東京ベイシティタワー　Part2

変な話。

冷静に考えれば
セレブなら
駅から通勤しないね。
お迎えの車だ。
駅関係ない。

武蔵小杉のタワースレでさえ
自分たちはセレブだ、と書く人がいたりする。

セレブではないでしょう
中の上

近所のマンションの嫉妬って根深いんだよね。

よくある話しが、こんな高級仕様で
贅沢で綺麗なつくりのタワーマンションが

数十年前に買った、バブル価格の普通のマンションに
住む、住人の嫉妬は大きい。
今、古くなってるマンションなのに
ローン残高くらいで、買えるレベルなのに
あまりにも違いすぎると。

バブル価格は恐ろしいからね。

バブル期の高値買いって
今の価格の三倍だから。
６０００万でハイグレードとか有り得ないと思ってるかもよ。

35年ローンでバブル期２５年前だとすると
あと10年ローンあるのに。。。。。
残金より安いかもよ。
しかも２５年前だとバブル価格から何十分の一

バブルの時ってそんなにしたんですか？

確かに上司がひばりヶ丘に住んでるんですが、バブル当時はその辺が精一杯だったようです。都心とかどれくらいしたんですかね？

バブル金利5-6%を考えれば
今の金利はタダ同然だね。

金利上昇がちょっと心配。。

庶民が背伸びすれば都心に住める時代だから

つまり、これからスゴイ。

勝ち組おめでとう

>>829
そしたら借り換えすればいい

都心じゃないよ｡
倉庫ﾔバラックｶﾞ立ち並ぶうらさびしいところ。

JRに見捨てられたからモノレール新駅に期待するか。

何だかんだ、一喜一憂せず一定の地価を安定して維持してる天王洲アイルは優秀？！

リサーチ不足ですいません｡徒歩５分っていうのは再開発エリアのことなんですね｡

この辺り
バブル期はウォーターフロントと呼ばれ
土地を新規で買い上げることは困難なくらい高額だったよ。

新駅の発表以来、ここは途端に注目されるようになりましたね
それまでは一部の人にしか見られていない物件という印象でしたが

新駅のキョリに関する議論が活発なようですね。立地は大事ですからね。

駅ができても今と変わんないって話に華がさいてるんだ。

すみふマンションで施工不良発覚　
当初は「問題ない」と言ってたらしい。そういう姿勢だここは。この物件はは大丈夫か。
http://www.asahi.com/articles/ASG667HY7G66ULOB02C.html?iref=comtop_6_0...

>>840
施工者じゃないでしょ

売主の責任

>>836
バブル期は、この辺に限らず
都内は高額な土地だらけ。
うちは横浜のたまプラに土地持ってたが、それでも坪500万で売れた。

高値でフライングゲットしたバブルマンションをローンで買ってる人が嫉妬。要注意です。

そんな輩かまう必要ないよ。

今日、マンションギャラリーに行かれた方いますか〜？

どなたかいらっしゃいませんか・・？

みんなで行こう！　だとか　今日行ってきます！　とか盛り上がってたのに。。

西新宿最高ですな！

あまり話題にしないのはなぜなんですか？
http://www.asahi.com/articles/ASG667HY7G66ULOB02C.html?iref=comtop_6_0...

情報欲しければ自分でギャラリーに行かれたほうが。

担当者とひととおり話をしてきましたよ

>>852さん
なら、新駅のお話はどうだったのかお願い致します。

852です
私の担当者は以前から駅については未確定という言い回しだったので特にトラブルもないのですが、この件で話をしてくる契約者はいないのかと聞いたところ、今のところ(夕方)はないということでした、他の担当者も含めて皆無なのかは聞いてないですけども
あとは朝日新聞の記事のことも話しました

>>852さん
もしよろしければ、会社の新駅に対する考えと価格について教えてください。

>>852さん
結局、ここで契約していない第三者が騒いでいただけということですね。新駅徒歩13分なんてありえないし、今の価格からすれば、妥当ですね。

>>854
タワマンは設計に関して、低層マンションよりも厳しいはずなので気にしていません。

852です
「会社の駅に対する考え方」というのは聞いてないです、これまでの相談でもあまり新駅で営業トークされてないのですが報道については良かったですね、そうですね、というくらいのやりとりです
あと、施工不良だったら契約者は割増をつけて手付金返還なんですかねというところは、それも含めて誠意を持って対応しますと言われました、ひとまずわりとしっかりしてるんだなという、朝日夕刊なんてチェックしてなかったですが向こうから切り出されましたし
長文ですみません

杭の話ってココも他人事じゃない

建築に入る前のことだけど、地下から以前の建物の杭が見つかって
抜くの抜かないの、建設会社が降りるの何のというトラブルがあった
→建築がいったん白紙になり、その後建築会社が変わって、遅延のうえ着工

まあ上手く南に倒れてくれれば、新・高浜橋として使えるが……

今さらですが、１期から2期の価格ってそんなに上がったのでしょうか。１期の坪単価って300万前後ぐらいだったのですか。

２期はいくらだったのですか。

再開発エリア内をデッキか何かで５分、
都道でJRと車両基地と新幹線を渡るのに３分、
地上を５分
と見るとその人の言うこともあながち間違ってないわね。
階段とかエリア内でのデッキのクランクとかも織り込み１３分とみておいたほうがよさそう。

モデルルーム行こうとしたら
物件から遠いか。
しょうがない
東京タワー観光も兼ねて行くか。

そこは固めに見たほうがよいのでしょうね。再開発エリア内はVタワー～港南口のようなデッキ又は公道を５分歩き都道に至ると。

なるほど。なんか納得。確実に１０分は超えるってことだね。魅力半減ですわ。

雨弱まってるからその辺りいっちょ見に行くか。

>>857
超高層ビルの設計審査は全然違うらしいね。
かなり高度な審査があり
構造計算適合性判定で時刻歴応答解析まで
やるから設計通り施工されてれば全く問題ない。

時刻歴応答判定って？

無理無理。敷地の中入れないから。　
行くのなら水再生センタ・新幹線あたりで東口の難しさを見たらどうでしょう。