前スレが1000件を越えていたので、パート3を作りました。
引き続き情報交換しましょう。
前スレ :https://www.e-kodate.com/bbs/thread/308653/
[スレ作成日時]2013-08-27 19:46:36
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本体価格3000万のアイスマート
原材料費500万
人件費500万
一条の利益2000万
>>8822 検討者さん
薄利多売のファストファッションの仕入れ値も売値の3割くらいだから、高価格でブランドな物はここまでじゃないにしても半分以上利益はあり得ると思う
一条は価格は高くて原価安いから利益率は高そう
原価が安い事は凄い事です。
喜ぶ事です、会社として競争力が有る事です。
2000万円の利益なら他社は何れは駆逐されます。
安い材料に付加価値を付けて顧客を満足させるのは凄い事です。
>>8830 匿名さん
いやいや、おれ仕事が建築積算だもん。原価安いって言ってもそれはねーよw
全部自社生産じゃ無いからね。自動車でも住居でも一部は自社だけど、材料は買い物だからね。原料造ってるのと頭の中で一緒になっちゃってる人がいるけど違うからね。
まって
材料は木材だけじゃないから!w
ここはサッシまで自社生産
材料費は樹脂アングル材、樹脂成型品、ガラス板などの部材の価格
1万棟分も買い付けたら
国内中小企業の仕切りなんかより遥かに安いだろ
しかも加工はフィリピン
安くトリプルサッシを提供してくれるのに何に不満が有るの?
更に安くしろは分かるが建築待ちが多数いては安く出来ない。
躯体と住設の一部、あとはタイルと断熱程度じゃないの?
あと太陽光か。水栓1つとっても国産なのに100万切るってどう考えたらなるんだろう。
キッチンも自社
自社でない物の方が少ない
住設メーカーからの買い付けも「握り」がある
一般の工務店とかの代理店経由とは全く単価が違う
>>8837 匿名さん
何か必死だね。そんなに原価安くないよ。原価管理したこと無い人は平気ですそう言う事を書くけど恥ずかしいレベルだよ。自分が何も知りませんと言っているようなものですよ。
つまり、一条の安さにはキッチリとした裏付けのある安さという事だね。
下請けを叩いたり手抜きをしたりしなくても安くできる素晴らしい仕組みがある。
プライベートブランドなんだからもっと安く!
3000万のアイスマなら人件費は別として、
ロスガードやサッシや外壁や床暖房やオリジナルキッチンなどの住宅設備や基礎、屋根、木材などの構造材料費などの原価は本体価格の3分の1以下ってことが言いたいんだよ。
100万以下とかどうしたらそんな事が言えるのか…
考えれば、いや、考えなくてもわかるよねw
減価って材料費の事?
自社工場持ってるなら、その建設費の減価償却もあるでしょ。
材料費の話をするなら、車だって売値の1割とかだよ。
後は人件費や工場の減価償却費。
要するに一条よりタマホームのほうが良心的ってことでオケ?
一条の人って安いと言われると必死になる
わかりやすすぎw
>>8843 匿名さん
>材料費の話をするなら、車だって売値の1割とかだよ。
>後は人件費や工場の減価償却費。
そのとおり
だから材料100万との話になるのだろ
人件費や減価償却と言ってもフィリピンだから日本ほど金かからないだろう
高くはないでしょ。
車で言うとトヨタ、服で言うとユニクロみたいな位置付け。
無難でコスパのいい定番商品って感じ。
材料を少なく(安く)効率良く、強い(性能の良い)物を作れば高く売れる。
一条とタマの違い。
フィリピンを使うのは人件費を安く上げるためでしょ。
工業製品の製造コストってほとんどが人件費だからね。
iPhoneみたいな家電製品が中国で作られているのと同じ。
そういうこと。
一条の家はフィリピンから船にのって運ばれてきます。
それが嫌なら一条を選ばなければ良い。
車のイメージでいうと
高級な設計事務所等はランボ等の最高級外車
積水や住林クラスはレクサスやベンツ
一条工務店はトヨタあたり
タマホーム位になるとスズキ位かな
トヨタでもピンキリだぞ。
昔から、一条はプリウスって比喩されてる。
営業さんはスポーツカーだと仰っていましたよ
それは可哀想、軽トラくらい?
一条はヒュンダイだろw
それともトヨタのフィリピン工場か?
一条もタマホームも永遠のライバルだから。
タマホームが軽自動車なら一条も軽自動車ってことか。
装備が違い過ぎる、豪華軽乗用車と軽トラの差が有る。
軽トラを豪華にしても限界が有る。
値段で言ったら1.5倍くらい?
フィピン製の普通車と国産の軽四ってイメージ。
どちらも国産の高級車とは比較できない。
アンチは大変だねぇ(笑)