リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？その9

>>364

豊洲ではない湾岸住まいだが、どいつもこいつも名古屋のセントラルタワーがある御殿の取り組みであるのがわかっていないようだ。

リニア中央新幹線は、21世紀の故十河総裁らの流れの取り組みとも言える。
但し、故島秀雄の息子は取り組んでいないようだ。
粘着方式の台湾新幹線の技術提供に取り組んでいたそうだから、磁気浮上式鉄道は門外漢とも言える。

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>>366
また気味悪い奴が戻ってきたよ。
自分でスレ立てて、そっちでやるんじゃなかったの？

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そうですかマックも閉店したのですねぇ。
競合も無いエリアで閉店するという事は、天王洲の将来性は無いと判断したのでしょう。

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>>366
JR東海がリニアを造る目的は

現行新幹線のバックアップ

時間短縮による需要拡大

超高速鉄道を輸出産業としたい

他に何があるか御教授お願いします。

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357を見ると東京都が都内全域をバランスよく開発しようという意志が伝わるね。

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>>371

え？バランスよく開発？
集中と選択による色分けがされたと見るのが普通では？

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池袋、新宿、渋谷の開発面積が広いね。

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開発面積ではないだろ

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その通りですね。集中と選択による色分けがされています。
都内全域を開発するとうのではでは投資が分散してしまいます。

センターコアの中心部として品川新拠点エリアは認識されているって事ですね。

新宿渋谷池袋などセンターコアの中心部から離れ小島となった地域と違い
４．東京から品川エリアはリニア、羽田国際化によりアジアを代表するスーパービジネスエリアとなる。
の方向性がますます現実味を帯びる形となりました。

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渋谷、新宿、品川は離れ小島というより一つ一つがそこらの政令指定都市を凌駕する規模の大都市ですが今後は沿線に広がる住宅需要や商業ニーズを吸い上げますます膨れ上がるでしょう。だが人口は減りつつあるので沿線沿いの商業地は衰退すると思います。具体的には駅前本屋とかどんどんなくなってかつては地元の駅前で住んでいた用事が、山手線ターミナル駅まで来ないとこなせなくなります。もちろん買い物の一部はネットに変わりますし。
私鉄沿線の各駅停車駅や駅から離れたエリアは選択と集中から外れて静かに衰退すると考えます。

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私が思うに今までは渋谷に直通できるところに住みたい、池袋に行く私鉄沿線に住みたいといったニーズはあっても、渋谷駅、新宿駅、池袋駅徒歩圏内に住むという発想を持つ人はさほど多くはなかったはずです。

ただ今後は池袋クヤクションや渋谷クヤクション、新宿は西口の再開発や富久の再開発など副都心そのものに居住するという発想になってくるのではないかな？

品川は山手線沿線に住むという居住ニーズの都心回帰の先駆けになったと考えます。

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天王洲アイル、マックが無くなって、スタバや、タリーズや、PRONTOや、サブウェイは残ってて、さらにサンマルクが新しいです。天王洲アイルは、大企業が多く、ビジネスマンばかりなせいか、マクドナルドみたいなチープな系統は合わないようですね。

しかし、天王洲のネガって、いつも同じ人が多いですね(笑)
まぁ突発的にお初目な方もいらっしゃいますが、自作自演って分かるのに滑稽ですね。

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池袋、新宿、渋谷は背後に西武、東武、小田急、京王、東急の広い住宅地を抱えているから、特に休日の人出が多い。住宅にするより商業施設の方が儲かるのではないかと。

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そうですね消費全体が伸びてるわけではないので、渋谷ヒカリエのように沿線の商業需要を奪いとっているのでしょうね。山手線西側は小商業中心という路線はますます強まるしょうがオフィス需要は東京〜品川ラインにシフトして行くでしょう。

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天王洲の商業エリアはtyハーバー一人勝ちでかつての中心エリアであるシーフォートスクエアあたりは寂しい感じですよね。商業は隣の品川シーサイドに完全にやられましたから。寺田倉庫次第でしょうか？

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品川駅の周辺がリニアで人が増えるか？というと増えない。
しかしオフィス需要に関しては、もちろん増えるとネガの立場から何度も書かれている。
ネガは、やたらめったら批判しているわけではない。むしろリアルな発言。
新宿も、西新宿オフィス街については夜と週末は閑散としている。

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増えるだろ？港南口も新幹線停車前は土日閑散としてたが今じゃ休日も人がたくさんいるよ。

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> 港南口も新幹線停車前は土日閑散としてたが今じゃ休日も人がたくさんいるよ。

これはさすがに嘘だな。どこと比較して？
新宿、渋谷、池袋はさすがに可哀想だけど、
五反田、目黒、大井町にも劣ると思うぞ。

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アトレしかないから、アトレに集まってくるだけ。駅で完結してる寂しい町。

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天王洲・・・・昔は脚光を浴びたね。
「22haに及ぶ民間では全国最大規模の都市開発が為されており、レストランやファッション施設、ホテルなども集まっているため、1990年初頭の完成当時より現在までテレビドラマのロケ地やCMによく使われている。かつてはデートスポットなどとしても有名であった。」

品川も、それに毛が生えた感じで終わるな。
行政の思惑通りには行かんのだよ。

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アトレは一部、改装中で休み。それでも人はいるよ。
インターシティの休日フリーマーケット、混んでるから見にくれば。

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新駅周辺の再開発は、車両基地のうち10～15ヘクタールだっけ？


387
駅前でフリマ(涙)

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リニアを作るのはＪＲ東海。
行政の思惑は関係ないのだよ。

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388
直接の駅前、ではないのも知らずにネガを書いているんだね。

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駅前でフリマって、過疎に悩む地方都市がよくやる町興しじゃない？

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駅前ではないのだが。ネガさん、聞く耳持たず。

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リニアや新駅の効果で黙っていても、人は増えてくるでしょう。

品川駅周辺の街の今後を考える上で重要なポイントとなりますが
こちらは自分たちが暮らしている街なので、繁華街のようになって
喧騒とした人混みができる事なんか望まない。むしろお断り。
色々な人が入ってくるとそれだけ治安も悪化しますからね。
新宿、渋谷、池袋の街中に住みたいと思う人なんて特殊な人を
除いていないでしょ。

オフィス需要がメインで発展していってくれれば丁度良い。
ゆったりとした街のままで、国内トップクラスの交通利便性を
享受できて、あとはビジネス客の増加を狙って質の良い飲食店
でも少し増えてくれれば理想的。

他の街と同じになる必要性なんて無いんです。

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>>392
駅直結のビルでフリーマーケットをしていて、
それが賑わってるから、品川駅は休日が賑わっていると言いたいんですよね。

ちょっと苦しくないですか？

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駅前フリマ「JR品川駅港南口から直通」(泣)
http://meguro.mypl.net/fleamarket/00000015208/?a=m13100

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393
はい。田町・大崎と同じ町になるんですね。

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>>393
散々指摘されているように、品川駅はただの乗換駅（しかもリニアだけ）なので、
降りる人はほとんどいない。新駅は浜松町、田町のコピーができるだけ。

> ビジネス客の増加を狙って質の良い飲食店
> でも少し増えてくれれば理想的。

質の高い飲食店は何度も通う「住民」に支持されなければ成り立たないんですよ。
「品川」を支持する住民ってどこに住んでいるの？港南と京急？

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田町大崎はターミナルでもなければリニアも無い

同じとは言えませんね（笑）

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>>394
苦しくないですよ。港南口側の話ですから。

>>395
数百ｍ歩きますと、ちゃんと書かれてるね。
構内と書いてあるのは間違い。出口から数百ｍで駅前ではない。
駅前フリマって言葉は395の作文。

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>>397
何度も指摘されているように、最初のうちは
リニアに乗るのを目的として観光客が国内外から集まる。
リニア自体が観光資源。ただの乗換駅ではない。
品川を支持するのは国内外の観光客。
飽きた頃には大阪まで延伸して次の段階に入る。

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駅前って捏造でもしなければネガれないんですね



わかります。

リニアは百年に一度の巨大プロジェクトですから（笑）

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>>398
みんな乗り換えて都心に行くだけのリニア駅ね。

残念ながら新横浜や、新大阪と同じ道をたどるだけですよ。
新東京駅を名乗ってみたらいいんじゃないかな。

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地価は土地の生み出す期待収益性でのみ決まるのであって、
100年に1度のプロジェクトかどうかは、一切因果関係が無いのですよ。残念ながら。。

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相変わらず、新横浜や新大阪と比べたい人がいるんですねえ。
このスレで何度も否定されてきたにもかかわらず。

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例えばオリンピックは２０２０年に終わってしまって
直後に五輪バブル崩壊みたいなものがあるだろうけど

リニアは２０２０年の後も、新区間開通などで何年にも
渡り何度も波が押し寄せることになる。

田町大崎と同じと思い込みたい気持ちはわかるけど
虚しいだけ。

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>>404
未だに、否定できるような論拠が見当たりませんよ。
100年に1度とか、感情論ばかりで辟易ですｗ

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新幹線に加えてリニア始発駅もできる事が決定しているのに

＞地価は土地の生み出す期待収益性でのみ決まるのであって、
＞100年に1度のプロジェクトかどうかは、一切因果関係が無いのですよ。残念ながら。。

一切因果関係が無いとか（笑）それこそ感情論ばかりで辟易ですよｗ
こういう事を書くから、ここのネガは全く信頼性が無い。

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＞駅前って捏造でもしなければネガれないんですね
店に「駅前は捏造だ」って土下座させるタイプ？
駅からフリマ会場を抜けた先にある[くら寿司 品川駅前店]

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そりゃ、商売だから
店は都合のいい店の名にするのが当たり前。実際にどうかは関係なく。

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インターシティ中のテナント＝店名に"駅前"
・品川駅前歯科医院
・ニッポンレンタカー品川駅前営業所

ポジ、完敗

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はいはい駅前駅前

お店の、営業トークを信じ易い方なのかな。

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駅前でフリマやって、にぎわってるよ！って自慢する程度の駅ということさ。
渋谷新宿池袋の足元にも及ばず。

http://www.geocities.jp/l00az/jr.rank.htm
◆ＪＲ　駅別乗車人数順位　上位４００駅

http://www.geocities.jp/l00az/siteu.rank.htm
◆私鉄　駅別乗降客数順位　上位４００駅

http://www.geocities.jp/l00az/titetu.rank.htm
◆地下鉄　駅別乗車人数順位　上位２００駅

品川は、当然だがＪＲの人数だけ。
渋谷新宿池袋はどれもランク上位。合計したら雲の上の存在。

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ポジに聞きたいんだけどフリマ以外は閑散としているの？

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品川は、私鉄の京浜なんとかがある

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