羽田空港国際ハブ24h化　拡大決定で天王洲周辺エリアは注目でしょうか？その12

詐欺師さんや、そんな報道あれば、教えてね。

資源は当然限界まで使うだろう。経済学の常識。

渋谷、池袋方面は京急ですか？そりゃあ、JRとしてはないでしょう。だから、山手線新駅経由品川に延伸すれば面白い。JR東海のリニアも視野にね。

当然モノレールの話しだよ。急カーブに強く工事が簡単、工費も安いから、何とでもなる。

当然モノレールの話しだよ。急カーブに強く工事が簡単、工費も安いから、何とでもなる。

ダブりごめん。

羽田国際化と天王洲の利便性向上は必ずしも一致しないという事に
やっと気が付いたか。

途中駅はスルーされるだけだよ。

京急みてれば分かるだろ。

天王洲アイルは、時刻表見ての通りだ。

モノレールの収入源の一つなのにスルーされるわけないだろうが。

経済観念がないからって、調べもせずに好き勝手言うのは止めた方が良い。

>>306
天王洲アイルから、空港まで20分と言うのは、便利ですよ。

自家用車やタクシーでも近いですしね。

収入源を見るなら時刻表ではなく乗降客数じゃないの？

>>308
自家用車やタクシーで問題ないなら、モノレールを廃止しても大丈夫だな。

>>309
天王洲アイルの時刻表を見てもわかるだろう。何分おきに停車するかでね。

乗客数を見るのならば、wikipediaでもわかるしね。

まあ、経済に疎い君には無理だろうが。

>>310
マンション住民はね。でも、天王洲アイルのオフィス街の通勤者はそうはいかんだろうが。ひょっとして想像力も常識もないのかな？

通勤者は品川からバスなんでしょ。
自分でそう言ってたじゃん。

JRが空港輸送の主役を貨物線に切り替えるのは確定だし
貨物線が東海道線に直結したら、浜松町からモノレール乗る人いなくなるよ。

天王洲はモノレールの代替でバス路線が開通するのでご安心下さい。

>>312
アホですか。匿名掲示板で、誰かが言ってたって？

通勤者は色々います。埼玉・千葉方面客は、天王洲アイルでりんかい線乗換もあります。

>切り替えるのは確定

どこかに「切り替える」って報道がありましたか？

嘘ばかりの詐欺師ですね。

>>313
そりゃあ、経済に疎いあなたにはわからないでしょうねw

あらら、自分に言われた言葉を書いてもだめですよ。

オリジナリティなしですね。

このネガさん、余程天王洲アイルが欲しかったんだろうね。可哀想に。

「すっぱい葡萄」の典型例ですね。

http://ja.wikipedia.org/wiki/すっぱい葡萄

キツネが、たわわに実ったおいしそうなぶどうを見つける。食べようとして跳び上がるが、ぶどうはみな高い所にあり、届かない。何度跳んでも届かず、キツネは怒りと悔しさで、「どうせこんなぶどうは、すっぱくてまずいだろう。誰が食べてやるものか。」と捨て台詞を残して去る。

手に入れたくてたまらないのに、人・物・地位・階級など、努力しても手が届かない対象がある場合、その対象を価値がない・低級で自分にふさわしくないものとみてあきらめ、心の平安を得る。フロイトの心理学では防衛機制・合理化の例とする。また、英語圏で「Sour Grapes」は「負け惜しみ」を意味する熟語である。

モノレールの延伸がなくなったのは事実だし、早く認めた方がいいんじゃないの？

>>318
＞延伸がなくなったのは事実

事実なら証明してくださいな。詐欺師キツネさん。