ザ・パークハウス 晴海タワーズ クロノレジデンス その26

ティアロの販売が再開する前にクロノを1戸2戸でも少し残してわざと完売しない方針のようだ。

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わざと残すと、どんなメリットがあるの？

早期完売の物件が値上がりするかと言うと、実は関係ない。

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じゃ、遅期完売前の勝どき某タワーも
値上がりの可能性があるかな。

完売していない物件は他にも少なからずあるので、ここはそういう物件と同じというだけじゃないでしょうか。人気物件とは言えないというだけで。やはり立地が大きく響いているのは確かなようです。

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>572
そうなんだよね
人気は意外とアテにはならない
少し古い例だが白金高輪駅ができたころあの辺の不動産はかなり値上がった
だけど出来ることはもっと前から分かっていた
なのに結構ギリギリまで値あがらなったし、駅ができたら注目度があがったからか更に値上がり
人は意外と今の状況しかみえないものらしい

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正直、BRTもゆりかもめ延伸もグレーだろ。
オリンピック選手の移動は専用バスだし。
本当にここの交通の便が良くなるかは不明。

だからオリンピック効果の穏健が最大限活かせない。

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別に今のままで構わんよ。駅11分で十分。シャトルバスも個人的には要らない。タクシーが付近で客待ちするし。

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577さんみたいな人が883人居たらこの物件も即完売していたかもしれないですね。

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【ご本人様からのご依頼により削除しました。管理担当】

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選手村と会場を結ぶ必要なし。選手は専用バスだろうから。
野次馬だけが便利になる。

LRTができるなら、資産価値上がると思うんだけどね。
BRTじゃ、所詮、バスだから、イマイチかな。

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オリンピックレーンと中央区想定の環状２号ルートが重なるので、
選手専用バスの運行調査とＢＲＴ／ＬＲＴに関連する調査を合わせて行う。

車両基地は５０×１００Mあれば良いらしいので、
選手村内のバスターミナル（清掃工場の隣の部分）の地下に作ってしまう。

将来はオリンピックレーン全線へのＬＲＴ導入を目指す。

この妄想、当たらないかなあ。

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地下車両基地はLRTに移行した時に勾配の関係で使えなくなるから、可能性が低い気がします。

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シャトルバス５０円/回ですよ。通勤に使えます。昼間は急がないので都バス、車、なんでもありです。忘れているかもしれないが自転車だってある。

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資産価値は、地下鉄の駅ないので、厳しいと思う。

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585

はい、はい。それはたいへん。

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資産価値ですか？立地、敷地の広さ、長期優良１００年マンション、ツインタワー、お隣に三井さん。オリンピック関係なくこれだけ将来性のある物件はないのでは？　１０年後を想像してみればと思いますね。オリンピック関係ないです。

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ツインタワーと三井さんと、住友さんと選手村跡地マンションと、
勝どきの色々なタワーと月島のタワーと。
で供給過多な将来です。

この地区の供給増に伴って、条件の劣る地区の不動産がだぶつく事になります。この地区内での供給過剰という状態はこの程度の戸数ではあり得ない。

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