クラッシィハウス芝浦［旧称：(仮称)芝浦4丁目計画］　住友商事/日建ハウジング

浜離宮かえばよかったかな？

>>10301 匿名さん

おっしゃるとおり、パークコート浜離宮を購入すれば、満足度は何倍にもなります。今からでもまだ間に合いますよ。マンションは資産です。少しの差額でリスクを最小限に、投資効果を最大限にできる物件は限られます。

港区の保育所事情はかなり深刻ですね。23区最悪の落選率55%って・・・。芝浦地域は特に厳しいと聞くし。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201703/CK2017032702000...

>>10303 匿名さん
確かに厳しいですね。ただし認可のみの数字ですよね？
認証や認可外への保育料助成制度も港区は充実しておりますし、新規への予算もかなり付けているので改善はされていくとは思います。
うちの子は去年でしたが芝浦地区もそこまで厳しくなかったようですが・・・。

この区議会議員さんのブログでよく解説されています。
http://ameblo.jp/aizeye/

なんでここの角部屋こんなに安いの？坪単価が東京市部のブランドマンション並みじゃん

>10305
GFTとかと比べるとパッとしないなーと多くの人が思いつつ、港区の再開発目白押しエリアで冷静に見ると手頃だよね
だからいつの間にか売れる

地価が上がるのは開発終わって目安1年後
とすると、駅前開発で2019までは手堅い
ダメなら2年で住み替えればいい
そんな実需向き

それが実需！？
やっぱり、ここは投資用マンションだな。
逃げどきを違えると、痛い目に合いそうだ。。。

ファミリーだらけですが（笑）

>>10308 匿名さん

確かに。
未就学児を持つファミリーが多いですよね。
と言っても、騒がしい感じはなく、落ち着いた雰囲気の方が多いです。

>>10306 匿名さん

芝浦No1物件だと思ってるけど。

芝浦No1　物件は芝浦アイランドです。ここはベスト３には入りません。

思うのは勝手。

>>10311 匿名さん
どう贔屓目に見ても、ここがNo.1じゃないよなぁ。知名度からしても今月の都心に住む、にでっかく取り上げられている芝浦アイランドグローブタワーだ。

同意。
グローブが一番！二番がケープ！三番がGFT！

>>10314 匿名さん

10年後に同じことが言えるかなぁ

芝浦はまだマンション建てる土地いっぱいありますからね。

>>10314 匿名さん

ケープが2番じゃないでしょ。駅から遠いいし。

>>10316 匿名さん

倉庫が退いてタワーが立つ度に坪単価が上がっていくでしょうね。人口が増えれば利便性が高まります。職住遊近接の港区、素晴らしい。

何をもってNo.1かは人それぞれだろうけど、個人的には、グローブ、CMT、GFT、クラッシイなんかはどこも良いところがあるから、後は好き好きなんじゃない？

>>10316 匿名さん
芝浦のマンションはクラッシィでしばらく打ち止め。
今計画されてるのは芝浦2丁目の長谷工タワマンくらい。それも2022年竣工なので5年後。

その頃にはTGMMも完成してサウスゲート再開発も半ばに差し掛かりより具体化していると思われるので、芝浦の相場がどうなっているのか興味深いですね。

>>10319 匿名さん

CMTの良いところって何ですか?

>>10321 匿名さん
安いのと、新駅アクセスかな。

CMT<<<クラッシィだと思うけどな。

>>10322 匿名さん
新駅迄、クラッシィと大して変わらないでしょう。CMTで12〜３分前後。
クラッシィで13-4分前後。

>>10323 匿名さん
私もクラッシィの方が好きですがCMTの方が好きな方もいるでしょう。コンセプトが全く異なるのでね。

大規模マンションと比べてもね。共用設備や有人管理・サービスなんかを必要とする人はCMTがいいんじゃない。
専有部だけなら、新しい分こっちの方がいいだろうし。

地価推移も予想通り順調ですね

◇2017年の地価公示価格
　都道府県別　東京都　前年比 +8.28％
　市区町村別　港区(６位) 前年比 +6.94％
　芝浦　118万0000円/m2（390万0826円/坪）前年比 +6.31％

>>10327 匿名さん
この数字からだと、東京都平均や港区平均より劣後していると解釈するのが普通じゃないんですかね？ 上昇の動きに乗り切れていないとか。

港区でもトップクラスに安いエリアだから、仕方がないでしょ。

>>10329 匿名さん

港区平均も東京都平均より安いので、その理論だと港区全体も都内でトップクラスに安いエリアになる。港区が上昇に乗り切れていないってこと？

港区は既に十分過ぎるほど高いから、さすがに上昇率は鈍化傾向という事。
住宅地平均:都全域37万円/㎡＜港区150万円/㎡。

単年度の上がり方を見ても仕方がないでしょうね。都心三区は周辺よりも先に上がってるし。

クラッシィの成長曲線は田町で一番だと思う。

>>10328 匿名さん

芝浦は港区の中ではまだお手頃な方だが、現時点でも平均くらいの伸び率で上昇中ってことかと。
今後、周辺エリアの再開発がほぼ出揃う10年後にどこまで上昇し続けるのか注目ですね。

□クラッシィハウス芝浦周辺再開発年表
2017 クラッシィハウス芝浦竣工
2018 TGMM A棟、ホテル棟、商店街棟竣工（１年後）←目先の楽しみ
2019 TGMM B棟竣工（２年後）←目先の楽しみ
2020 山手線新駅暫定開業（３年後）←まさかの隅研吾デザイン！
2020 芝浦運河沿い歩道整備（３年後） ←３年あれば全体的に相当整備されるでしょう
2021 三田図書館複合施設化＠札の辻（４年後）←これ超楽しみ
2022 札の辻交差点再開発（５年後）←三田エリアと芝浦エリアを連絡する歩行者デッキが整備される
2023 運河水質の劇的改善（６年後）←居住エリアとしての価値増計り知れず！
2023 田町第一ビル再開発（６年後）←田町駅西口も綺麗になるかも
2024 羽田空港アクセス新線（７年後）←田町駅付近と羽田が直結する現在実現性の高い構想(田町駅に停車する可能性は低そう)
2024「グローバルゲートウェイ品川」の街びらき(新駅地区主要部分の完成) （７～８年後）←成功すれば1つの巨大な街が成立する
2024 泉岳寺駅拡張工事および地上部再開発の完成 （7年後）←2017年度に都市計画決定予定
2027 リニア新幹線（品川-名古屋間）開通（10年後）←全国が注目する夢の国家的プロジェクト
2027 高輪ホテル街区(西武・京急)の再開発完成（10年後） ←21万㎡もの巨大エリア
2027 品川駅街区の開業（10年後）←京急駅および京急所有地の上部に建設される大型商業施設
2027 京急品川駅地上化＋羽田空港引上線完成（10年後）←浅草/京急線空港行きが10分→5分間隔に倍増！
2027 品川駅北口の新設（10年後） ←駅前広場と大規模バスタ
2027 品川駅西口大規模広場整備（10年後）←人口地盤化で商業施設増に期待！
2027 環状第4号線「高輪・港南区間」開通（10年後）←品川、新駅周辺の東西の回遊性向上
2027 芝浦水再生センター第2期工事の完成（10年後）←シーズンテラスⅡ(？)＋商業施設
2030 芝浦一丁目再開発（13年後） ←野村が社運をかけた大型再開発
2032 環状第4号線「白金台区間」開通（15年後）←六本木方面とのアクセス性向上

>>10334
計画が多すぎて覚えきれない程ですが、あと「泉岳寺周辺地区再開発」が加わりましたね。

第一京浜から泉岳寺参道・中門にかけての1万1千㎡を再開発するもので、18年都市計画決定、20年着工を目指すそうです。

20年後は全く別の街になっているのでしょうね。

地下鉄の三田駅は、
三田→成田空港
三田→羽田空港
は直接しているの？

最終一邸になってますね。

>>10334 匿名さん

買い煽り寛満載だね。

ついに最終一邸ですか！
今の市況を考えると、坪単価がお安めですし、完売も時間の問題ですね。
おめでとうございます。

>>10339

別にここの検討者でも購入者でもないが、最終一邸なのになんで買い煽る必要があるの？笑
あなたこそもうちょっと良い餌つけて釣り針たらさないと何にも釣れませんぜ？

>>10337 マンション検討中さん
羽田行きの京急線と成田行きの浅草線は乗り入れて直通運転しているので、三田駅からはどちらの空港も乗り換えなしで行けますね。

>>10341 匿名さん
キモい。趣味？

>>10341 匿名さん

これって 極めつきの買い煽りじゃんか！

最終一邸！

>>10341 匿名さん

お前は馬鹿か？

「最終一邸の売れ残り先着順」が 買い煽りでなければ
ナンナンよ？

とりあえず最後売れ残りの一邸を買うってのが嫌ね。

久々に気持ち悪いやつが連投してますね、愉快です

>>10347 匿名さん

とデベが負け惜しみを言ってます

最終処分頑張れ！

>>10347 匿名さん

この最終見切り売りの部屋って 部屋番号晒されてるけど
買う人はOKなのかな？

最終処分品って思われない？

>>10347 匿名さん

お前はデベだろう。
ヤッパリ 最終処分品の部屋って分かるから
部屋番号は削除してやり直し！