。

私が生まれたとき、両親が記念に茨城に分譲地を購入しました。
そのときのセールストークが「ここに東京まで直通の電車が通ります」
確かに通りました。。。４０年後に（苦笑）
（つくばエクスプレス＝常磐新線のことです）

>216

旅客化されても、利便性がよくなる路線というわけではないな。

＞２１６
ヘーえ、噂には聞いてましたが、ちゃんとした計画（未定だけど）が、
あったんですね。
２１６さん、情報、ありがとさん。

たぶん幻の旅客化です。
JRは採算が取れないので、やりたくないそうですよ。
話はずれるけど、東神奈川西口の歩道橋の架け替え工事をしていますよね。
駅そばの部分は既存のままだそうです。なぜなら予算がないから。

>>219他
なんか大分前の話ですが、甘め計算で、浜川崎のあたりまで整備して鶴見線直通、６両編成でぎりぎり黒字になるとかいう話を聞いた事があります。
そりゃ６両も繋いだら儲からないのは当然。
１両で十分だと思う。
貨物列車の後ろに１両客車付けるという方式を検討して欲しいところです。

コットンハーバーから、桜木町までだけ、通してくれればいいのにな。
こどもの国線みたいに。