羽田空港国際ハブ24h化　拡大決定で天王洲周辺エリアは注目でしょうか？その12

>>440
あなたの家から品川駅までよりも近いのでは?

天王洲アイルの資産価値は、もともと人気エリアな うえに高いところで安定している

>どうして天王洲アイルは人気なのか。

>まず天王洲アイルに停車する「りんかい線」が 新木場-お台場-大崎-恵比寿-渋谷-新宿-池袋～大宮へ 乗り換えも なく一本で、まるで快速電車のように 余計な駅は飛ばし 、とてもアクセスが良い。

>お台場は隣り、渋谷や新宿へも直ぐに行けるのは良い。

>天王洲アイルは近くに首都高速出入口が 両側周りで2ヶ 所もあり車のアクセスも大変良好で、品川駅から徒歩圏内 であるのは大きい！

>天王洲アイルから徒歩2㎞圏内に立地する品川駅からは、 新幹線も使え、成田express、 山手線、横須賀線、京浜東 北線、東海道線、 都営浅草線、京急線が運航し、長距離 バスも発着していて 、 更にはリニアの始発や、東北縦貫 線の開通が決まり 2015年には、常磐線と京浜東北線が繋 がる

>品川駅からも2㎞圏内、タクシーでも1meterの立地 。

とにかく、天王洲アイルにとって、羽田空港国際化はとて もグッドニュースでした。

>今後は24時間営業のアジアのハブ空港とし、 日本政府を あげて国際的に機能させてく方針なので、 沿線の天王洲 アイルに拠点を置く企業にとっては大変吉報 でした

>東京モノレールの複合線化の決定や、 やはり沿線計画も 嬉しいニュースであるのはありがたいで すね。

>天王洲アイルという小さなオフィス街の島内 に 進出して いる企業が国際的にビックネームの割合が高く お洒落な レストランやカフェが多いのと、高層階から眺め る お台 場と対岸同士で共有されてる景観が人気な根拠なので し ょう。

天王洲アイルは資産価値が高いところで安定しているから、そのうえ羽田空港国際化に、品川駅サウスゲート開発に、リニア始発決定や、アベノミクスに、五輪開催決定(しかもオリンピック会場が天王洲アイルの対岸にあるお台場だし)、そりゃ人気にもなるよね

防潮堤の外側にマンションありますよね。

天王洲住民ほど売って脱出することに必死な人たちもいない。
そうでなければこんなに死にもの狂いで絶賛するわけがない。

>>441
天王洲より近いです。

>>447
ほう。品川Vタワーで駅から6分ですがどこにお住まいですか?ひょっとして、駅の中?

気の毒ですね。

>>445
防潮堤の高さ以上の土地にあるんだから大丈夫です。
でなきゃあ、防潮堤の意味がないって、理解できませんか?
ひょっとして？

>>447
で最寄駅はどこよ?羽田からは遠いようだね

なあんだ。同じ品川駅近のくせに、羽田から遠いのでネガしてるんだ。

で、モノレールの延伸はなくなったの？

なくなるって報道はないでしょう。輸送力増強するって報道はあったようです。相変わらず注目ですね♪♪♪

いつまでも過去の情報にこだわっていると
人生失敗するよ。

>>454
と買損ねてずっとネガしている奴に言われてもね。お気の毒。

>新聞や、Wikipediaでは東京モノレールは延伸計画がある そうですね。

>まあ天王洲はモノレールの延伸はどちらでも良いのでは ？ というのは、もともと人気エリアで利回りも良 く、資産価 値が高いところで安定しているところですか らねぇ。

ま、たんたんと現状をコメントしますね、天王洲は堅調で 投資には安定的ですよね昔から。

しかもアベノミクスに、オリンピックに、リニア始発決定 に、品川サウスゲート開発に、羽田空港国際化の勢いも加 わるからますます美味しいエリアですね天王洲は。

だから天王洲アイルの資産価値は、もともと人気エリアな うえに高いところで安定している

>どうして天王洲アイルは人気なのか。

>まず天王洲アイルに停車する「りんかい線」が 新木場-お台場-大崎-恵比寿-渋谷-新宿-池袋～大宮へ 乗り換えも なく一本で、まるで快速電車のように 余計な駅は飛ばし 、とてもアクセスが良い。

>お台場は隣り、渋谷や新宿へも直ぐに行けるのは良い。

>天王洲アイルは近くに首都高速出入口が 両側周りで2ヶ 所もあり車のアクセスも大変良好で、品川駅から徒歩圏内 であるのは大きい！

>天王洲アイルから徒歩2㎞圏内に立地する品川駅からは、 新幹線も使え、成田express、 山手線、横須賀線、京浜東 北線、東海道線、 都営浅草線、京急線が運航し、長距離 バスも発着していて 、 更にはリニアの始発や、東北縦貫 線の開通が決まり 2015年には、常磐線と京浜東北線が繋 がる

>品川駅からも2㎞圏内、タクシーでも1meterの立地 。

とにかく、天王洲アイルにとって、羽田空港国際化はとて もグッドニュースでした。

>今後は24時間営業のアジアのハブ空港とし、 日本政府を あげて国際的に機能させてく方針なので、 沿線の天王洲 アイルに拠点を置く企業にとっては大変吉報 でした

>東京モノレールの複合線化の決定や、 やはり沿線計画も 嬉しいニュースであるのはありがたいで すね。

>天王洲アイルという小さなオフィス街の島内 に 進出して いる企業が国際的にビックネームの割合が高く お洒落な レストランやカフェが多いのと、高層階から眺め る お台 場と対岸同士で共有されてる景観が人気な根拠なので し ょう。

防潮堤の外側のあるマンションって、そんなのあり得るの？

アホだね。防潮堤より高い場所にあるに決まってるだろう。

高いか低いじゃなくて内側か外側が問題だろ。

アホだね。防潮堤の意味すらわかってない。

マンション自体が防潮堤となって内側を守ってくれてるわけですね。

どうもありがとう

程度低いね。防潮堤より高い場所にあるんだから、先に影響のあるのは防潮堤だって、小学生でもわかるのにね。もっと頑張ってネガしてね。

マンションさえ大丈夫ならまわりがウォーターワールドになっても気にならないよね、ってんなわけねえ。

>４６４
水門は湾岸を守るためではないのだよ。東京都区内には海抜０メートル地帯が広がっているって、知らないんだね。

一般常識なければ、マンション買うのは止めておいた方が良い。

水門の代わりになってくれるそうですよ。

どうもありがとう。

>>465
会話がなりたってないよ。
一般常識以前に読解力を磨くべきだな。

水門の外にあるマンションなんか怖くて住めません。

水門の内側が危ないから水門があるのに気の毒ですね。洪水が起こるって、世田谷とかじゃあなかたっけ?

これですね。

八潮だけは安全そうだけど、天王洲～品川シーサイド一帯は普通に危険。

http://www.city.shinagawa.tokyo.jp/ct/other000030800/120118_hyoukouzu1...

住むなら港南のほうが良いかもね。

でもね、危険なのは海抜０m地帯で、湾岸ではないんだよ。

悪いけど説得力ゼロ。
ここより危険なとこもある＝ここが安全、は成り立たない。

どうして天王洲アイルは人気なのか。

まず天王洲アイルに停車する「りんかい線」が 新木場-お 台場-大崎-恵比寿-渋谷-新宿-池袋～大宮へ 乗り換えもな く一本で、まるで快速電車のように 余計な駅は飛ばし、 とてもアクセスが良い。

お台場は隣り、渋谷や新宿へも直ぐに行けるのは良い。

それと、天王洲アイルからは近くに首都高速出入口が 両 側周りで2ヶ所もあり車のアクセスも大変良好です。

そして何よりも、品川駅から徒歩圏内であるのは大きい！

品川駅からは、新幹線も使え、成田express、 山手線、横 須賀線、京浜東北線、東海道線、 都営浅草線、京急線が 運航し、長距離バスも発着していて 、 更にはリニアの始 発や、東北縦貫線の開通が決まり 2015年には、常磐線と 京浜東北線が繋がる。

そんな品川駅からも2㎞圏内、タクシーでも1meterの立地 。

あとは羽田空港国際化はとてもグッドニュースでした。

今後は24時間営業のアジアのハブ空港とし、 日本政府を あげて国際的に機能させてく方針なので、 沿線の天王洲 アイルに拠点を置く企業にとっては大変吉報 でした。

それと東京モノレールの複合線化の決定や、 やはり沿線 計画も嬉しいニュースであるのはありがたいで すね。

後はやはり、天王洲アイルという小さなオフィス街の島内 に 進出している企業が国際的にビックネームの割合が高 く お洒落なレストランやカフェが多いのと、高層階から 眺め る お台場と対岸同士で共有されてる景観が人気な根 拠なので しょう。

を脅かすような競合も無いから、Officeエリアな天王洲な らではな強み。しかも羽田空港国際化や、品川駅からも2 ㎞徒歩圏内で、成田空港行きのシャトルリムジンバスも発 着してるし、しかもアベノミクスの影響もあり、天王洲は ベストですね。しかも東京モノレールの延伸計画もWikipe diaでも新聞でも掲載されてて、楽しみですね。

>>473
おいおい。その通りだよ。

危険なところは避けないと。

どこでも好きなところに、住むが良い。

それは火事にならないってことだけでしょ。

http://ja.wikipedia.org/wiki/東京モノレール羽田空港線

2002年1月、親会社のJR東日本が長期計画として東京モノ レールを浜松町（新駅）より新橋に延長する計画を発表、 日本経済新聞に掲載された。路線の用地取得問題に関して はJR線上空を使用することで目処がついている。ただし 、新橋駅の設置場所や、途中駅を設けるかについては明ら かにされていない。駅用地はゆりかもめ新橋駅付近などが 候補に挙がっている。また、新橋への延伸工事の着工は羽 田空港国際線ビル駅の建設と浜松町駅の拡張工事が完了し てからになる予定である]。

別にポジだからっていかさまな情報をねつ造したわけでは ない。

＞延伸がなくなったのは事実 そんな事実はどこにも報道されていないでしょう。あれば 、リンクを貼ってみなよ。

天王洲アイルは、資産価値が高いところで安定してるから人気あるのでしょうね。

半径1キロない島(アイル)はオフィスビルがならび、国際的にもメジャーな企業が拠を起き、お洒落で高層階から眺める景色がお台場と対岸同士で共有してて絶景で、とりわけ資産価値を脅かすような競合も無いから、Officeエリアな天王洲な らではな強み。しかも羽田空港国際化や、品川駅からも2 ㎞徒歩圏内で、成田空港行きのシャトルリムジンバスも発 着してるし、しかもアベノミクスの影響もあり、天王洲は ベストですね。しかも東京モノレールの延伸計画もWikipe diaでも新聞でも掲載されてて、楽しみですね。

お台場で花火上がってんのが部屋から見えた。何あれ？

https://www.morningstar.co.jp/event/1012/ms4/

天王洲アイルはやはり良いですね～
「東京モノレール延伸計画」

こういうとこ、天王洲はシリコンバレーみたく、
カッコいいオフィス街ってか島ですね！

http://startbiz.jp/atcl/special/samurai_si.html

>>479
10年近く何の動きもない事項を取り上げるのは
捏造と一緒だよ。

付けたし！
天王洲は小さなアイランドなので、大規模な開発が一斉に取り組める。


>どうして天王洲アイルは人気なのか。

>まず天王洲アイルに停車する「りんかい線」が 新木場-お 台場-大崎-恵比寿-渋谷-新宿-池袋～大宮へ 乗り換えもな く一本で、まるで快速電車のように 余計な駅は飛ばし、 とてもアクセスが良い。

>お台場は隣り、渋谷や新宿へも直ぐに行けるのは良い。

>それと、天王洲アイルからは近くに首都高速出入口が 両 側周りで2ヶ所もあり車のアクセスも大変良好です。

>そして何よりも、品川駅から徒歩圏内であるのは大きい！

>品川駅からは、新幹線も使え、成田express、 山手線、横 須賀線、京浜東北線、東海道線、 都営浅草線、京急線が 運航し、長距離バスも発着していて 、 更にはリニアの始 発や、東北縦貫線の開通が決まり 2015年には、常磐線と 京浜東北線が繋がる。

>そんな品川駅からも2㎞圏内、タクシーでも1meterの立地 。

>あとは羽田空港国際化はとてもグッドニュースでした。

>今後は24時間営業のアジアのハブ空港とし、 日本政府を あげて国際的に機能させてく方針なので、 沿線の天王洲 アイルに拠点を置く企業にとっては大変吉報 でした。

>それと東京モノレールの複合線化の決定や、 やはり沿線 計画も嬉しいニュースであるのはありがたいで すね。

>王洲アイルという小さなオフィス街の島内 に 進出している企業が国際的にビックネームの割合が高 く お洒落なレストランやカフェが多いのと、高層階からは対岸でお隣でもあるお台場と天王洲は眺望もお互い共有しあい絶景で…

天王洲のネガの人って、たった一人きりで、四六時中ずっと
いつも此処の掲示板見てて必死ですね？天王洲付近で買えたら良いね

買い損ねるとこうなるって典型例でしょう。

気の毒です。

ネガにしか注目されないなんて悲しいね。