グランソシア辰巳の森海浜公園【旧：（仮）江東区辰巳1丁目プロジェクト】

>>450
私も見ましたスーモの特集。これからの辰巳は過去の豊洲や東雲の様な開発が進んでいくのでしょうね。

>>452
底辺の街が190万もしますか？

>>453
底辺にしては、高すぎですもんね笑
しかし、そう思っている方も多くいらっしゃるようですね。
個人的には、銀座やお台場へ自転車で行ける距離にありながら、近くに広大な公園がある辰巳は、十分魅力的だと思いますが。
逆に、これだけ好立地にありながら、底辺と言われてしまうポジションに燻っているのが、勿体無いと思うくらいです。
早く再開発が進んで、一人でも多くの人に認められる街になってほしいですね。

一人、人間として底辺の方がいますね。
荒らしはやめて欲しいです。管理者に通報しときました。

綺麗に整備されるといいですね

とりあえず辰巳は便利。これは事実。

辰巳駅利用者ですが辰巳は全く便利とは思わないのですが…
辰巳駅自体、深いし改札まで遠い、駅前何も無しというか目の前に喫煙所、エスカレーターは途中まで。
有楽町線はというとやっぱりどの駅も深いし乗り換えはだいたい不便。有楽町・日比谷や飯田橋など。
交差してるけど乗り換えできない路線も。
乗り入れも池袋の先は大都市があるわけでもなく、反対は新木場で終わり。
スーパーは小さいワイズマートとイオンぐらい？
東京の地下鉄駅でここより不便なところあるのか？と思うぐらいです。
これは私の純粋な感想です。

>>461さん

地下鉄の駅で、これだけ安いところもないです。コスパの観点で皆さん言われているのですよ。

有楽町線の乗り換えは通勤先によりますよ。
有楽町で千代田線や日比谷線に乗り換えるのは面倒だけど、
三田線に乗り換える人や永田町で半蔵門線に乗り換える人は、乗り換え楽でしょ。
何より毎日、行きも帰りもほぼ座れます。
前にも同じネタありましたよね。

帰りは座れますが、朝は8時すぎると座れませんよ。マンションが増えているせいか8時15分ぐらいには豊洲からラッシュです。

豊洲住まいですが、どの時間帯もそれほど混みませんよ。
都内の通勤電車にしては、他と比べると快適過ぎますよ。座れないとしても、隣の人と当たるとかまずないです。実際乗ってみれば快適さが分かると思います。

>>464
８時15分でも辰巳なら座れますよ。混んでる車両に乗ってるのでは。

先頭車両は座れないね

前から3両目ぐらいまでは座れないよ。何両目ぐらいが座れますか？火曜日から座っていきたい。

座れるまでは求めていなかったので、地獄の通勤ラッシュにならないだけでもよかったです。
どんなに住環境が良くても、某東西線のようでは毎日憂鬱ですもんね。。

東西線、千代田線、銀座線、でんとを想像しているなら、天国です。

これだけ都内に近くて電車が混まないのはいい。

少なくとも今のところは押し込んで入らなきゃいけないから。

ここは埋め立て地ですか？

>>473
東京、千葉はほとんど埋め立て地ですよ！！
煽りがお下手w

安いな～都心に近いな～通勤まあまあだな～
でも長谷工だな～地盤心配だな～直床だな～
豊洲のがいいよな～でも買えるわけないしな～

結局自分はどうしたいのか・・・
悩む・・・・・うーん・・・・・

>>475
通勤いまいちだけど、有明は？
もう完売間近だけど。

>>476さん

ネガなら分かるが、他物件をこの検討スレで勧めるのは感心しないな。良識持ちませんか、情けない。

ここの検討レベルだと有明は厳しい

有明は買えてもランニングコスト高いから維持が厳しいかもよ。
予算少なめなら辰巳にした方がいい。

>>480さん

私もそれで有明を候補から外しました。一見、安く見えるから、なんとか行けそうに感じるけど。如何せん、管理費と修繕積立金が高い。途中で家計が厳しくなって、車を手放そうにも、あの界隈で車がないのはきつい。

予算がある人には有明も良いと思いますがね。

headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140715-00000000-fsi-bus_all

辰巳の開発が取り上げられてますので、ご参考に。

>>477さん
476です。
ネガじゃありません。
475さんのスレに豊洲や長谷工の名前があったので、書いただけです。勧めた訳ではないです。
不快にさせたのなら謝ります。

オリンピック施設が辰巳、夢の島と変更が検討されています。
夢の島は選手村からの動線だから、辰巳に少なからず影響がでる気がする。
これだけ変更になるとさすがにシラけちゃいますよね。
契約者のテンションも落ちますよね。

>>485さん

確かに辰巳に住もうとしている私には、残念な所もありますが、日本国民としては、今回の見直しは、既存施設の活用による日本の美徳“mottainai”をアピール出来ると言う意味で、評価しています。

更に言えば、新施設の建築とオリンピック後の撤去に関わる費用で、都の資金が枯渇し、都営住宅の建て替えが遅れる方が、私個人には困った事態だと感じます。再開発を望む分譲マンションの方々、そしてエレベーターなしで苦しまれている都営住宅に住んでいるご老人達の為にも。

辰巳は少なくとも、新しい施設が一つ建つのと、今の競技場を水球に活用するということで、依然、変化の楽しみはあろうかと思いますよ。

江東区まちづくり基本計画アウトライン
https://www.city.koto.lg.jp/seikatsu/toshiseibi/84276/outline.html

競技場の賑わい拠点化を見ると、辰巳の開発は計画変更があるような気もします。
立地的に、今のままではもったいないので、民間が目をつけていてもおかしくないと思うんですけどね。
湾岸エリア全体をデザインして開発を進めてもらいたいものです。

>>487さん

団地の建て替えで創出される3ヘクタールの土地が民間に売られると面白くなってきますね。

民間は利益がでないと厳しいので、どうでしょうね、

6年後にオリンピックレガシーがある街になるから、どうかね。
いろんなメディアを見る限りでは、注目されてはいそうだけど。
それこそ、都有地で周りより唯一安く取得できそうな土地だし、
駅直結タワマンとかはあるかもね。
それに再開発と言っても、豊洲とはまた違ってレガシーを活かすための街づくりになるだろうね。

辰巳も、豊洲、有明、東雲に続けますかね？

古い団地があるけど、安くてキャナルコートの利便性を享受できる街。
電車で銀座8分の街。
資産価値が落ちにくい街。
これが今まで。安いのに便利だから銭は失わない。
これからは、団地建替え、駅前再開発、オリンピックレガシー。
大きなプラス要素が加わるね。

枝川のプレシス豊洲が気付いたら完売になっていました。界隈の競合物件がいよいよクレストスカイウイングだけになりましたが、あそこはあの金額で売れ残り物件買う人はそう出てこないと思いますので、やっぱりここしかないのかな・・・。

>>489
駅前なら出るんじゃないかな？

辰巳だけが利用者じゃないし。

資産価値がそもそも低いんだから、これ以上下がらないでしょ。
本当の検討者ならその辺間違わないで欲しい。

下がらないのは損しないから素晴らしいよね。

従って、494さんが言う、安物買いの銭失いは成立しません。