Tomihisa Cross Comfort Tower（トミヒサクロスコンフォートタワー）PART12

はやく入居開始して、素敵なコミュニティが成立して欲しいですね。

これ以上大きな地震が来ないといいね。

最寄り駅立地が弱いのがなぁ
メガターミナルが10分内だったら安くて最高なんだけど

弱点があるから強気価格設定はできないってだけ。不動産にお買い得なし。

安いんだから文句言わないで（ぴしゃっ）！

新宿三丁目駅も
駅としての乗降客は多い駅なんだが。

富久は立地弱いからこそ、安い。
値付けは正直。

震度4くらいでダメージを受けてもらっては困る

オープンハウス、ナカノフドー、駅歩14分だから
その価格だったのでしょう
妥当な価格に思える

>911
全くだよ
どこにも掘り出し物感がない
しかも、オープンシリーズってよく言えば合理的、悪く言えば安っぽい
確かに安いが、安いなりの理由がきちんとある
この価格でこの場所に！と言うオープンハウスの戦略は面白いし頑張ってもらいたい。
でも掘り出し物とは違う

制震の壊れて制御するっていうのは震度いくつくらいで実施されるのでしょうか。
壊れたら新しく入れ替えということですか？
震度5弱あたりだと壊れないで耐えてくれればコストかからないんだけど

タワーマンションの建替えは、コストおよび住人意思集約の両面から困難と言われている、

地震ごときでヘタっちゃたまらんわね。

地震で壊れたときは、それも運命だったとあきらめましょう。
それくらいの度胸がなきゃ、タワマンなんて買えません。。。

お金ある人は免震タワマン買うということ？

914
それを考えたら定借のほうが気が楽。
西新宿の三井定借タワマンが好調に売れたのもわかる。

定借というのも、どうなんだろうか。
借地契約の最終期日には価値がゼロになるのでしょう？

耐震基準って構造部分が対象で、非構造部分である乾式壁、ALCは対象外。免震、制震にかかわら
ず３・１１では結構あちこちで壊れてる。さらに、自然災害は計画できないってことで、長期修繕
計画には含まれてない。３・１１のときも補修費用をどう工面するかってのが問題になった。
ここは、ダンパーも壊れることが前提の設計だし。
タワマン住むなら覚悟とお金に余裕が無いと。

大地震がきて，ダンパーが壊れるということかは，
マンションの基本構造が打撃を受ける代わりにダンパー身代わりに壊れてくれるということですか？
次に再び大地震がきたら，身代わりのダンパーを直してなかったら…倒壊もありうるということでしょうか

そういうこと。従来の制震だと油圧ダンパーとかで力が加わったときに変形して、力がなくなると
元に戻るんだけど、ここの低降伏点材を使ったダンパーって力が加わったときに他の構造部分より
も先に壊れて、それによってエネルギーを吸収するってタイプ。なので、本震で壊れて、直後に大
きな余震が来たときはアウトってこともありうる。
低降伏点ダンパーを使った物件って今年になって急に増えてる。例えば清水建設の境界梁ダンパー
とか。恐らく問題が露見するのは次の大地震のとき。ちゃんと調べないとそのときにあわてること
になる。

仙台市などの制震タワマンは、その後壊れたダンパー交換したのだろうか

震度6以上を経験したことないのですが、被災後のタワマンの記事を見かけないので実際がわからないです。

阪神大震災はタワマンてなかったのでしょうか。