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| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都品川区 |
| 交通 |
None
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| 種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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欠品中 |
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東京サウスゲート計画＜9＞
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406
匿名
そうですね〜
加えて
新橋ゆりかもめとモノレールってつながりませんか？
羽田から成田も直通もよいですが…羽田からﾋﾞｯｸｻｲﾄに直通も有り難いですね
既出な質問かもしれませんが…？
お分かりになりますか？
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407
匿名さん
オリンピック開催中には有り得ますね。りんかい線乗り入れで羽田から有明行き。
工事が間に合うかどうか知りませんが。
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408
匿名さん
ゆりかもめとモノレールは繋げない
一方で例の計画でJR羽田トンネル＆地下駅が出来たなら
それをそのまま利用して
新羽田─貨物ターミナル─りんかい線引き込み─お台場も可能
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409
匿名
カジノが実現したら台場行きは有り得る。都知事選次第だけど。
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410
匿名さん
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411
匿名さん
赤字路線は廃止して欲しい。して欲しい理由は株主だからですよ。
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412
匿名さん
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413
匿名さん
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414
匿名さん
東京モノレールは上場してないのに、随分強欲な親会社の株主さんですね。
ライフラインを担う会社は目先の利益の最大化だけじゃなく、公共性の担保も大事でしょう。
で、赤字なんでしたっけ？モノレール。
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415
匿名さん
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416
匿名さん
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417
匿名さん
少なくともモノレール沿線の天王洲は、今より不便になることは確定だわな。
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418
匿名さん
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419
匿名さん
会社は黒字。ただモノレール事業単体は赤字。
新線作ると当然客は 減るから会社としては存続できないと思われる。
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420
匿名さん
サウスゲートエリア的にはモノレールなくても全く問題ないだろ。天王洲はサウスゲートエリアじゃないしワールドシティタワーズもエリアではない。
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421
匿名さん
社長が存続させると主張したので
419の主観的な主張はどうでもよい。
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422
匿名さん
生活路線としてね。ローカル線扱いってことだよ。
１時間に４本程度になる。
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423
匿名さん
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424
匿名
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425
匿名さん
>>423
願望で主張されてもね。
現実から目を背けないで。
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