羽田空港国際ハブ24h化　拡大決定で天王洲周辺エリアは注目でしょうか？その12

宣伝しないで売れるってWCTのことですか？

宣伝しまくりですよ。

良い物件は待ちがあるそうだからね。噂が噂を呼ぶ感じかな。

結構相場が上がってきたようだし。

黙っていても引く手あまたで売れるマンションって凄いですね。タマ不足必至ですね。p

オリンピックとも関係ないのは気の毒だね。全てよみがハズレたってことですか。

オリンピックでファミリーマンションが値上がりするなんてない。
今、煽られて買うと一生後悔するよ。

>>45
で売れると書いたのでは？

オリンピック期間は月300万で2ヵ月貸せるようよ♪

羽田、オリンピック、リニア、その次は何ですか？

地震

地震で廃墟になるって内陸でしょう。お気の毒。

オリンピックもリニアも関係ない天王洲

脳内、国際化が遅れると大変ですね♪♪♪

>>53
もっともっと関係のないところの方ですか？

8/20日経新聞抜粋　オリンピック決定前記事

首都圏で中古マンション売買の勢いが増している。成約件数は今年に入り昨年に比べて２ケタ増が続き、平均成約価格も上昇した。東京都心では分譲時を上回る価格で成約する住戸もある。株価上昇による資産効果で消費が上向くなか、住宅ローン金利や物件価格の先高観から、好立地や間取りの良い中古マンションは新築並みに人気が出ている。

「都心の大規模マンションの引き合いが強い。高価格の住戸から売れていく」。住友不動産販売の担当者は最近の中古マンション販売についてこう説明する。

港区に2007年に完成した2090戸（３棟）の大型マンション「ワールドシティタワーズ」はその一例という。東京モノレールやりんかい線の天王洲アイル駅から徒歩５分程度。70～80平方メートルで6000万円前後と分譲時と変わらない価格で取引される。「新築時の抽選を逃した人や、親のためにもう１戸購入するという人もいる」

「もっと在庫を仕入れたいのだが…」。中古マンション販売のアート・クラフト・サイエンス（東京・中央）の担当者は在庫不足に頭を悩ます。ＪＲ品川駅の南側の徒歩圏のタワーマンション１戸を改装して売り出したところ、新築とほぼ変わらない6000万円で「瞬間蒸発」した。

ＪＲ品川駅周辺は新幹線駅が近く空港に行くにも便利だが、大規模マンションの新築物件は少ない。このため中古を探す消費者が多く、販売事業者は「転売する住戸が出ればすぐに業者の奪い合いになり、価格が強含む要因になっている」という。

一方、新築物件と競合するエリアの中古では販売に苦戦する物件もあるようだ。江東区の豊洲や有明といった超高層マンションの建設が続くエリアでは「築３～５年で、中古の在庫が10～20戸あってなかなかはけない」（不動産大手）との声もある。

品川駅から徒歩10分以内ならいいけど、それを超えたら売れません。

>>58
だと良かったのにね♪♪♪

モノレールは悪天候に強くて良いですね。

悪天候に強くたって浜松町までしか行けないから意味ないじゃん。

日本一人気のあるマンションネガってどうするの？

相互乗り入れのない山手線や都営はバッチリでしたよ。

↑大馬鹿野郎

大正解野郎じゃあないの？

歩いていける駅から乗り換え無しで行ける場所。こりゃ便利。
駅までのシャトルバスがあれば、雨の日も濡れずに最強。

東京・横浜　　＝東海道線
日本橋・浅草　＝都営浅草線直通京急線
上野　　　　　＝山手線、京浜東北線
渋谷・新宿　　＝山手線
池袋・大宮　　＝りんかい線直通埼京線
船橋・千葉　　＝ＪＲ総武線直通快速
京都・大阪　　＝東海道新幹線
羽田空港　　　＝モノレール
成田　　　　　＝ＪＲ成田エクスプレス
名古屋　　　　＝東海リニア（14年後）

羽田空港が昼間も国際線が利用できるってのは、大きいですね。

ほとんどがバスを使わなきゃだめだし、行ける先が地方と郊外ばかりですね。

JAL系の企業をリストラされて、未だにJALと天王洲アイルに未練たっぷり君には気の毒だが、世の中、君を忘れて動いている。来世で頑張れ！

リストラ組にしか注目されていないって事だよww
負け 組の吹き溜まり。
自分で宣言したりして、どうかしちゃった？

リストラ組しかネガしないって意味でしょう。

注目されているから、ネガが嫌がらせをし続けるんじゃあないの？ネガ以外注目していないマンションをネガしてどうするの？

金曜日、仕事を終わって帰宅。自宅で夕食。20分で羽田空港。その日に海外旅行へフライト。

⇒早朝便で帰国。自宅で朝食をとり出社。

なんてことも可能になるのか。東京のほかのエリアでも可能っちゃ可能だけど楽だな。

でもネガって論理的でないと言うか頭悪いよね。ネガをするってこと自体が、自分が意識しているってことなんだが。

＞65
東京本社から海外出張も頻繁にあるなんて仕事なんかしている人にとっては、どこに行くにも
便利でしょうね。首都圏を統括するような仕事をしている人も同様。

＞72
そりゃ、無理やりネガティブなこと書こうと思ってるけど、品川の便利さを論破できないから支離滅裂ｗ

このエリアに住んで良かったのは交通の便利さ。新幹線で帰京して降りたら10分で自宅。
飛行機で帰京しても20分で自宅。朝から近距離出張の時も殆どのエリアは乗り換え無し。


8/20日経新聞抜粋　オリンピック決定前記事

首都圏で中古マンション売買の勢いが増している。成約件数は今年に入り昨年に比べて２ケタ増が続き、平均成約価格も上昇した。東京都心では分譲時を上回る価格で成約する住戸もある。株価上昇による資産効果で消費が上向くなか、住宅ローン金利や物件価格の先高観から、好立地や間取りの良い中古マンションは新築並みに人気が出ている。

「都心の大規模マンションの引き合いが強い。高価格の住戸から売れていく」。住友不動産販売の担当者は最近の中古マンション販売についてこう説明する。

港区に2007年に完成した2090戸（３棟）の大型マンション「ワールドシティタワーズ」はその一例という。東京モノレールやりんかい線の天王洲アイル駅から徒歩５分程度。70～80平方メートルで6000万円前後と分譲時と変わらない価格で取引される。「新築時の抽選を逃した人や、親のためにもう１戸購入するという人もいる」


「もっと在庫を仕入れたいのだが…」。中古マンション販売のアート・クラフト・サイエンス（東京・中央）の担当者は在庫不足に頭を悩ます。ＪＲ品川駅の南側の徒歩圏のタワーマンション１戸を改装して売り出したところ、新築とほぼ変わらない6000万円で「瞬間蒸発」した。

ＪＲ品川駅周辺は新幹線駅が近く空港に行くにも便利だが、大規模マンションの新築物件は少ない。このため中古を探す消費者が多く、販売事業者は「転売する住戸が出ればすぐに業者の奪い合いになり、価格が強含む要因になっている」という。

一方、新築物件と競合するエリアの中古では販売に苦戦する物件もあるようだ。江東区の豊洲や有明といった超高層マンションの建設が続くエリアでは「築３～５年で、中古の在庫が10～20戸あってなかなかはけない」（不動産大手）との声もある。

でも、品川からバスだよ。

徒歩13分ですが、何か？

シャトルバスもあるでよ。

バスじゃんw
13分歩くって、そりゃ隣り駅だよ。

双璧のVタワーが徒歩6分でしょう。シャトルバスで5分ならば、大差ありません。

>>78
お前の家から品川まで何分よ？

>>81
意味不明です。

ご自身のお住まいが、品川駅から全然離れておれば、批判する立場にはありません。

悪しからず、ご了承くださいね。

>>83
品川駅にお住まいですか？

でなきゃ、皆離れているわけだが。

>>85
徒歩15分までは十分徒歩圏でしょう。

でも、ここはそもそも天王洲アイルすれでしょう。

天王洲アイルに近いと、羽田に近く便利だから注目されますねって。困った人ですね。

サラリーマンが朝夕とも蟻のごりょうれつのごとく品川駅まで普通に徒歩で通勤してますよ、私も含めて。

以前は日本橋に勤めてましたが、むしろ地下鉄から地上に上がり会社に到着するまでよりか、よほど品川駅から天王洲アイルのオフィスが近いし便利だし、町並みもオシャレだし、羽田空港も近いし、新幹線も成田エキスプレスも乗れるし、天王洲アイルからは成田空港へは、そういえばバスも発着してましたし、あの狭い島の中には、それなりの一流企業ばかりが入ってるせいか品もあるし、毎日あそこに出入りする立場からすると、めちゃくちゃポジティブですがねぇ。

品川駅にも近いから売りなんでしょうね。

大手不動産販売会社のページを見れば一目瞭然でしょう。

天王洲だと売れないから品川の扱いになっているんじゃないでしょうか？
きちんと不動産屋の意図を汲み取りましょう。

売れないマンション、トップページに出さないでしょう。

売れ残っていてもトップページに出ますよ

>>92
宣伝しても売れない人気の無いマンションは、通常宣伝すらしないでしょう。コスト考えれば、当然でしょう。

だから、人気のあるVタワーと同じページに出ていますが、何か問題でも？

WTCの住民ってなんでこんなに必死なの？

>>94
珍奇な屁理屈を面白がっているだけでしょう。

数少ないシャトルバス成功例も、この辺りのマンションですね。

空港近くとか、新幹線近くとか、コロコロ引きずって歩くお上りさんが多くて、通勤にはストレスかも。

ただいま8時。今日は9時から新横浜で会議。今8時だけど今からマンションを出発でも早すぎるくらい。便利ー。

>>97
歩道は広いし交通の便が良いからね。

歩いていける駅から乗り換え無しで行ける場所。こりゃ便利。
駅までのシャトルバスがあれば、雨の日も濡れずに最強。

東京・横浜　　＝東海道線
日本橋・浅草　＝都営浅草線直通京急線
上野　　　　　＝山手線、京浜東北線
渋谷・新宿　　＝山手線
池袋・大宮　　＝りんかい線直通埼京線
船橋・千葉　　＝ＪＲ総武線直通快速
京都・大阪　　＝東海道新幹線
羽田空港　　　＝モノレール
成田　　　　　＝ＪＲ成田エクスプレス
名古屋　　　　＝東海リニア（14年後）

ほんと、首都圏各方面、全国各方面に直通ですね。

>94
必死なのはお前さんw

ネガれども
売れるは天王洲
ばかりなり

分譲時7000万くらいの同じフロアの部屋、7500万で売り出したと思ったらあっという間に
売れて新しい人が入ってきた。本当に人気が出てきてるんだなあと実感。

オリンピックの時に二ヶ月だけ貸せば600万らしいからね。でも売ってくださいと懇願されても、そこそこ気に入ってるからね。困ったこってす。

＞105
そうなんだよね。さらに都心の方が安けりゃ考えるけど、わざわざここ売って
さらに高い都心のここより不便で眺望も無いマンション買う気がしない。
歩いていける品川駅は本当に便利だよ。。

JR東日本のHPにグループ経営構想Vに
今後の羽田空港の利用客増加を見据えた、空港アクセス
改善策の検討という項目が新たに追加されました。
今後、何か動きがありそうですね。
http://www.jreast.co.jp/press/2013/20131019.pdf

当然ですね。

ネガさん、またまた発狂でしょうね。

モノレール廃止して貨物線の旅客化。
天王洲は陸の孤島に。

早速、発狂ですか？

モノレールは来年、開業50周年を迎え、東京延伸を発表予定です。

早速、妄想ですか？

浜松町の建替後の構造から延伸は不可能です。

>>112
構造は最初から延伸想定になっていますよ。

残念でした。

どこが？

図面見ればわかるでしょう。

どの図面でしょう？
妄想ですか？

新浜松町モノレール駅です。

それだとやはり妄想ですね。

バカだねえ。
新橋延伸なんて大分以前に発表していて、オリンピックも想定内なのに、延伸できないような設計する訳ないでしょうが。常識がないと人生失敗するよ。でも既に失敗してるんだったらごめんね。将来をよめないのは、君だけじゃあないからね。頑張れよ！

あの設計でどうやって延伸するのさ？
空でも飛ぶか？

30年車両更新しないって予測していた方には理解できないでしょうね。

車両更改したからどうしたの？
それ普通だよね。

延伸するからどうしたの？
それ普通だよね。

新車が入った程度で大喜びって、モノレールオタの感覚はよう分からん。

どこかで大喜びしてますか？ネガが予想はずれて悔しがっているだけでしょう。

悔しいね。どんどん湾岸が注目されて。

モノレールの車両更改に一喜一憂w
最低の人生を送っているようだね。

>>127
興味タップリで
モノレールの車両更改とかに一々ネガ
最低の人生を送っているようだね。

車両更改の事を触れられて、その事をネガられていると感じる気持ちがよう分からんな。

おらが街の自慢のモノレールをバ カにするな！
ハッキリとそう言えばいいのにね

>>129
そもそもネガ禁止の情報交換版で、そういう事を書くこと自体、利害関係にあるってことでしょう。

興味がなければ、そもそも覗かないし、投稿しないでしょうね。

最低の人生とやらをずっと送ってくださいな。

国際化の時点で予想大ハズレ、

リニア発表の時点で大落胆。

オリンピック決定で大ショック。

だから、いじめてやんなよ。

http://www.jreast.co.jp/press/2012/20121006.pdf

これでどうやって延伸するのか教えて欲しい。

>>130
なんで、そんなに必死なの？
何か後ろめたい事でもあるの？

>>131
国際化 → 天王洲と何の関係が？
リニア → 品川ですよ。タクシーとかダメ
オリンピック → 有明、晴海なら分かりますが、天王洲は湾岸の中でも一番離れています。

>>132
なんで、そんなに必死なの？
何か後ろめたい事でもあるの？

>>134
なんで、そんなに必死なの？
何か後ろめたい事でもあるの？

あらあら、とうとう壊れちゃいましたね。

ん？
モノレールが延伸できない事は認めたのかな？
夢から醒めた？

>>138
必死なようだが、なんで延伸できないの？

どういう理由？

恐らく今と同じ構造のことを言っているのでしょう。

でも、これって皆理由がわかっている話で、ネガさんだけ知らないのでしょうね。

そもそも、駅舎の位置がかなり、新橋よりに延びていることもわかってないんだろうね。