Brillia（ブリリア）有明 City Tower　その5

夢や希望を語るのは自由だけど、
度を越えると原野商法となるからほどほどに・・・

地下鉄なんか構想、着工から竣工まで数十年掛かるのに、
現時点で計画すらないってことはどういうことか分かるでしょうに・・・

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現実的には、都バスの路線が増えて終わりでしょう。
そこそこ本数の多い感じで。
よくてＢＲＴかな。
ＬＲＴをはじめとする鉄道系は正直難しいと思う。

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>658

当面は現状維持とも書いてあったけどね

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LRTは簡単でしょ。（笑）

私はLRTが濃厚だと思いますよ。
中央区も乗り気ですし。


オリンピックの恩恵の一つだと思います。

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>>664
中央区は乗り気だけど江東区は・・・？
どっちかっつーと有楽町線延伸のほうが区の悲願だしね
そもそもLRTは中央区の単独計画で江東区には関係のない話
五輪のどさくさでごっちゃになってるけど、その中央区ですら様々な問題で一向に話が進んでない
区を跨いでの調整も大変だろうし、国が主導して欲しいところだけど、
公共事業系は横槍もハンパないだろうしどうだろう？

五輪も当然だけど、人口増加への対策も急務だし難しいところだね
工期や予算の問題もあるし当面はバスかBRTでお茶を濁した対応になるんじゃねーの？

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都バスの意見が出ているけど、
リアルな話、現実的な話だと思う。

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むしろ都バスが一番でしょ。地下までもぐったりいらないんだから。この辺バンバン、バスが来るから、ゆりかもめもいらないと感じるくらいなわけで。

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豊洲への有楽町線支線の話も、江東区がお金を出して３セクか上下分離方式ならってことになっているでしょ。
それさえ厳しいのに、その先の先の有明までなんて無理でしょ。
ＬＲＴだって江東区はお金出せない。

普通に都バスの新路線。
よくてＬＲＴより断然コストが安いＢＲＴどまり。
意外と連接バス導入でお茶を濁すとか。
ゆりかもめが近くを通っているだけありがたいと思わなくちゃ。
１５分も歩けばりんかい線もあるし。

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いやいや、LRTが一番だよ。

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中央区が、有明・台場エリアへ延伸すると言ってますからね。
これは面白い事になりそうです。

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日経に大和ハウス工業が、
物流施設に2000億円投資。

ここの隣接地の施設も良識あるものに
して欲しい。敷地大きいだけにイメージ良く。
大和ハウスだけに心配つきません。

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>673さん
ブリリアマーレの住民スレに情報が出てますよ。
敷地いっぱいに建てるみたいです。

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関西系だからね。ダイワハウスは。

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そもそも、住宅地に物流施設とか建てて良いのですか？

物流施設って、大型のトラック、トレーラーとかがバンバンくるところですよね？

ちょっと信じられないのですが。

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むしろ物流施設とかの多い荒地に住宅街ができたイメージかなあ？まあ、お陰で道路は広いし、地震とかの時は火事で燃え広がる危険性もなく、水の蓄えも十分あり、救助されやすく、盗難も少ない、と悪い事ばかりではないと。災害の時には避難所になるんでは？だからもっと気合入れて開発進めてほしいわ〜

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深夜、早朝物流の仕分け等でうるさく、大型トラックがバンバン走ってマンションの部屋内でもうるさい、近所を歩くと危ない、という状態でなければいいですが、そうなることもあるのかな？

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トラックでうるさいとか、今住んでいる家はペアガラスとかではないのか？
最近のマンションは機密性が高くて窓閉めたら全然うるさくないぞ。大丈夫。

マルチテナントの場合、入るテナントでトラックの出入りが決まるよ。
Amazonなんて入れば出入りが忙しいだろうね〜

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最近の有明中古は値上がりしてるよ。
見てごらん。

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Amazonは市川だよ。

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市川にあるのは知っていますよ。
ネット通販、当日配送の競争を勝ち抜くには首都圏に物流施設が喉から手が出るほど欲しいのが現実です。
アマゾンはネット通販の代表格として名前を出したに過ぎません。

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先日回りを歩いてみましたが、近くにある宅配便物流のトラックとかは別にうるさいカンジではなく、作業も中でやっているので物音も聞こえてきませんでしたよ。スカイタワーやマーレの方に聞いた方がよく知ってるかもですが。

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物流なんて気になるのはせいぜい５Fくらいまでじゃないかな？
私は基本クルマで、電車もりんかい線＆ゆりかもめで充分。目黒区世田谷区港区と住みましたが
混まないから内陸よりむしろ快適です。
お店はもっと欲しいけど、あまり人が多くなるのも・・・
っていう人も結構いると思います。
GCは早くできてほしいなあ

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物流→トラックなどの音、って意味です。失礼。

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私も基本、車移動で出張多く、羽田空港(たまに成田空港)と東京駅か品川駅にさえ、きちんとアクセスできれば問題ないので、都内本拠地としてこの場所はゴミゴミしてなくて良いですね。みんなそれぞれ仕事や生活環境は違うので、合う人が住めば良いのですよ。

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私も、出張が多いので、羽田や成田に行きやすいこちらの物件を購入しました。
羽田まで、本当に近いですよね...
また、週の半分は、自宅での仕事がほとんどですので、通勤など必要ありません。
ですので、自分のライフスタイルに合った人が、購入すればいいんじゃないかな？

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>>682
ペアガラスは防音には関係ないぞ。
書いたように機密性の関係だな。２重サッシなら効果絶大。

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まぁ、物流施設というのはクルマがエンジンを止める場所なので、うるさくないのは当たり前では？

走ってる時の音がエンジンやタイヤがうるさいのですから、幹線道路沿いを避けたら良いのですよ。

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繁忙期。物流施設のまわりには荷積み待ちしているトラックだらけという事はよくある。
主に夜中、日中でも夏や冬はエンジンかけっぱなしで待機していて、騒音というより大気汚染のほうがひどい。
近くだと意外とうるさいのが、バックするピーピーという音かな。

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物流施設ではエンジンは切ってるのでウルサイという事はないよ。
自分で見てきてご覧。

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アイドリングストップという条例について。

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ここは、旧価格で安いね〜お買い得！

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ゆりかもめの交通費がもう少し安ければ。

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GWまで売れ残るの？　というかまだ完売できないって湾岸物件では売れ行きが遅いね。

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笑
むしろデベにとってはGWまでに売れてしまうと早すぎて困りますけど。

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知らないのかもしれないけど、まだまだ10階くらいまでしか出来上がってもないよ。。。

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①BAC ②BAS ③BMA

構造:①免震 ②制振 ③耐震
支持層までの深さ(m)：①32 ②27 ③34
杭の直径(m)：①1.2-1.8 ②1.5-2.1 ③2.0-2.1
杭の本数：①61 ②164 ③132
コンクリート最大強度(N/m㎡)：①70 ②80 ③70
鉄筋最大直径(mm)：①38 ②41 ③41
最大かぶり厚(mm)：①40 ②30 ③30

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建物が10階までしかできてないからこの売れ行きでいいなんてよっぽど湾岸の他の物件見てないんですね。

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住友の売り方も知らずにここの売り行きに難癖つけるとか
何かの罰ゲームか？（笑）
他の物件見るように言うより、自分がもっと勉強しろよ（笑）

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まあ、売れてる方だと思うよ。（笑）

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オプション期間中が消費税5%価格
オプション締め切り後が消費税8%価格
現在の価格は消費税8%+100万～200万円の価格UP（実質値上げ）

こんな感じ

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