【契約者限定】Tomihisa Cross Comfort Tower（トミヒサクロスコンフォートタワー）part2

もうそろそろ新宿御苑から工事中の建物が見えるんじゃないかと思うけど、だれか見た？

「東京都では歴史的建築物の眺望を保護するため2007年（平成19年）に施行した景観計画で、聖徳記念絵画館を含む東京都心4カ所について、後方2kmまでの景観誘導区域では対象建築物より高く見える建物を建てないよう制限している」
これがヨドバシクロス跡地に当てはまる、とうちの担当さんは言っていたから西側に３０階以上は建たないんじゃないかと思っていたのですが、この話を他にも聞いた方っていませんか？

重要事項説明会で、建っても30階だと聞きました。一期一次です。

たしかに http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kenchiku/keikan/keikaku22.pdf を見ると、ヨドバシクロスの場所は景観規制対象のようです。（富久クロスの場所はぎりぎりそれてるんですね）

眺望地点から絵画館までが835m、眺望地点からヨドバシクロスまでが2410m。ヨドバシクロスのあるところはB区域なので、頂部の高さ30.5mの制限を受けて、2410÷835×30.5＝88mまでしか建ちません。ということは、富久クロスの55階の窓の高さを180mとすると、88÷180×55＝27階くらいが景観規制内の限界ということでしょうか。規制の解釈、計算間違いあったらツッコミお願いします。

404さん
重要説明会も、やった日時の違いで説明に違いがあるみたいですね。
私は初日でしたが、30階って話を聞いた覚えはありません。

一期一次の重説行きましたが，ヨドバシ跡地の話題はでなかったとおもうんですけ｡
高層階のグループでしたけど｡

４０３です。
４０５さん、詳しく計算してくださってありがとうございます。

私も１期１次ですが、重説でその話は出ませんでした。

最後の方で誰かが質問して、それに対する回答だったと思います。

質問への回答なら，階層グループによって違うわけですね．

「全体での質問は受けません。質問のあるかたは担当にしてください」って言ってたよ。

そういえば、そうでしたね。
全体で聞きたい質問もあるだろうにと思いました。

>412さん
同感です。

外国人の入居率を聞きましたか？意外と多いそうですよ。
どんな方々なのでしょうか

今日ファイナルですね！
2期は週末天候に恵まれなかったな〜

検討板は閉まるけど
契約車板のなりすましネガはいつまで続くのか？？？？？？

倍率高い中、何とか当選しました！
これからよろしくお願いします！

414‥‥契約者ですか？
こんな事を 何故何度も書くのかな

>416さん、おめでとうございます。
これからよろしくお願いします。
契約者板、お時間ありましたら遡って読んでみてください。


>414さん、>418さん

私的には、外国人が多くても別に構いません。
マナーさえ守ってくれる方々なら特に問題なしです。
ただ、お国が違うと常識と感じる物事が全く違うでしょうから
うまく意思疎通ができることを願います。

最終期の販売も終わりひと安心ですね。
契約板が早く閉じられて欲しいです。
この先長いですが、契約者板で有意義に情報交換しましょう！！！

外苑西通りは高架になりませんよね。
医大通りとの交わり方はどうなるのでしょう？

こんな風になるみたいですよ
モデルルームにあった模型ですよね

http://tomihisa-cross.seesaa.net/archives/20140302-1.html

なるほど。
高架になるのは、その先が出来てからですかね。
微妙に坂道ですね。

高架になるのかしら？そんな話聞いてませんけど。

3/4
15時撮影

私はたまたま少し前から中国語の勉強をしているのですが、会話の上達はとにかく沢山話すことですから、入居者に中国の方が多いというのが事実なら、中国語の学習には良い環境だと思いました。上達して、東京オリンピックで中国語ボランティアが出来たら楽しいだろうな、と夢を膨らませています。もっとも普通語でないとお手上げですが。

外国人富裕層の購入者の多さの情報は出ていますが、国籍を断定して中国人の方だとの情報は出ていないはずですよ。
晴海のタワマンでは、台湾やシンガポールの方たちの購入が多いと国籍を断定して日経に載ったそうですが。

多国籍でイイですね。子供をインターナショナルな環境で育てたいので嬉しいです。富久小学校も語学教育が特徴ですね。小学生のお子さんいらっしゃる世帯は少ないんでしょうか？

気になったのですが、カーシェアーに管理費がかかるのって普通なんですかね。
駐車場も使って、利用料も取るのに組合から費用を出すのって。

うちは上の子がマンション完成の年に小学入学ですよ。その頃には下の子も3歳になります。楽しみです。

>429さん、
それって不思議なところなんです。

カーシェアに限らずカフェなども場所を提供してなおかつ委託料も払うというおんぶに抱っこの扱いはなぜかなと。

別なタワマンに以前住んでましたが、
分譲時には焼きたてパンのカフェもできる説明でしたが
採算が合わないとのことで結局カフェは無くなりました。
ここも補填しなければカフェ営業できないのでは？

どの共用施設、共用サービスにせよ、利用する人と利用しない人が発生するので、各々の利用率と削減効果を比較の上で廃止検討が公平ですよね。車を保有していない人からするとカーシェアリングは不要ですし、高層棟の住人からするとスカイラウンジは不要です。言い出したらきりがありません。

＞車を保有していない人からするとカーシェアリングは不要ですし

車保有してない人が必要なのでは？
私は車保有しているのでカーシェアは利用しませんよ。

430さん、お子さんは富久幼稚園や小学校に通わせる予定ですか？私立ですか？
うちは富久小学校へと考えていますが、評判はどうなんでしょう？

433さん
共用施設について使う使わないの話ではないんです。
街中のカーシェアーは、業者が車を用意して、駐車場を借りて運営しますよね。
にもかかわらず、なぜ富久では居住者がその負担をしなければならないのかが疑問なんです。

>436
確かにそうだね。追い出しましょう。

街中では広く需要を見込めますが、
ここは住民だけですよね。
採算取れる程度に利用料金を上げれば良いのでは？
1000戸あれば毎日誰かしら使うかな。

>436
同感です。業者に駐車場代を借りさせて運営させればよい。それで採算がとれないほど需要がないなら、カーシェアリングサービスは要らない。むしろ無駄なコストを負担させられてイゴコチが悪くなる。

カフェはどうなんですか。本来は事業者が賃料、清掃費等を支払うはずですが、これも住民持ちなんでしょうか。

ゲストルームだって業者に委託して住民が維持管理費を支払わないようにできますし、スカイラウンジだって同じく委託して住民が支払わないようにできます。要は収入に獲得しうるサービス（ガーデンラウンジ等の他のスペース利用も）は全て事業化できるということです。カーシェアリングだけが特殊ではないでしょう。

コンシェルジュサービスにおいてすら各サービスの1回の対応費を徴収制にすることで収入を見込めますね。

カーシェアリングにしろ、施設利用にせよ、コンシェルジュにせよ、収入は得られる（住民が維持、管理、運営費を支払わなく済む可能性がある）けども、現実的に業者が請け負ってくれ（採算が取れ）そうな事業はありません。ただ、棟外に出ることなく棟内で該当サービスを（安価or無料）で受けられるというメリットに対して住民が管理費を支払っているという全く同じ構造でしょう。

喫煙所が最もいらない施設だと思います。
灰とヤニと悪臭でマンションが汚れるだけです。

あんまり、今からあれもこれもいらないって
書かない方がよいと思いますよ。それがあるからこのマンションを、気に入った契約者もいるからね。まだ、管理組合も立ち上げてないので、住むのを楽しみにしませんか？

喫煙所は必要だと思いますよ。
共用施設で喫煙者が隠れながら吸ったり、
ヤニ切れでイライラされたら困ります。

435さん
小学校ですが、うちは私立かインターナショナルに通わせようと思っていますが、子供の能力の問題もありますから受かればの話しです(笑)うちは国籍が日本だけではないので。もちろん富久小も考えていますよ。

学校の話って意味あるんでしょうか。
顔も名前もしらない人の家庭がどこに通わせるかなんて、真偽も定かでないし。
なんかの参考になるのな。
それとも、同じく公立に行く子がいると聞いて安心でもするのでしょうか。

学校の話意味ないと私も思います。私の子供がどこに行っているかを言うつもりはありません。私のマンション生活には関係ありません。これからみんなでマンションに住むまでの楽しみを共有したり住んでから良くするための話がしたいですね。

彩華の広場は冬寒そうですねぇ。
センター東京のガーデンも誰も散歩してないけど、あんな感じになるのかしら。

浮浪者の溜まり場になるんじゃないですか？

気が早いですが、引っ越しの際は上下左右に挨拶行きますか？
今まで賃貸でファミリーでも無いので、
管理人さんに菓子折持って挨拶に行く程度しかしてきませんでした。