ザ・タワー＆パークス田園都市溝の口？【住友不動産】

建物見学会の日、雨みたいですね

1期に契約済なのでわかんないけど

それ聞いてどうするの？

第４期４次販売に申し込む人はライバル減らす為に多いと書くかもしれないし
逆に誰も居ないよこんなマンションと書くライバルもいるかもしれません。

なので自分でＭＲ行って見てきて自己判断でとしか言えません。

こんなの見つけましたが。。。。大丈夫でしょうか？スニーカータウン。。。
http://designers.jugem.jp/?eid=30

インテリアオプション会の内容は基本的に同じじゃないかな。
うちはずいぶん前に開催されたインテリアオプション会で基本的なことはお願いしちゃったんですが、
その後のリサーチの結果、物によってはシスコンに頼むより安く（でもシスコンと同じものを提供)
手に入れられることが分かったので、今回は幾つかのオプションをキャンセルするために行きます。

うちには1週間ぐらい前に手紙、届いてましたよ？489さんの担当者さんのミスかな？

>488
ここはスニーカータウンのスレではないでしょう。
何かスニーカータウン捲し立てて喜んでる人が多いですね。
(スニーカー購入者ではありません)

私達も明日見学会参加です！とても楽しみにしてます！
皆様宜しくお願いします☆

本日R棟の見学会行ってきました！実際に現場へ入るのは初めてだったので、感動しました！
下から見上げるばかりだったので、眺望や音の面など大変参考になりました(^_^)
思っていたより第三京浜も離れていたので音も気にならなかったです。
完成したらバルコニー通って南側や北側の眺望を見る事は出来ないと思い全体見ましたが、
南側はみなとみらいの花火は見えるし、東側は多摩川花火、北側は調布の花火も見えるなぁと
思いました。花火の時期はいいかと思います！！
見学会終了は22階から階段で下まで降りてきましたが、普段運動する機会も少ないので本当に
いい運動になりました。・・・若くないから明日か明後日に筋肉痛になりそうです。

第三京浜や南武線の音が意外に気になりました。

本日、見学行きました。
行かれた方で音が気になった人いますか？
22階だったので第三京浜も南武線も見下ろすだけで、音が聞こえた記憶はありませんでした。
＞496さんは余程耳がいいのですね。
一般的な人ならあれだけ離れた第三京浜や南武線の音は聞こえなかったと思うのですが？？？

>496さん
見学会の状況だと何もないただのコンクリートのみだから、音が気になってしまったのではないでしょうか？
完成してしまえば、壁もサッシも入り生活音の中で気にならなくなるかと思いますよ。

>497さん
私達は全然音は気になりませんでした。・・・眺望に気を取られて音まで気にならなかったというのが正直な感想ですけど^^;
騒音が上階に響くかな？？と思ってはいたけど、特に気にならなかったからきっと大丈夫ですね！

パンフレットとは違った実際の眺望が見れて本当に良かったです！

たしかに第三京浜や南武線の音は聞こえたけど、たぶん窓やサッシが入って部屋になればそうでもないんでしょう。

音はまったく気になりませんでしたねー
14：30R側に参加したのですが、L側みると結構中まで西日が入ってましたね。

この回は最多の７０人以上の参加との事でした。

496さんの返事がありませんねー？

先ほどスニーカータウン掲示板で知りましたが、T&P南側の富士通に第２のスニーカータウン？らしきものが出来るような事が書いてありました・・・。
ちょっとショックです。まったく知らなかったので。

503さんはもう契約済みの方でいらっしゃいますか？「ショック」と書き込みされてますが。

Ｔ＆Ｐと第二スニーカタウンタワーで
小杉のようにタワータワーになると
にこ玉からの見た目が壮大になりそうだね。
南向きの部屋を契約した人はドキドキでしょうね・・・

R棟の契約者ですが南向き住戸ではありませんm(__)m
ショックという表現したのは、富士通が“跡地”になっていた事も知らなかったのと、あの富士通跡地にすぐに建物が建つ事を
全然知らなかったので、いづれ何か建つとしても当面先なんだろう位に思っていたので、そんな表現になっちゃいました。
確かに他の間取に影響はないでしょうが、南武線側のローソン前20階建てマンションを見ると圧迫感があるので、同じような
感じになってしまうのかな・・・と思った次第です。何階位が建つんでしょうね？

>>509

約一万六千平方メートルとの事なので、ここと同じ規模のものの可能性も大きいかと。

http://www.haseko.co.jp/tech/050603.html

長谷工の技術は６０階建てまで作れるみたいですね・・

設計基準強度120N/mm2までのコンクリートを用いた
超高層建物の構造設計ガイドラインを共同作成
−60階建て、高さ200ｍの集合住宅も設計可能に−
　超高強度材料を用いた超高層RC建物の構造設計法に関する共同研究会（淺沼組，安藤建設，大木建設，奥村組，鴻池組，五洋建設，西武建設，錢高組，大日本土木，鉄建建設，東亜建設工業，飛島建設，ハザマ，長谷工コーポレーション，および松村組のゼネコン15社による共同研究会：幹事会社　錢高組）は，設計基準強度が120(N/mm2)クラスのコンクリートと柱主筋に降伏強度が685(N/mm2)クラスの高強度鉄筋を用いた超高層RC建物の構造設計ガイドラインを共同作成しました。
　本研究会では，このガイドラインに従って50階，55階，および60階建ての3種類の超高層集合住宅モデル建物の詳細な試設計を終了しており，今後は研究会参加会社が超高層RC建物の構造設計にこのガイドラインを用いていく方針です。

511さん、512さん（同じ人？）よく見つけてきますねー。業者っぽい記事。

気になったんでヤフーで「富士通ゼネラル　長谷工」で検索したら１番に出てきましたよ

長谷工の大規模物件って、
住民反対運動がつきものですよね〜〜
過去何件かいいなと思ったマンションはいずれも長谷工＝住民運動
（それが怖くて契約までいけませんでした・・・）
やりかたが強引なのかな？

営業が知らないわけ無いと思うのですが
全営業担当統一の回答でも用意してるのかな。
（営業によって違う事言うとまずいので）

>>516
516さん結果まだ〜？？

>>518
私も25年以上沿線に住んでいますが、さすがに最近通勤事情に耐えられなくなってきました。
田園都市線は昔は緑色の電車がのんびり走っていました。
しかし、バブル崩壊で下がった地価もここへ来て大幅に上昇しており、沿線人口も増えすぎました。
愛着はありますが、そろそろ真剣に東横線に引越しを考えています。

＞523
田園都市線のラッシュに耐えられないのに、東横線は大丈夫なんですか？？？
私はずっと東横線で通勤してましたが、田園都市線沿線に1年前に引越してきて、
いかに東横線のラッシュがひどかったか分かったくらいです。(もちろん京王や小田急などと
比べたら東横線も楽な方ですが。)
東横線に比べて田園都市線なんて、空いてると思いますが？
それに東横線沿線にも大規模マンションは建ちますし、武蔵小杉に横須賀線が通ったら
乗り換え人口も増えそうだし。。。

小杉の大規模高層マンションラッシュは
田園都市線の比ではないほど電車混みそうですが
523さん大丈夫？？

４９６ですが、確かに音は聞こえました。
川崎市の工業地域高さ規制→http://www011.upp.so-net.ne.jp/kuji/subpage65.html

話すごく変わりますが、
今日、溝の口の西口商店街でＴＢＳで来月始まる「輪舞曲」の撮影やってたみたいなんですけど、
詳しく知っている方いらっしゃいます？？
まさか、竹野内とチェジウ来てたとか？
（ミーハーですみません・・・）

乗っている区間や急行／各駅でも違うのでしょうけど、私の体感は、528さんのデータに近いですね。
東横線より田園都市線の方が混んでいるような気が‥。