豊洲･東雲･有明(江東区湾岸部)の事をはなしましょう102

484 ウケる。じゃ2分で。

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>>471

>>次の世代は、リニアでその価値観が大きくかわるよ。長野東京10分、山梨東京15分、大規模暮らしがどれだけ惨めか。

山梨よりも長野が速いってのはどういうことだ？
前後の加減速があるから各停と名古屋までの最速列車しかない。

長野と言ったって飯田駅だろ。

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＞486
いつ頃、実現する予定なんですか？

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大宮にリニアは？です。かなり先でしょ。開通は、山梨、長野、静岡あたりだっけか。

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大宮はない。

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大宮にリニア？実現しても22世紀ですよ。

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そうこうしているうちに湾岸エリアにカジノができちゃいそうですね。

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>>485

何だ？ あんたのその言い草は？

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大宮にリニアを通すほどJR東に体力があるか？

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>>486

2分でも乗客を殺す気か？
どれほど強烈な加減速があると思っているんだよ？
カタパルトからぶっ放すされたいか？

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>>485

L0系が最高速度505km/hに到達するまでの時間を答えなさい。

文句を言うのはそれからだ。

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とにかく他人が良いと思ってウメタテ地買ったんだから妬むなや。

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丸の内も銀座も埋立地なのにねぇ。

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世田谷が7年間と妬む訳がわかった。

マグレブが大深度地下で世田谷を通過するからだろ。

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『ウメタテ地』発言はJSCEを代表とする土木工学無視の幼稚語。

世田谷もボーリング調査が始まり、軌道中心線の立て札が立つかもよ。
そして、TBMなどのシールドマシン搬入のために下水道工事と同じく立坑の基地が設けられる。

また、上越新幹線中山トンネルや東北新幹線御徒町トンネルの陥没事故の様なものが発生しても知ったことか。

マグレブのトンネル断面は、より深いところを掘削した都営地下鉄大江戸線よりも新幹線複線トンネルより大きい事を覚えておきな。
情報弱者のネガどもめ！

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まともじゃないな。ここは。
世田谷なぞ、湾岸地区との比較にもならない。
もともと住むコンセプトが違うのだからな。世田谷には住んでいたが、
おもしろみがなくてこちらに来たよ。
もう少し、ましな掲示板にしたらどうだ。

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世田谷はダメでしょうね。
都心から遠すぎる。
人口減、都心回帰の時代には厳しい。
大雨で、床上浸水したりして、印象も良くない。

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世田谷は治安が悪いからダメ

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そうそう、万が一マグレブの大深度地下トンネル施工時に陥没事故が起きたらマイナスイメージが強調される。

しかも地下鉄と違い、橋本駅まで駅がないことから避難立坑が所々に付く。

万が一の事故時には地上への乗客の脱出で戦慄の現場となり、野戦病院さながらに展開されるぞ。

何にしても、1編成あたり乗客数は1500人を想定しており、B777ー300の3倍強。
しかもこの地域を走行する時は、時速350km/h以上に到達していると思う。

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