シティハウス東浦和レジデンスってどうですか？

レイクタウンまでは電車だからこそですよ～。車じゃとても11分でなんて着きません。
そもそも着いてから目的の店に行くまで徒歩10分以上とかの場所ですからねえ。でもレジャーで気軽に行けるのはいいですね。
それこそ渋滞がひどいから電車で行くのが吉です。この前の大雪の週もふなっしーが来てたりで楽しいイベントが多いですよ。

普通駅周辺にスーパーとか多くあるのが普通ですが物件近くに
多くのスーパーがあるのですね。子供が通う学校も近いし国定史跡「見沼通船堀公園」
もあるので子供を育てる環境も整っていると思いました。

移動に関して車があれば買い物や高速も近いのでレジャーなど遊びに行くのも
便利なので物件駐車場は確保したいところです。

史跡が近くにあるから子育てに最適というのは大雑把すぎ(笑)ですが、
親が声掛けしたり地域で学習したりすることで自分の暮らす場所に誇りが持てるのはいいですよね。
子どもどころか大人だってしっかり調べないとなぜ国定史跡なのか知らない人が多いのでは。
単なる花見スポット、遊び場所だけで終わらないようにするのが大事ですよ。
自分は県外出身なのですが、埼玉は郷土史の授業とかに力を入れてるんでしょうか？

角上が近いのいいですね～。年の瀬に車で出掛けて駐車場待ちを経験した身としてはなんとも魅力的。
こういう店が近くにあるだけで、家族の食生活にも多く魚を取り入れてあげられるのがうれしいです。
戸もディも好きなスーパーなので、個人的にはかなり魅力的な買い物環境でわくわくします。
コンビにだけかな、ローソン派なのでそこが若干残念。

先行事前案内会もいよいよ明日からですね～。

レイクタウンは電車で行った方が近いですが、
行けばいったで結構買い物をしてしまうので、我が家は車で行かないといけないです（汗）
車でサクッと行ける距離であることは違いないと思いますけれども。
このご近所だけでも買物は便利ですけれど、
お洋服や雑貨を買ったりするときにはすごーくレイクタウンはいいと思います。

個人的にはレイクタウンもだけどららぽもすぐ先だし武蔵野線でも出掛けるところけっこうありますよね。
先日府中の市場に行きましたが中々良かったです。サントリーの工場のすぐ隣で、予約しておけば見学も出来たみたいで
次はちゃんと予約して行ってみたいなと思いました。
通勤としては色々不評もある武蔵野線ですが、あちこち乗り降りすると楽しめるなと最近になってやっとその面白さを満喫しています。

廃屋のおじいさん…失礼ですが高齢ですから…
あの環境でお元気そうですからまだまだ分かりません
けれどもね。でも暴力的なシーンは見たことがないので
大丈夫じゃないですか？どこにでも1人や2人はいる、
地元の名物おじさんと思っています。

駅前の交差点は混みますよね。ど駅前のお店に用が
ある時しか通りません。
駅までの送迎も裏をつかうし、駅周辺に行くにも
駅前通を通る道順の時にも何処かいくには抜け道を
使います。

うーん、小学校、遠いんですか。
うちはまだ子供が赤ん坊なのであまり小学校については現実味がないんですが
遠いのはちょっと気になるところ。
浦和は学区の変更って確か出来ないんですよね？
変更しても近くにないと意味がないんですけれども。

共用施設が出来るとしたら落ち着いた大人向けのスペースがいいでしょうね、間取りは少しばかり手狭な印象に感じてしまいました。
お子さんが一人くらいでしたら快適に生活できるでしょうか？
朝の出勤ラッシュは仕方がないでしょうけど出来れば避けたいですね、
毎日のことなので仕事前のモチベーションにも関わってくると思います。

何線を使うかにもよるのかもしれないですが、
どちらにしても都心に向かおうとする方面は朝は混んでいますよ。
特にこの辺りだともっと前から乗ってきている人もいますから余計に。
まだ都内まで近いのがイイかとは思います。

結構強気な金額設定のようですね。
１割安ければ買っていたかもしれませんが。。。

価格を見た方、他にいらっしゃいますか？

武蔵野線の乗り換え駅が、浦和駅にしてくれれば、
高崎線や宇都宮線の電車でも乗り換えが一回で済むのに、
南浦和駅だと、一つ手前の駅で、京浜東北線に乗り換えて、
更に南浦和駅で、武蔵野線に乗り換え。
元々、武蔵野線は貨物線だったこともあるからなんだろうね。
なら南浦和駅にも高崎線、宇都宮線の電車を停めれば良い事なんだよな。

電車環境あまり好ましくなさそうですね。混んでいたり乗換えがちょっと面倒ということで。徒歩11分というのはセーフなんですけど。都心まで30分前後というのをどう捉えるかですね。激混みなら30分はけっこうきついです。自分的には。乗りっぱなしより途中乗り換えがあって空気が吸えるほうがまだマシかな。価格はどんなものなんですか？価格によっても電車環境を良しとするかどうか分かれそうですね。

東浦和から南浦和乗り換えで都内へ通勤していますが
通勤時間帯は京浜東北線が10分に1本程度始発なので
南浦和で少し待てば座って行けます。
ただ、東浦和から南浦和までは、かなり混んでいます。

南浦和の始発はかなり気持ち的には大きいですよね。あの混んでいる電車は少し待てば座っていけるのはありがたい。

朝はどこも混んでいるのは判りますがやっぱ少しでも負担が軽い方がいいですよ。通勤って毎日の事ですから猶更。

南浦和で降りで始発を待つという選択肢ができますから電車の状況は不便とまでは行かないんじゃないかなと思いますよ。

そもそも埼玉から都内に向かう電車ってどこも混んでいるので
どこから乗っても一緒かなと思いつつも。。。
京浜東北の始発はいいですよね。とはいえ、南浦和で座れる可能性が
高いとはいえ、そこまではすごく混んでいると。。。
まあ先にも書きましたが、朝、都内まで向かっている電車は
もうどこも混んでいるから始発に乗るチャンスがあるだけ
まだいいのかな。

武蔵野線は風が少し吹いたり雨が降ったりするとすぐに遅延するのが難点ですよね。
電車の本数ももう少し増やしてくれたらなと感じます。
都内に行くまでに少し時間がかかってしまいそうですね。

武蔵野線は安定感に欠けますよね。埼京線や京浜東北線はそんなことないんですが。
なんでなのでしょう？
もともと昔は貨物路線だったというのも関係しているのでしょうか。
天候に弱い感じがしますよねぇ。
でも昔と比べるとまだいいようには思いますよ。
これからもっと良くなっていってくれるといいのですが…ネ。

ここの価格情報をお願いします＿(｡_｡)＿