ザ・パークハウス　晴海タワーズ　ティアロレジデンス Part2

路線被ったら、客の食い合い。
BRTの収益予想に客の食い合いは想定外なんじゃない？

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選手村跡地は表参道みたいになるらしいから晴海始発でLRTはOKでしょう。
なんで今更豊洲とかに通さないといけないの？

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晴海は中央区、ニュヨークと同じ世界の玄関。
豊洲は、頑張っても、地下鉄出来てもタワマン団地の街。
江東区だ。豊洲は永遠に江東区。中央区には成れない。
足立ナンバー。結局、江東区は郊外のタワマン団地。

ここハルミは中央区なんだぜ。どう転んでも中央区。
しかも国際的な文化交流ゾーン。
タワマンの品格もグレードも断然上すね。

10年たったら、判ります。オリンピック後
シックな便利な街は、もちろんハルミ国際交流文化ゾーン。日本の玄関。

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豊洲に用があります？
有楽町線と被ってしまうし、晴海までが妥当かと。
それか有明や台場、が採算よいのかなと思います。

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都営バスとの兼ね合いもあるから五輪効果とはいえそうそうあちこちに路線は敷けないと思います。

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中央区民ですが、豊洲に用は本当にありませんよ。銀座の方が近くてアクセスも良いのに、なぜにららぽーとに行かねばならぬ？銀座有楽町には高級店だけでなく、今はユニクロ、アオキ、吉野家、東急ハンズ、ビックカメラ、無印良品まで揃ってる。豊洲の橋を渡るのは成田空港に行く時に高速道路に乗るためだけですよ。

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ＢＲＴが豊洲につながるのは多少ありかもだけど、通勤用というよりかは休みの日にたまにららぽーとに映画を見にいくくらいの利用頻度だから、今の都バスで十分な気がする。有明はまったく不要・・

むしろ、ＢＲＴのルートによっては、勝どきでの有楽町線乗り換えが不便な気がしてそっちが心配・・

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よりかもめは晴海まで、BRTは晴海通り直進で有明まで、
が現実でしょう。
晴海は乗り換え地点だよ。

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中途半端なゆりかもめ延伸よりLRTを江東区、港区に延伸したほうが沿線利用者はうれしいのでは？
乗り換えなしで銀座行けるわけだし。

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ここ、豊洲を意識しすぎ。豊洲で晴海の話題なんて、まったく出ないよ。

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でしょうね。施設がないですからね。

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今日の日経に出てましたね。
ゆりかもめ新橋環状化。輸送スピードＵＰ．
早急に検討！！！

ＬＲＴオリンピックまでに間に合わないかもしれないが
ＢＬＴなら専用道路、環状２号と同時に出来ます。
ハルミトリトン前がとりあえずの終点、始発。

銀座にトランジットモール（エリア）設けて
ウイ―ンやチュリッヒの様にするのでは？？？
ＬＲＴも山手線繋がらないと意味がない。
必ず１０年後にはつながるでしょう。

人口爆発ですからね。メトロ豊洲－住吉は頑張れば間に合いそう。

道路は、圏央道、外環道、中央環状９割完成。

空港は、羽田滑走路１本増設。国際ターミナル一棟新設。検討。
水上バス輸送の定期便化、
晴海も陸の孤島から、交通の要所に成りますね。

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検討、ならたくさんネタが出てきてるよ。
実現するかどうかは別だから。

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豊洲、有明の方から見るとやはりBRTにきて欲しいのでしょうが、区をまたぐと意思決定が遅くなりますので、当初予定通り晴海〜銀座間で落ち着くでしょうね

個人的には、晴海から月島までもつないでほしいです。
人の移動を考えた時には、やはり有楽町線•大江戸線との接続はあった方が便利ですからね

同じ中央区内なので、可能性がゼロではないかも？？

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五輪モードだからゆりかもめは延伸しちゃうんだろうなぁ…

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ゆりかもめはないよ
中央区ですら諦めてる

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オリンピック実現したでしょ。
これからも税金は晴海に投下されます。

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余りにも淡い期待。予算には限りがあります。オリンピック開催期間中は優先レーンを車両がバンバン走るでしょうが、終われば元の陸の孤島にすぐ戻ります。今の高揚した気分の勢いで飛びつくと期待はずれで終わるでしょう。

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日本経済復活のためにも、今の高揚した気分で湾岸をドンドン買ってもらったほうがいいと思います。

震災以後デベのお荷物になっていた湾岸を売り捌く最後のチャンスです。

デベさん頑張って！

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有名ですが、委員会への計画書では、”とりあえず連結バスで何とか”ってなことが匂わされてたような。
ま、あとは調整・検討でしょうね。

自分の思うとおり・自分に都合よいことばかり　おもわないように自分を戒めてます。

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ゆりかもめが新橋延伸で、BRTは勝どきから有明かな。勝どきをターミナルにして、国際競技場まで大江戸線で行けるようになる。

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愛・地球博のリニア新線も微妙だったし、ゆりかもめが延びてもねぇ。

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ゆりかもめのメリットは、地下鉄に比べて建設コストが大幅に安いのと、
実は津波に強い点がある。

地下鉄は水没するが、高架上のゆりかもめは安泰。

防災上の観点からも、ゆりかもめは重要。

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ゆりかもめは新橋まで延伸しないと意味がない
だが新橋まで伸ばすと建設費も時間もかかるから実現性が低い
だから中央区はBRTで最短平成28年目標(まず無理だと思うが)で作業中
BRTが出来てしまうと競合するゆりかもめは更に延伸が困難になる
だけど専用レーンで時間が読めて3分おきに来るならBRTでも晴海には十分なメリットだと思う
一旦できてしまえば有楽町や東京延伸の目も出る

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毎日ニュースで持ちきりですね

交通機関の24時間化が実現したらかなり便利になりますね！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130911-00000529-san-soci

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交通機関の24時間化は大会期間中だけですね。

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>163

都バスは大会期間中以外も24時間化を目指すそうですよ

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＞164

ソースは？

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南青山に住んでいますが、うちの近くのバス路線、試験的に24時間化が
もうすぐ始まりますよ。まぁ、都バスのドル箱路線で、昼間から1時間
20本くらい走っているところですが。

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晴海関係ないし

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五輪景気の本命であるここは近々完売するでしょう。

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だね！
晴海万歳～オリンピック万歳～

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ここ大量売れ残り確実な予想でどうなることかと思ったが、オリンピックで状況が完全に一変しましたね。

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売れまくり見たいですね。
資材、人件費高騰前。

オリンピックも来る。早く買おう。
最安値、最良マンションここが最後。

後は値段出さないから、相当高い、狭い、手抜きたぶん多くなるのは
今後は仕方ないね。湾岸晴海、安倍ノミクス第４の矢に据える見たいっす。

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前東京の首都高とか新幹線とか、長野の新幹線とか、
普通オリンピックがくると超ド級の交通機関がやって来て便利になるんもんだよ。
BRT？ゆりかもめ延伸？ナニそれって感じ。
既に勝どき駅は飽和状態で、更に新築物件が大挙して建つのに、
チンチン電車とか、遊園地まがいの乗り物ゆりかもめ延伸で捌ききれると思うのかね。
五輪会期中なんて関係者優先の通行規制で身動き出来ないんじゃないの？
勝どき駅入るのに1時間並んだとかね。

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終わるまでの我慢です。
跡地活用が楽しみです。

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脱豊洲して晴海に住むのが勝ち組。

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なんだかんだ中央区のほうがよかったということですね。

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ＭＲ訪問予約は電話受付のみになりました。

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晴海も豊洲も最高です

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176は短絡的だね。だから儲からないんだよ。先を見た方がいいよ。

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>176

新幹線は残り北陸と北海道だけです。
東京五輪関係なくね？

ついでにリニアも無理と東海の社長が発表したね。
東京の利が関西に流れなくて良かった。

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関西出身の検討者さんもいると思いますので、
発言は慎重に。

ここはクロノ完売次第、一気に販売数増やすのかな？
増税前駆け込み希望する人も多そうだが。

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ここクロノとティアロは、デフレ最後の、最優良物件。
販売戸数６戸とか２５戸とかは、完全な出し惜しみ。

オリンピック招致結果待ち組１００００万組程度有ったとか。
都心中枢の高級住宅街だから、ハルミは仕方ないね。

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１７６の意見に賛成します。
中央区、東京都、ハルミ交通インフラ検討委員会立ち上げましたね。

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豊洲は終わったね。湾岸で一番きれいな町になるのは中央区晴海です。

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別に豊洲が悪いとは思わないし、町並みも綺麗でいいと思うけど
やっぱり江東区ってのが・・一生付きまとうのはちと。。

晴海は腐っても中央区だし、南向きならレインボービュー永久眺望。
ＢＲＴで交通インフラ問題さえ解決できれば、迷わずこっち取るわ。。

ＳＫＹＺさん、裏切ってスマソ

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晴海は東京でもっともバス便が発達したバスの街になるそうです。

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バスは階段の登り下りがないのがいいね！

バス停やスマホでバスの位置もわかるしイライラしない。楽しみ！

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三菱地所のCM増えてない？

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神戸で震災を経験したものです。ステイタスとか比べっこもいいけどね、
防災対策と事後の復旧や影響は、ほんと、市区町村で涙がでるほどの差がありますよ。

それで、東京に引っ越す際、区について役所の各種計画ファイルまで
調べまくりました。東京の総務の同僚は嘲笑してました。

その２か月後に、東で震災にまたあいました。
中央区のせいで周囲と大小の差がいくつもありました。
（申し訳ないけど）よかったと思ったことがたくさんありました。

日本は好きなところに住んでいい国（原則）だから、選ぶのは楽しい個人の自由です。
だけど、区の違う物件で悩むとき、こういった防災や災害復旧の視点も持ってくださいね。

「個人の力ではどうにもならないところ」を どうにか してくれるのが最後市町村の役割です。
そして野球チームと同じように、その力の差は区によって大きいです。

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江東区ってそんなに良いんですか？
私も二つの区の物件で悩んでます。
できれば具体的に教えてほしいです。

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高い金払っても、こういう変な人が多かったら、住み心地は悪いだろう。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/340376/res/567

やはり、マンション、生活地は同質性が高いところのほうが居心地が良い。

ここ、ハルミは厳選されたタワマンからなる、選ばれし者が集う街。

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晴海って、何で江東区の豊洲を目の敵にするの?本音では負けてると思ってるのかな。

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そりゃ運河こえたら豊洲、数十メートルの差で、中央区か江東区。
豊洲はなんでも揃ってますからね。晴海は何もない・・だけど、中央区を買える人たちが住むだけあって、理性やマナーがある地域だと思う。
豊洲の子連れ家族のマナーの悪さにびっくりしました。

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ハルミの勝ち！

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>196
晴海は中央区の底辺でしょ。
寧ろ、豊洲の方が、品のある方が多い気がする。鶏口となるとも牛後となるなかれ。

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豊洲が品がいいですか、、。ご家庭によるとおもいますが、うちはそうは思わなかったです。スカイズを検討するのをやめたのも、この理由からです。
中央区の人間からすれば晴海には何もないと思うけど、底辺とか失礼にあたる言葉は思いつかなかったねえ。

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１９８さん

晴海を底辺、ってバカにするなら、ココにこなきゃいいのに・・・・。

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馬鹿にするから馬鹿にされる。

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誰もバカにしてないよ、比べる前に別物だよ。

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豊洲は、無理をして買った人が多い気がするん。
平日、夕方ららぽーとで買い物すればよく判る。

ヤングミセス皆悲しい、お金がなさそうな顔してる。
一応体裁は繕っているが・・・・
◎貧オーラが、ガンガン出てますから、、
皆で行って見よう。江東区豊洲。

比べてハルミトリトン。のんびり食事。余裕オーラ全開ですね。

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下町の月島も貧民臭がある。

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埋立地に何で住みたいのですか？
いくら安全と言われても、やっぱり山の手にあこがれます。

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彼等は自分達より下と見る奴がいるという事に優越感を持ちたいのです。貧という言葉を用いて人間性をさらけ出してますね。

こういう方が晴海の契約者でない事を願いたいね。

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人間は誰でも、ヒエラルキーの塊だ。無いと思ってる
善人でも、心の隅に、ヒエラルキーを持っている。

仕方がない現実。中央区の頂点。東京の玄関に成る約束された土地
ハルミ。素晴らしい経済波及効果１５００兆円。世界の中心。日本の玄関ダッセ。

江東区は、頑張っても江東区。建設資材　高騰区！！職人賃金　高騰区！！
豊洲と有無の森は分筆して、中央区に入れてもいいのではないか？？
オリンピックで、日本経済活性化。また日本の時代がやって来るぞ。
羽田は滑走路４０００Ｍも一本必要。航空法改正（オープンエアー）
国際線ターミナル２４時間稼働。

成田との連携。空港新線　羽田―東京１６分　東京-成田３５分
３５分なら晴海から、成田経由でもＯＫどちらも近いね。
ハルミズム中心に、経済が回り始めたね。もう止められないっす。よ

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晴海は世界の一流アスリートの皆様をお迎えするのだから、７年間計画的に開発されて美しい街になるでしょう。

豊洲は虫食い無計画に開発されて味気ないですよね。

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トリトンは土日閑散としてる。
晴海はマンションだけで終りそうな気がする。

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ハルミズムってなに？
なんかダサい、、、

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別に豊洲を馬鹿にする積もりはないけれど スカイズのスレは酷い物だった！
安過ぎるスカイズが人気が有るのは当たり前なのに 調子乗ったスカイズを買った人達が 新豊洲が遂に中央を抜いた とか 格下中央区 など 言いたい放題で低レベルのスレだった！
これでは豊洲に住んでいる人達は貧がない 常識が分からない人達だと 思われても仕方がない！

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>>211
区以外でこっちが勝ってるものって何だろう？
まあ縦横の比較のみならず、
キャピタルにしてもスカイズしても相対的に値頃感があれば五輪関係なく売れるんだよね・・・

五輪で急速に風向きが変わったのはその通りだけど、
何で閑古鳥寸前だったのかは、しっかり把握しといたほうが良いと思う

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全ては、需要と供給の関係です。
人気が有れば、高くなるし、なければ安くなる。
私は、終の住処ですので、ここ大好きです。
大きく完成された美しい、国際交流公園都市に成ってもらえば
それでＯＫです。２００年住宅。１００年は、メンテナンスきちんと計画通り
行えば、１００年たってもビンテージ。孫子の代まで住めますね。スケルトン・イン・フィル大賛成。

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でも、地下鉄の駅すらないよ。

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＞211
豊洲を意識しすぎ。
ここは中央区なんだから、もっと、どんと構えましょう。

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以前からでしょう。！を多用して書き込んでた時代から。

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２４ｈになっても、ここ、地下鉄の駅ないじゃん。
LRTじゃなくてBRTなんでしょ。

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BRTは、ここの近くに駅できるの？2号線の方だって、誰かが言ってたような。

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図面上の臨海部終点は晴海トリトン前。
クロノから晴海スクエア敷地脇を抜けたあたりに
電停ができる。クロノ歩2分、ティアロ3分ぐらいか。

ただし、あくまで図面上。
案にすらなっていない段階。

ＢＲＴ／ＬＲＴは資産価値の向上には役に立つけど、
なくても生活上はあまり影響はないでしょう。
都心徒歩圏なのに、
安く乗れる住民専用シャトルバスがあるのは大きい。
定期代が相当浮くわ。

せこいか。

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シャトルバスはいらないなあ。
管理費の無駄遣い。
BRTよろしくお願いします。
本当はLRTが良いんだけどね。

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地下鉄ってバリアフリーの観点で不利だからね。
今後、都心交通はLRTが主流になっていくと思うよ。

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昨日KACHIDOKI THE TOWER でたよ。　鹿島　三菱　三井　どうする？？　クロノは一部屋買ってあるけど。

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うちはクロノに住んで、JVのかちどき狙い。その頃、買える値段かどうかわからないし、高値だったらクロノ永住です。

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勝どきザタワーもいいけど、運河沿いの方が景色はいいかと。

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勝どきは三井のタワマン群も分譲されるし、焦ることないよ。

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BRTはバスだから、駅、と呼ぶには無理がある。

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＞今後、都心交通はLRTが主流になっていくと思うよ。
ヨーロッパのように中心市街地へ車が入れないようにすればＬＲＴを交通の主役にできるでしょうが、日本ではまず無理ですね。

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226さん
いい戦略ですね。

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のらぇもんは、湾岸タワマンは
値上がりしても、１．５割程度。
値上がりするとは思っていない。と書いています。

現実はどうでしょう。どんどん上がっています。
やがて消費税１０％、デフレからインフレに成り日本経済も軌道に乗ります。
バブルが来なくても、選手村ハルミは２倍は最低相場でしょう。
それだけの投資が行われますし、価値が有ります。絶対距離で都心2.5KM近すぎる。

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湾岸マンションのスレ読むと、
ここが一番真ともでっす。
買って損は無い、
確実な物件です。格安。デザイン
マンションの格式。全てにおいて日本一。
普遍的に廃れない。挑戦とは挑んでいくこと。

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地下鉄の駅すらないエリアが上がるとは思えないけどね。

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豊洲、新豊洲のやつらはとっととスレから出て行ってくれ

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