コットンハーバータワーズはどうですか。

施行業者が一流かも知れないが、この周辺は工場が多く並んでいるし、港
エリアの立地、東神奈川駅周辺が好きでないね。

それじゃ見送ればいいじゃん。
いづれ開発で変わると思うから
お買い得じゃない、眺望や日照も
凄くいいしね。

眺望や日照は良いでしょう。ホテルなら、いいと思う。

>>41
マルエツ説…まちＢＢＳ神奈川のポートサイドスレpart1
栄光説…まちＢＢＳの東神奈川スレ(partいくつか忘れた)
ローゼン説…マンションコミュの東神奈川ステーションタワースレ
から出てます。

恐らく、
マルエツ説…？
ローゼン…>>40の言うとおり？
栄光…この界隈に多いから？
って事からだと思いますが。

>>45に補足
コットンハーバーにできるスーパーは？
http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/index.cgi?enq_name=4186
これ見るとマルエツ説が有力。

今日モデルルームに行って来ました。今回は８０㎡台と１００㎡台の二つでした。
ベランダに洗濯物が干せるのは嬉しい限りでした。価格もほぼ予算内で、管理費
は２７０円／㎡、駐車場は８割用意してあるとのこと。（１７，０００円位）業務施設に
ホテルを誘致するという案もあるらしいです。物件に関しては良い物だと思います。
あとは…立地かな。

私もモデルルームに行ってきました。担当営業マンの方はスーパーは、
千葉の方のスーパー「主婦の店」というところが出店予定ということでした。
価格が安めなのは立地条件もあると思いますが、売主共同体のうちのＪＦＥ
都市開発というところが、旧日本鋼管で、土地の所有者であることが大きな
要因であると思われます。

CMみましたか？「LOVES（ラバーズ）」の人でしたね

>>49
チャン・ツィーですね。私にとっては「初恋の来た道」、あるいは
「グリーンディスティニー」の人なんですが。

あんなにCMに金かけなくても売れ残ったりはしないと思うんですが。
立地さえ納得できる人にはお買得でしょう。

あくまで私見ですが、ＭＲで気づいた欠点としては、バルコニーがせまいこと、天井が低いこと（2550ｍｍ）、決して窓が大きいといえないこと（シーウェストはハイサッシでない）、背後の公社のマンションがより高層になりそうなこと、ゲストルームが異常にバブリーなこと（管理費に跳ね返る）、外廊下であること、エレベーターの台数が少ないこと、ファミリー層集中による弊害（学校、公園の不足）などでしょうか。一方、強固な地盤や安い坪単価が最大の長所でしょう。

MRにはまだ行ってないんですが・・・
背後のマンションって公団（元）じゃなくて公社なんですか？
エレベータは何世帯に１台でしょう？
地盤って強かったんですか？てっきり弱いかと

地盤が若干弱いのは、ドック跡地のシーイーストの方です。そこは８ｍほど
杭を打ったと営業の人が言っていました。あとは埋め立てではないので、地盤は
大丈夫かと思います。あと、最後の５棟目はＪＦＥが独自でたてるらしいとも。
ただ、塩害がどの程度なのか…（建物より地盤の方です）どんなものなのでしょう
か？

>>51
2550ｍｍで天井が低いと言うことは無いんじゃないの。
私見前提だからしょうがないものの、常識的比較論議は大事だよ。

>>47
管理費の情報ありがとうございます。
このほかに修繕積立金って必要ですよね。
これがどのくらいかご存知でしたら教えてください。
また、東神奈川やMM21への道路環境は改善されるのでしょうか？
（とは言ってもこれは行政の問題でしょうか）

「主婦の店」ってどんな感じのスーパー？
ちょっとダサイ？
安くていい？
営業時間は？

>>21 さん
ご参考までに
http://www.city.yokohama.jp/me/bousai/ekijouka_map/index.html

57さん　ありがとうございます。
HPを見る限りでは真っ赤・・・
不安増大です。

水道管やガス管がフレキシブル管となっているかどうかが肝心。

水道管やガス管がフレキシブル管となっているかどうかが肝心。ってどういうこと？
地震対策？それともメンテのコスト減？

>>55さん
修繕費はまだわかりませんでした。みなとみらいへ抜ける道路は、１９年
に完成するようです。