東京ベイシティタワー　Part2

色々な意見があって結構ですが、一般的な資産価値に直結したステータスは山手線内で、埋立地ではなく、駅近で
ということでしょう。

山手線内と言っても山手線は南北に長いので端の、荒川区や北区や品川区もありますからね。
単純に内ならステータスってものではないでしょう。

言うまでもなく、荒川区や北区は論外でしょう。５３さんが言っているのは３Ａを中心としたエリアと
その他、渋谷区、港区等のエリアでも山手線内で、埋立地ではなく、駅近ということでしょう。

まあ、そういうことだと思いますが、中にはここの７０平米か３Ａエリアの５０平米かで悩む人もいます。

第3期の販売時期が12月中旬から1月下旬に延期になったことを見ると、新駅効果を見越して購入を検討する方は少ないという事ですかね。
永住される方は少ないのかな？
いずれ転売するにせよ、居住者のマナーも資産価値に大きく影響します。賃貸の割合はどれくらいになるか把握しておきたいです。

違うよ、単純に住友が良くやる、
相場値上がり待ちの売り惜しみでしょ？

いつかは、新駅の公式発表があるでしょうから
気長にそれを待っているのかも。
公式発表すればマスコミがこの辺の特集をやり、宣伝効果大でしょう。

もう半分くらいは売れてしまっていると思いますが、何戸ぐらい残ってるのでしょうか。
新駅の正式発表までは売りに出されないのでしょうか？

もう残り少ないんですねえ。
低層階のみが残っている感じでしょうか。
だとすると新駅発表を待って売りに出したいのでしょうね。

住友は期が変われば値上げして売ることもあるよ。

ここは新駅から徒歩何分ですか？

新しい便利な道路が出来ない限り、駅出口まで５分は無理そう。
しかも、駅出口からホームまでは品川駅並に歩きそうです。

近くの高浜橋が架け替えされるようですが、工事は始っていますか？

来年度着工だった気が

新駅は直線距離で400メートル強だから徒歩６分表記かな。

70さん、予想図ではホームは敷地の真ん中付近になるので
ホームまで結構歩きそうなんですよ。

その予想図たぶん正確じゃないよ。

駅距離は出口から起算するから徒歩６分。ただ品川の港南口のように新幹線と東海道を越えるので、山手線、京浜東北線のホームまでは時間がかかる。

予想図はサウスゲートスレに以前載った予想図でしょう。
ホームまでは田町駅芝浦口のイメージより、品川駅港南口のイメージ。

>>80
海寄りに移設はするけど、新車両基地が敷地東側の半分くらいを占めるのよ。
だからたぶん品川港南口より歩くと思うよ。

ちなみによくある勘違いが、下の新聞報道の簡易図ね。
これは新車両基地考慮してないから誤りです。

コンシェルジュいるの？

西側は品川のインターシティみたいにまとめて開発されるでしょう。インターシティを見ればわかるけど、商業施設は飲食中心で、ペデストアンデッキ網とオフィスビルが混合するイメージになるでしょう。

Vタワーみたいなマンションもできるかもしれないね。

どちらにしろ、ここは東側。

それより、目の前にあるなんとかパラダイスやバラック小屋をなんとかして欲しい。
どうせ、不法占拠の人々だろうけど。
そうしないと、価値は激減だね。

８９さんに同意。
ここの周辺環境は劣悪。新駅が出来て周辺環境が整備されるまで一体何年かかるのかを考えて、ここを辞めて他の物件を契約しました。新駅ができて周辺環境が整備されるまで少なくとも１０年以上はかかるでしょう。

９０さんに同意。
劣悪な周辺環境を１０年以上かかるかもしれない長い期間我慢出来る方は、契約すればよい。

晴海の開発は新駅ではないし。
ＬＲＴも駅ではなく停留所だそうだから。
山手線とＬＲＴじゃ違い過ぎるし。

現在の周辺環境が劣悪であることは事実だな。ここの問題はいつ新駅が出来ていつ周辺環境が整備されるかだな。
そういうことを見通して、待てる人、辛抱出来る人にとっては良い物件であると思うが。

でも、新駅が公式発表されれば
マスコミが飛び付いてこの辺の特集が組まれて、ここも完売かもね。
五輪でも完売できなかった晴海の例もあるから断定はできないけど。

すみません、LRT って何ですか？

最新型の路面電車のことです。

環境が劣悪ということですが、具体的にどこがどのように悪いのですか？

第３期を狙ってみたらどうですか。

スーパーまで本当に5分で行けますかね？コンビニではなく。

徒歩5分のスーパーは、肉のハナマサのことだと思いますが、プロのための店と言いつつ、普通に使えるって、奥さんには評判いいみたいです。でも、基本まとめ買いだから、シングルやディンクスには向かないかも。

7月頃に見ていたときは高層階の売り出しをしていました。
最上階は完成してから高ーく販売すると言っていましたので7千万円は越えてくると思います。
高層階は6千万円台前半から後半くらいでした（３ＬＤＫ）
低層階は5千万円台後半くらいで出るのでしょうかね。

LRT って路面電車のことだったのですね、ありがとうございます！山手線の方が便利で近い将来に期待が出来ます。近くに小学校があると、パチンコ店など出来ないので良い面もあると思います

新駅からの近さがあるのでリセールの心配は無さそうですね。

後は新駅近くにスーパーや商業施設ができれば万々歳ですね。
とはいっても２０２０年以降なのでしょうが。
住友は竣工してからも販売戸数を確保するケースが多いと聞きました。
なので販売を急ぐことはないでしょう。
少しずつ売っていくのではないでしょうか。

高浜橋周辺は、綺麗になるのに時間がかかりそうですね・・

元日の「東京ベイシティタワー」 2014年1月1日撮影、より
http://bit.ly/Kvw5vS

こないだスミフ勤務の知人に聞いたところ、三期は、一期二期よりも値上がりしていて、三期販売の低層が一期の高層より高くなってるようです。

それは本当ですか？
だとすると低層階のほうが割高というおかしなことになってしまいますね。
入居後にマンションの住民でもめたりしないのでしょうか。

こういった話は他でも全くないわけではないです。人気と市況によっては、後期のほうが高くなることもあるので。でも、これに関しては単純に消費税絡みの値上げではないでしょうか。確か去年の9月以降の契約で八％が適用されますよね

まあどれくらいの値上げかは知らないのでなんともいえないが、控除枠は8%の方が大きいから、結局は安いということでしょ

住友は期分けでよく値上げする 。

さっき晴海のスミフ物件、ドトール？のスレッド覗いたら、坪330とか書いてあってビビった！オリンピックの選手村できるだけでそんなに資産価値って上がるものなん？晴海やたら供給過剰だし

あっちは豪華な共有があるからね。でもそれ聞くとここがお手頃に思える。なんかテレビでやってたんだけど、キャイ～ンの天野が不動産投資してて、山手線新駅近辺を物色してるらしい

ドュトゥール？坪３３０ですか！！やっぱりいい値段しますね。以前勝どきに住んでましたけど、静かで治安良く居心地良かったです。そうすると、ギリギリ港区のベイシティはお得なのかもしれませんね？

3期は何戸ぐらい販売計画があるのでしょうか。
値上げされると困ってしまいますが、残り少ないなら買いに行かないといけないのかも。
もしくはグローバルベースを待つか。でもあちらは新駅の恩恵は受けれないですし。

>ギリギリ港区
ギリギリではないですが？台場だって港区だし。

港区山手線外側と品川区山手線内側はどっちが上ですか？

場所にもよるけど、品川かな。北品川・東五反田と芝浦・港南だったら、前者の方がマンション高いよね

場所によるでしょ。
芝浦港南は駅近ではないマンションが多いので、北品川東五反田の駅近マンションと価格比較するなら不利になる。
Ｖタワーでさえ駅近ではないから。

御殿山とか島津山、池田山などは駅から別に近くはないですけど高いよ。駅に近いほど価値があるというのは鉄道中心に街が発達すると思い込む郊外出身者の発想ては？

品川区山手線内側の低地マンションなら、駅徒歩分数次第でしょ。
城南五山ばかりが品川区山手線内側ではないから。

じゃあ品川が上ってことで

港区山手線外側で一番高いマンションはツインパークスかな？

品川区山手線内側は北品川、東五反田、上大崎のみっつかな？

品川区の内側は、3Aを除く港区の内側一部とでもいい勝負なんじゃない。高輪、白金、三田あたり。

五山ならともかく、それ以外の品川区低地では港区と勝負にはならない。

それが全然売れ残ってないんだわな、残念なことに。五反田辺りの物件にしなよ

売れてないではなくて?

小出しに販売しているから２期完売といっても、それほど戸数は販売していないのでは？

もう３分の２は売れてるって聞いたから、あとは小出しに売るんでないの

３期で値上げでしょ。住友はもともと長期戦志向だからここは先着が出てない＝かなり好調。

そうですね、自分も迷っているうちに比較的お手頃だった高層階を逃した感じです。スミフにしてはリーズナブルな価格帯で、新駅の分をそれほど乗せていない印象がありますね。割りと近くの同じくスミフのハーバーテラスに比べても、物凄くお買い得に思えます。そもそも、震災前に計画していた物件で、震災後に発売と建設を延期したためにそうなったようです。

比較検討する対象が違いますが、知人は国立の坪300万の中古戸建を成約したからね。まあなんか特殊な家ではあるみたいだけど。