今さら聞けない、車のメンテナンス

雪国は大変なんだね。
冬用タイヤとか持ってないしね。
年に数回雪降ったら有給取って冬眠だから。

ワイパー交換工賃１本200円て、高くね？

ワイパー交換ぐらい自分でやれば？
200円が高いと思うのであれば…ｗ

ブレード交換なんて、めっちゃ簡単だよ。
俺がやってあげようか？

処分代が入ってるんです。
企業のゴミ処理って家庭ゴミの２～４倍位高いんだよ。

だから自分でやれば家庭ゴミ。

↑この間可燃ゴミに出しただろ、ちゃんと燃えないゴミに出せよ！

極端ですが、素朴に質問。

タイヤ交換を自分ですれば、家庭ゴミとして扱われるのでしょうか？
家庭ゴミの線引きについて、ワイパーは何と無く理解できるのですが。

知らんがな

かなり古いワンボックスなんですが、後部座席に人が乗ると
異音がするんですが、何なんでしょうか？

加重かけたら壊れますか？

>158

自治体によるが、タイヤやバッテリーはごみとして引き取ってくれないと思う。

タイヤも細かく切ってワイヤー抜けば可燃ゴミで行けるでしょ。
ワイヤーは不燃で出してね、めっちゃめんどそーだわな。

バッテリー液って減るもんなんですか？
（高いメンテフリーバッテリーじゃなくて）

水を補給できる構造のバッテリーだったら減るかも。
密閉式の物であれば減ってるのかもしれないけど、寿命まで気にしなくて良いレベル。

減るからバッテリー補充液売ってるんだけど　なんで？
液のレベル表示くらい見えるでしょ

＞減るからバッテリー補充液売ってるんだけど　なんで？
メンテフリー以外の全てのバッテリーって液が減ると思ってるの？

バッテリー液が減る理由は何ですか？

単なる蒸発ですよね？

＞メンテフリー以外の全てのバッテリーって液が減ると思ってるの？

まさか減らないとでも思ってるのかな？　

冬用タイヤからの履き替えで、前に前後左右のどこに装着してたかチェックするのを忘れてしまった。

タイヤローテは溝の残り具合だけで判断ＯＫでしょうか？
片減りとかは、どこまで気にした方が良い？

＞169

タイヤについては、使い切るために偏摩耗のみを考慮すれば良いのではないかな。
外す前の減り方をよく確認して、次の配置を決めれば良い。
もちろん単にローテーションの順番を決めても良いでしょう。

履き替えで、今回履くタイヤが、前にどこに配置されてたかわからない場合は、今履いてるタイヤの減り方を参考に決めるしかないかな。
まあ、タイヤを使い切れなくてもあまり深く考えなくてもいいんじゃないでしょうか。

エアコン用のフィルターについて教えてください。

花粉とかPM2.5とかの対策用として、目の細かいフィルターが販売されていますが、
どのくらい効果があるのでしょうか？

私は花粉症ではなく、家族にもいないので効果のほどが判りません。
体感、経験おありの方、感想を聞かせてください。

>>171
社外品の得体の知れないものをつけるより、家を出るときにマスクを着けてから車に乗ればいいんじゃないの？

実はうちの０歳の赤ちゃんがどうも気管支？が弱いようで、埃っぽいとすぐに咳き込んで可哀想なんです。
ディーラーで純正品をつけてあげたのですが、効果のほどがパパママとしてはあまりピンとこないもんで。。

どーなんだろ？と思った次第なんです。

フィルターうんぬん言ってないで
車内を徹底的に掃除した方がいいんじゃない？？

みなさん、内気循環で走ってんるですか？
場所にもよるでしょうが、当方、いわゆる３大都市圏をよく運転しますが、基本的に外気を取り入れてました。

＞１６２
わざわざそんなことをしなくても、タイヤはオートバックスなどの量販店で、バッテリーはガソリンスタンド（引き取ってくれないところもありますが、２、３店回ると引き取り可のところに当たります）で、それぞれ０〜数１００円で引き取ってもらえますよ。

>169
よほどアライメントが狂ってない限り、普通に使ってる分には、偏磨耗でおかしくなる前に、ゴムにヒビが入って使えなくなる方が先のように思えてならないので、タイヤがついてさえいれば良いような気がします。


使い方にもよりますけど、偏磨耗したってわからない運転や、タイヤの回転方向を逆に取り付けたってわからない運転しかしていない人が大半だと思いますよ。

車でHすると狭いし騎乗位がおおいから、どうしても中に出しちゃいますよね〜。

>179　　

標準ををホイルをインチアップすると扁平率が変わり地面とホイルの距離が近い（乗り心地悪）

馬鹿はグリップが良いなどいって縁石でホイルに傷、タイヤはバーストすり可能性大です。

タイヤも高額になる。

>180
個人的には、ブレーキのサイズをインチアップしたので、やむをえずホイールもでかくしました、がインチアップの正しいやり方だと思います。
一般的に行われている極端なインチアップではグリップはむしろ低下し、乗り心地は悪くなり、見た目を良くするはずが、ホイールのスポークの間から情けないブレーキが見えて、むしろ見た目も悪化しているように思えます。


縁石バーストに関しては、インチアップしてもしなくてもなるときはなります。

ただ、インチアップしてるとホイールのリムまで逝く場合が大半なので、ホイールの修正費用（某メーカーの超軽量鍛造アルミだと修正できないので新品の発注、しかも一本買いできない場合が多いので、諭吉が２桁いく可能性もｗ）＋タイヤ代で、高くつくよというだけのこと。


インチアップしてない場合、縁石にもろ当たりしてパンクしても、タイヤ交換のみで済む『可能性が高くなる』というだけで絶対大丈夫ということはないです。

またリコールだよ。本当にホンダはどうなってんだ。5回目だぜ。
低燃費だからfitハイブリッド買ったけど、安全性に不安があるんじゃなあ。
買換えしたいよ。

フィットですか。
リアのデザインをVOLVOの真似しているやつだよね。
デザインだけでなく、品質にも問題ありか・・・

トヨタもリコール多いから気にしないように。

キツキツが良いです！

やはり車の寿命は10年（10万キロ）？

リヤーのワイパーブレードですが、こないだ交換しようとしたら３ｃｍほど割けていてカニ蒲鉾状態でした。フロントのワイパーは割けてもいないしふき取りも問題ないです。リヤーのように、雨が降ってもほとんど動かさないほうが、早く傷んで割けてしまうのでしょうか。
奈良トヨペットで中古車を買ったときにスマイルパスポートに入っています、去年３月に交換しているんので１年２か月です。ちなみに３回車検をトヨタで受けて、今年３月の車検はイエローハットで受けたので、トヨタとは縁が切れてに聞けないです。

>184
モノにもよる