パークタワー東雲ってどうですか？Part22

東雲1−2丁目の晴海通りより西の地区は地下鉄駅徒歩12-13分確定しちゃうから売れないだろうね〜

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193
東京メトロは新木場発着の本数は減らせないと主張してるのしらないの？　

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>195
江東区の計画しか知らないです。
本数減らせないと主張してるって情報、どこかで見れますか？

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完売通知きたみたいね。ネガさんさようなら。

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公開されてる議事録には確かにメトロは
そのような発言しているね。
というか、メトロが既存の客の
サービスレベルを落とすような新線計画を
受け入れる訳ないよね。

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新木場の実力しらないの？

哲学ニュースnwk : 世界上位100駅の乗降人員ランキングをまとめてみた

75位　新木場駅（東京都江東区）　1日平均乗降人員290,084人　年間乗降人員105,880,660人
JR東　135,180人　東京メトロ　96,852人　りんかい線　58,052人
2011年度乗降人員　274,531人（前年比＋15553人　+5.67％）　2011年度順位　78位（前年比＋3位）

備考
昭和63年6月8日、まず有楽町線の新木場駅として開業、12月1日にJR東日本京葉線新木場駅として開業し、平成8年にりんかい線の新木場駅が開業する
上位100駅のうち分割民営化後に開業した駅でこちらはランクイン100駅の中で最も新しい部類である
開発とともに順調に増加を続けており、2010年度と2011年度こそ減少したが、2012年度には再び史上最高値となった

http://blog.livedoor.jp/nwknews/archives/4560250.html

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新線できたら辰巳は終了か。

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新線は本数少ないし、豊洲住吉間の折り返し運転って話だが？
詳しい鉄ちゃんいないの？

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乗り入れあっても、本線の方が圧倒的に多いですよ。
新木場があるのに、本線が不利になるようなことにはならないでしょ。

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月島も完売御礼、ここも完売御礼、SKYZも速いペース、湾岸での三井不動産の物件の好調さは目を見張るものがありますね

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キャナル仕様がよろしいかと。

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もう作らないというメトロを仮に押し切ることができても、新線は折り返し運転になり、メトロは新木場発着を維持するため辰巳には特に影響ないと思います。しかし大江戸線が見事に縦に走ってますし、これからメトロと都営が統合したら料金的にも初乗り230円の新線に乗る人はいるのでしょうか。オリンピックもあまり関係ないですし区民であってもどれだけの人が熱望してるのか疑問です。とりあえず自分は全く熱望していません。

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今は平日の2本だけだけど、都心方向から豊洲終着で折り返す電車は確実に増えるでしょうね。

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どうしても東雲をネガりたい人がいるらしい。

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江東区の計画だと、住吉方面の直通も何本かいれて、その分新木場方面の直通を1〜2本減らす案になってるよね。
あくまで基本は新木場方面だけど、新木場と辰巳の乗降客数が少ないから、住吉方面の動向次第ではどうなるか分からないね。
もちろん東雲からしたら本数を減らすどころか増やして欲しいのだけど。
なんで豊洲からの支線にしたんだろう。

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>>205
新線の新駅付近に住んでたら180度違う発言するでしょｗ

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祝！完売！！

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うちにも完売通知が届きました。検討スレも終戦ですね。

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キャナル仕様がよろしいかとー笑
良いよねー、キャナル仕様良いよねー。
キャナル仕様以外は検討の余地ないわー。
そもそも完売してるから検討の余地ないわー。

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ここはキャナル仕様じゃないから、平置き駐車場じゃないんだけどね。

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