東京23区の新築分譲マンション掲示板「東京サウスゲート計画<9>」についてご紹介しています。
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あざらし住民 [更新日時] 2014-05-08 12:42:24
【地域スレ】東京サウスゲート計画| 全画像 最新の検討スレ 関連スレ まとめ RSS

東京サウスゲート計画とは─────?
港南・芝浦・高輪地区を東京の南玄関とする計画です。

【良く読むべき基本情報】
対象区域(PDF注意):http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/shinagawa/topi045_1.pdf
現計画:「品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン」
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/shinagawa/

はじめに対象となる3つのトリガー地区
・ 田町車両センター → 仮)泉岳寺新駅+周辺再開発 ┐水陸交通結節
・ 芝浦水再生センター → エコ利用+上部&周辺整備 ┘
・ 品川駅高輪口 → 15号線拡幅+ペデストリアンデッキ

品川・田町駅の周辺地区が、もっと水と緑が溢れる街になり、
山手線新駅や水上交通拠点、親水公園などが出来る...予定です。

関連情報は>>1-5あたり

前スレ:https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/177056/

[スレ作成日時]2013-11-26 16:48:14

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東京サウスゲート計画<9>

  1. 421 匿名さん

    社長が存続させると主張したので
    419の主観的な主張はどうでもよい。

  2. 422 匿名さん

    生活路線としてね。ローカル線扱いってことだよ。
    1時間に4本程度になる。

  3. 423 匿名さん

    422も根拠無き主観的な主張。

  4. 424 匿名

    >>420
    それは>376で書きましたよ。スルーされたけど。

  5. 425 匿名さん

    >>423
    願望で主張されてもね。
    現実から目を背けないで。

  6. 426 匿名さん

    >>425
    まだ起きていないことを自分で主張して、「現実」扱いするとは凄い。

  7. 427 匿名さん

    モノレールは1時間に4本もあればいいかなと思います
    空港利用がなくなれば朝でもかなり空くでしょうし
    JRで羽田に行けるのならばモノレールからJR利用に移ろうかなと思いますが、来年からはとりあえず乗換が楽そうなので京急に移るつもりです

  8. 428 匿名さん

    京急は地下駅だから出発ゲートまで遠いんだよね。JRも地下駅ということは同じなのかな。

  9. 429 匿名さん

    ■「巨大ビル」を地下に50m沈める
    http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20140121/648471/

    千住関屋ポンプ所建設工事の様子
    規模、ニューマチックケーソン、船での土砂排出など
    例の新ポンプ棟と非常に似た工事だね

  10. 430 匿名さん

    また品川駅が一時機能不全に。メトロがないと、気象に弱いね。

  11. 431 匿名さん

    [ 2014年02月08日15時21分 現在 ]
    京浜東北線は、雪の影響で、上下線で運転を見合わせています。

    [ 2014年02月08日14時39分 現在 ]
    横須賀線は、雪の影響で、上下線で運転を見合わせています。

    [ 2014年02月08日13時15分 現在 ]
    東海道線は、雪の影響で、上下線に遅れと運休がでています。

    [ 2014年02月08日21時15分 現在 ]
    京浜東北線は、雪の影響で、上下線で運転を見合わせています。

    [ 2014年02月08日21時52分 現在 ]
    山手線は、雪の影響で、内回り電車で運転を見合わせています。外回り電車は運転を再開しました。

  12. 432 匿名さん

    京急も運転を見合わせ

  13. 433 匿名さん

    品川に電車で来なきゃいけない人は大変だね。徒歩圏に住んでてよかった!

  14. 434 購入検討中さん

    東京モノレールは昨日の吹雪でも平常運転だったね。

  15. 435 ご近所さん

    モノレール最強ですね。

    構造上雪はもちろん強風にも非常に強い
    他の鉄道やゆりかもめが全部停止してもモノレールは動く

    JR品川の各路線+モノレール りんかい線も使える品川エリアは便利

  16. 436 匿名さん

    悪天候の日の品川駅の大混乱は、今や風物詩・・・・
    働くところじゃない。ましてや住むところでもない

  17. 437 匿名さん

    港南は、モノレールやりんかい線を使えるから良かったね。

  18. 438 匿名

    桝添都政が発足となりましたが(祝)

    さて、サウスゲート開発などについて

    今後どう影響してくるのでしょうかね。

    さしあたり、かねてから桝添さんは

    東京大改造、超高層街化、特区活用、

    羽田国際ハブ空港化と、輸送力の向上…

    どれも大規模開発ありきの取り組みで、

    サウスゲート、いや、東京…というより

    日本のブランド力が、資産価値もあがり、

    東京が国際都市として世界トップへと

    再びまた踊り出せたら良いですね?!

    まぁ、ひとまず東京サウスゲートの今後…

    臨海副都心の再稼働が活性化される事を

    これから切に願いたいものであります。



  19. 439 匿名さん

    「舛」添さんだってあれほど言ったのに、結局、間違ったまま投票しちゃいました?
    仮に無効票になったとしても関係無い、圧勝でしたね。
    東京サウスゲート計画にとっては、まあ、無難な結果といったところではないでしょうか。

  20. 440 匿名さん

    うーん。安倍のイエスマンだろうから、地方に配慮して少なくとも資金面で国には期待しにくくなるよね。インフラ整備費用とか、国の金は引き上げられやすくなる。東京のことは東京でやってねというスタンスだろう。

  21. 441 匿名さん

    台場カジノは推進されるだろう。

  22. 442 匿名さん

    カジノについて舛添新知事は、日本記者クラブでの記者会見で、「慎重に検討」と言ってて、寧ろ消極的な考えでしたけど。
    まあ確かに、地震・災害対策、五輪準備より、カジノの開発優先度は低いかも。

  23. 443 匿名

    えっ?!マスゾエちゃん、カジノ開業は慎重に…とかってスタンスなの?!せっかく投票したのに頼んまっせ(-o-;)

    五輪なみにカジノは経済効果促進プロジェクトかと思って、東京サウスゲートの推進派な俺としては、かなり期待度の優先順位ざ高いのだが、マスゾエちゃんは、そもそも戦略特区大賛成派な訳だし、カジノは反対してるって訳じゃぁないのでしょ?

    臨海副都心の発展は、東京サウスゲートのネームバリューにも、ダイレクトに影響がデカイかと思うので、重要な問題だわなぁ(-o-;)

  24. 444 匿名さん

    そりゃ、ギャンブルを積極的に進めます、とは
    建前上言えなかったのでは?

  25. 445 匿名さん

    舛添氏、少子高齢対策に意欲
    http://www.asahi.com/articles/ASG2B346SG2BUTIL11R.html

    ●都の予算で保育士や介護士の賃金上乗せ
    ●都有地を低賃料で提供して介護施設や保育所を造る
    ●多摩ニュータウン再開発で1、2階に特別養護老人ホームや保育所を置く

    就任早々なんだこれ。共産党みたいだな。

  26. 446 匿名さん

    賭場は不要。ヨソ行ってやってください。以上。

  27. 447 匿名さん

    カジノはギャンブルだからNO、ならば、
    なぜ既存ギャンブルのパチンコ、競馬、競輪、競艇等を野放しのままでいいのか?良くないですよね。
    特にパチンコなんて何の文化的意義、スポーツの要素もないし、
    中毒の親が子供を放置して起こす悲惨な事故も無くならないし、
    こんなの日本にいらねえ、って思います。

    石原さんなら、もしかして規制条例作ったかも、けど、舛添さんにそこまでは望めないかなあ。

  28. 448 匿名さん

    昔、左派の美濃部っていう都知事が
    公営ギャンブルを廃止して、民間ギャンブルであるパチンコを推進した。

    右派の石原は、公営ギャンブル=カジノを復活させ、
    民間ギャンブル=パチンコを廃止しようとしていた。

    舛添は左派っぽいから美濃部路線にまた戻るんじゃない?
    つまりカジノは反対、パチンコは容認ではないかと。

  29. 449 匿名

    マスゾエは、左翼派なの?
    東京サウスゲートにとってマスゾエは
    良いのか悪いのか?!どっちだ(-o-;)

    まぁとりあえずは、数十年前からせっかく
    大規模で埋め立てたお台場が、そもそも
    カジノを開業計画の為の埋め立て地が、
    バブル崩壊や、とどめが青島(元都知事)の
    世界博覧会中止などで、予定してた数多くの
    外資が東京進出を見送り、土地だけが中に浮き
    とりあえずデベの目先の食いっぷちの為の
    都営住宅や、URの建設と、あとは今じゃ
    更地だらけで非効率な埋立地となったけど、

    けど、安部政権からの景気回復の兆しで、
    ようやく頓挫したカジノ開業ならびに、
    臨海副都心計画など、外資集めの取り組みが
    やっと動きだした訳だけど、それをまさか
    マスゾエはさー、まさか反対な訳じゃなかろうなぁ
    (-o-;)

    頼むぜ、日本経済再建と、臨海副都心計画と、
    なんといっても東京サウスゲートの推進とかもろもろ
    どうにか進めてくれや、マスゾエちゃんよー!

  30. 450 匿名さん

    美濃部都政は福祉重視とか言って、財源として当時計画されてたインフラ整備を軒並み凍結したんだよな。

    その後、凍結を解除してインフラ整備を復活させたのが石原都政。

  31. 451 匿名さん

    御楯橋付近の運河で、材木を使って階段状のものを作ってますね。
    桟橋ですかね?

  32. 452 匿名さん

    桝添新知事が東北地方の再生エネルギー事業に100億出資だそうで。選挙応援の見返りかね。これから少なくとも4年は都民の血税を国にたかられ続けるのだろう。

  33. 453 匿名

    >452

    デタラメは止めなさいね。

    今日の日経紙にも掲載されてましたが
    自然エネルギーファンドを君るとの事で、
    出資と技術を募り、世界に向けた先進事業へ
    日本の新テクノロジーとして東京から
    世界に向けたプロジェクトとする事業です。

    それと、君は宇都宮支持者だな?!

    必死に水面下で至るスレッドで
    共産党や宇都宮弁護士を然り気無く
    必死にアピールしてるようだけど、
    ここのスレッドはマンションが買える層で
    中流以上だから、開発よりか生活保護や
    都営住宅の拡大が優先…などの考えには
    まずならないから諦めて下さい!

    どうやら、カジノ計画も東京各地の高層化計画も
    どれも積極的に推進してくようなので、
    東京サウスゲートの今後が楽しみですね。

  34. 454 匿名さん

    宇都宮支持者ではありませんが、少なくとも桝添さんはサウスゲートにはマイナスですわ。

  35. 455 匿名さん

    品川駅
    朝イチから、やってくれる。。。

    [ 2014年02月15日05時24分 現在 ]
    山手線は、雪の影響で、内・外回り電車で運転を見合わせています。
    東海道線は、雪の影響で、上下線で運転を見合わせています。
    横須賀線は、雪の影響で、上下線で運転を見合わせています。
    京浜急行本線は、大雪の影響で、運転を見合わせています。

  36. 456 周辺住民さん

    >>455
    京浜東北線は運行していたようだし山手線も早期に回復したし、モノレールも運行していたわけだから、改めて災害に強いことがわかったとしか言いようがありませんわ。

    東横線エリアは昨夜から完全に麻痺しているようだけどね。


  37. 457 匿名さん

    ってか、品川のホテルに前泊して翌朝に羽田に行く足が無いってどういうこと?
    機能不全で、空席ゲットに朝一番で行けない。

  38. 458 匿名さん

    京浜東北線は運行していたようだし
    蒲田から先は動いてなかったから、3駅しか進めなかったが

  39. 459 匿名さん

    どのみち今日は午前の飛行機は飛んでないからいいんじゃない

  40. 460 匿名さん

    品川駅前ロータリーで早朝のタクシーで羽田に向かう人がテレビの取材を受けてたし、
    羽田で飛べなかった人も、昨日から品川に戻れず。

  41. 461 匿名さん

    前数人、ここに書くべき話題か少しは考えろよ

  42. 462 匿名さん

    気象に弱い駅。東京サウスゲート計画?企業誘致に残念。

  43. 463 匿名さん

    モノレールは動いてたようだが?

  44. 464 匿名さん

    品川駅自体は以前よりも綺麗になり大きくなって利用しやすくなりました。ただ、更に大きくしたり開発すると東京駅のように、たまにしか利用しない人などは迷ってしまうかも。しかも地下まで電車を利用するのに降りて行ったりなど時間がいま以上にかかり不便ですね。

  45. 465 匿名さん

    地下まで?

  46. 466 匿名さん

    地下鉄は、台風、雪、地震など災害にめちゃ強い。
    地下鉄が張り巡らされた大丸有のオフィスには敵わないわ。

    地上鉄道しかない品川駅がここまで弱いとはね。

  47. 467 匿名さん

    地下鉄が強くても、地上を走る私鉄に乗り入れてる路線が多いからね。
    地下鉄は私鉄と運命共同体。もともと地上部の存在する地下鉄路線もあるけどね。

  48. 468 匿名さん

    どんな路線も地上が弱いわけじゃない。
    海沿いの暴風と、河口に掛かる長い橋がある路線が抱える弱点。品川駅はそこが顕著。

  49. 469 匿名さん

    466の、雪と地震は私鉄に於ける海沿いや橋には関係なし。
    台風被害も海沿いや橋に限定されるわけじゃなし。

  50. 470 匿名

    で、お台場のカジノリゾートはやるのか否か。
    サウスゲートあたりの価値は、これにかかってる

  51. by 管理担当

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