匿名さん
[更新日時] 2017-07-07 23:37:28
地名地番 東京都港区芝浦4-2-28ほか
階数 地上20/地下1
延床面積(m2) 13240.87
建築面積(m2) 850.13
敷地面積(m2) 1729.25
建築主 住友商事株式会社
設計者 株式会社日建ハウジングシステム
施工者 未定
着工 2014/06/01
完成 2017/03/31
所在地:東京都港区芝浦4-2-28、2-52(地番)
交通:山手線 「田町」駅 徒歩9分 (約710m)、京浜東北線 「田町」駅 徒歩9分 (約710m)
都営三田線 「三田」駅 徒歩11分 (約810m)、都営浅草線 「三田」駅 徒歩11分 (約810m)
ゆりかもめ 「芝浦ふ頭」駅 徒歩14分 (約1,115m)、都営浅草線 「泉岳寺」駅 徒歩16分 (約1,230m)
京急本線 「泉岳寺」駅 徒歩16分 (約1,230m)、山手線 「品川」駅 徒歩22分 (約1,760m)
間取:2LDK・3LDK
面積:61.54m2~81.36m2
売主:住友商事株式会社、大和ハウス工業株式会社
施工会社:株式会社 安藤・間
管理会社:住商建物株式会社
【物件情報を追加しました 2014.11.27 管理担当】
[スレ作成日時]2013-11-06 07:38:45
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物件概要 |
所在地 |
東京都港区芝浦四丁目2番28(地番) |
交通 |
山手線 「田町」駅 徒歩9分 (約710m) 京浜東北線 「田町」駅 徒歩9分 (約710m) 都営三田線 「三田」駅 徒歩11分 (約810m) 都営浅草線 「三田」駅 徒歩11分 (約810m) ゆりかもめ 「芝浦ふ頭」駅 徒歩14分 (約1,115m) 都営浅草線 「泉岳寺」駅 徒歩16分 (約1,230m) 京急本線 「泉岳寺」駅 徒歩16分 (約1,230m) 山手線 「品川」駅 徒歩22分 (約1,760m)
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
123戸(別途管理事務室1戸) |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上20階 地下1階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2017年01月中旬 入居可能時期:即入居可 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主]住友商事株式会社 [売主・販売代理]大和ハウス工業株式会社 東京本店 [販売代理]住商建物株式会社 [販売代理]日本住宅流通株式会社 東京支社買取再販事業部
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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クラッシィハウス芝浦口コミ掲示板・評判
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5161
匿名さん
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5162
匿名さん
>>5122
中古のGFT?なんて書いてないです。8590万はキャンセルされた新築GFTのことで、それもすぐ売り切れたって実際問い合わせした人書いていたような。
>>5134
他の知り合いは、マンションなんていずれスクラップになるだけ、少し遠くても土地と家買ったほうがいいよ、とも言ってきており、さらに悩みます。
特定の形態じゃなきゃ絶対だめというわけでもないので、PC浜離宮や、もう少し先だとPT晴海とかもチェックしつつ、
賃貸ではUR港南1丁目(少し竣工遅くなりましたが)、車両基地跡のJRのタワマン賃貸とかも興味深々です。
>>5148
匿名でどんな人かわからないなら、「買えなくて嫉妬してるに違いない」、というような妄想を投稿することこそ意味のないことなのでは?
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5163
匿名さん
>>5162 匿名さん
色々手広く検討し過ぎて決めれなくなってしまったパターンとお見受け致します。
まずは、戸建てかマンションか、マンションなら分譲か賃貸かぐらいはご自身の都合や価値観で絞った上で検討された方が効率的かと思います。
ちなみにここは検討候補で何番目くらいでお考えなんですか?
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5164
匿名さん
>>5161 匿名さん
Eってキッチンと洗面所の動線を開かずの扉にしちゃえば他の間取りより大きいタイプのカップボードを設置できそうですね。
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5165
匿名さん
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5166
匿名さん
>>5164 匿名さん
せっかくの家事動線をふさいでしまうのは流石に勿体無いですね。笑
収納増やすならカウンター下やリビング側にサイドボードとか置いた方がいいと思う。
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5167
匿名さん
>>5164 匿名さん
Eは準角でダブルバルコニーでアルコーブも広くて家事動線も楽そうで色々と優れものですよね〜ゆえに高いから予算が届かない方が多いんでしょうね。
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5168
匿名さん
単に高いから、というより、それだけ高い支払いをする価値を見いだせるかのバランスです。バランスが悪ければ残る、それだけです。
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5169
匿名さん
>>5168 匿名さん
そのとおり。絶対額は問題じゃないよ。レストランとか服とかと同じで価格に見合った品質かどうかそれ一点。
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5170
匿名さん
>>5169 匿名さん
単純に物件の良さが知られていないというのもあります。特に自動的な集客力や話題性に乏しい本物件にはある程度の宣伝が必要なはずです。潜在顧客を掘り起こし切るべきだと思いますが。
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5171
匿名さん
売っていると知ってたら買いたかった服があるのと同じですね。
デベの方針がよく分かりません。売り切りたいなら宣伝打てば良いのに。
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5172
匿名さん
>>5170 匿名さん
結構有名だとは思いますけどね、この物件も。まぁファサードが見えたら何かやるでしょう。
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5173
匿名さん
田町駅前でうちわ配ったり、結構頑張って営業してるけどね。
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5174
匿名さん
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5175
匿名
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5176
匿名さん
>>5173 匿名さん
本気で田町駅周辺歩いてる人にのみ宣伝してれば売り切れると思ってるなら完売の芽はない。
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5177
匿名さん
>>5176 匿名さん
平日田町駅周辺歩いてる人って超普通のサラリーマン。田町駅勤務で田町駅近辺に住みたいかな?いい加減もっと広範囲で需要掘り起こせよ乏しい思いますよね(笑)
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5178
匿名さん
5年後ならこの価格でもアッサリ完売だったのにね。まだまだ開発途上だから魅力に欠けるのは仕方ないですよ。
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5179
匿名さん
このスレには広告を出せば顔が見えればもっと売れると考えている方が多いですよね。確かにその傾向はありますがどれほど効果があるものか見てみたいですね。
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5180
匿名さん
>>5177 匿名さん
いやいや、アイランド住人ですけどうちわもらいましたよ?田町に住んで、よそに出勤する人もお忘れなく。
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5181
匿名さん
>>5171 匿名さん
確かに7割売れてて竣工まで5ヶ月あるのであれば、大規模な宣伝打てば完売近くまで持っていけそうな気もしますね。
しかし、それをあえてやってこずに来年度まで視野に入れた販売計画に変更する判断を売主がしたという事は、会計上の理由だけでなく、TGMMのテナントが具体化したり、新駅の新情報が出た後の需要増加を見越して、値上げするチャンスを狙っているのかもしれませんね。
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5182
匿名さん
物事をポジティブにとらえようとするのは精神衛生上よいとは思いますが、あまりにも無理がないですか?
もし本当に再開発の進展による値上がりを狙っているのだったら、だらだら販売してコストをかけるより、更地のまま置いておいて、開発が済んでから建設、販売するんじゃない?
販売を始めたということは、今が事業計画上ベストのタイミングだと思ったということで、それが景気動向その他によって予定通り運んでいないだけでしょう。
竣工を遅らせたのは、むしろ、完成在庫になると値下げを余儀なくされるから、それを避けるためと考えると辻褄が合いますね。
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5183
匿名
>>5182 匿名さん
施工は予定のままで入居をずらしただけですよ。
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5184
匿名さん
GFTの中古在庫が積み上がってるって話もあるが、この先どうなるんでしょ。
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5185
匿名さん
GFTの中古は3月以来、レインズに未記載のものも含めて20件弱既に成約しています。この成約数は都内の中古物件で最多であり、順調と言えるでしょう。スカイズ、富久もそうでしたが、資産価値上昇率が高い大型物件では、初めはプロの転売屋がある程度まとまった数を売るので入居から1年くらいは中古物件が多く出ます。これも1年くらいで必ず落ち着いてきます。以前は、GFTの賃貸が100件以上出ていて借り手がいないなど、ネガの煽りがありましたが、結局言われていた通り賃貸は半年経たずして落ち着き、現在では空きは3戸だけになっています。
芝浦への買い替え需要、賃貸需要は引き続き安定しているということが言えます。大型タワマンはどうしても、転売や賃貸の人の数が多くなるので入居1年くらいはわさわさしたらり、色々な人がいるという嫌いがありますが、ここは実需購入が多く、契約者の質もよさそうなのでそういった煩わしさもないのはすごく良いですよね。スレの進みに合わせてMRを訪れる人が増えているようなので、販売はペースアップしていくでしょう。
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5186
匿名さん
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5187
匿名さん
>>5185 匿名さん
ありがとうございます。どのくらい見込み客がいるのかわかりませんが、我が家も顔が見えたら買うなら買う、買わないなら買わないの判断をさっさとしようと思ってます
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5188
匿名さん
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5189
匿名さん
クレヴィア豊洲に似た雰囲気ですね
ここらで一般人が買える最後の新築、がキーワードですか
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5190
匿名さん
なかなか手が出にくい価格ですが、なんとか検討しています。なので私も外観待ちです笑
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5191
匿名さん
>>5189 匿名さん
ここはサウスゲート計画の芝浦港南で唯一の新築分譲物件です。
今後も現時点で計画も出ていないので、そういった意味では最後になるかもしれませんね。
豊洲は土壌汚染問題で大変なことになりましたね。
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5192
匿名さん
現時点で公表された新規物件はありませんが、港南のコスモ横の三菱地所レジデンス保有土地は何れマンションになるでしょうね。でもその位でしょうかね、可能性があるのは。
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5193
マンション検討中さん
>>5191 匿名さん
サウスゲート計画のスレッドでも話題沸騰中だが、芝浦は新航路による騒音の影響が心配だし(実際飛んでみないとわからない)、豊洲は土壌汚染、なんかどっちもどっちですねえ。難しいです。
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5194
匿名さん
>>5193 マンション検討中さん
いままであまり人が住んでなかったところを開発してるんですから、やっぱり何処かで無理は生じますよね
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5195
匿名さん
>>5193 マンション検討中さん
新航路の件は影響が殆ど無い芝浦なんかより、直下になる新宿、目黒、広尾、品川あたりを心配した方がいいかと。笑
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5196
匿名さん
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5197
マンション検討中さん
>>5195 匿名さん
芝浦は品川からすぐ近くだとアピールしていたのではなかったのか? 航路の話になると離れていることになるとは不思議。 まあ、この「影響が殆どない」と断言するのが危険なんだよね。
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5198
匿名さん
ここでネガ張り続けてるのは、皆様お気づきの通り、資産価値で最近大きく水をあけられて芝浦に嫉妬しているお隣さんですから。情けないやら、悲しいやら。
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5199
匿名さん
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5200
匿名さん
>>芝浦は品川からすぐ近くだとアピールしていたのではなかったのか?
そんなアピール書き込みみてないけど、過去レスから探してきてよ。新駅再開発やTGMMなどに近いという書き込みはあるけどね。
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5201
匿名さん
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5202
匿名さん
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5203
匿名さん
↑ スルーした方がいいですよ、反応すると連投攻勢してスレを乗っ取るのが快感らしいから。
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5204
匿名さん
話を元に戻して。
>>5192
三菱地所の土地は、不動産市況が下り気味なので当面駐車場のままにして置くつもりでしょうね。そうすると完成は少なくともオリンピックのあと。やはり芝浦港南はクラッシィで暫らく打ち止めですね。
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5205
匿名さん
>>5204 匿名さん
本当に市況下がるならここの値下げ待った方がいいんじゃない?
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5206
匿名さん
>>5205 匿名さん
市況が下がるの待ってたら、TGMMが完成して新駅も開業しちゃうから、ここの場合は値上がりリスクも考えないとね。
ま〜その頃まで残ってたらの話だけど。笑
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5207
匿名さん
>>5206 匿名さん
じゃあ地所の物件作るんじゃない?どっちなんだよ。
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5208
匿名さん
>>5207 匿名さん
あの〜、コスモ横の地所の土地の位置関係わかってます?
あそこは品川と新駅の間くらい。新駅開業後に周辺の再開発計画が具体化したら合わせて販売でしょう。
ここは新駅と田町の間なので最寄りの田町のTGMMが具体化し、新駅も確定したこのタイミングで販売してるだけでしょ。
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5209
匿名さん
>>5207
たぶん、市況が下がり気味だから三菱地所の土地はそのままで開発はされないけど、そのためクラッシィがこのあたりでは当面最後の物件になるのでここに限っては市況が下がってもなぜか値下がりしない、といういう希望的観測をを言いたいのだと思います。
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5210
匿名さん
タイミング良く駐車場の部分が見れたので1枚!
外壁が少し見えました。
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