港区の住環境 その2

ということからして、17が言っているようなそれ以西の土地など、
高級もへったくれもない、ただの郊外地。

>住宅地とは西側では一種低層の戸建て街のことをいう。

西側は、土地が安いからマンション建てる必要ないからでしょうが。
普通の人が買える価格ならマンションにしなくてもいいけど、
都心部は高くなっちゃうから、縦に高くして割安にしようという苦肉の策。
それでも億ションというマンションもあるぐらい、土地が希少なんだよ。
戸建てもマンションも、同一規格=同価格帯で比べるのが一番フェアなのでは？
一億の戸建てと一億のマンション、どっちがいい？みたいな。
それに、都心にも一種低層住宅街ありますけど、無茶苦茶高いよ。
西側の安い田舎町と違って。

印象操作ご苦労さん
港区は、容積率が緩くてマンションが建てられるから、地価が高い
田園調布のような本物の住宅地は、容積率が最も厳しくマンションなんて建てられない
港区は偽物の住宅地

だいたい昔、大名屋敷だったから、それが何？って感じ
現在、港区は、容積率が緩くてマンションコンクリートだらけで、小汚い気持ち悪い街になってしまったから
現在では勝負できず過去を出すしかない

印象操作でも何でもなくて、全くの事実だよ。
少し調べてみれば分かる当たり前のこと。

>港区は、容積率が緩くてマンションが建てられるから、

前の意見もそうだけど、キミは本質を理解していないねぇ。
みな都心に住みたいから値段は高くなる。でも土地は限られているから容積率を緩くする。
緩くしなかったらどうなると思う？全て戸建てしか建てられなくなったら、
猫の額ぐらいの家でも何億もしてしまって、一般人は都心に誰も住めなくなる。
容積率を緩くしないとマンション建てられないから、緩くしているんだよ。
その緩和措置だということも分からないのかな？

逆に言えば、郊外地はそれ程人気もなく、価格も安く安定しているから、
容積率なんていちいち厳しく設定する必要もない、ということだよ。

もっと分かりやすく言えば、
時速300kmとか出る高級スポーツカーは、危険を防止するためにスピードリミッターを付けるけど、
時速80kmしか出ない車（郊外地）に、リミッター（容積率規制）は必要はない。
と同じことだよ。理解できた？

25は都市計画を分かってない。

まずありたい街の姿があり、それに合わせて容積率を設定する。都心３区は戦後復興を加速するため政治的に容積率が緩められた。その結果住宅地としてはペイしなくなりオフィスビルか建ち並び企業を支え、高度成長を支えた。

その後住宅地は郊外に拡がり、高級住宅地は都市計画で容積率を低めて環境を整え富裕層を集め、労働者が必要な土地は容積率を高めて安価なマンション建設を促した。

>だいたい昔、大名屋敷だったから、それが何？って感じ

だから、キミみたいなそういう価値観の人は田舎い住めばいい。
でも、実際結婚の時に、相手の学歴や家柄とか歴史を気にする層もいるだろ。
そういう人たちにとっては、地歴も同じように大切なんだよ。
理解できないなら来なければいい、だけどキミも都心からは相手にされないけどな。
それが、分をわきまえるということだよ。

港区は
ニューヨーク　マンハッタン
ロンドン　メイフェア
パリ　1x区、シンガポール
などと比べるところですよ
どこも集合住宅しかありません

郊外の住宅地は比較対象でないし
どうでもいいんです

27は世界の基準も分かっていないようだね。

このような一極集中は東京に限ったことではない。戦後復興など関係なく、
ロンドンだろうとパリだろうと、ニューヨークだろうと、
やはり都心にはビル・マンションが集中するのは当たり前の現象。
もっと巨視的にものを見られるようになり給えよｗ

マンションを建てられるようにするために容積率を緩くしているのは当たり前
だから港区の現状はマンションコンクリート街

27は自己矛盾しまくりだなｗ

>高級住宅地は都市計画で容積率を低めて環境を整え富裕層を集め、
本当の富裕層が住むのは都心部の戸建てだよ。10億単位のね。
郊外地の戸建ては、いわば小金持ちクラス。


>労働者が必要な土地は容積率を高めて安価なマンション建設を促した。
安価なマンションも勿論あるだろうが、このスレ対象である港区は、
高級と言われる億ションの集積エリアだよ。
5億10億と言われるマンションが沢山あるエリア。
金額を言うのなら、5億の戸建ても5億のマンションも同じ価値なのでは？
エリアの差異を言いたいのか、金額ベースで話をしたいのか、ゴチャゴチャになっていて理解不能。

港区の住環境スレだが
区単位で見た住環境は、23区最下位争いの劣悪住環境であることは否定のしようがなく
自虐スレとしか言いようがない

>>27、31

じゃあ逆に、キミの言うところの邸宅街である田園調布のマンションと、
港区内の戸建てだったらどっちが上なんだい？
価格は勿論、圧倒的に麻布戸建て＞田調マンションだが。
エリアと金額がゴッチャという意味分かったかい？

>23区最下位争いの劣悪住環境であることは否定のしようがなく

ほう、初耳だが客観的なデータを示してくれ。出来れば公的機関のね。

仕事が忙し過ぎて都心に住まざるをえない人（高所得者に多い）が
劣悪住環境の集合住宅に仕方なく住むのが港区
仕事が忙しくなければ、決して積極的に住みたいとは思わないところ

港区は9割がマンション住まいで
横浜市青葉区は8割が戸建て住まいで
港区のマンションと
青葉区の戸建ては
価格は同じようなものだから
エリアとしての格は同格といってよい

だから、その理由を書けよ。キミの意見は単なる郊外民の幻想やイメージでしか無く、
具体性に欠いていて説得力がない。客観的なデータがなければ誰も納得しないよ。

色々な意見が出ているけど、金額ベースで考えをまとめると、
1億前後で戸建てを建てようと思ったら、
やはり地価の安い郊外しか選択肢はなくて、都心部の比較的リーズナブルな、
例えば坪400万としても50坪で2億円を超えますから、
上モノ入れたらとても中流階級には手が出ない。
だから郊外に流れる。そういうことでしょう。
ギュウギュウの通勤電車に揺られ、車は一日渋滞していて排気ガスまみれ。

一方都心の、それも高台エリアは車の通りも少なく、5分も歩けばJR駅もあり、
買い物も便利で食事や娯楽エリアも数キロ圏。
また渋谷区、港区に限れば多くの大使館も点在しており、
保安上も安全だし街並みも整っている場所が多い。
セキュリティ面や、バリアフリーからマンションを選ばれる方も多いようですが、
環境を優先した低層で、150平米を超えるような間取りの物件の供給数は、
やはり渋谷区、港区が圧倒的に多いですね。理由は非常に簡単で、
毎月100万円単位の賃貸料を払える層の数が圧倒的に多く、
そのような層からの需要が多いからです。
まあ、需要と供給で価格は決まりますから、自ずと答えは出ているようなものですね。