マンション雑談「羽田空港国際ハブ24h化 拡大決定で天王洲周辺エリアは注目でしょうか?その12」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2014-03-20 03:06:42

こちらは【その12】です
引き続きよろしくお願いします。

前スレ:https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/335583/

羽田空港国際ハブ24時間化の影響で東京モノレール沿線地域のマンション相場が上昇するというニュースをテレビで見たことがあります。個人的にはモノレール沿線の中では天王洲アイルがポイントと考えています。

天王洲アイルは湾岸マンション競争から一線を画して成熟しきった感すらありますが、モノレール沿線の中では天王洲アイルだけが2線2駅です。渋谷や新宿へはりんかい線で、羽田空港へはモノレールで行けますし、成田空港行きバスも発着していますので、都内各所や国際空港へのアクセスが良好です。それを見越してか新しいホテルも着工していました。

羽田空港:ターミナル拡張 国際線発着枠増大に対応(2014年年3月末の供用開始予定)
 国土交通省は2011年6月21日、羽田空港の国際線発着枠拡大(昼間の欧米行きなどの長距離路線に対応)に備えた国際線旅客ターミナルの拡張について、同空港運営会社の東京国際空港ターミナルと合意したと発表した。国際線旅客ターミナルビルの面積(現在約15万4000平方メートル)を増築で4割増やし、チェックインロビーや乗り継ぎ施設などを拡充、現在10カ所ある固定搭乗ゲートを18カ所に増設するほか、ホテルの新設や駐車場の増設などを行う。

[スレ作成日時]2013-10-02 10:37:56

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羽田空港国際ハブ24h化 拡大決定で天王洲周辺エリアは注目でしょうか?その12

  1. 601 匿名さん

    天王洲が落ちぶれていることを示す具体的エビデンスはたくさん出てきますが、再開発だの注目だのポジ要因は具体化されておらず個人の妄想に過ぎないようです。
    ワールドシティタワーズは良いマンションだと想いますが、天王洲はダメですね。まあ天王洲が落ちぶれたところでワールドシティタワーズにとってはどうでもいいですかね。

  2. 602 匿名さん

    >>601
    経済活動を知らないから失敗する。30年で商業ビルは当然ペイしている。羽田が国際化されてリニアも至近のこの地を再開発しない訳がない。ネガさん、なんで必死でネガしているの?その理由を考えればネガ自体が注目していることが自明だ。

  3. 603 匿名さん

    再開発されるかもしれないけど具体化された計画はない。
    そういうあやふやな状況で買い煽るのは下品だね。

  4. 604 匿名さん

    天王洲にオフィスを構える意味はあるのか?
    東京駅周辺より賃料が安い以外の理由はない。品川、大崎にオフィスビルがたくさんできた今、天王洲の優位性はない。就業人口二万人は六本木ヒルズに匹敵するのに残念だ。

    ネットワンの抜けた穴、どうやって埋めるのだ?
    投資してバリューアップしても交通の弱さはどうにもならんね。

  5. 606 匿名さん

    天王洲にマンションなんてあるのか?都営住宅ならあるけどな。

  6. 607 匿名さん

    URもあるでよ

  7. 608 匿名

    だけど天王洲は大きな開発あっても不思議では無いかもなぁ

  8. 609 匿名

    おっ、段々とサウスゲート板みたいな詳しい人達が乗り出してきたな!!

  9. 610 匿名さん

    サウスゲートが立ち上がったら天王洲は寂れるよ。

  10. 611 匿名さん

    天王洲の高層オフィスビルは時代に合わない。20年以上前の設計なので古臭し安全性も劣りリフォームしても最新鋭のビルに負ける。だからオフィスも大企業相手の高層ビルより、既存の倉庫をリノベーショしたスタジオみたいなやつをITとかファッション、もしくはクリエイト系の会社向けに貸すといった寺田倉庫みたいなやり方の方が天王洲の特徴を生かせるし、そういうやり方なら他のエリアに対して差別化できると思う。

  11. 612 匿名

    寺田倉庫よ、さーどうする!

    キター( ・∇・)といわせてみろやー

  12. 613 匿名

    >611さん

    ですね!それ同意です。
    天王洲はいっそ、とことん値を下げさせて
    国内外からベンチャーを徹底誘致が良いですね!

    何がともあれ、天王洲は再び国際化した
    羽田空港からのアクセスが抜群であり、
    品川サウスゲートからも徒歩で2㌔圏内の立地、
    羽田といい、羽田空港の国際化24時間営業といい
    日本の国家前略となる大規模プロジェクトにリンク!

    りんかい線 で渋谷、新宿へも乗り換え無しで
    オリンピック会場で、カジノもオープンするであろう
    お台場へもお隣りとなる立地はアドバンテージかと!

    やっぱり下手にマンションが飽和する場所より
    天王洲のような国際空港やリニアや新幹線発着する
    品川駅からも近い、小島とういう特性が良いのでは?!

  13. 614 匿名

    やっぱりワールドシティータワーは勝組なんすかね!

  14. 615 匿名さん

    日本のランドマークでしょう。

  15. 616 匿名

    まぁ天王洲アイルは、もともと商業用地であるから大規模マンションも無いし、ファンドに群がられってのは、何らか将来的高値でに売却が見込める根拠が何らかあるのでしょうきっと。そもそも羽田空港国際ハブ化24h営業や、リニア新幹線など品川サウスゲート開発やら、国家規模での大きな渦中にある島ですからね。むしろ周辺地域に物件を買えた人や、オフィスを構えられた会社は勝ちかと。

  16. 617 匿名さん

    羽田空港国際ハブ化なら品川駅エリアでしょう。品川から羽田ち直接行けるようになった今、あえて天王洲にオフィスを構える理由は全くない。

    天王洲にオフィスを構える理由があるとしたら倉庫でイベントやりたいとか撮影スペースがいるとかそういう業務領域がないとね。

  17. 618 匿名さん

    新宿西口の高層ビルと同じだね。立地の難があるのにパークハイアットのみうまくいっている理由は何であろうか?

  18. 619 匿名

    新宿パークハイアット…、とても上手い表現です。

    さしずめ天王洲アイルはそんな感じですね!

    いずれにせよ、羽田空港国際ハブ化24h営業や、

    品川サウスゲート開発や、五輪会場やカジノなどが

    隣り合わせで、天王洲アイルの沿線の りんかい線で

    たったの1駅で、しかも渋谷や新宿へも乗換無し、

    いずれも天王洲アイルからは国家前略プロジェクトとなる

    大規模開発地域へのアクセスがとても良好であり、

    これらはやはりアドバンテージですね、天王洲アイルの。

    天王洲アイルから東京モノレールでの羽田国際ターミナルは

    降りたらすぐにチェックインカウンターなのも良いですね!

    そして、天王洲からは首都高速出入口が、両回りへ2ヶ所あり

    車を利用するうえでの立地も善いから、ファンドも目をつけ

    今後の大きな再々開発が凄く期待されるオフィス街です。

    小さな島ですから、開発も楽ですからデベロッパからしたら

    国家前略プロジェクト地域で、お台場へ1駅で、渋谷や新宿へも

    乗換無しで、羽田国際ターミナルもモノレールだと下車したら

    すぐにチェックインカウンターとなり、そして天王洲アイルから

    徒歩2㌔圏内には、サウスゲート開発となる品川駅があり、その品川駅には

    リニアや新幹線や、成田エキスプレスや、山手線や、東海道線や、

    横須賀線や、埼京線や、京浜東北線や、京急線や、都営浅草線が利用でき、

    更に、2014~2015年くらいには、東北縦貫幹線も開通し、横浜から

    常磐線沿線(茨城方向)までも利用できる駅となり、そこから徒歩2㌔圏内で、

    タクシーでも1メーターなのは、やはりアドバンテージなんでしょうね!?

    まぁ、シビアなファンドがいの一番に地上げにくるのも理解できますね。

    やっぱり、ワールドシティータワーって凄いかも知れませんね!

  19. 620 匿名

    いつの間にかさりげなく天王洲は好立地になってるんだよな実際に。とりわけ投資筋には案外とベストだろ

  20. 621 匿名

    >611

    これだね答えは


    >天王洲の高層オフィスビルは時代に合わない。20年以上前 の設計なので古臭し安全性も劣りリフォームしても最新鋭 のビルに負ける。だからオフィスも大企業相手の高層ビル より、既存の倉庫をリノベーショしたスタジオみたいなや つをITとかファッション、もしくはクリエイト系の会社 向けに貸すといった寺田倉庫みたいなやり方の方が天王洲 の特徴を生かせるし、そういうやり方なら他のエリアに対 して差別化できると思う。

  21. 622 匿名さん

    湾岸埋め立て地は止めようよ。

  22. 623 匿名さん

    天王洲はモノレールとともに終わりそうですね。
    後の使い道ですが、新幹線の基地が足りないそうだからここが利用できるのでは。

  23. 624 匿名

    羽田国際ターミナルに東京モノレールの駅をメインで作って、これから浜松町駅に東京モノレールを複線ホームの大規模な工事が始まって、このタイミングで新車までようやく導入してら、はい廃止はまずあり得ないだろうね。むしろ、りんかい線と東京モノレールの乗換の効率性を高める工事が始まってもおかしくないくらいだよね!!

    アンチ天王洲のネガさんって、本当に独りしかいないみたいで複数人を装い自作自演投稿してるようですが、天王洲へ個人的な憎悪みたいなのを感じますが、天王洲を買いそびれたとか、JALで解雇されたとか、何かあったのでしょうかね?

  24. 625 匿名さん

    天王洲アイルのオフィスビルは1991〜1993年頃。この頃は高層オフィスビルはインテリジェントビルとよばれており天王洲のビルは最新鋭だった。
    その頃の丸の内あたりのビルは古くて二重床にもなっておらず、セキュリティなんかもないに等しく、当時普及しはじめたパソコンの配線するのも一苦労で時代に合わなかった。

    天王洲が脚光を浴びたのは立地というより今は当たり前だが、当時日本でも珍しかったインテリジェントビルだらけだったからというのもある。モノレール駅も新たに作ったわけだしね。

  25. 626 匿名さん

    今は時代が変わり、規制緩和によって丸の内にも次々と高層ビルが建ち、建物性能も上がってきて天王洲の優位性だったビル性能の高さは失われた。
    天王洲の立地条件はりんかい線の開通により向上したが山手線沿線には大きく劣る。
    お台場のように観光地化すればよかったのだが業務主体の再開発だったので交通インフラの弱さは長期的には致命的であった。

    天王洲はオフィスエリアとしては終わっている。ただ前述のように倉庫をリノベーションしたSOHOオフィス並びにレストラン、そしてワールドシティタワーズのようなレジデンスは成功しているのでそういう方向に路線を変えないとジリ貧だな。

  26. 627 匿名さん

    これからオリンピックで大規模開発の比較的容易なベイエリアはいろいら開発が進むが、インフラの弱さが抜本改善されないと長期的には業務、商業は衰退する。
    マンションなら郊外に住むよりはそれでも便利ということで存続できると思うが、もともと人がたくさん住むことは想定せれていないので学校や生活利便施設などが足りない。また分譲マンションばかりだと戸建や賃貸マンションに比べて住宅の若返り、新陳代謝が起こりにくくせっかく作った学校などもいらなくなってしまったする。
    天王洲を第二の八潮団地にしないためには工夫が必要である。

  27. 628 匿名さん

    せっかく天王洲に駅を作ってみても肝心のモノレールが廃止になったとすれば町自体がオシャカにならざるをえない。
    堅実に鉄道沿線を買っておけばよかったのに、ジコマンの判断で天王洲を買った人は自己責任とはいえお気の毒に思う。

  28. 629 匿名さん

    天王洲のIYハーバーは格別に料理のレベルが高いというわけではないが、あのロケーションは価値がありそれゆえ差別化ができており連日満員である。
    天王洲のモデルはここにあると考える。天王洲の高層ビルの一階にあるスターバックスは間違っている。

  29. 630 匿名

    天王洲じたいは何も工夫も努力もしてないのに、直近の周囲が国家プロジェクト規模で再開発されてき、羽田空港も国際ハブ化となり、そのメインの駅が東京モノレールとなって、徒歩2㌔圏内の品川駅もサウスゲートやリニア決定で、既に新幹線も発着してる

    そして、天王洲には、りんかい線もあり、渋谷や新宿や、お台場も乗換無しで、いずれも国家プロジェクトの舞台となる地域に囲まれているのは、天王洲のアドバンテージですね。

    そして、東京モノレールは、新車まで導入して浜松町駅も大規模再開発となり、JR東日本は、りんかい線と、東京モノレールを所有してる以上は無駄に損させる訳には行かず、ましてや臨海副都心計画以降の国家規模で再開発の到来となり、確かにそれはラッキーでしたね。

  30. 631 匿名さん

    という夢をみていたらいつのまにか新幹線の基地になっちゃった、なんてことになるんでしょうかね。

  31. 632 匿名さん

    脚光を浴びる品川駅の近くにひっそりとゴースト化する天王洲。
    そんな明日が見えるような気がしますね。

  32. 633 匿名さん

    品川駅とは違う路線を取らんといかんでしょ。食肉市場がなければ一体的になるのにね。
    品川駅から天王洲に行くには食肉を通らないといけないから行きたくないし、天王洲からは品川駅を利用しようしても同じなので不便な天王洲駅を使うことになる。

  33. 634 匿名さん

    全国紙であんな報道がされたら、資産価値ガタ落ちだよね。
    ご愁傷様です。

  34. 635 匿名

    脚光浴びる渋谷駅から徒歩2㌔圏内

    脚光浴びる新宿駅から徒歩2㌔圏内

    脚光浴びる東京駅から徒歩2㌔圏内

    脚光浴びる品川駅から徒歩2㌔圏内

    おまけに羽田空港国際ハブ化となり、

    国際線のメインの駅が東京モノレール

    いずれも国家プロジェクト地域から

    徒歩2㌔圏内、タクシーも1メーターで

    首都高速出入口までも付近に2ヵ所あり

    お台場も隣駅で渋谷駅や新宿駅へも乗換無し

    五輪会場やカジノもオープン予定のお台場とは

    対岸どうし、その天王洲アイル…


    どうあっても天王洲アイルはラッキーですね

  35. 636 匿名

    天王洲アイルのネガって、どうして独りぼっちなの?

  36. 637 匿名さん

    何を言ってもかわいそう。

  37. 638 匿名さん

    天王洲、悲惨ですね。

  38. 639 匿名

    羽田アクセスも良し、品川サウスゲートからも近い天王洲は、どっちせよ安定的で極端な資産価値が下がり方しないのって良いなぁ

  39. 640 匿名

    本当だな、天王洲のネガってずっと独りきりみたいだ。

  40. 642 匿名さん

    どんなに威勢を張っても大勢は決したよ。
    時流に乗れない人達の断末魔だね。

    >>641が早く逃げてくれる事を祈るばかりです。

  41. 643 匿名さん

    天王洲の人は将来不安と悔悟のあまり壊れてしまったんじゃないのかな。
    635の投稿などなんか怖いね。
    もしこれが友人だったら病院に連れて行くよ。

  42. 644 匿名

    天王洲と隣接してるエリアが、品川駅にお台場…
    両方とも国が今後数十年間をかけて発展させてく地域で
    そこに隣接してる天王洲アイルは、確かに棚ボタで
    資産価値がなかなか下落しない要因に守ってもらえてる。

    渋谷駅と周辺、新宿駅と周辺、品川駅と周辺、東京駅や
    周辺を日本政府もJRは結集して税金も注いで再開発させてるけど

    例えば、渋谷駅から徒歩2㌔圏内って廃れてますかね?どうでしょうねかね?
    新宿駅から徒歩2㌔圏内って廃れてますかね?東京駅から徒歩2㌔圏内はどう?
    それから、品川駅から徒歩2㌔の地域で、国家プロジェクト開発の駅から
    徒歩2㌔圏内で、タクシーでも1メーター程度の立地の地域って、

    どうでしょうね?廃れてますかね?ようするに東京駅の丸之内や、
    八重州から徒歩2㌔、タクシーでも1メーターの地域って、どうでしょう?
    廃れてますかね?品川駅から徒歩2㌔圏内で、タクシーでも1メーターの
    天王洲アイルは、まぁ資産価値としては強みの根拠はそこかと!

    だから、シビアなファンドまでもが、早速いきなり、
    天王洲アイルへの地あげにまで乗り出してきたのも合致しますね。

    おまけに、羽田空港国際ハブ化は世界的な需要としてくでしょう?!
    その羽田国際線ターミナル駅のメインは、東京モノレールとなってて
    国際線ターミナルを降りたら、すぐにチェックインカウンターとなってて

    ここにきて、東京モノレールは新車も導入し、浜松町駅まで
    大規模再開発し、東京モノレールも複合線にすることから、JR東日本は
    今や持ち物となった、東京モノレールと りんかい線 は、お台場のカジノや
    オリンピックも考慮し、どんどん乗換なども高率かさせてくでしょう?

    天王洲アイルのお隣のが、お台場や、品川サウスゲートと、
    国家プロジェクト地域となった今は、東京モノレールと りんかい線
    これらを所有してるアドバンテージがJR東日本も嬉しい誤算でしたね。

    天王洲アイルから、りんかい線で、渋谷、新宿、池袋、大宮や、
    お台場へも、乗換無し。お台場は 1駅でお隣のだし。

  43. 645 匿名

    ネガの人って、もはや反論も出来ず子供じみた悪口しか無くなってるね。それからネガは相変わらず独りなんだなぁ。天王洲アイルは、やはり他の集合住宅競争乱立密集エリアとちがって、資産価値が安定的なのは仰るとおりだわなぁ。ネガは、もう止めなさいよ、天王洲で、リストラか、失恋か、その手の何かがあったタイプみたいで、議論でなく、たんなる憎悪が、まさにヘイトスピーチになってるよネガの君は。

  44. 646 匿名さん

    どんなに威勢を張っても大勢は決したよ。
    時流に乗れない人達の断末魔だね。

  45. 647 匿名

    天王洲アイル~世界へ

    歴戦の起業家~堀江貴文まで http://matome.naver.jp/m/odai/2138404908720328101

    ダイヤモンド・オンライン http://diamond.jp/articles/-/41134 via

    IT起業支援家「世界制覇」を http://s.nikkei.com/1cXbjO3

  46. 648 匿名さん

    過去の栄光にすがる天王洲。
    まさに断末魔。

  47. 649 匿名

    >647のとおり、天王洲アイルは経済ニュースに報じられる
    世界へ向けた前略として、ITや、クリエイトの優秀なベンチャーを
    どんどんバックアップする方針…。つまり
    シリンコンバレーのようにしてくのですね!?


    >これだね答えは
    >天王洲の高層…オフィスも大企業相手の高層ビル より、既存の倉庫をリノベーショしたスタジオみ たいなや つをITとかファッション、もしくはクリエイ ト系の会社 向けに貸すといった寺田倉庫みたいなやり方 の方が天王洲 の特徴を生かせるし、そういうやり方なら 他のエリアに対 して差別化できると思うしだと


    おまけに羽田空港国際ハブ化に、お隣のお台場じゃカジノ特区に五輪会場となり
    徒歩2㌔圏内には、品川サウスゲート開発やら国家プロジェクト地域と隣接…

    だから、さっそくファンドが地上げに乗り出してきたのも納得です。

  48. 650 匿名

    過去でなく、これ 現在とこれから
    今後の天王洲アイルのようすですがね~

  49. by 管理担当
    こちらは閉鎖されました。

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