三鷹って高くないですか

三鷹や武蔵野の物件を販売するデベロッパーは、おなじようなことをいいますね。
それはともかく。
久我山の投稿者には、別に回答を求めましょう。永久「戦犯」だから、逃げは許されません。

＞私は三鷹を離れて世田谷や周辺都下市部にも住まいましたが結局三鷹で普通と思っていた住民サービスモロモロが世田谷区では寸足らずだった経験をしましたので。
具体的にどうだったのでしょうか？何がどう寸足らずでしたか。今後の参考にしたいと思います。

私はよく図書館や公共体育館を利用します。
図書館・・・世田谷区のへきちな場所にある本館を尋ねてみたら
雑誌等の棚を開いても半分以上はカラッポなんですよ（爆）
バックナンバーをみたけりゃ書庫入りしている番号を申請しないと、
自由に閲覧できず。新しいのは皆見たがるから棚はカラッポの図。
本屋で買えよってか〜(怒)
雑誌なんちゅうもんは、自由に見れなきゃ楽しくないのですわな。
それに置いてある本もいうなら昔ながらの雰囲気で遅れていた。
星空を楽しめる施設はあるが、資料探しの場所としては寸足らず。
三鷹・武蔵野市図書館は結構バックナンバーが何冊も置いてある。
話題になった本の入荷も早いし、閲覧者にも居心地のよい作りになっている。
ちなみに三鷹図書館の本館には、新聞を広げて読める畳コーナーまであります。
住民票・印鑑登録証の夜間発行機
世田谷は広いのに数年前に三軒茶屋のキャロットタワーあたりに出来た。
調布市は調布駅近くに１台のみ。おそまつーーー
この１台が壊れたら調布市民は夜間発行すらうれられなくなる。
私、以前調布市のこの機械が不具合を起こしたため、冷や汗経験あり。
三鷹あたりは市内３箇所で9時まで普通に可能。
駅前の市政センターは夜5時過ぎでも係員がいる。
三鷹の駅前の図書館は本館でもないのに平日も夜の８時あたりまでふつーに開いておる。
その他もろもろ書ききれない。
要するに、三鷹を離れるまで普通と思っていた事項が
他所じゃ普通じゃないと住んでいて体感したまでの話です。
でも、住めば都というので、今住んでいる所にご不満がなければ
ムリに三鷹に引っ越すこともないのではないのでしょうか？
各人の生活環境と好みのバランスですので。
あの、私不動産業者じゃありません。
引越しを繰り返して自分には三鷹があってるとと思ったんです。
仕事持ちには優しい街です。

＞住民票・印鑑登録証の夜間発行機
＞世田谷は広いのに数年前に三軒茶屋のキャロットタワーあたりに出来た。

この秋から順次増えていくようです。さっそく登録してきました（＾＾V)
世田谷の中央図書館も、なかなかいいですよ。

長くなったのでレスの続きです。
三鷹が高い理由というのは
住民サービスに力を入れている武蔵野市や三鷹市の
市政主要部分が三鷹駅の両側に集中しているからかと思います。
市役所や体育館は駅から離れてはいますが、
両市のアクセスの中心は三鷹駅です。
三鷹駅の近くに住めば、両方のサービスを楽しめるという訳です。
武蔵野市の体育館などは市民カードを持っているだけで
料金割引サービスが受けられます。
住民票等の夜間発行を含め、もろもろのサービスは
今はどこの行政でも普通なのかもしれませんが
やはり導入しようとした姿勢でもすばやかったのが実感でした。
ただ、三鷹駅周辺は駅前開発で今後はビル化がいっそう進む危惧もあり
武蔵野市方面の駅近も、今は駅前は駐輪場などで
へんに広々としていますが、道路造成計画があります。
道路計画が進まないので、とりあえず駐輪場〜な場所も
多々ありますから物件ご購入の際にはご注意ください。
これ以上ビル化がすすんでほしくは無いというのが私の実感ですが。

なんで世田谷が悪く言われなきゃならんの？？
三鷹や武蔵野が良きゃそっちに住めばいい話でしょ。
何とかして世田谷より良く思いたくて必死なのは分かるけど。

世田谷を都下ごときと比べないでほしい。

>85
やっぱりこういう人っているんだ。
っていうかそう考えるのが普通なんだろうね。
残念ながら三鷹・武蔵野はまだイメージでは世田谷にかなわないのでしょう。

つうか、三鷹って高くないですか？ってスレッドじゃないのですか？

>>88
最初のスレ主の投稿を読むに、「三鷹駅周辺の物件は高くないですか？」の意味ですから、87さんの投稿は的を外れているとは思えない。
武蔵野市の影響で三鷹市もある程度の水準まで来てるという意味も、その通りと思います。
以前、三鷹駅周辺でマンション物件（中古も含む）を探しましたが、確かに２３区内の中央線物件に近い価格です。
三鷹駅周辺は吉祥寺と同様にバス便物件だと、道路が混んで通勤には時間がかかるのが難点。同じバス便でも武蔵野市側（中央線の北側）の方が朝は少しマシ。（中央大通りから三鷹通りと五日市街道まで朝９時までのバスレーンがあるから。
このバスレーンも数年前に歩道の花壇を潰し、センターラインを朝だけシフトして生み出されたもの。


世田谷区でも仙川近くだと、調布市価格に近付きます。

84です。
87さんも元住民だけあって詳しいですね。
おっしゃる通り武蔵野市と三鷹市のカラーは違います。
駅をはさんで武蔵野市は武蔵野の雰囲気を色濃く残しています。
住民の所得も武蔵野市の方が高いです。
これには一部に説があり、三鷹市には公営団地の数が多いから・・・
などと言う噂も聞いたことがあります。真偽のほどはわかりません。

物件価格も武蔵野市の方が高いです。
もっとも、マンション数が三鷹市に比べて少ないのでよね。
売り出される数とほしい人との需要供給もあるかと思います。
三鷹市は最近駅前のビル化が進みました。
これ以上ビル化してほしくないというのが実感です。
三鷹市が武蔵野市に影響されて努力されているのなら
三鷹駅周辺はますますす住み良くなるんですから
永住をきめた住民にとっては美味しい話です。
世田谷さま、反感を買ってしまったようで申し訳ない。
ですが、私は世田谷もいいかな〜と、
半蔵門線や小田Qあたりで生活した事もあり、
イメージで勝っているかどうかより、
実生活で三鷹がよかったというのが実感だったんですよね。あしからず

ま、三鷹も東八道路に近づくと調布と価格は変わらんがね。
>>87
武蔵野は武蔵野、三鷹は三鷹。
三鷹からの駅距離、環境が変わらないのならお買い得だと思うがね。
武蔵野の住民にコンプレックス持ったことは無いが、てめぇのような
物言い見るとムカつくな。

三鷹って結構人気あるようですね。
まあ、便利な街（交通の利便性、行政サ−ビスの充実）であるのは認めますが。
私は吉祥寺エリアの方が好きですね。
世田谷は住んだことないのでよくわかりません。

世田谷って広いので、昔から詳しい人以外にはとってもいいイメージ
があるようです。
世田谷の高級住宅地は一部なのにね。（どこの区でもそうですが・・）
どうしてそんな誤解があるんでしょうか？？
イメージがかなり先行しているのは笑えます。
>６５さんの意見、ごもっともです。
東京テラスですっけ？
あれがいい例ですよね〜。

今は杉並区に住んでいますが、過去に三鷹に住んでいたことがあります。
駅前通は違法駐輪の嵐だし、とにかく自転車が多い！
住んでいてまるで昔の中国のようだと思いました。
荷物を持って歩道を歩くにも自転車がすごくて。
駅の南口に向かうバスはいつも渋滞してるし（徒歩１５分の距離なら歩いた方が早い）
かといって駅に近い物件は法外に高い。
でも駅前周辺にあるのはちょっとした普通の買い物なら足りるけど、
と言う程度のお店しかない。
東八道路まで行けば郊外型のホームセンターなどありますが
土日は渋滞します。
JR三鷹駅に徒歩数分の距離に住んでいる人であれば大変便利でしょうけど
それ以外はなんだかなぁ〜と思います。よほど国分寺の方が便利だと思う。
国分寺ならそこだけで何とかことが足りるように思います。
子供が居ないので行政のことを考えないで書きましたが。

国分寺まで行くとやっぱり都心への通勤がきつい。
三鷹は始発もあるしと通勤には便利です。
でも最近分譲されるマンションはバス便ばかり。
しかもそれほど安くないんですよね。
もうちょっと安くてもいいと思うんだけどなあ。

三鷹市って割と庶民的な地域ですよ。
井の頭線沿線と、連雀通りより北側だと
割と値段もするし、大きな家も見られるけど、
下連雀・上連雀の大半の地域は、道路こそ整っているものの、
団地や安いマンションが多く、下町的な雰囲気も匂わせてます。

東八道路より南側は、京王線圏と言っていいでしょうが、住宅地としては
三鷹市中原や北野より、調布市のつつじヶ丘や若葉町の方が人気が高いです。
同様に、三鷹市の大沢や深大寺より、調布市の深大寺の方がブランドがありますね。

やはり、三鷹市の多くの地域を占める
三鷹駅バス地域が、そこそこの値を維持するのは、
始発駅であるというのが大きいでしょうね。
充実したバス網で駅まで出れば、あとは新宿へも大手町へも、
ずっと座っていればいいんですから。
ただ、中央線も、将来的には立川まで複々線化するだろうから、
三鷹の始発駅という強みも、その間まででしょうね。
まあ、それでも20年先と見たほうがいいでしょうが。

追記ですが、いわゆる市のイメージや、行政が良いという点などで
人気があったり、マンションのチラシで市名が強調されるのは、
上にも書いている方がいますが、武蔵野市、国立市、府中市の
三市だけだと思われます。

別に、三鷹や調布や国分寺のイメージが悪いという事はないのですが、
三鷹や小金井は、武蔵野にイメージで劣り、
調布や狛江は隣が世田谷(しかも成城)というように
人気地域の隣だと、どうしても影に隠れてしまうようですね。
あくまで、世間的なイメージの話ではありますが、
マンションのグレード・価格は、ブランドイメージ分がかなりを占めるので
極端に値段が高かったり安かったりするわけです。

ブランド的に言えば、
・徒歩で吉祥寺駅に行く方が三鷹駅に行くより近い一部の地域
三鷹市下連雀２丁目とか三鷹市井の頭とか、
・仙川駅に近い三鷹市中原とか
・井の頭線の井の頭公園駅や三鷹台駅（かなり無理して久我山駅）に近い地域
とかですかね・・・

大沢、新川、野崎はバス使わないと
どの駅に行くにも辛い場合が多いですね。

三鷹のバス便物件が強気なのは、
三鷹駅が総武線、東西線始発駅であるということと
特別快速などが止まる、ってことに尽きちゃうんですよね。
そこのメリット感じなければいかがなものかという価格ですよ
（そもそも大沢や野崎は武蔵境に行くバス便のほうが優勢では？）
バスに乗っている時間と交通費（深夜はタクシー代も）考えると
一駅二駅離れても駅に近い物件の方が良いような気がしてしまうんだなぁ
三鷹バス便物件と環境はほぼ一緒か、もしくはもっと便利or好環境かもしれない。

三鷹って通勤には便利だと思うけど。
すわれるのはありがたい。