Tomihisa Cross Comfort Tower（トミヒサクロスコンフォートタワー）PART11

わうちも西日にしたので、ヨドバシクロスが気になって仕方がないです。
東口の再開発が本当にでも、遠いからプラスの景色になる気がしますが、甘いかな？

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西向きの43,44階にビューラウンジがあるということは、デベはこの高さならヨドバシや新宿東口再開発があってもビューに影響ないと考えたのでしょうか？

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別のマンションの購入者ですが失礼します。

従業員割引が受けられる会社って結構多いですよ。
銀行の系列が同じなら受けられる可能性が高いです。
一度、営業に聞かれた方が良いと思います。

まあ、自社製品を買う時の従業員割引みたいなものです。
但し、自社製品割引は回数とか期間が制限されているのが
多いのに対してマンションの割引は無制限です。

割引率は数年前までは、購入金額の１％でしたが
最近は０．５％みたいですね。
（私が２０年前と６年前にマンションを買った時は１％割引でした）

トミヒサさんの平均の購入額の６５００万円ですから
平均割引額は３０万円余りですね。

どれだけ人気のあるマンションでも割引が適用されるのが大きいですね。

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提携特典は会社の系列とか関係ないよ。うちの会社、ほとんどのデベの物件が対象になってるもの。

あと提携特典受けるには、窓口になってる会社の共済会とかから紹介状をもらって（と言ってもHPからダウンロード）、モデルルームで登録前に提出しているのが条件ってのが普通。以前のレスで、勤務先で判定されるなんてのがあったけど嘘。

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>463さん
ラウンジの利用は昼間もあるので、
本来なら南西角をビューラウンジにして、昼間の新宿御苑も見える方が親切なのに、
西向きだけにしている点から見て、ヨドバシや東口再開発のことまでは考えていないかも。

ヨドバシクロスが40階越えないようなら、ビューラウンジに影響ないよね
規制緩和されても、あの面積でそんな高さはナイんじゃない

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容積率緩和にあわせて、高さ制限の緩和もありうるでしょ。

容積率だけ緩和しても、他の規制で使い切れなかったら、アベノミクスの目的である開発促進にはつながらない。

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提携割引されてもデベは利益が出るのだから、むしろ提携割引後の価格が定価で、提携割引を受けられない人は高く買わされてることになるね。

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アベノミクスは政府。
高さ制限は新宿区。
容積率緩和なら、建ぺい率目一杯で容積率を使う手もあるし。

提携割引は販促費みたいなものでしょ。提携割引がある物件ですって事で紹介（宣伝）してもらってるわけだし。物件検討してる人に情報提供できるわけだから、一般に広告するよりは効率がいいんじゃない。

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普通に考えれば、高さは99.9mまででしょう。
それ以上の高さにすると面倒なのはご存じの通り。

472さん、
すみません。不勉強なので、教えて下さい。

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99.9mなら、ここの中層階エレベーターの階で問題なしですね

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提携割引なしでは買う気がしない。

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100mってなんかあったっけ。60m以上だと大臣認定が必要ってのがあるけど。

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100mを超えるとタワマン屋上にヘリコプターの設備を設置する義務と更に航空灯設置義務が生じ、
これらの設置費用と維持費用で、コスト高になります。

ヘリポートが必要なんだ。着陸するとなると強度が必要だから、コストかさむね。

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コスト高でも売れれば関係なし。
ヨドバシクロスは55階建のタワマンになる可能性も否定できない。

西向きは避けるべき。

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478さん
いやいや、マンションの場合は空中でホバリングしか出来ないケースが多いですけどね。
強度の問題で。