東急沿線は品が無い

東急池上線の客層、蒲田に近くなった途端、ガラ悪くなったのには笑ったｗ　あれは露骨だったよ。　
多摩線は、まあまあ。
大井町線は自由が丘を境に違いあり。
目黒線は普通。

>>21
池上線は五反田〜蒲田と最強感がある。
多摩川線はかつて目蒲線だったが地下鉄乗り入れで切り捨てられた可哀想な子。
ちなみに池上線と目蒲線の本当のお父さんは東武東上線でお母さんは今は亡き赤羽線。貧乏で育てられず二人は蒲田に捨てられた。

千代田線の客層の変化も凄いわよwww

でも東急蒲田駅と大井町駅の終着駅（ターミナル駅）感は結構好き。東横線渋谷ターミナル亡き今は貴重。

あの駅を過ぎた辺りからは、うっかり居眠りも出来ないよ。(・ω・)

>>23
山手線も一周すると客層全く違って笑えるぞ

>>23
千代田もだけど、日比谷線の変化も強烈ｗ　あと銀座線もｗ

>>26
山手線、外回りだと上野～品川はサラリーマン＆旅行者比率高し、品川～新宿は若者率上昇、新宿～池袋で東京西側住民率が上昇
池袋でドカっと乗客が減って、池袋～上野は渋～い雰囲気って感じかなｗ

２時と８時で乗客の質がガラリと変わる。

銀座線は、渋谷～三越前は「ごきげんよう、ざます風」　神田～浅草は「てやんでぇい風」って感じ・・ｗ

千代田線は、西日暮里から先、北千住方面は不安でソワソワし始めるｗ

都営新宿線も、新宿側から浜町を過ぎて隅田川を渡るといっぺんに客層が変わる。

つまり路線で民度は語れません

まあ世田谷線とか井の頭線くらいの短いやつだと客層は均質化してるかもね。

世田谷線は確かに均質化してるかも。

井の頭線、吉祥寺～明大前は住民の足感が強いけど、明大前～下北～渋谷にかけては学生と若者と住民で、ギュ～詰めｗ

民度がどうのこうのって言ってる連中は郊外居住都心勤務のサラリーマン核家族が大半みたいな同質化した地域のことしか知らないやつなんだろう。

それは数十年も前、昭和のニュータウンの話。
今、総中流なんて時代は終わり、新しい時代に生きている。

下手をすれば

京成､東武､相鉄より

マナー悪い東急は

正直な話、京成にだけ乗ったことが無い。

そして。出来る事なら乗りたくない。

何となくわかるんだ。

正直な話､東急にだけ乗った事が無いです

そして出来る事なら乗りたくないです

何となく分かるのです

ひえ〜

東横線の客層は清潔でファッショナブルで上品だとよ！
チッ！

京成本線の客層は清潔で当世風で上品ですよ!

ハッ!

なにこのスレ？

東急沿線に住みたいけど住めない人が憂さを晴らすスレ（笑）

埼玉とか茨城につながってる路線が上品なわけないので、やはり妬みと憂さ晴らしの板ですね。

東急にも川崎エリアあるからマナー悪い輩がいるし、そもそもたまプラとかあざみ野にマンション買うのって勘違いリーマン家庭だから、東急もたいしたこたないよ。

ただ、井の頭や京王はいかにも頭悪そうに騒ぐ学生がたくさん乗ってて、東京のイメージが変わるほどひどいのは事実。東急はかなりましな路線。

埼玉茨城千葉方面は貨物線以下
ハイ解散。

ここポジはゼロ。（ちなみにオレは小田急）
さすが東急住民はネガ相手にするほどヒマじゃないんだね（笑）

東急は、貧乏サラリーマンの墓場ですよ。
乗ってて、嫌になる。
早く他へ移りたい。

東急沿線が品がなかったらどこだったら品があるの？

どうやら此処は京成沿線に住みたいけど住めない人が憂さを晴らすスレッドの様ですね

東京とか神奈川に繋がってる路線が上品な訳ないので､やはり妬みと憂さ晴らしの板ですね

東急は川崎エリア有るからマナー悪い輩が居るし抑､たまプラーザとか､あざみ野にマンション買うのって勘違いサラリーマン家庭だから東急は大した事ないよ

唯､京王は如何にも頭悪そうに騒ぐ学生が沢山､乗ってて

東京のイメージが変わる程､酷いのは事実

京成はかなりましな路線

京成は落ち着きがあります。煩いガキは居ないし。日中から壮年の男性が焼酎を飲みながら昨日の夕刊紙を楽しむ余裕さえ有ります。他の路線にはこんな余裕は有りません。

貧乏臭い路線、西武、東武、京成

金持ち路線、東急、小田急、京王

イメージだとこんな感じ、基本的に北側の路線は貧乏臭い
但し西武の目白周辺だけは別格、でもあの辺の人は電車乗らないだろうけど。

京急はよく分からん。

>>48

個人的には

小田急の方が品が有ると思います

＞５１

同意。

>>51
仕分けには同意ですね。貧乏と金持ちに分けるのは、かなり抵抗があります。

>>51

京急は完全に貧乏臭い路線です

少なくとも金持ち路線ではないです

山手線と地下鉄くらいしかうけつけない。
東急沿線はろくな学校ないし、
品がないのは確か。

山手線の日暮里はどう説明するの？！！

山手線の内側にしとけよ
私鉄で郊外へ行く時点で目糞鼻糞だってことに気付け

要は利便性､環境の何方かの二者択一です

利便性なら山手線の内側

環境なら私鉄文化圏

私は高地価の山手線の内側を推します

京王は井の頭線だけで、
京王は、西武新宿線以下の
貧乏人しか乗らない電車ですよ。

私鉄は東急沿線から時計回りで落ちていく。
東武～京成～京急は有為差し

戸建ならともかくマンションなのに山手線の外側に住みたくないよ

実際問題､真の江戸っ子は

1割に満たないと言われています

なので悲しかな

9割以上は地方からの移住者で占められていると言えます

その中でも江戸っ子の比率が高い地域を走る

京成､東武は昔からの住民に触れ合える地域です

東急沿線の住民が駄目なのは冷めている点です

今や少なくなった

熱い江戸っ子を知る事が出来る

京成､東武を推したいと思います

山手線鶯谷駅すてきだね
商売女がうろちょろしてる
大塚駅前は風俗街だね
山手線って上品だね

西日暮里も山手線内側ですからww

※64
それをいったら日本最大と思われる風俗タウンの新宿、渋谷、五反田をようする小田急、京王、東急全部だめじゃね？

>56
>山手線と地下鉄くらいしかうけつけない。
>東急沿線はろくな学校ないし

東横に慶応
井の頭に東大駒場、筑駒、駒場東邦

はて？

東急線。は！あの混雑。マジで死ぬかと思った。
実際には破綻している、閑静、緑豊かな田園都市幻想にしがみつき、上流ぶってる終わった社畜のイメージですな。

>>68
田舎者乙

>>67
山手線じゃないよ、山手線内側ね。
あわてないようね。