リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？その9

815さんじゃないけど、実際そうでしょ。
ＪＲ北海道の安全性の話など誰も触れてもいないのに
脳内妄想で、どうでもよしと思ってると変換しちゃってるし
書き込んでも、みんな引くだけなので、正直やめて欲しい。

品川が東京の中心になる

>>820
反論ではなく、アタマの心配をしてあげているんだよ。
感謝しな。

>>819
他地域のホテルに比較するとレベルは一段下だね。
森ビルがかなりディスカウントしたのでしょう。

>>823 のレベルの低さは何なのか？

どうせ、ここで地域間の罵り合いが始まるに決まっている。

>>825
キチンとした日本語が書けるようになってから出直しておいで。

>>826

そんなことより、ここでネガを抑止できるか、第三者として拝観します。

マリオットをネガネタにするってじゃああんたの地元には何があるんだよ。アパホテル？

次は旧パシフィック東京の再開発でしょう。
2020年までの取り壊しと再オープンは確実なんじゃないか。
他に新駅エリアにも1軒くらい外資系ホテルが進出しそう。
なんとなく予想ですがどちらかはソフィテルになるんじゃなかろうか。

レベルの低いのは>>825だろ。

周りの人の意見の1/100も理解できてないのに
何を拝観するんだか（笑）

>>828
自分の住んでいる場所を貶されていると思うような人は、このスレに書き込まない方がいい。

>>828
たぶん824の地元にあるにのは
マリオネットホテル（笑）

>>829 はやはりレベルの低さが顔に書いてある。

品川住民への嫉妬すごいね

そもそもマリオットと森トラストは業務提携関係にあるので、日本進出物件は森トラストの紹介に依存する。

マリオットは品川を選んだのではなく、森トラから品川を指定されたとみるのが妥当ではないかと。

>>832
レベルの低さが顔に書いてある、じゃなくて
レベルの低さが顔にあらわれている、だな。

ネガを抑止できるか　とか書いてる奴がいるけど
そんな必要も無い。

リニアは５０年１００年に一度のプロジェクト
これほど強力な材料を持つ地域は他に存在しない。

泣きながら竹槍で突っ込んでくるネガをツマミに
酒飲みながら、ニヤニヤ眺めるだけでよい。

>>836

品川に対する地域的なネガをどこに書いた。

問題はガイドウェーが、予定通り開通予定年度に営業運転できるかどうかだ。

ただの長距離輸送機関と考えるべきかと。

無印の大型店は厳しいかと。

なぜなら都心は徒歩買い回りがメイン層。徒歩層はひとつのエリアで買い物を完結したがる。無印の得意とする雑貨や家具は複数店比較されることが多いから、商業施設の少ない品川には向かない。

>>837
おいおい
＞ここでネガを抑止できるか、第三者として拝観します。
って書いたの自分だろ？
それとも見えない誰かの声が聞こえて書かされてるのか？

そんなんだからみんなに大丈夫？って言われるんだぞ（笑）

>>838

>>ただの長距離輸送機関と考えるべきかと。

確かに。
中京と関東をほぼ直線上に結ぶだけなんだけど。
名古屋では意味がない。大阪を飛び越し広島まで伸びて70分位だとば、空路に十分対抗できる。
空港を手荷物搭乗手続きとかウロウロするより十分元が取れそうだし。

名古屋までは、新しい物好きの人たちのお試し期間でしょ。
リニアに乗る事自体が目的の観光客が内外からやって来る。

>>843
上海で既にリニア開業済みって知ってる？

何かマリオットの記事出てからネガさん元気無いね。
無理やりマリオットを落とそうとして、
的外れな書き込みしかできない。

東洋経済と同レベルの、品川は発展しない！
ってソース付きの記事持ってこないと、
単なる遠吠えだしねw

>>844
中国は大気汚染が激しいことや食事が危険なこと等などで有名なのは知ってる？

さらには死傷者２００人を出した中国版新幹線の大事故の記憶も新しく、命知らずの
現地人をのぞいて中国リニアにわざわざ乗りに行きたいという外国人は少ない。

国家間の問題もあって、欧米人以上に日本人は中国など絶対に行きたくないと
思ってる人がどれだけ多いことか。

それに、上海はリニアは実験線なみの短距離

日本にリニアができれば、キワモノの国とは注目度、信頼度ともに異なり、内外から
客がやってくることに間違いは無いだろう。

上海のリニアは乗ってきたよ。さすがに速かった。

無印は大井町、五反田、目黒、恵比寿、渋谷とあるが品川、田町、浜松町、新橋方面にないので一つくらいあっても良さそうだ。

浄水場跡地のビルに入っても良さそう。

上海リニアは、DBからの技術供与。

奇妙なことにドイツ本国で長年開発されていながら、本国では都市間輸送で構想があったものの事実上計画は消えた。

変わって従来の粘着方式で。現在ICE3として都市間輸送をやっている。
このICE3は中国のCRH3の原型でDBから技術供与を受けた。
JR方式のリニアとDB方式のリニアとでは、磁気浮上方式が異なっている。

口だけの >>841 め！

マリオットは12月3日オープンです。

>>846

中国の高速鉄道は欧州･日本･カナダの多国籍に技術供与を受けたかき集めた技術のような物で経験が少なすぎる。
車両メーカーのカナダのボンバルディア、日本の川重、ドイツののシーメーンス、と集められた。
不思議な事に、SNCFのTGVであるアルストム社は採用されていない。

シーメンスって大崎に引っ越したんだね

>>848
目黒～渋谷は休日の街、品川～新橋は平日の街だからな。
乗り換えの多い品川の駅ナカが一番可能性高いな。

浄水場跡地の商業施設は基本飲食店でしょう。
インターシティや品川フロントと同じイメージ。

五反田の無印はちょっと毛色が違ってて、池上線が直結した駅ビルに入るので、池上線沿線住人のためのミニ店舗狙いかと。
あそこに池上線以外の人があえて行くケースは少なそうです。

>>852
シーメンスは品川っていうより五反田だろ
場所も知らずに書いてるのか？

五反田から”品川に電車で２分の大崎駅”に移動しただけ
ゲートシティ大崎の売りは『品川駅に近いこと』
表立っては言っていないけどな

>>845
東洋経済は、メインが米マリオットの進出記事でしょ。
品川が発展すると書かざるを得ないでしょうから、客観性に欠けるかと。

>>844
中国リニアが良ければ乗りに行けば？
マリオネットホテル上海予約しといてあげる（笑）

海外から見れば汚染水の無い上海の方がいいかも。

東洋経済の書籍を読んでいるのであれば、鉄道特集の号もあるだろ。
それも読んでいないのか？

五反田にシーメンスが来ても、鉄道事業とは何の縁も無い。
リニア中央は主幹企業が三菱電機（宮崎実験線時代は東芝）と三菱重工。

予想通りのレス　浅はかなネガ　

東京２３区板を見てるなら関東人、少なくとも日本人
自分の住んでる地域、国まで否定するとは
２３区板なんか見てないで海外に移住すればいいのに

>>860
ポジショントークの礼賛ばかりしてても意味ない。
客観的に品川駅周辺エリアが発展するかどうかを議論しましょう。

発展しない訳が無い

>>856
品川の発展を否定したい僻み根性だけのネガさんの書きこみ
の方が、よほど客観性に欠けるでしょうね

・経済新聞が品川の発展の可能性について記事にしたのは事実
・外資系のマリオットホテルが品川進出を決定したのも事実

あんたの個人的願望なんかじゃなくて、少なくともソースとなる
記事でも持ってこなければ全く説得力の欠片も無いです（笑）

>>863
まず「発展」という言葉が抽象的ですよね。
お台場や、新宿、有明、中野、スカイツリー、浜松町や田町の再開発も「発展」ですよね。

ですので「発展」の程度を考える必要があると思います。
定量的に地価、賃料がいくらあがるか、オフィスと住宅と商業施設ではどう異なるか、
駅の乗換客数、乗降客数はどの程度変わるか、どんな生活シーンで利用されるか、
ビッグワードである「発展」の具体的内容について議論をしないと意味がないかと。

マリオットに関して言えば既に書かれているように森トラストとマリオットは業務提携関係にありますから。品川だけ見ていてもダメかと。

以下は、ホテルコンサルタントのブログですが。

http://leedsinternational.blog45.fc2.com/blog-entry-133.html

ホテルラフォーレ東京　マリオットブランドへ

皆さんご存知の　ラフォーレ倶楽部を運営する森観光トラストですが、親会社の森トラストとマリオット・インターナショナルとの業務提携が行われるようです。

森観光トラストは設立40周年を迎え、ラフォーレ修善寺、伊東、強羅、東京のリニューアルを行う予定で、さらに2014年には銀座・京橋、京都嵐山の新規ホテル開発も推進しています。また、2月7日より森観光トラスト(株)から「森トラスト・ホテルズ＆リゾーツ(株)」へ社名変更し、森トラストグループが展開するホテル・リゾート事業の新たなステージに突入するようです。

森トラストのホテル事業としては、コンラッド東京、シャングリ･ラ東京、ウェスティン仙台など、外資系ホテルの誘致・経営・運営を行っており、新たにマリオットブランドが加わることになります。

ラフォーレブランドでは全国に12施設を展開しておりますが、ラフォーレ東京（品川・御殿山）は他施設とは異なるシティホテルで、外資系ホテルの進出が続く都心のシティホテルとしては、ブランド力及び存在感が弱いと感じるのも実感です。
マリオットブランドへの変更・改装で集客力の向上のみならず、森トラスト・ホテルズ＆リゾーツとしてホテルノウハウの強化及びラフォーレ倶楽部のステップアップも期待できそうです。

因みに、ラフォーレ倶楽部は約1000万人の会員ネットワークを有しているようですが、同様に会員ビジネスを背景に持つホテル・リゾート施設としては、リゾートトラストのエクシブがあり、グレード感のあるリゾートホテルを展開しています。

いっつもカネ儲けしか考えていない…その主犯は誰なんだ？
これは品川ネガとは違うだろ。

ご自分で『客観的に品川駅周辺エリアが発展するかどうかを議論しましょう。』
などと書いてるくせにブログを引用する時に、都合悪い部分は削除するのはどうして？

品川だけ見ていてもダメかと。 というより業務提携した「森トラストとマリオット・インターナショナル」が
『革新の地として品川を選択した』　というブログでしょう。
このブログのまとめが　どう解釈すれば『品川だけ見ていてもダメかと。』になるんですかね？

それこそ客観性に欠ける言動ですよね。


>>865 のブログの続き（>>865が削除した部分）

外資ブランドを導入するホテル、外資ブランドから脱皮して独自路線に変更するホテル、自社ブランドを強化展開するホテル、企業背景・エリア競争力・立地環境・ニーズの変化・業績等など様々な要因で将来性と事業価値を高める為の選択がなされますが、戦略と経営トップの決断力がなければ選択肢も生かされないということですね。
単なるホテルの改装と言うよりは革新と言うべきかもしれません！

偉そうに客観的に議論しましょうとか蘊蓄垂れとていて
５秒で撃沈されてんの（笑）

>>867
ブログでも記事でも、一番伝えたい重要な事は
最初か最後に書くからね。それを削除したらダメでしょ。
”客観的に”という本人が、ソース引用する時に
客観的でなかったら信頼性ゼロですね。

>>868 は、変わっていないな。

情報として反論出来ず、言葉だけの文句を言う団塊世代前後のヲヤジに思える。