SKYZ　TOWER＆GARDEN（スカイズ タワー＆ガーデン）part21

湾岸エリアはやばい！
Yahooニュースに出ました！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130926-00000013-nkgendai-life

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

榊淳司がそう言うということは将来有望ということでしょう。

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なお五輪後は不便なタワーマンション群しか残らないとみられている。

怖杉ワロエナイ…

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マカオもラスベガスも、結局一番人気はスロットだしね。
テーブルゲームの優雅な雰囲気ばかりではないよ。

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俺はあと15年で東京を離れるから将来発展するかもしれません、と言われてもなんの意味もない。

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そう考えると、オリンピックの恩恵ないｗｗｗｗｗｗとネガが騒ぐ(笑)新豊洲は、

逆に必要最低限でもともとあった「エコアイランド構想」「有楽町線延伸」だけきちんと終わらせて、

skyzとせいぜいあと１棟２棟の大手ディベマンションが建てば、ちょうどよい街になるのでは？

選手村後の団地仕様マンションで場所だけ中央区というのが4000戸もある晴海より、こちらが優勢。

もちろん、好みは人それぞれ。

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４８７みたいなアホがネガ呼ぶんだよ。中央区に劣等感があるのはわかるけど、他人の土地を貶すなよ。

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お台場カジノ、BRTは可能性高いから
「オリンピックの恩恵ない」事はないと思います

中央区晴海ほど人口増える事もなく、眺望は市場のお陰で半永久確保される
新しい競技場と物流がドンドン建つ有明ほど騒がないし。
もちろん新豊洲自身もいくつかのリスクはあるが
コストパフォーマンスから見て湾岸エリアの中ではSKYZは悪くないと思います

逆にどこまでも必死にメディアを使ってネガるS氏はちょっと笑えてきた。
視野が狭い上に、新しい交通インフル整備や新しい環境の変化を認めようとしない
もう年ですかね…
「『有明』はあくまでも『有明』。」なんかどこかのネガとまったく同じセリフ…

しかし３００坪で売る住友不動産の有明、
ガーデンシティーの事ですかね…
それはさすがにちょっと高すぎると思いました…。住友らしいです。

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488さん
他人のマンションをおとすどころか、聞くに耐えない罵詈雑言を吐くネガはokなんですか？
まあ、スルーという大人対応がベストと思いますが。

晴海・有明・新豊洲、大きな括りで見たら、ぶっちゃけ似たようなところだから比較されたりするわけですよね。
もちろん晴海だけ中央区なので、全然違うわい！と反論したい方も沢山いるでしょう。
アドレスにこだわる価値観の人は当然だと思いますし。
ただ、やっぱり似てます。。。

なので、いずれも素晴らしい街になっていけばいいんじゃないですかねと思いますが。平和な契約者としては。
自分の街も含めて同じ日本の複数箇所で良い開発が進むことに、何の疑問がありましょうぞ。

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要するに新豊洲は五輪特需の影響があまりないということ？

ちなみに有楽町線が住吉まで延びて、ここに何かメリットあるの？

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４８７って、晴海三菱のスレを荒らしまわっているＳＫＹＺ住民では？
晴海に住みたいならそっち買えばいいのに

ＳＫＹＺ住民は江東区なのに調子にのっているとか、民度が低いとかいわれたくないので、品のない書き込みはやめてもらえませんか？

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492に同感。まぁ、豊洲埠頭だけ大発展ということはありえないのだから、周辺の勝どき、晴海、豊洲、有明、東雲一体となって発展すればいいんじゃないでしょうか。

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豊洲新市場の予定地は、昭和29年から海面の埋立てが始まり、ガスの製造工場が建設され、昭和31年から昭和63年まで、都市ガスの製造・供給が行われていました。現在では、工場は撤去され広大な更地が広がっており、平成9年に東京都が豊洲地区において着手した土地区画整理事業により、道路等の整備が進めてられています。

予定地の土壌汚染は、かつての石炭から都市ガスを製造する過程において生成された副産物などによるもので、7つの物質（ベンゼン、シアン化合物、ヒ素、鉛、水銀、六価クロム、カドミウム）による、土壌及び地下水（六価クロムを除く）の汚染が確認されています。

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＞491

ないことはないと思いますよ。
実際、東京に決まって来場者が増えてるわけですし、あやふやな計画が決行に向けて後押しされますし。
超あるとは言いませんが、ないわけはないです。

あと有楽町線の住吉方向への延伸ですが、多くは都内に通勤・通学する人たちなので、直接的に個人がメリットあると感じないかもしれません。ただ、交通網の整備ってそういうことではないですから、俯瞰的に見て「便利になった」であれば良いわけです。
私も有楽町線銀座方面への通勤なので、延伸しても使いません。が、上記の観点から延伸してくれるにこしたことはないと思っていますよ。

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＞490 支持。

平和な契約者さんが多ければ良し。

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>495
乗換え、本数は銀座方面より少ない、割増運賃。
では、利用者数はあまり期待できないのでは。

結局オプションつけなくても５％で購入できるのでしょうか？

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HP変わってる
しばらくお休みなんですな

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東江東の人たちが流れるから大丈夫でしょ。
多くは通勤定期（会社支給）なんだから、割増料金は関係無し。

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820戸キタ============＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

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