Brillia（ブリリア）有明 City Tower　その5

夢や希望を語るのは自由だけど、
度を越えると原野商法となるからほどほどに・・・

地下鉄なんか構想、着工から竣工まで数十年掛かるのに、
現時点で計画すらないってことはどういうことか分かるでしょうに・・・

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現実的には、都バスの路線が増えて終わりでしょう。
そこそこ本数の多い感じで。
よくてＢＲＴかな。
ＬＲＴをはじめとする鉄道系は正直難しいと思う。

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>658

当面は現状維持とも書いてあったけどね

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LRTは簡単でしょ。（笑）

私はLRTが濃厚だと思いますよ。
中央区も乗り気ですし。


オリンピックの恩恵の一つだと思います。

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>>664
中央区は乗り気だけど江東区は・・・？
どっちかっつーと有楽町線延伸のほうが区の悲願だしね
そもそもLRTは中央区の単独計画で江東区には関係のない話
五輪のどさくさでごっちゃになってるけど、その中央区ですら様々な問題で一向に話が進んでない
区を跨いでの調整も大変だろうし、国が主導して欲しいところだけど、
公共事業系は横槍もハンパないだろうしどうだろう？

五輪も当然だけど、人口増加への対策も急務だし難しいところだね
工期や予算の問題もあるし当面はバスかBRTでお茶を濁した対応になるんじゃねーの？

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都バスの意見が出ているけど、
リアルな話、現実的な話だと思う。

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むしろ都バスが一番でしょ。地下までもぐったりいらないんだから。この辺バンバン、バスが来るから、ゆりかもめもいらないと感じるくらいなわけで。

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豊洲への有楽町線支線の話も、江東区がお金を出して３セクか上下分離方式ならってことになっているでしょ。
それさえ厳しいのに、その先の先の有明までなんて無理でしょ。
ＬＲＴだって江東区はお金出せない。

普通に都バスの新路線。
よくてＬＲＴより断然コストが安いＢＲＴどまり。
意外と連接バス導入でお茶を濁すとか。
ゆりかもめが近くを通っているだけありがたいと思わなくちゃ。
１５分も歩けばりんかい線もあるし。

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いやいや、LRTが一番だよ。

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中央区が、有明・台場エリアへ延伸すると言ってますからね。
これは面白い事になりそうです。

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日経に大和ハウス工業が、
物流施設に2000億円投資。

ここの隣接地の施設も良識あるものに
して欲しい。敷地大きいだけにイメージ良く。
大和ハウスだけに心配つきません。

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>673さん
ブリリアマーレの住民スレに情報が出てますよ。
敷地いっぱいに建てるみたいです。

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関西系だからね。ダイワハウスは。

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そもそも、住宅地に物流施設とか建てて良いのですか？

物流施設って、大型のトラック、トレーラーとかがバンバンくるところですよね？

ちょっと信じられないのですが。

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むしろ物流施設とかの多い荒地に住宅街ができたイメージかなあ？まあ、お陰で道路は広いし、地震とかの時は火事で燃え広がる危険性もなく、水の蓄えも十分あり、救助されやすく、盗難も少ない、と悪い事ばかりではないと。災害の時には避難所になるんでは？だからもっと気合入れて開発進めてほしいわ〜

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深夜、早朝物流の仕分け等でうるさく、大型トラックがバンバン走ってマンションの部屋内でもうるさい、近所を歩くと危ない、という状態でなければいいですが、そうなることもあるのかな？

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