豊洲･東雲･有明(江東区湾岸部)の事をはなしましょう101

ニュースで報道されてる湾岸の不動産とは、マンションのことではなく、
企業が保有している事業用地のことです。

＞373

説明できず逆ギレ(笑)
でも夢を語れるのも掲示板の良いところだから否定しないよ。

説明してくれていいよ。という姿勢がゆとりなんだろうね。
情報引き出す姿勢かよ。君にの会社（周囲）ではそれで誰が教えてくれるんだい？
それが説明出来ずって解釈になるのか(笑)
痛いねー

370みたいな頭じゃいろいろ理解するのも難しいよ。

「ちなみに競技施設は仮説なのですか？」
ｗｗｗ

>374
そういったニュースばかりでもないよ。
晴海のマンション紹介してるものもあった。
それがどこまで購入につながるかは知らないけど宣伝には一役買うのは事実でしょ。

370は五輪で有明/晴海/辰巳のイメージがアップするのが我慢ならないその他湾岸民か？

>379
晴海、有明は間違いなくイメージアップだが辰巳はあんまり変わりそうな気がしない

夢の島には水泳等の五輪施設があって、親切もなにかあったはず。。
それが辰巳にどう影響与えるかなぁ。
ちょうどあそこらへんの団地の建て替え案もちらほら出てたような。

なんの恩恵も受けない豊洲の気持ちも考えてやれ。

>382
豊洲はもう十分上がりきったし良いでしょ

>383
370に言ってあげな。
喜ぶよ、きっと。

マンション価格はすでに有明以下にまで下落してるけど。
（豊洲平均坪236万、有明平均坪248万）

>385
ちなみにそれは何の価格？新築？中古？
駅距離なんかもあるし値段だけでは良くわからないな

狭い地域で争うから
「埋立民」とか言われんだよ

湾岸バブル再来か。

http://www.nikkei.com/article/DGXNZO59537750Q3A910C1L61000/

豊洲が交通の中心だって。

>389
それは今も同じだから何も変わらない

湾岸エリアはマジで変わるね。
すっげーワクワクしてきた！

豊洲ー住吉間の地下鉄の前倒しが大きいよ。あと、駅前のホテルの入ったオフィスビルかな。東雲、有明は、結局、交通が不便なままだから、さらに豊洲に差を広げられる気がする。

ロンドン五輪でも競技場近くのマンションには入居希望者が殺到したという。東京ベイゾーンの物件も似た状況になりつつある。「買って貸す投資的な需要も見込める」と井出氏は指摘する。

ということで有明のMSの需要はウナギ登りか。

豊洲駅前のホテルはオリンピックでの海外客を意識して外資系が誘致されるんじゃないのかな。

新市場の先端にも出来るでしょ、ホテル。
立地はそこが一番熱いかも。
カジノもひょっとしたらその周辺に建ったりして。

交通の便が悪いところは、ダメでしょうね。

もっとも三友システムアプレイザルの井上氏は、湾岸エリアのマンション価格上昇について、７年後の「五輪開催まで値上がりが続くことはない。値上がりは２年間程度にとどまり、その後は弱含む」と述べ、長続きしないとの見方を示す。

豊洲は廃れ行くだけの街になった。これからは晴海有明の時代。

おい！有明住民！
君たちの開発のために7年間我慢してくれる豊洲の人たちに感謝しなさい！


東京五輪はバブル崩壊後、世界都市博覧会の中止などで停滞した臨海開発に改めて息を吹き込む。都政の懸案となっている築地の中央卸売市場の移転を後押ししそうだ。都は跡地売却収入を新市場整備の財源として見込んでいるため、開発加速で地価が上昇すれば「新市場整備にプラスになる」（塚本直之・中央卸売市場長）とみる。

　移転先の豊洲では業務車両による交通渋滞の悪化などを懸念する声がくすぶる。豊洲商友会協同組合の渡辺哲三理事長はこう話す。「良い面も悪い面もあるが、五輪に向けて変化を受け入れて一丸となりたい」

http://www.nikkei.com/article/DGXNZO59537750Q3A910C1L61000/

完全に主役交代だわね。

豊洲枝川地区は五輪では蚊帳の外ですね。

>388
湾岸バブル

すなわち期待と妄想で膨らんだ中身のない泡ですね

もともと、豊洲は「先に開発された」という過ぎない。

ポテンシャルは有明の方がはるかに上。

そうそう。
またとないチャンスだから有明にもがんばって欲しいところですね。

蚊帳の外って世田谷民の事だろ(笑)

完全に蚊帳の外の東雲…
おこぼれをもらえればラッキーかな

五輪物件以外は地震で倒壊

かもね。


これから軟弱地盤に建物作るからには、ゼネコンも威信を賭けて作るだろうし。

まさか埋立マンションのようなハリボテは作らんだろうから、余計に大差つくな。

ゆりかもめじゃ、将来ないよ。豊洲に美味しいところ全部持っていかれそう。

せめてLRT でも有明にくれば良いのにね。

有明と東雲で迷う。オリンピックの有明。有楽町線の東雲。

地下鉄8号線（有楽町線）延伸
できるために、市民が何ができるでしょうか？
http://www.city.koto.lg.jp/topics/2110/77593.html

区長の口ぶりだと、オリンピックまでに開通させる可能性もあるようですので、この話盛り上げませんか？

少なくとも区役所などの公的窓口へのアクセス改善は喜ばしいことです！

複数路線になると豊洲の資産価値、間違いなく上がるでしょうね。

>>410
資産価値が上がるのは有楽町線徒歩圏の東雲の方だと思うけど。

有明に地下鉄が通るようなことがあれば、豊洲を一発逆転できるかもね。

ゆりかもめ延伸と、LRT開業で逆転できると思うよ。

LRT なら良いんだけどね。たぶんBRT だよね。しかも、有明じゃなくて豊洲へ行きそうな気がする。

有明は昔のエルザ有明のイメージがあって、いい意味で浮世離れした印象を持っている人が多い。
一方、豊洲は昔ながらの危険、工場地帯のイメージを持っている人が多いので、
今後は立場が逆転することは明らかです。（いますでに有明のほうが良いイメージ持っている人も多い）

>416
中央区の本命は新豊洲、有明経由台場
中央区計画ではBRTとLRTは実は所要時間が同じ
定員の関係でBRTの方が時間あたり本数が増えるので、イメージの問題を除けばBRTの方が利用者には有利

イメージが大事なんですよ。
BRTじゃダメだ。
台場に行くとも思えない。

BRTだと、すぐ撤退しそう。

所詮手軽なバスだから、撤退しないで続けるんじゃない？
最先端のバス、のイメージで売って。

不採算なら即撤退できるようにBRTでしょ。

路線価:湾岸、液状化で明暗　「明」被害少なく豊洲人気／「暗」浦安は下落傾向続く

http://mainichi.jp/select/news/20130701dde041020007000c.html

まだ、オリンピック決定前の記事なのにね。

ネガは意気消沈だね。古いネタ探しても虚しいだけ。

まぁ、豊洲は五輪特需の恩恵を受けまくりですから。
ショボい地域にお住まいのネガさんの恨み節は仕方がないんじゃないですか？

江東区湾岸地域は、東京では、一番魅力的。
なんせ海と広い道、美しい街が東京で味わえる。
オマケにオリンピック付きだし。

豊洲はもう終わった。これからは晴海の時代。

ものごとが思い通りにならないからって、マンコミサイト攻撃したりのらえもんさん恐喝したり
犯罪行為に及んではいけないよ。

大人だったらわかるよね？

これからはもう豊洲の時代

台場と有明と晴海と新宿は、オリンピック

豊洲は、生魚

晴海は単なる選手村。終わればマンション。

晴海、有明の方、豊洲を意識し過ぎじゃない？
一緒にオリンピック楽しみましょう。

ビルと倉庫しかない街が美しいか。
城東の人の価値観は永遠に理解できませんね。

いつ売ろうかな！

税金使って開発。ありがとうございます。

江東区湾岸は東京の希望の星です。

見ててかなりばかばかしいのだが、ここでポジを自称している人はほぼ全てが業者じゃないの？資産価値云々とか馬鹿らしいね。目がギラギラ＄＄になってるよ。そもそも自分の家の周りで五輪のようなドンちゃん騒ぎなんてしてほしくないな。どんどん開発してほしいとかさ。そんなんじゃ子育ても、静かに読書も勉強だってできやしない。見ず知らずの人間がうろうろしているのもいやだね。静かに暮らしたい。だから競技観戦のときだけ埋立地に出向いて見に行いければ十分だよ。普通はそう考えない？

↑妬みですか？（笑）

湾岸タワーマンション在住ですが、特に臭いのとか騒々しいのは好きではありませんよ。
ただ、資産価値が上がるのが好きなだけです。ホクホクです。

湾岸住民なら誰でも資産価値が上がるのは嬉しいですよね！

いや五輪に関係ない豊洲はむしろ下がる。

江東区湾岸地域、歩いていける地区ということで、盛り上がりましょう。

猪瀬さん凱旋後、ＴＶに出て今後の交通インフラを語るとき、
ゆりかもめ延伸も、銀座ＬＲＴも、メトロ新線も、選択肢として出てず、「都営交通」の一点張り。
つまり都バスでしょ。環２には専用レーンで２両連結の。
子供の代に借金作りたくないし、都の収益を考えたらバスしかないしね。

五輪きて上がるのは税金だけ。
アホだねここの連中は。笑

猪瀬都知事が現状で回答出来るわけないだろ。検討段階の話しを事実の様に言ったら、関連するところに迷惑をかける。
2月に結成される五輪委員会で専門家も入れて検討が重ねられるでしょ。
五輪競技場にバス便のみなんて聞いたことないわ。

大江戸線の支線化を行い、現在の築地市場から有明へ引くというのも、考えられなくはないですね。

ウメタテ民はホントに浅はかなんだな。

7年で鉄道建設できると思ってる？

やっつけ仕事のタワマン作るのとは違うんだぜ！

451
都知事が何も言えない？変なの。
メトロは都が株主。ＬＲＴは都が出資しなければご破算。都民が選挙で選んだ都知事次第なんだよ。

都営とメトロが合体したら、住吉線は一気に吹き飛ぶ。
大江戸線経由で東西線へ乗り継げって話になり、70円上乗せの試算が無効になる。

そんなことより、液状化で崩壊しない防潮堤作るほうが先決課題なんじゃ？

ものごとが思い通りにならないからって、マンコミサイト攻撃したりのらえもんさん恐喝したり
犯罪行為に及んではいけないよ。

大人だったらわかるよね？

＞454
何が変？
普通に考えてオリンピクが決まった途端、計画追加なんてするわけないだろ。
そんなことしたらマスゴミに叩かれまくってできるものも出来なくなっちゃうよ。

湾岸エリアは五輪特需に沸きますからねぇ。

ネガに先を見通すことなんて無理に決まってる。
五輪が来る前までは、落選と言ってたねえ。
君たちの話しは自分の都合の良いように曲解されているんだわ。

ネガが吐き出す言葉とは逆方向に湾岸は進んで行くってことを考えれば。
ある意味、正確なことを言ってくれてるのかも(笑)

ゆりかもめ延伸 ×
銀座BRT ○
有楽町線延伸 △
リニア早期開業 ×
成田羽田連絡線 ×
外環道大泉～東名 ○
環状2号線 ○

東京モノレール延伸 ？
NRTエキスプレス新橋駅停車？

ゆりかもめ 東京モノ
NRTエキスプレスの乗り換え
新橋駅の再改築計画 ？

これらも一応は計画控えてるが
如何なものでしょうかね ？

これが因みに実現したら、
湾岸、内陸、成田、羽田どれも
アクセスが便利になってくる！

2016年招致では、８万人収容のメイン会場が晴海にできるはずだった。
それなら新しい交通インフラを構築する必要があっただろうね。

今でもビッグサイトでイベントが開催されてて交通に不平不満がないんだから、
テニスとかちょこちょこした競技を開催しても、シャトルバスで十分ってことだ。

サヨウナラ、ゆりかもめ。ＬＲＴ。住吉線。

ゆりかもめとLRTはまだなんとなくわかるのですが、
住吉線ってどういうメリットがあるんですか？

>462
>ネガが吐き出す言葉とは逆方向に湾岸は進んで行くってことを考えれば。

表面上のインフラが整備されても液状化危険地帯であることに変わりないよ(笑)
交通インフラも8号線など今計画されてる交通網が全て整備されても不便や混雑の不快感は余り変わらないと思う(笑)

>ある意味、正確なことを言ってくれてるのかも(笑)
ある意味というよりネガは元から超長期的な事しか言ってないよ。湾岸ドブ川ニュータウンは将来スラム街(笑)
住んでるのは支払ギリギリやフルローン組が大半(笑)


所詮はオリンピックまでのにわか盛り上がり(笑)買った奴らは10年後には後悔でいっぱい。(笑)

>464　このプラン、それぞれ個別で確かに以前から耳にするけど。
もし実現したら、新橋起点に羽田成田空港と、お台場と山手線利用が飛躍的な便利さになるね。

有り得ますね。
浜松町の再開発に伴っての東京モノレールの新橋までの延伸。
新橋駅は駅ビルなんて無いから真上にアドオンしてしまえばいいし。

しかし、やはりどうも羽田・成田から湾岸競技場へのアクセスが弱い。。
羽田からモノレール→ゆりかもめ って時間がかかりすぎる。
リムジンバスの増設が一番手っ取り早いんだけど、北京五輪では空港から競技場まで直通リニアが通ったんだけど、東京は何も考えてないのだろうか。

>471殿

上記レスのあった>464のようなプランですが
もし実現ならば、内陸、湾岸民ともに有益では？！
新橋起点で、ゆりかもめｰ東京モノレールの
乗り換え簡易化ともなれば、やはり
豊洲、有明、お台場ｰ羽田空港が繋がり、
滞在中の、拠点から各地にアカセスも簡単になり
空港からのバスよりか、機動的な体型になるかと！

山手線、横須賀線、銀座線への乗り換えに、
そして成田エキスプレスへも乗り入れられるなら
住まい、企業、観光客などの流れは、新橋を中心に
ゆりかもめ、東京モノの沿線が強くなるのかも。