グランソシア辰巳の森海浜公園【旧：（仮）江東区辰巳1丁目プロジェクト】

私の友達が子供のころ辰巳中で暴れていました。
チンピラっぽい人たちとよくケンカしていたそうです。
その頃は警察にもだいぶお世話になったらしいですが、
今は立派な大人になりました。

>>410
逆にどこ出身なの？
深川○中がヤバかったとか、
30代後半から40より上の世代はみんな知ってんじゃない？
地元じゃなくても近隣だったらそういう話耳にしてるはず・・・
もちろん今はそんなこともないだろうけどさ

>>412
他県の人間ならそんな局地的な地域情報わかるわけないでしょ。年齢も若いとわからんみたいだし。オッさん大丈夫？

410が必死すぎておもろい

>410
大昔の話だから、ほっとけばいいよ。

20台後半ですが、中学の話はもちろんありますよ。
まぁご存知の通り枝川・辰巳界隈は荒れていた。
でもその後、優秀だった東陽中が荒れだして、
深川八中が優秀中学に変わったりと色々ある。

枝川と辰巳に関しては　時代は繰り返すんじゃないかな（予想）

荒れたとしても昔みたいな荒れ方はもうないでしょ。
時代が違う。
辰巳に関しては、これから辰巳と東雲の分譲とURの子が大半なんだし。
むしろ裕福な子ばかりの学校の方が陰湿なイジメとかある世の中だしね。
どの学校がどうなるかなんてわからないと思う。

枝川と辰巳界域は荒れていたって・・
枝川中学ないからw
辰巳中の話してるのにw

昔治安が悪かったのには理由がある。
かなり昔に遡るけどな。
東京五輪の時に朝鮮人や乞食を隔離した場所が枝川・辰巳に該当する。
第一次東京都浄化作戦ってやつ。
その子孫やら時代を重ねて、80～90年代が荒れてた。
辰巳に限らず江東区全体がそうだったよ。族とか。
深川三中 五中 八中で連合神出羅麗とか辰巳中は乱とかいう族
まぁ余り古いこと書くと叩かれるからこの辺にしておく。


ちなみに今は決しそんなこと無い。

20台✖
20代〇

ですよ

昔の状況が良くわかりました。恐らく江東区民か出身者でしょうか。
ありがとうございました。

そういう場所だったんですね
勉強になりました

再三取り上げられてきた地歴を今更ドヤ顔で語られても、困ってしまう。

地歴が悪い。確かにそうかもしれない。

でも、そこで議論を止めるのは感心しない。その事実を踏まえて、ポジなりネガなりを議論するべきだと思う。

そこまで詳しく語られてないじゃん。
ただ一言に治安が悪いとか。具体的にどうだったかはあまり書き込みを見たことがない。

>>426さん

治安悪いのですか？教えてくださいませ。

枝川に在日の人たちを移住させた話はネット上でもいろいろ書かれています。現在も名残がありますね。
でも、辰巳の話は見あたりませんが…
お詳しい方、教えて下さいませ。

よくわかりました。

今は心配しなくてよさそうですね。

ありがとうございました。

>>430
辰巳駅の地上に上がって直進する人と桜橋方面に行く人を見れば多少理解できますよ。全ての人とは言いません。確率的にやや変わった人が少しばかり多い印象です。

治安に関しては全然悪くないですよ。
交番のお巡りさんも「見ての通り、のどかで平和だよ」と言ってくらいですから。

変わった人の定義はわからないけど、
どこの駅でも品のある人もいれば、変わった人もいますよね。
ご老人が多いのは確かだけど、むしろ他の城東や城北エリアに比べるとその変わった人は少ないと思いますよ。
ここ最近は、マンションの住人がかなり増えましたし、辰巳にお勤めの方も以前より増えてるように感じます。

ちなみに東雲はキャナルコートの住人の多くが辰巳を使うから、キチッとした感じの人の割合が多く見えますけど、
キャナルコートを出れば東雲もそんなにかわらないですから。
晴海通りより先に行ってみれば、多少理解できると思いますよ。

MRに掲示されていた団地の建て替え計画です。保育園が二つできるようですね。

第五期区画には空き区画がありますが、ここは商業区画になるような気がします。

ゆっくり、辰巳が育っていくのを見るのも、楽しそうですね。

>>429
ご指導どおり、ぐぐりましたが、枝川の話ばかりでした。(辰巳×朝鮮人、辰巳×乞食)
ヒットしたかと思ったら、この掲示板に戻ってきました。

団地は細切れな建て方なんですね。

一面壁みたいな圧迫感が出ないようにリズムのある配棟計画だったかな。

>>435
再度のご指導恐れ入ります。
ご機嫌を損ねてしまい申し訳ありません。
Googleの検索が未熟でご迷惑様でございます。
お言葉でしょうが。お教えいただいた東京deepについては、すでに見ております。辰巳団地に関する記事はございます。
でも、その内容は、現状の雰囲気として、施設の老朽化や住民の高齢化、東雲等との雰囲気の違いを書いたも
のです。
歴史的な背景(在日朝鮮人とか乞食に関する歴史)については特にわかりません。
なので、ぐぐってみましたが不明であったと申し上げた次第なのです。

そろそろインテリアオプションの相談会ですね。みなさんは、参加されますか？

>>439さん

契約者スレの用意がありますので、そちらでどうぞ。

>>438
私も同感です。
ヒットするのは、団地の現状の姿ばかりですよね。
歴史的な背景は、このようなマンション等の掲示板からの情報しかないような気がします。
でも、今住んでいる方々は世代も違うだろうし、あまり先入観を持ちすぎてもよくないかなと思う。
それに、この間現地を見に行った際、ワイズマートに立ち寄りましたが、変わったお客さんはいませんでしたよ。

>>433
情報ありがとうございます。
綺麗な街になりそうですね。
完成された街も魅力的ですが、変わりゆく姿を見ながら過ごしていくのも、愛着が湧きそうで素敵ですよね。
少々特殊な土地柄なので、いろいろ受け入れていかなければいけないこともあるかと思いますが、前向きに楽しんでいきたいですね。

なかなか変わりゆく街並みをみる事はできないのでそういった点も魅力の一つですよね。
銀座まで自転車だと２０分ちょっとで行かれる様なので、天候がいい日などは
サイクリングがてら行くのもいいかも。銀座だと三越の駐輪場が自転車を止められる様に
なっているので便利です。三越の地下にあるお肉屋さんのハンバーグは美味しいですよ！
安いし。大きいのでそれを２等分にしてお夕飯にしたりしています。

>>433
保育園はいつくらいにできるんだろう？

利用できたら便利だな。

>>441
確かに。住まいを検討するのに、歴史はあまり関係ないような気がします。今は、ネットでいくらでも検索できますが、昔はそうもいきませんでしたし。
現状の確認は必須でしょうけどね。

>>443
銀座に自転車で行けるのはいいですよね！三越のハンバーグ私も大好物です。
他にもおすすめあったら教えてください。

>>442さん
433です。お役に立てたようで何よりです。
絵になった構想図を見るとイメージが湧きますね。

私は先日契約を締結しました。ポジとネガの要素を比較し、最終的にポジが遥かに上回ったので、決断でしました。

豊洲や東雲は、住みたいけど、手が出ませんでした。でも出来るだけ海に近い所を希望していたので、辰巳以外にも枝川や潮見も比較対象として検討しました。

どこにも地歴という、受け入れなければならない事実もあり、一方で将来の再開発も語られています。でも、辰巳に決めた理由は、他地域よりも明確に将来の変化が描かれている点でした。

言ってみれば、掲示した団地の構想図と、オリンピックの計画図の存在自体が、決め手だったと言えます。

良いマンション選びが出来ることを祈っています。

なんだかんだ言っても、辰巳の利便性は最高です。
銀座、有楽町、東京、丸の内まですぐ。羽田空港へのアクセスの良さ、高速の乗り降り。都内東エリアが中心の生活なら最高ですよ。ちなみに、渋谷も永田町から乗り換えれば30分くらいです。今後さらに人口が都心集中するのは明白ですから、自信を持って良いと思います。
ポイントは10年前に豊洲が買えたかどうかです。

>>448
明日、モデルルーム初訪問です。
少し前のスーモ、資産価値が下がらないランキング第一位でしたよ！

>>450
私も見ましたスーモの特集。これからの辰巳は過去の豊洲や東雲の様な開発が進んでいくのでしょうね。

>>452
底辺の街が190万もしますか？

>>453
底辺にしては、高すぎですもんね笑
しかし、そう思っている方も多くいらっしゃるようですね。
個人的には、銀座やお台場へ自転車で行ける距離にありながら、近くに広大な公園がある辰巳は、十分魅力的だと思いますが。
逆に、これだけ好立地にありながら、底辺と言われてしまうポジションに燻っているのが、勿体無いと思うくらいです。
早く再開発が進んで、一人でも多くの人に認められる街になってほしいですね。

一人、人間として底辺の方がいますね。
荒らしはやめて欲しいです。管理者に通報しときました。

綺麗に整備されるといいですね

とりあえず辰巳は便利。これは事実。

辰巳駅利用者ですが辰巳は全く便利とは思わないのですが…
辰巳駅自体、深いし改札まで遠い、駅前何も無しというか目の前に喫煙所、エスカレーターは途中まで。
有楽町線はというとやっぱりどの駅も深いし乗り換えはだいたい不便。有楽町・日比谷や飯田橋など。
交差してるけど乗り換えできない路線も。
乗り入れも池袋の先は大都市があるわけでもなく、反対は新木場で終わり。
スーパーは小さいワイズマートとイオンぐらい？
東京の地下鉄駅でここより不便なところあるのか？と思うぐらいです。
これは私の純粋な感想です。

>>461さん

地下鉄の駅で、これだけ安いところもないです。コスパの観点で皆さん言われているのですよ。

有楽町線の乗り換えは通勤先によりますよ。
有楽町で千代田線や日比谷線に乗り換えるのは面倒だけど、
三田線に乗り換える人や永田町で半蔵門線に乗り換える人は、乗り換え楽でしょ。
何より毎日、行きも帰りもほぼ座れます。
前にも同じネタありましたよね。

帰りは座れますが、朝は8時すぎると座れませんよ。マンションが増えているせいか8時15分ぐらいには豊洲からラッシュです。

豊洲住まいですが、どの時間帯もそれほど混みませんよ。
都内の通勤電車にしては、他と比べると快適過ぎますよ。座れないとしても、隣の人と当たるとかまずないです。実際乗ってみれば快適さが分かると思います。

>>464
８時15分でも辰巳なら座れますよ。混んでる車両に乗ってるのでは。

先頭車両は座れないね

前から3両目ぐらいまでは座れないよ。何両目ぐらいが座れますか？火曜日から座っていきたい。

座れるまでは求めていなかったので、地獄の通勤ラッシュにならないだけでもよかったです。
どんなに住環境が良くても、某東西線のようでは毎日憂鬱ですもんね。。

東西線、千代田線、銀座線、でんとを想像しているなら、天国です。

これだけ都内に近くて電車が混まないのはいい。

少なくとも今のところは押し込んで入らなきゃいけないから。

ここは埋め立て地ですか？

>>473
東京、千葉はほとんど埋め立て地ですよ！！
煽りがお下手w

安いな～都心に近いな～通勤まあまあだな～
でも長谷工だな～地盤心配だな～直床だな～
豊洲のがいいよな～でも買えるわけないしな～

結局自分はどうしたいのか・・・
悩む・・・・・うーん・・・・・

>>475
通勤いまいちだけど、有明は？
もう完売間近だけど。

>>476さん

ネガなら分かるが、他物件をこの検討スレで勧めるのは感心しないな。良識持ちませんか、情けない。

ここの検討レベルだと有明は厳しい

有明は買えてもランニングコスト高いから維持が厳しいかもよ。
予算少なめなら辰巳にした方がいい。

>>480さん

私もそれで有明を候補から外しました。一見、安く見えるから、なんとか行けそうに感じるけど。如何せん、管理費と修繕積立金が高い。途中で家計が厳しくなって、車を手放そうにも、あの界隈で車がないのはきつい。

予算がある人には有明も良いと思いますがね。

headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140715-00000000-fsi-bus_all

辰巳の開発が取り上げられてますので、ご参考に。

>>477さん
476です。
ネガじゃありません。
475さんのスレに豊洲や長谷工の名前があったので、書いただけです。勧めた訳ではないです。
不快にさせたのなら謝ります。

オリンピック施設が辰巳、夢の島と変更が検討されています。
夢の島は選手村からの動線だから、辰巳に少なからず影響がでる気がする。
これだけ変更になるとさすがにシラけちゃいますよね。
契約者のテンションも落ちますよね。

>>485さん

確かに辰巳に住もうとしている私には、残念な所もありますが、日本国民としては、今回の見直しは、既存施設の活用による日本の美徳“mottainai”をアピール出来ると言う意味で、評価しています。

更に言えば、新施設の建築とオリンピック後の撤去に関わる費用で、都の資金が枯渇し、都営住宅の建て替えが遅れる方が、私個人には困った事態だと感じます。再開発を望む分譲マンションの方々、そしてエレベーターなしで苦しまれている都営住宅に住んでいるご老人達の為にも。

辰巳は少なくとも、新しい施設が一つ建つのと、今の競技場を水球に活用するということで、依然、変化の楽しみはあろうかと思いますよ。

江東区まちづくり基本計画アウトライン
https://www.city.koto.lg.jp/seikatsu/toshiseibi/84276/outline.html

競技場の賑わい拠点化を見ると、辰巳の開発は計画変更があるような気もします。
立地的に、今のままではもったいないので、民間が目をつけていてもおかしくないと思うんですけどね。
湾岸エリア全体をデザインして開発を進めてもらいたいものです。

>>487さん

団地の建て替えで創出される3ヘクタールの土地が民間に売られると面白くなってきますね。

民間は利益がでないと厳しいので、どうでしょうね、

6年後にオリンピックレガシーがある街になるから、どうかね。
いろんなメディアを見る限りでは、注目されてはいそうだけど。
それこそ、都有地で周りより唯一安く取得できそうな土地だし、
駅直結タワマンとかはあるかもね。
それに再開発と言っても、豊洲とはまた違ってレガシーを活かすための街づくりになるだろうね。

辰巳も、豊洲、有明、東雲に続けますかね？

古い団地があるけど、安くてキャナルコートの利便性を享受できる街。
電車で銀座8分の街。
資産価値が落ちにくい街。
これが今まで。安いのに便利だから銭は失わない。
これからは、団地建替え、駅前再開発、オリンピックレガシー。
大きなプラス要素が加わるね。

枝川のプレシス豊洲が気付いたら完売になっていました。界隈の競合物件がいよいよクレストスカイウイングだけになりましたが、あそこはあの金額で売れ残り物件買う人はそう出てこないと思いますので、やっぱりここしかないのかな・・・。

>>489
駅前なら出るんじゃないかな？

辰巳だけが利用者じゃないし。

資産価値がそもそも低いんだから、これ以上下がらないでしょ。
本当の検討者ならその辺間違わないで欲しい。

下がらないのは損しないから素晴らしいよね。

従って、494さんが言う、安物買いの銭失いは成立しません。

開発（業者）次第なのは言うまでもないけど、
有楽町線がある分、上手いこといきゃ東雲有明を凌駕する可能性は秘めてると思うよ
晴海の売れ行きも芳しくないっぽいけど、やっぱ鉄道って重要な要素だと再確認させられた
もちろん現状では坪単価が示す通り、足元にも及ばないし比較対象ですらないけどね

>>501
東雲、有明超えは辰巳で難しい。
現時点の差は別にして、五輪施設の変更が続いてるからね。きっと良くなるよ。。

湾岸エリアで開発進むよ、大丈夫。

みなさん、過度の期待はやめましょうよ。
今のままでじゅうぶんですよ

契約したなら、口には出さないけど期待はしましょ。

今、どれくらい売れたんですかねー？

あと残り50くらいですね。

一期二次で残り50は売れてるね。

てことは南側は完売？

>>502
五輪施設の変更が続くといってもいつまでそんなことをやっているんだろう。
もう、残りの期間はあと６年しかないのに、さっさと作らないと間に合わなくなっちゃうんじゃ。
確か、ロープウェイも計画に入ったと聞いたけど、このあたりにロープウェイが来るんだったかなぁ？