リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？その9

ネガ派手に自爆したな。

>>514
表も地図も正しく読み取れないとは。。

オフィス街としては大丸有に勝てず、商業施設としては渋谷、新宿、池袋に勝てないかと。

注目されるエリアは妬まれてネガられるのか？
江東区湾岸のネガ投稿がここに移動し、今度は今後14年間もの論争が起きるのか？ バカバカしい。

そうして、論争が起きている間に来年度から着工し、難工事の山岳長大トンネルが掘削途中で人知れず事故を起こし、メディアで発表段階で視線が一気に集中するのもバカバカしい。

トンネル工事事故は、工期の遅延に繋がるのをここのネガは何人が意識しているのか？

トンネル野郎はもぐっててください。

>>523
それで？

東京駅さんは大丸有にお住まいなんですか？
渋谷新宿池袋さんは渋谷新宿池袋にお住まいなんですか？

絶対に答えられないんでしょうけど（笑）

ここはマンション掲示板ですので、その地域に住んでる方・住もうと検討されている方が
対象エリアの将来性について議論するスレッドです。お忘れではないですか。

品川からは大丸有にも渋谷、新宿、池袋にも便利ですよね。メトロさんは東京はあきらめて武蔵小杉にでも住んだらいかがですか？

大丸有にほとんど一般人の住居なんか無いし、渋谷新宿池袋に住みたいとは思わない。

そもそも大丸有にも至近で、渋谷新宿方面にも１０分台でアクセスできる
バランスの良い立地に位置しながら、なおかつ自身の交通利便性や発展性も
備えていることこそが品川の魅力

大丸有がビジネス街として、渋谷新宿池袋が商業の街として魅力を維持する
ことは品川の価値を高める上でも重要な事。

新宿派、渋谷派、池袋派、銀座有楽町派といろいろいますが、みんな自分のオラが電車で行きやすいオラがターミナル自慢に過ぎないんだよね。品川に住んでいれば都内へのアクセスは山手線一本、山手線がないエリアも乗り換え一回でほぼたどり着ける。

別に渋谷が勝とうが銀座が勝とうが品川居住者にとってはどっちでもいいことですが沿線郊外のメトロさんや私鉄さんにはターミナル駅の優劣は死活問題なので必死ですよね。

品川にデートに行こうなんて人、いないでしょ。
価値ない。ない。

働き蜂社員たちの町。大崎や浜松町と同じ。

品川にもデートスポットはあるけどね。
リニアが開業したら、リニアに乗るデートも流行るな。新しい物好き日本人。

>>530

オラが沿線、オラがターミナル自慢ですね

デートに来なくていいと思うけどTyハーバーとか原美術館とか必ずガイドブックにも載ってるデートスポットだよねえ。品川プリンスの映画館に水族館、ボーリング場なんかもカップルだらけだし。

品川は渋谷なんかに比べるとデートスポットが少ないから居住価値が低いというのはなかなか珍説ですね。

>>526

何か、不動産業者っぽい臭さがありますね。

将来性？
品川ネガのつもりでは無いけど、リニアの開業時期が遅れたとして資産価格に影響ないと断言できますか？

だから >>525の様にトンネル野郎は黙れ！ と言い出すんですかね？

526ではないですが、
開業時期が遅れても資産価格に影響は無いでしょうなあ。
開業が無くなることは有り得ないから。
資産に良い材料は、長く続くほうが良い。

リニア効果が価格に織り込まれてるとすれば開通延期は価格に影響するかもしれませんね。
例えば竣工時にリニアが開通していることを前提に建てたオフィスビルの賃料とか来月開通のはずが仮に突如五年伸びたとしたらその賃貸契約は成約しないかもしれない。

でも現在リニアの影響は盛り込まれていませんし、品川はリニアがないと成り立たないというわけでもないのでえは限定的でしょう。

536
経済では「先送り」って情報だけで、すぐ株価暴落しますが。
不動産価格も経済でしょう。

＞リニアが開業したら、リニアに乗るデートも流行るな。新しい物好き日本人。
結局、通過駅になるだけじゃん(苦笑)

>>538

それは先送りとなる事項が実現するのを前提とした価格がついているからです。
リニアの正式決定で品川駅近辺の不動産価格が上がったという話は聞きませんね。個別取引ならあるかもしれませんが、長丁場の話なので現時点では関係ないでしょう。

再開発がらみで地あげした土地がプロジェクト中止、もしくは延期で下落するとかならありますけどね。