名古屋・東海の新築分譲マンション掲示板「ブランズ車道駅前ってどうでしょうか?」についてご紹介しています。
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物件比較中さん [更新日時] 2016-11-15 05:43:28

駅1分のブランズ車道駅前ってどうでしょうか?
利便性もよいですし、1フロア4邸というのがゆったりしていていいですね。

売主:東急不動産株式会社
施工会社:株式会社鍜治田工務店
管理会社:株式会社東急コミュニティー 所在地:愛知県名古屋市東区筒井三丁目2711番(合計1筆・地番)
交通:名古屋市営地下鉄桜通線「車道」駅から徒歩1分
間取:1LDK~3LDK(予定)
面積:55.22m2~73.14m2(予定)

[スレ作成日時]2013-11-11 00:00:33

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ブランズ車道駅前口コミ掲示板・評判

  1. 184 匿名さん

    名古屋の地下鉄全般に言える設計ミスですね
    途中でエスカレーターが無くなって膝の悪い人なんか上がるにも降りるにも痛くてどうすればいいのか
    これからはシニアの外人観光客も増えるんだから国際的に恥ずかしいね

  2. 185 匿名さん

    地下鉄にエレベータが揃ってなくて国際的に恥ずかしいなんてそんな日本人的感覚、
    個人的には嫌いじゃないけど謙虚も行き過ぎて卑屈になるのは国際的にも恥ずかしいってもんよ。

    ま、数回ツアー旅行した事しかないけど。

  3. 186 匿名さん

    むしろ逆だと思うな。日本人は我慢強すぎる。我慢するのが美徳、甘えるのは悪みたいな感覚は、国際的にはなかなか通用しない。
    途中までエスカレータがあるだけ「良い」と日本人は考えがちだけど、欧米人はもっと合理的で、途中までしかないのは「変」と思うみたい。途中からどうするの?って。(もちろん全員が全員って訳ではないけど)

    あと、公共の場でのバリアフリー化は、経済規模を考えると、見劣りしてると言わざるを得ない。
    貧乏な国なら経済的理由でバリアフリー化が立ち後れるのも仕方ないけど、日本はバリアフリー化に対する意識が低いからだと思う。

    地下鉄の駅で地上接続部分にエスカレータが無いことは、東京でも多く、単純に土地の問題だと思う。
    (歩道が狭く、階段とエスカレータを併設できるだけの幅が地上部分で確保できないことが多い。地上からコンコースまで全部階段の場合も、階段の幅が地上接続部分だけ狭いことが多々ある。)

    ヨーロッパの大都市で車いすの人を町中で見かける頻度は、日本より概して高いと思う。理由の一つは、公共の場でのバリアフリー化が進んでいるからだと思う。ヨーロッパはまだ20カ国・40都市くらいしか見てないけどね。来月、とある東欧の貧乏国を見てくる。

  4. 187 匿名さん

    あの中途半端なエスカレーターには気が引けてしまって、
    自分は使ったことはないのですが、

    見ていると、ほとんどの人が利用しています。

    東山線には、エスカレーターはほとんど設置されていませんが、
    桜通り線に比べれば、ホームがかなり浅い所にあるので、

    上り限定ですけど、桜通り線はエスカレーター付きで、
    おそらく、お役所も東山線とイーブンという判断なのでしょう。

  5. 188 匿名さん

    観光出張ばかりしないでドイツの主要都市のバリアフリーの見学して来て欲しいね 
    大きな交差点は殆ど昇降エスカレーター、エレベーター完備ですよ

  6. 189 匿名さん

    名古屋市交通局のお偉いさんが何もわかってないんだろうね
    そういうちょっとした工事で格段に良くなるのに

  7. 190 働く女子さん

    第2期は4戸での販売なんですね。

  8. 191 匿名さん

    桜通線は一応車椅子で全駅エレベータで地上→改札→ホームまで行ける事は行けるんだな。
    (だからこれでいいんだ、と言うつもりはない)
    「地上までエスカレータ」はテナントの中しか難しいのが現状っぽいな。

  9. 192 匿名さん

    名古屋の駅もそのうち改善されたりするんでしょうかね。
    年齢的に階段は苦にはなりませんけど、どんな人にも優しい駅であって欲しいですね。
    金額的にはいいなと思います。
    住戸数が少ないのも個人的には落ち着けていいかと。
    まぁ、コストはかかるんでしょうが。

  10. 193 匿名さん

    病気した時とかにわかりますね
    住みやすい街作りに期待します
    いま東区周辺は、大相撲の名古屋場所でお相撲さんでいっぱいですね
    多くの部屋が東区に拠点を構えているので

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  12. 194 匿名さん

    昔ながらのお店とか多いのも東区の特徴ですね
    名古屋市でも一番歴史のある区なので

  13. 195 匿名さん

    悪く言えば古い町並み、古い住人、古い住宅、高齢者の街

  14. 196 匿名さん

    >>195
    的を射ている。筒井とかは正にそんな感じ。

  15. 197 匿名

    ?真新しい戸建てが立ち並んでたけど???

  16. 198 匿名さん

    >>195>>196
    まあね。気にはならんけどね。

    >>197
    戸建ては3階建て多いでしょ。
    気付いたかな?
    と言っても高級住宅地と違ってどこも広い庭とか
    囲いとか無いから圧倒される事はないけどね。

  17. 199 匿名さん

    古くからある街ではありますが少しずつ建物の入れ替わりはあるようには感じています
    ここだって新しくマンションになりますでしょ?
    戸建ても少しずつ建て直しをされているのかきれいになっていますよね

    先週までお相撲さん多かったですね
    名古屋場所があると夏が来たんだなーって思います

  18. 200 主婦さん

    東区は旧名古屋の住宅地・商業地だったので中心部にも近くて何かと便利ですよ
    名東区や郊外に比べたら住みやすいと思います

  19. 201 匿名さん

    高級住宅街で比べると、東区は坂道が少なくて道が真っすぐなので住みやすいですね
    千種区昭和区は坂道が急なため、年寄りや子供や持病のある人には住みにくいです

    一戸建て高級住宅が多いところは昔からの住人が多いため、外から来た人にはオススメしません
    転勤族が多い守山区名東区天白区緑区千種区なら本山以東で探した方がいい
    港区も大型モールの進出が相次いでいますし、中村区緑区と並んでいま一番勢いがあります
    東区の辺りはよく言えば閑静な住宅地が多いですが、悪く言えば古い街が多いので

  20. 202 匿名さん

    だけど落ち着いた良い街だよね、名東区などの新興住宅地と比べると。

  21. 203 匿名さん

    繁華街からも近いから、危険ドラッグを吸引した輩が走り回ってますよ。

  22. 204 匿名さん

    前のバス停は移設できたようです。オシャレなバス停や、桜の木、南に開けた桜通りなど素敵なエントランスになるといいですね。

  23. 205 匿名さん

    近所に良い店多いですね、ランチとか飲み屋とか

  24. 206 匿名さん

    チラ見しただけですが、最近できた千種グリルはどうですか?

    千種駅直結マンションは当面なさそうですが、
    せめて、JRが桜通り側に

    千種駅北口を作って車道駅と地下でつなげてくれたら、
    この辺りの利便性も一変するように思うのですが・・・



  25. 207 匿名さん

    千種グリルは行ったことありませんが、テレビで取り上げられてましたよ。まあまあ、閑静で便利なここは穴場です。ランチも困らないし、飲みにいくに困りません。あと、名駅も栄もすぐ行けます。

  26. 208 匿名さん

    そうですね、千種タワーの工事と同時にJR桜通口を作ってくれないかな
    地下鉄も車道と千種がつながると良い街に発展しますね

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  28. 209 匿名さん

    千種タワーって何処のことですか?工事してます?

  29. 210 匿名さん

    そのうちに出来る高層マンション
    未だ計画段階 住友の跡地です

  30. 211 匿名さん

    住友の跡地ってもう更地になってますか?何処のことかイマイチわからなくてすみません。

  31. 212 匿名さん

    確たる情報ではないと思うよ
    多分住友生命ビルのことだけど
    積水がどうのこうのってどこかに載ってたな

  32. 213 匿名さん

    積水が住友生命ビルを買ったけど、タワマンを建てる時期は未定。
    かなり先の話になりそうだから、とりあえずブランズで我慢しておいて後々買い替えるのも良いかもね。

  33. 214 匿名さん

    住友生命ビルって最近千種グリルがオープンしたとこですよね。新しい店ができるくらいだから、まだまだ相当先の話ですかね。ブランズ買って何年かたって住み替えるのはいい考えですね。立地を考えれば賃貸に出しても、困らないでしょうし。

  34. 215 匿名さん

    しかし、千種駅にJR、東山線、桜通線が終結すると
    名古屋の東のターミナルとして発展する可能性がありますね

  35. 216 匿名さん

    交通面ではかなり便利じゃないでしょうか
    3路線使えますしね
    通勤で使うかどうかはともかく特急も通るのはいいのではないかと
    長野方面に行楽で向かう際にはいいのではないかと思います
    あとは生活しやすさですよね
    実際の所はどうなのか、現地に出向いてチェックチェックですね
    お互いにこちらで情報交換がし合えたらすごく良いなと思います
    宜しくお願いします

  36. 217 匿名さん

    桜通線が千種駅に接続することは無いので、これ以上の発展は難しいですね。
    千種のタワーは通勤に便利ではありますが。

  37. 218 匿名

    中央線から金山で名鉄に乗り入れてセントレア直通列車を出してくれないかな 名古屋東部の人も変なバスではなく千種から列車で直行できる。

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  39. 219 匿名さん

    そうだね、名鉄の名古屋本線や犬山線のセントレア特急も金山、名古屋過ぎたらガラガラ。
    中央線から直通になれば千種、大曽根、春日井から便利になる 
    最初からJRが乗り入れなかったのが残念だね

  40. 220 匿名

    いやいやJRはセントレアよりリニアで羽田空港を考えてますよ

  41. 221 匿名さん

    >>220
    羽田路線はJR東日本なんで
    セントレアは東海に頑張って貰いたい
    って事でええんちゃうか?

    俺はほとんど利用する機会ないからあんま関心ないけど

  42. 222 匿名

    千種と車道は目と鼻の先だから何かの工事のついでに地下道で繋げば地下鉄2路線とJRの便利な乗り換え駅になるのに

  43. 223 契約済みさん

    工事の進捗はいかがですか?
    なかなか見に行けないのですが、気になります。

  44. 224 匿名さん

    D(セレクト2)タイプの2LDK+DENは、リビングを広くとり、4畳半の洋室の代わりに3畳のDENをつけたタイプになるんですね。
    1人で静かに過ごせる趣味の部屋、DENはあこがれますが、クロゼットもついていませんし将来的な汎用性を考えると基本プランの4畳半にしておいた方が何かと変更が聞きそうな気がします。

  45. 225 匿名さん

    私も間取りの感想をば。

    一番好みは独身想定で1LDKのCセレクト4、です。

    レイアウトがいいなーって見てました。
    私の住んでいる1LDKは部屋が繋がってないんですよね。。
    本当は繋げることもできるのが良かったのでここは私の目には良く映ります。

    部屋の使い勝手が人それぞれだと思います。

  46. 226 申込予定さん

    ここは第1期第2期で販売9戸なんですって。

  47. 227 匿名さん

    一部屋減らしてLDと収納に充てられるプランは広々使えて良さそうですね。
    私は2人でも広めの1LDKで良さそうです。

  48. 228 匿名さん

    車道商店街ってなかなか面白いですね。

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  50. 229 匿名さん

    ありがとうございます

  51. 230 購入検討中さん

    第1期第2期の販売戸数が何故か14戸に増えています。

  52. 231 匿名さん

    ラッキーですね。

  53. 232 匿名さん

    Aタイプは一人暮らしには贅沢な間取りですね。
    図面のぱっと見は開放感がありそうに見えたんですが、LDKのバルコニーが北側で、もうひとつのバルコニーに面した窓がなく、キッチンからの扉だけ?というのがもったいないかな。
    収納を付けるかどうかのセレクトかと思ったのですが、リビングと洋室とどちに付けるかのセレクトなんですね。
    家具を置くか置かないかで考えると、両方に付けるか付けないかの選択でもいいのにと思いました。

  54. 233 買いたいけど買えない人

    今回も14戸のままですな。

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