匿名さん
[更新日時] 2014-03-20 03:06:42
こちらは【その12】です
引き続きよろしくお願いします。
前スレ：https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/335583/
羽田空港国際ハブ24時間化の影響で東京モノレール沿線地域のマンション相場が上昇するというニュースをテレビで見たことがあります。個人的にはモノレール沿線の中では天王洲アイルがポイントと考えています。
天王洲アイルは湾岸マンション競争から一線を画して成熟しきった感すらありますが、モノレール沿線の中では天王洲アイルだけが2線2駅です。渋谷や新宿へはりんかい線で、羽田空港へはモノレールで行けますし、成田空港行きバスも発着していますので、都内各所や国際空港へのアクセスが良好です。それを見越してか新しいホテルも着工していました。
羽田空港：ターミナル拡張 国際線発着枠増大に対応（2014年年3月末の供用開始予定）
国土交通省は２０１１年６月２１日、羽田空港の国際線発着枠拡大（昼間の欧米行きなどの長距離路線に対応）に備えた国際線旅客ターミナルの拡張について、同空港運営会社の東京国際空港ターミナルと合意したと発表した。国際線旅客ターミナルビルの面積（現在約１５万４０００平方メートル）を増築で４割増やし、チェックインロビーや乗り継ぎ施設などを拡充、現在１０カ所ある固定搭乗ゲートを１８カ所に増設するほか、ホテルの新設や駐車場の増設などを行う。
[スレ作成日時]2013-10-02 10:37:56
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羽田空港国際ハブ24h化 拡大決定で天王洲周辺エリアは注目でしょうか？その12
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107
匿名さん
＞105
そうなんだよね。さらに都心の方が安けりゃ考えるけど、わざわざここ売って
さらに高い都心のここより不便で眺望も無いマンション買う気がしない。
歩いていける品川駅は本当に便利だよ。。
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108
匿名さん
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109
匿名さん
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110
匿名さん
モノレール廃止して貨物線の旅客化。
天王洲は陸の孤島に。
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111
匿名さん
早速、発狂ですか？
モノレールは来年、開業50周年を迎え、東京延伸を発表予定です。
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112
匿名さん
早速、妄想ですか？
浜松町の建替後の構造から延伸は不可能です。
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113
匿名さん
>>112
構造は最初から延伸想定になっていますよ。
残念でした。
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114
匿名さん
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115
匿名さん
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116
匿名さん
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117
匿名さん
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118
匿名さん
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119
匿名さん
バカだねえ。
新橋延伸なんて大分以前に発表していて、オリンピックも想定内なのに、延伸できないような設計する訳ないでしょうが。常識がないと人生失敗するよ。でも既に失敗してるんだったらごめんね。将来をよめないのは、君だけじゃあないからね。頑張れよ！
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120
匿名さん
あの設計でどうやって延伸するのさ？
空でも飛ぶか？
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121
匿名さん
30年車両更新しないって予測していた方には理解できないでしょうね。
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122
匿名さん
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123
匿名さん
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124
匿名さん
新車が入った程度で大喜びって、モノレールオタの感覚はよう分からん。
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125
匿名さん
どこかで大喜びしてますか？ネガが予想はずれて悔しがっているだけでしょう。
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126
匿名さん
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127
匿名さん
モノレールの車両更改に一喜一憂w
最低の人生を送っているようだね。
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128
匿名さん
>>127
興味タップリで
モノレールの車両更改とかに一々ネガ
最低の人生を送っているようだね。
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129
匿名さん
車両更改の事を触れられて、その事をネガられていると感じる気持ちがよう分からんな。
おらが街の自慢のモノレールをバ カにするな！
ハッキリとそう言えばいいのにね
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130
匿名さん
>>129
そもそもネガ禁止の情報交換版で、そういう事を書くこと自体、利害関係にあるってことでしょう。
興味がなければ、そもそも覗かないし、投稿しないでしょうね。
最低の人生とやらをずっと送ってくださいな。
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131
匿名さん
国際化の時点で予想大ハズレ、
リニア発表の時点で大落胆。
オリンピック決定で大ショック。
だから、いじめてやんなよ。
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132
匿名さん
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133
匿名さん
>>130
なんで、そんなに必死なの？
何か後ろめたい事でもあるの？
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134
匿名さん
>>131
国際化 → 天王洲と何の関係が？
リニア → 品川ですよ。タクシーとかダメ
オリンピック → 有明、晴海なら分かりますが、天王洲は湾岸の中でも一番離れています。
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135
匿名さん
>>132
なんで、そんなに必死なの？
何か後ろめたい事でもあるの？
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136
匿名さん
>>134
なんで、そんなに必死なの？
何か後ろめたい事でもあるの？
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137
匿名さん
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138
匿名さん
ん？
モノレールが延伸できない事は認めたのかな？
夢から醒めた？
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139
匿名さん
>>138
必死なようだが、なんで延伸できないの？
どういう理由？
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140
匿名さん
恐らく今と同じ構造のことを言っているのでしょう。
でも、これって皆理由がわかっている話で、ネガさんだけ知らないのでしょうね。
そもそも、駅舎の位置がかなり、新橋よりに延びていることもわかってないんだろうね。
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141
匿名さん
もう、妄想はやめたら？
新橋寄りになったところで延伸は無理だから。
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142
匿名さん
>>141
もう妄想ネガは止めたら。
羽田との輸送力増強が必須な状況下で、大企業が無駄な設計をする訳ないでしょう。
世の中あんたの考える方向と逆に動いているんだよ。
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143
匿名さん
JR東日本は新橋への延伸よりも、浜松町での大江戸線との乗り換え改善と増発の方が効果があると判断したのでしょう。
短絡線との住み分けとしては真っ当な判断です。
天王洲住民の通勤需要なんて関係ありませんからね。
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144
匿名さん
>>143
もう、妄想ネガやめたら。
羽田の輸送力増強は課題。天王洲アイルはいつも恩恵を被るだけ。
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145
匿名さん
天王洲の乗り換えは不便なままですね。
見捨てられているのでは？
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146
匿名さん
>>145
君の指摘した場所は、どんどん良くなっているから、もっとネガしてね。
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147
匿名さん
事実を指摘しているだけで、ネガをしている訳ではないので、私が指摘しても何も変わりませんよ。
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148
匿名さん
>>147
結局そういうこと。君がネガしようがしまいが、良くなる場所は良くなるってこと。
応援ありがとう。
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149
匿名さん
>>148
そんな事より、どうやってモノレールを延伸するのか早く教えてください。
妄想嘘つき君。
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150
匿名さん
>>149
尋ねないとわからない？だから買い損ねるんだよ。
一生考えたら？
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151
匿名さん
買い損ねるほどの、大した価値もないでしょうにw
独り相撲は滑稽なだけですよ(嘲笑)
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152
匿名さん
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153
匿名さん
誰からも注目されていないって事ですよ。
相手してあげているんだから感謝して下さいな。
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155
匿名さん
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156
匿名さん
>>154
多摩直下と区部直下で震度分布が全然異なるって図ですね。
ご苦労さま。色々な地震があリ得ることが、よくわかりました。被害想定を調べると天王洲アイル近辺は安心ですね。
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