パークタワー横浜ステーションプレミア を語ろうよ！

それにしても、なぜバルコニー部分をガラスにしなかったんでしょう。
いくらワイドサッシといっても、バルコニーの下部は厚いコンクリートに覆われていて、
上部からしか眺望が見られないのでは意味ないと思うんですけど。
眺望の面で将来的に多少の懸念があるとはいえ、せっかくこの立地にあるのだから、そのあたり配慮していただきたかった。

ディスポーザの維持コスト等は（通常の他のマンションでは）どれくらいなのでしょうか？

今時ディスポーザや床暖房が標準じゃないなんて信じられないです。
評判が良くないなんて極少数意見です。
ほとんどの方は快適に使用されています。

床暖房はとても気持ちのいい設備です。
ディスポーザーは繊維の多い柑橘類などが詰まるようですね。（ＭＭＴの掲示板より）
各階に24時間出せるゴミ置き場があればディスポーザーよりもいいのでは。

>105
各階にゴミ置き場は、管理がしっかりしていないと、臭気やゴキブリ等の問題が発生しますよ。
ディスポーザーと各階ゴミ置き場が併設していれば、生ゴミはディスポーザーに行くので
臭気やゴキブリ等の問題は発生しづらいかもしれませんね。

昨日MRに行きました。駅近物件を探してましたが、川崎のらぞよりは、内装、耐震がOKなので、こっちに
しようかと思ってます。ただ、地権者や下の事業者は、果たして、住むのにどんなマイナスが
あるのでしょうか？良くわからないんで。どなたかご意見をお願いします。

最近のディスポーザーは性能いいですよ。
これまで生ゴミ捨ててた面倒くささを考えると、ないと困るくらいです。
ゴミ捨て場のいやな匂いがほんとにありませんからね。
つけないことがいいって、いってらっしゃる方々は販売側の人じゃないですか？
販売価格がそれだけ安く設定できるでしょうからね。
あとバルコニーはできればガラスがいいですよ。眺望をさえぎる手すりではもったいないですもん。

管理費ですがＨＰを見ると
「なお、本物件の購入者は「住宅管理組合」の構成員となるとともに
業務商業床等所有者を含む「全体管理組合」の構成員ともなるため、住宅管理費に加えて全体管
理費をご負担いただきます。」
と言う記載があります。
これってどの程度の負担なんでしょうか？
商業地域・オフィス等の箇所の事業所の管理費も住民が負担しなくてはいけないというのは
なんとなく「え？」って感じがしてしまうのですが。

みなとみらい線が地下に通っているんですね。

＞今時ディスポーザや床暖房が標準じゃないなんて信じられないです。
あっても使ってない人、多いですよ。
外食が多いからディスポーザいらね〜
なかなか暖まらなくてうざいから床暖も殆ど使わね〜って感じでね。
床暖は乳幼児や年寄りや喘息もちにはいいかもしれないけど。

オバハン連中でこんなのをマンションのステイタスだと勘違いしてる人が
いるみたいではありますが。

>外食が多いからディスポーザいらね〜
それはあなただけの都合です。
家で食事を作る殆どの家庭で重宝されるのなら必要なのでは？
生ごみを運ぶだけで負担です。

ディスポーザやシャワートイレ等は機種（機能）に好みがありますから
自分の好きなメーカーの商品を取り付けたいですね。
エアコンも同様です。
そういう意味では標準装備ではなくオプションのほうが嬉しいこともあります。
人によって、ライフスタイルの違いで要・不要という事もあるでしょうし。

どうやらここはご自分の書き込みを少しでも否定されるとムキになる方が少なくないようですね。
同じマンションの住人となった時のことを思うと気が重くなります。
104、108、111、112の方って本当に購入を予定されているのでしょうか？

＞113さん
＞どうやらここはご自分の書き込みを少しでも否定されるとムキになる方が少なくないようですね
この掲示板全般の傾向ですね。匿名投稿なのである程度しょうがないでしょうけど。オプションが多いと工事効率が悪くなり、その分コストにはね返りますから難しい判断ですね。ディスポーザの件は、ゴミ回収の問題からすると生ゴミがあるのとないのでは同じ階にゴミ置き場がある場合には悪臭が全然違いますから、管理方法や住民のモラルによっては相当な問題になります。

>109さん
全体管理費とかを含めると、管理費は結構高かったですよ。ほかにも全体修繕費があったと思います。
あまり高くてこのマンションは検討外にしたので、正確な数字は忘れましたが、みなとみらい地区のＦｏｒｅｓｉｓやブリリアとほとんど変わりませんでした。
９０㎡くらいの部屋で、全部の合計が月額３万７〜８０００円だったと思います。

ディスポーザは浄化水槽の設置の関係もあるから、好きなものをつけるのは難しいでしょ。

ここは、下に商業施設が入っている関係でディスポーザ用の浄化槽を地下に設ける余裕が無かったというのが真相でしょう。
でも、「下層の制震構造＋タワーの免震構造」という他には見られない地震対策が付いているので、ディスポーザがないことくらいは帳消しだと思います。

>「下層の制震構造＋タワーの免震構造」という他には見られない地震対策が付いているので、ディスポーザがないことくらいは帳消しだと思います。
これって免震よりいいものなの？他には見られない地震対策＝いいものと考えるのは早すぎませんか？
「制震＋免震＝ディスポーザを帳消し」って違うような気がするが・・・

まぁ確かに違う話だよね。
でも、いちいち噛み付かないで、スルーすることを覚えた方が・・・

ここ管理費高いですね。
ディスポーザー維持費がないのに管理費が高いって一体？

ディスポーザをつけなかったのは地権者の反対があったからです。

将来売却する際の弱点になることは見えますね。当然の設備がないのですから。

外廊下はだめだ。

ここ外廊下なんですか。ディスポーザなんて個人で付けちゃえば、管理規定にディスポーザ禁止なんて文言なければいいね。

>>123
汚水槽がつまって
大変なことになりますよ。

前に住んでいたマンションでは多くの世帯で後付けディスポーザ使っていましたけど汚水層のつまりなんておきませんでした。それよりディスポーザが壊れるのが先ですね。

外廊下型タワーマンションdesu。

http://www.homewith.net/eee/bkdetail/anyfile.jsp?nbk_id=EST53k4hz5&...
タワーの中央に大型ボイドを配し、住戸への通風・採光を確保。さらに各フロアの
東・南・西それぞれの面にテーマカラーを設定し、壁面、パイプスペース、パネル
を彩色。従来の外廊下型タワーマンションとは一線を画す、魅力的なファサード演
出を施します。

>>125
こんな人がいるんですね。
ディスポーザーには汚水槽の設置が義務付けられてます。違法行為ですよ。
詰まるのは汚水槽じゃなくて通常の下水です。

ディスポーザーが無いから外廊下型じゃないの？
生ゴミは本当に臭いからね・・・それにペットも結構匂いするから・・・

>118
免震マンションのほとんどが基礎部に免震層をもってきており、これが一番効果があります。
可能であればこうしたはずです。
当物件は低層部が店舗となっていることから、やむを得ず免震層を中間にもってきてると思われます。
低層部が堅牢でないと効果がでないので、やむなく制震にしてるだけですよ。
そうしないと、低層部が柱だらけになるとか、梁柱がごつくなるのです。
素人からみればいい響きに聞こえるのでしょうが、実際はあまりうりになることではないでしょうね。

>129
なるほど、勉強になりました。
つまり、ここの構造は普通の免震構造に比べて、どちらかというとマイナスポイントということでＯＫ？

ここはディスポーザーマニアが棲息しているんですねｗ

＞ディスポーザーには汚水槽の設置が義務付けられてます
いつからですか。後付けいっぱい売っていますよね。

>>132
あれってホントはヤバイらしいですよ。

>>132
横浜市では自粛レベルだけど
http://www.city.yokohama.jp/me/kankyou/faq/mizu/haisui/004.html
東京では5/1〜NG
http://www.gesui.metro.tokyo.jp/oshi/infn0226.htm

>127
>ディスポーザーには汚水槽の設置が義務付けられてます。違法行為ですよ。
我が家が設置したのは10年以上前です。横浜市内のマンションです。どこが違法ですか。現在でも134さんによると横浜市内は違法ではないようですね。知りもしないで勝手なことを書くのは辞めたほうがいいね。

生ゴミたれながして
えらそうな事言うなよ　>135

＞136
＞生ゴミたれながして
米国製のディスポーザーで砕いて合法的に処理しているのに何でたれ流しだ。
この掲示板は知ったかぶりのやつが多いからな。

ディスポーザーの話はよそでやったら？
ディスポーザーおたくの話はもううんざり。

＞138
それだけ話題のないマンションなんだよここは！

今日管理説明に参加しました。商業施設が一部未定で多少のリスクは感じましたが、
横浜駅近とプレミアム住戸はお得感もあるんで、前向きに検討してます。
前向きに検討されている方の意見をお聞きしたいのですが。

プレミアム住戸いくらですか？

モデルルーム行かれた方どうでしたか？

ここってローソンどうなるの？完成図見ると商業施設に吸収されるみたいだけど。

>140
前向きに検討していますが、プレミア住戸とは羨ましい。
私は６０㎡台で考えていますが、なかなか悩ましいです。

>143
ローソンは商業施設として入ると聞いています。
それよりローソン裏の消金の方がどうなるか気になるのですが、
どなたかご存知の方はいらっしゃいませんか？

地権者はどういう方なのですか、やばい職業の方はいないんでB

:12

眺望の点ではＭＭ側が魅力的ですが、将来的にはブリリアとその向かいの賃貸が建つから海はそれなりに遮られるし、セガの施設の更にこっち側はいまだに未定の空き地だから、どうなるか心配ですね。
だからといって、富士山側というのも冴えないし。微妙な物件だな、これは。
だいたい、バルコニーがガラス仕様じゃないのが理解できません。

ここの物件のスレッドって
ディスポーザーとバルコニーのガラス仕様に
粘着質な人が多いですね。
気に入らなきゃやめればいいだけなのに。

いろいろ文句を言いたい人が多いんですよ。購入検討なんてしていないんだから。

住宅情報に横浜の特集あったけど、ここだけなぜか蚊帳の外でしたね。

首都高速、日産ビル、横浜駅からのアクセス（汚い）
とても高級マンションをイメージできなかった。残念。
地権者も良い部屋を取りすぎ！

>>150
パブ記事の雑誌じゃ
出てても意味ないしなぁ

ここもMM地区もなんだかんだと言っても3年後景色がどうなっているのか見物です。
予測していることと良くも悪くも変わるものですし。

>>151
横浜駅からのアクセスは西口より断然きれいですよ。
ガソリンスタンドとどぶ川が駄目駄目ですね。

私は毎日現地の前を通っているのですが、
汚いということはないと思うんですよね。
慣れちゃってるだけかもしれませんが。
個人的には好きな方です。

・・・たしかに地権者はいい部屋取りすぎ。

ここモデルルーム平日も６時までなんだね。
おまけに建設予定地でなくて、みなとみらいにあるし。
これじゃ平日見にいけないよ。なんでなんだろ。

>>156
先に川崎の三井の物件がある程度売れるまでは
あまり営業活動する気ナシって感じに思えますね。

そうかな？そんなことないんじゃないの！

ＭＭＴのＭＲも１８時までだったし、
どこもそんなもんじゃないでしょうか。

そういえば先週末ＭＲに行った時、
オプションのパンフをもらいました。
もっと種類があるかと思っていたけど、
あんなもんなんですかね？

同じ三井でも川崎駅前のMRは平日は夜８時まで
やってましたが。

昨日希望住戸だしました。川崎のはやはり内装やカラーが？なので。
果たして倍率なんかはどーなるかが気になります。いろいろ見てきましたが
そろそろ年貢の納め時かと。
ぢなたか、決めつつあるかたいませんか？前向きな情報交換しましょー。。

角部屋はいくらからありますか？

希望住戸だすと値段さがらないですよ。

2日前にＭＲ行ってみたら、
シティタワー横浜より安いので、キャンセルして、パークタワー購入検討中ですよ〜。
建物も高くて、明らかにこちらの物件のほうが眺望もいいと感じたので！

ほぼ決めつつあります。
希望住戸も出しました。

早ければ来週くらいから抽選ですね。

そういえばイベントのお知らせハガキに
基本性能説明会とかセキュリティ説明会とか
ありますけど、あれってためになる話とか
聞けるんでしょうか？

地権者優先住戸は本当にひどい。
日産のビルが抜ける29階以上の東南角部屋と東側を全部押さえてるし。

横浜のマンションを検討中の者ですが、横浜から東急東横線、中目黒で乗り換えて日比谷線、という通勤経路を考えています。
朝のラッシュ時の混雑状況って、どんなものでしょう？
時刻表を見る限り、横浜始発はなく全てみなとみらい線からの乗り入れのようですが、やはり座ることは不可能でしょうか？
特急、急行の本数もそれほど多くなさそうで、かなり込んでいそうですが、いかがでしょう？
ご存知の方、教えて下さい。

167

横浜〜都内方面への鉄道はJR(東海道,横須賀,京浜東北,湘南新宿ライン)・東急・京急とありますが、
いずれも横浜始発は終日存在しません。
最も激しいのが東海道線です。この混雑は恐らくあなたの想像を遥かに超えるものです。
特に8:00〜9:00辺りは3分間隔で次々に来ますが15両編成(うち2両はグリーン)で激混です。
日中や土休日は嘘のように空いているのがこの電車の特徴です。
品川・東京方面ですと横須賀線が比較的空いています(迂回するので約4〜5分余計に掛かる)
時間は掛かりますが穴場的なのが東横線の各停と京浜東北ですね。東海道線と比較すれば
遥かに空いています。

東横線から日比谷線経由で通勤というと六本木辺りでしょうか?
六本木は京浜東北線で浜松町乗り換えの大江戸線ルートもあり、こちらの方が
スムーズで混雑率も緩いと思われます。

どちらにせよこのマンションが完成する頃から団塊世代の退職が激増するので、
混雑率も自然緩和されるような気がしていますが・・・

>168
丁寧な御回答ありがとうございました。
東海道線、横須賀線とも大変そうなので、できれば避けたいと思っています。少なくとも朝の電車で新聞くらいは読みたいので。
東横線の各駅は比較的すいているとのことですが、座れるくらいなんでしょうか？
また、通勤特急や特急が一定間隔でありますが、これらの混雑度はどうでしょう？

169

東海道,横須賀線は横浜出発時には激混ですが、その後東海道線は川崎で乗り降りがあり
乗降の割合の方が多いですが、後は品川と新橋しか止まらず降車一方です。
横須賀線は新川崎・西大井と停車しますが無風地帯的な感じです。
一方、東横線の場合確かに横浜出発時には余裕がありますが、途中田園調布まで都内方面へ
枝分かれする乗換駅が無く、東西方面(横浜線や南武線)との乗換駅か単独駅ですので混雑する一方です。
ただし東横線は沿線に学校等が多いので降車する割合も多いのと、所要時間は掛かりますが
武蔵小杉が目黒線始発(数年後日吉始発になります)で地下鉄南北線と三田線が交互に出るなど
途中で分岐する枝路線も新設されたことで以前に比べると混雑率が緩和されています。
東横線の横浜駅は地下化されたために乗り換え時間や移動時間が掛かるのも新たな
懸念材料といったところでしょうか・・・
ただし運賃は安くJRや他の私鉄と比較しても洗礼されている印象を受けますね。
実際に体験されるのが一番だと思うので、一度ラッシュ時間帯の横浜駅を視察するのが
一番の解決法だと思います。
私はずっと横浜で暮らしていますが、横浜は他の都市と違う魅力が多く、永住する人も
多いのではないかと思いますよ。

7時半頃のみなとみらい線で横浜乗り換えしていますが、横浜駅に到着する時点で各駅はがらがら、急行以上は空席少しだけという状況です。各駅は渋谷まで2回くらい急行以上に抜かれます。横浜で乗る方で空席はなくなります。どうしても座りたい人は横浜方面からみなとみらいに戻って乗っています。大多数がキセルでしょう。横浜から乗られる方は席取りを争うため乗車マナーが悪い。ただし、みなとみらいにマンションが多く完成する2年後は変化する可能性があることは承知してください。

よくわかりました。ありがとうございました。

子供を建物内の保育園に預けてから駅に行けるのはうれしいかも。
横浜の待機児童はそれほどひどくはないようなので、居住者の優先割り当てはないみたいだけど。

>167
私はまさに横浜から東横線、中目黒乗換え日比谷線で六本木まで通勤していますが
横浜からはほとんど毎日座っていきます。
早めに行って一番前に並んでいるからです。急行は10分おきぐらいにくるからそれほど待ちません。

＞１７３さん

横浜の待機児童はたいへんなことですよ。
総数は少なく見えても、年齢によって偏りがあります。乳児、とくに育児休暇が明ける
年齢１歳児２歳児が激戦です。認可園の場合、入りたい園になるとは限りません。
建物内であっても、年齢の定員しだいで、隣のマンションの子供が入れて、自分は別の園
へということもありうるらしいです。

ここまだモデルルームいってないのですが
80Cタイプの最多価格帯が4800万らしいですが、何階の何向きが多いでしょうか？

モデルルームは今日からですが、どなたか行きましたか？どんな感じか教えてください。
ＭＭ地区物件と比べて、設備のグレードはどうなんでしょうか？気になります。
よろしくお願いします。

>176
80Cのタイプは13Fでも東向きで7千万円台ですよ。

横浜のもうひとつの物件とは？

ナビュレちゃんでしょ？

180>
そごう隣にできるナビューレ（４１Ｆ）ですね。
モデルルームオープンが６月下旬だそうですが、先行説明会で概略の価格も明らかになっているようです。
ここよりは条件が良いはず（地権者住戸・商業施設の存在など）で、高めの価格設定になってますね。

パークタワー横浜をＭＭのブリリア・フォレシスと比較してみましたが、眺望が確保できる住戸でも、
ＭＭ地区よりはお安い価格設定になってると思います。

東南角部屋が地権者住戸ばかりで、価格が出ていないのですが、２９Ｆでも2000万円近くは安いでしょうか。

168>
> どちらにせよこのマンションが完成する頃から団塊世代の退職が激増するので、
> 混雑率も自然緩和されるような気がしていますが・・・

同じ時期に、横浜駅からみなとみらい駅の間に一気に４０００戸近くのマンションが完成します。
横浜駅でパークタワー：３８５戸とナビューレ：３９０戸
たかしま中央駅でブリリア：５５５戸、大和ハウスの賃貸が同程度の戸数
みなとみらい駅でフォレシス：１２００戸、、ミッドスクエア：６５０戸

全部が全部都心方面に通うわけではないにしろ、ここから西方面に通勤する人の数は少ないのは
確実なので、多少の退職者増があるにしろ、差し引きすると現在よりももっと混雑が激しくなる
と思います。

現在でもキセル乗車で横浜からみなとみらいに戻って反対方面に乗り換える人が問題になって
います。２年後には、にほん大通りあたりまで引き返さないと、座れなくなっているのではな
いでしょうか。

ＭＲを見てきました。思った以上に間取りがすっきりして良い印象をもちました。パークホームズシリーズは
設備のグレードが低いと思ったけど、ＭＭＴＦやブリリアとも互角のグレードですね。眺望を希望する方は
こっちの方が良いと思うよ。キング軸も繋がるしね。

ナビューレのスレでパークの宣伝を書いて反論受けてるのって、もしかしてここの営業さん？
しかも書いてる事は正しく無いし、逆にパークの評判を落とすような事は止めて欲しいです。
引用--
Ｎも国道に面しています、Ｐは８階以上が居住用なのでＮ有利とまではいきません。
Ｐのほうが横浜駅に近いです、新しくできる商業施設以外はＰ有利でしょう。
駅入り口までの接続は、Ｐも歩道ができて接続されることになります。
------

横浜のマンションスレ盛り上がってるみたいですね・・
横浜市検討者の方はどれかで買ってくださいね、
くれぐれもそれ以上都心に近い物件に来ないでくださいね。
私は他に申し込んだので　物件名は絶対書けないけど「漁夫の利」って言葉にかけてます。

185さん
先日説明会でNにペディストリアンデッキの計画があるのを知りました。
そうすると横浜駅へ4分となるそうです。
過去に日産ビルに通っていた人間の主観ですが、JR等のアクセスはNの方がPよりも近くなるような気がします。
駅から何分の表示は駅施設までの表示でホームまでじゃないですからね。

187さんご指摘の通り、デッキで駅きた東口入口まで直結です。
入口から直ぐの所に京急とＪＲの改札があり、東横とＭＭ線への接続もナビューレの方が便利です。
Ｎは国道にも面してませんし、Ｎが面している道路の交通量も国道＆高速の量とは比になりません。
パークはその違いを織り込んでの金額設定なはずのに、ウソついてまでパークが有利と書くのは
逆に営業の苦境を象徴するようで感じが悪いです。

「漁夫の利」の使い方が適切では無いと思うのだが・・・。

ここってもうすでに会員優先（または要望書優先）販売って始まっているのですか？
連絡もなにもこないのですが。

しょうがないので、熱心なラゾーナにしようかと思います。

12chで紹介されてたね。

ＭＲ公開前のナビューレのスレ数が、ここの２倍以上有る
のを見ると、残念ながらもう勝負は決まっているのでしょうか？

正直広告の時点でセンスの違いを感じた、当然物件にもその違いは反映されるはず。
立地の違いも大きいからナビューレと競うより、ココの良さを正直にアピールする方が
良いと思う。

パークタワー横浜ステーションプレミア 頑張れ！
気合だ！気合だ！気合だ！

ブランド別供給数、１位はパークホームズ（三井不動産）
http://sumai.nikkei.co.jp/know/rank/

さすが三井不動産だね！

でも高いよ。
覚悟してね。

>>186 >>189

「都心」という言葉の意味を、辞書で確認することをオススメします。

もしかして「都心」の「都」って、東京「都」のことだと誤解してませんか？

＞12chで紹介されてたね。
三井の大型マンションはたいてい取り上げれます。
スポンサーだから。
川崎の物件も大きく取り上げてましたよね。
いい宣伝ですねぇｗ

>191
確かに、ここって買ってほしいっていう販売側の意欲が全く感じられませんね。
情報が出始めた頃からずっとチェックしていて、会員限定のＭＲにもいち早く足を運んで、購買意欲もこれでもかというくらいに示したのに、いつまでたっても担当もつかないし、連絡もない。
担当なんて、こちらから話を出したら、急遽責任者らしい人が出てきて名刺を渡されました。よくわからん。
というわけで、今はナビューレに絞っています。

外廊下のタワーはやめとけ。