港南地区の今後について

永住の覚悟があればいいけれど、将来は売却や賃貸に出す可能性があるなら、かなり値切られると思います。
何しろ、築年数のさほど変わらない物件が、あれだけ沢山出るのだから、競合が激しくなるでしょう。

街はどのように変わっていくのでしょうか？資産価値よりも住環境が気になります。

倉庫街はそのうちなくなると思います。

ああいう人工的な町の場合、資産価値と住環境はある程度連動するでしょ。
資産価値減少→住民減少→住環境整備の動きが無くなる→ますます資産価値減少
みたいな・・・
元来が環境のいい場所でないことをお忘れなく。

>05
少なくとも１００００人程度の住民増が見込まれていますよね。こういった点で住環境整備は期待できるんじゃないかと期待しているのですが。。
住民増→住環境整備を促進→資産価値増の好循環は期待しすぎですかねぇ。

「供給の多さ」は将来の資産価値云々ではなく
供給が多いから今安く売られている・・・といことではないでしょうか。
言い換えれば、「供給が多いから、今なら安い買い物ができる」
いずれにしｔれも交通の便のよさは都内屈指。
人口増→環境整備→人口増の好循環になると思います。

はじめまして、私も迷っています。
不動産会社の人が地域の将来性について何を言ったところで、は
っきり言ってこの地域はちょっときついと最初は思っていましたが、
この地区は民間主導で開発が行われるようですね。
その点で言えば、開発にある程度の勢いがあることは期待できる
かなぁともおもってます。
しかし民間主導なだけに、企業の戦略が変更されれば見捨てられる
可能性もあるだけに、この点を自分（家族）が割り切れるかどうか、で
しょうね。
不動産の営業の話をうのみにはしてはイケナイと思いますね。

都の再開発計画とあいまって今後かなり期待できると思います。人が多く住めば栄えるのが自然の流れ。それを都が後押ししてるので間違いないでしょう。

>>9
港南地区の都の再開発計画ってどんな計画ですか？

以前に、「港南地区のマンションラッシュは、倉庫跡等に、
デベが勝手に建てまくってる乱開発である。」としている新聞記事か
週刊誌の記事を読んだ記憶があるのですが？

官が開発に絡んでるのは、Vtowerだけだったような気がします・・・。

>>10
今解体中の都営住宅の跡地に大規模な定借マンションの計画が東京都によって進んでいるようです。スパーマーケットのような商業施設もできるということです。

今よりはちょっと住みやすい環境になるのでしょうか？

行政主導でよくなるよ。　港区は企業の本社も多く、住民も金持ちが突出して多いから、
お金持ってるね。

高輪方面へのアクセスも改善されて、さらに将来性UPですね。
残るは嫌悪施設と倉庫街の問題。住人が増えていけば共存が難しい施設だけに都には移転も視野に入れて欲しいなと思います。そこまでやらなければ再開発とはいえないでしょう。

すべてのマンションへの入居が終わる前に早めに手を打ってもらいたいですね。

>10
港区の都市計画課が、「港南地区基本計画」のようなものを都市公団
　に委託してまとめています。平成15年度版の調査委託は冊子になって
　区役所で閲覧可能です。
　この地区のマンションデベロッパーなら誰でもコピーを持っています。
　いままで　ＷＴＣとブランの間の公園整備だとか、御楯橋・ブラン間の
　道のクランクをまっすぐにする話など、ほぼこの調査報告に基づいて
　区が計画を検討しているようです。

なんでも行政に期待する「お上」意識というか
今が最低なので今よりはましな環境にはなるでしょうが
過度な期待はしないほうがいいのではないでしょうか。

所詮港区レベルの開発だと
公園がいくつかできたりする程度と割り切っています。

一応港区ではあるけれど、港南地区をお金持ち港区の一部と考えてる人は多くないと思うよ。
麻布や白金台よりも月島や豊洲の方がイメージ全然近いし。
１5〜20年前の湾岸地区活性化のときも、東京のソーホーとか言って、しばらくの間はそれなりだったけど、
結局すたれちゃったよね。お金をかける割にはいまいち成果が出ないのはお上だからかな（苦笑）
17さんが言うように過度な期待はしない方がいいような気がするよ。

嫌悪施設ー>将来なくなる見込みほとんどなし
倉庫ー>すぐに消えてすーきりなどということはありえず。
　　　　　なくなる可能性もあってもまた高層マンションかも
　　　　
結論
永久にクソ地域。住所表示だけでバカにされる
「港南？　へぇ〜〜」
ビルの隙間の公園なんて。。。
タワマンに囲まれる道路を歩くだけでも息苦しくない？