宝塚売布のエスバイエルの分譲について

自由ガ丘スマートハウジング宝塚売布、という物件です。
ご意見情報等お待ちしております。

こちらの物件、
現地まで坂ですが、タウン内は平地ですし、
ある程度の広さもあり町並みも綺麗になりそうですし、
気になっています。
ただ、建築条件付き宅地の売れ行きが思わしくないようですね。
近隣物件と比較して、何か引っかかる点があるのでしょうか？？

駅から中途半端に遠く、不便な割に高いからでは？
麓からの坂道も急で車に頼らざるを得ない場所ですが、この辺はどこを通っても国道に出るまでに踏切があるのがマイナス点かと。
同じく不便な割に高い山手台は、さらに駅遠な分バスは充実していて使いやすいです。
最近はヤ○ダ電機のチラシに毎週のように自由ガ丘が出てきてますが、やっぱり売れ行きよくないんですね。

駅から歩いての坂が少しきついですけど　慣れるとそれ程でも無いですよ。この間、ふらっと現地事務所に行ってみたら
結構、「済」になってました。土地の価格は、地元の贔屓目にみて「まあ、こんな感じかな」といったところ。

係りの人の話では、もうすぐ建売が始まるらしい。エスバイエルは、ハウスメーカーの中では安い方だから、比較的買いやすい価格になるのでは、と思ってみています。

ふーん、エスバイエルは素晴らしいからね。
まさか欠陥住宅なんて建てないだろうしね。

駅前で買い物して帰れるし
朝座って通勤できるのはいいんじゃない
毎日毎日すし詰めの電車とバス乗り継ぎたかったら
東京に住めばいい

東京じゃマンションも買えない価格で敷地も家の余裕もぜんぜん広い、通勤事情も比べものにならないでしょう。ゆとりのある生活ができる場所に住めるのは幸せかもしれません。
ただ平坦地暮らしが長いので坂が気になります。坂道を計算に入れても駅まで11分で歩けるものですか？毎日の買い物も当然坂道を歩かないといけませんよね？
建売だと太陽光発電が搭載されているようですが、どれだけ電気代が浮くものですかね。

一応、駅徒歩だし、山手台みたいに数年で大暴落にはならんし安心。

まさかと思って調べたら、まさかではなかった。

半年前から販売されているようですが、
どこも建築が始まってないようです。
今後、大幅な値引きがあるのでは？

たぶんもう底値だよ
地価は路線価並みだし
上物は消費税値上げの影響と長期金利上昇の影響で今後上がっちまうだろうな

まだまだ下がるかもしれないし、底かもしれない。でも、今の業績では決算に向けて少しでも売り上げを計上したいはずだから、値引きに応じる余地はあるよね。家や土地を買う前に売主を調べるのは常識だよね。

ヤマダのコンソリだし
別に焦ってないんじゃない？
しっかし、小堀の頃は高級感あったのに
どうしてこうなった（笑

お疲れー
よく探してきたとしか言い様がないね
建築業界全体が糞みたいなもんだし
建売は実際施工業者の出来不出来にかかってるから
指名外されてる工務店なんかもっと酷いのは言わずもがなだよね

でもこれ、正規代理店ですよ。

伊豆の話ね
よくそんなん引っ張ってくるよなあ

盛り上がりに欠ける中で
ネガキャンだけは必死なのは
おいしい汁吸い損ねた業界人が多い証でしょう
業界人が汁吸い損ねた分は消費者にメリットあるんでしょうね
この掲示板はそういう見方するとなるほどと思いますよ

よくわからんが築２０年の家が欠陥だから保証しろと言ってるのか？
SxLさん可哀想・・・

またお前か？誰が保証を求めているんだ？不法行為に対して損害賠償請求してるんだよ。伊豆と表記した時点で青木の関係者じゃないか。俺は場所を明かしてないぞ。お前らが欠陥住宅建てたから賠償しろと言ってるんだよ。20年ってなんだ？除斥期間か？大笑い！明日のエスバイの市場が楽しみだね。

そんなのwebで検索したらすぐ出てくるじゃん
わざわざ宝塚くんだりまで報告ご苦労さん

グーグルの欠陥に関するキーワードで出てくるのは
ヘーベル、アキュア、三井、一条、レオ、一建設、アイダ、無印、韓国イージス艦。
SxLは出てこないね。
それにしても各社は粘着クレーマーに悩まされ続けてますな・・

そうですか？ヤマダエスバイエルの欠陥情報はそこら中に出てますよ。
あなたのGoogleだけ特別ですか？
電気配線で火事になりかけたとか、基礎の土盛りがされなかったとか。
細かいのも入れればもっとあった気がします。
私が調べた中では、ヤマダエスバイエルと住友林業と積水ハウスとか
パナホームとかが多いですね。
どこのハウスメーカーも末端の作業まで常時監視なんてできないから
欠陥をゼロにはできないのでしょう。
まあ、どうあろうともあれだけ証拠があるのに被害者をクレーマー扱いしている
あなたの事実が全てを物語っていますね。ありがとうございました。

ほかの人がそうしてるように裁判すればいいでしょうに。
掲示板やらホームページで教えてくれなくていいよ。
荒らしににしかなってないから不快ですよ。

他にも壁体が崩壊している住宅が数多く存在する可能性があるから広報しているんだよ。裁判でも点検命令を求めているし、裁判が決着したら国土交通省と東京都に持ち込むよ。ヤマダエスバイエルが施主に広報すれば、そんな必要はないよね。こっちは地震で命を失ったかもしれないんだぞ。阪神淡路大震災の死因を勉強しなさい。事実を無視して批判しているお前の方が遥かに荒らしだよ。

それにしても一つも売れないね。。。

4500から5000とかで高いから？？

ずっと商談中だけどほんとかな

先日、見学しました。建売住宅が建築中で、分譲地の奥のほうに２区画を使った大きなモデルハウスを建築していました。
今すぐに買う気はないですが、今後も現地に行って、建築の状況を見学したいです。

見学者は最近多いね
小学校は近くていいよね
でも私立進学前提ならいいけど公立中高は不便だと思うよ

今日の折り込みチラシ。
半年以上販売しているのに、ほとんど売れてない・・・
商談中すら、片手で数えられる程度・・・
これははっきり言って、大失敗と言えるレベルなんじゃないの？

もう1年近くやってるよw

上の方に、「結構、「済」になってました。」なんてあるけど、ガセ情報もいいとこ

住所表示についてはお役所の意向もあるから
こちらからとしては何とも言えないのではないかとは思いますよ。
自由が丘ってなんとなく東京のおしゃれタウン（行ったことないけど）のイメージになっちゃうけど。
そういうコンセプトにしたかったというのはあるのかも！？

小学校までは便利なのは良いのですが
それ以降の通学は皆さんどうされてますか？
特に中学校。
自転車ＯＫなんでしょうか？

低周波騒音ですか？それは辛いですね。
私は二重サッシのマンションに住んでいますが、低周波騒音は防ぎようがありません。
壁やガラスを突き抜けるので、アメリカでは兵器に使えないか検討されたそうです。
現在もエコキュートとか各地で訴訟が起きてますね。
音がきちんと聞こえる分にはそれほどうるさく感じないのですが、
低周波騒音は頭に直接入って来る感じです。

あまりにも売れ行き不振で、とうとう品の無い広告で給付金キャンペーン（笑）まで・・・

なりふりかまわなくなってますね。

やっぱり企画レベルで問題があったんじゃないでしょうかね。

いっそ区画を70坪超や2区画合筆など広めに割りなおして、全部定期借地権にでもしたほうがマシなんじゃないでしょうか。

近隣地域の中古土地相場が平均65～70坪超のゆとりや眺望のある住環境で2000万前後なのに、急坂登らされて眺望無し、前に視界を阻むボロ団地、中国自動車道の低周波騒音、45～50坪ぎりぎりギューギューのセコイ区割りなのに割高じゃ買う人誰もいませんよ。

>>68
建築条件有りでも65～70坪で2300～2400万ぐらいだったら売れたと思う。
いま宝塚の販売中物件で宝塚の一種低層山手全体の平均（すべてならせば250㎡前後）に近い、潤いとゆとりのある山手らしい分譲地が一つも無いし。9割超が最低敷地面積規制ぎりぎりのゴミみたいな区割り。

山手台は現在はコストダウンしまくってこだわりもへったくれもなく土地も山の上なのに小さくて割高坪単価だけど、初期のこだわった街区（山手台南部）の残り香を利用した上質イメージ商法と、阪急信仰（関西は未だに阪急信仰が根強い）を悪用したブランドネーム商法と、多数のハウスメーカーへの卸売りと、建築条件無し土地（本来こんなものはプレミアでもなんでもないのだが）ドヤ顔希少性アピール商法の複合であざとくさばいてるわけで、小さい土地や割高だけ真似しても無理ですな。

庭が広いと分譲価格が上がってしまうからというのもあるのかも
最近は資材や人件費の高騰があるからどうしても高くなってしまいがちなので飼いやすい値段でというのかな
あとは庭がないのは車をとめるスペースにさいているのもあるのかな
戸建てのいいところは庭があるところなのだけれど

ここ駅から歩ける山手ってなってるけど、東側の道路が調整中？やらグランド入口ゲートが
未だ常時開通してないから、実際には西側からとんでもない大回りをする必要があって
とてもじゃないけど徒歩で歩く気にならないようなつくり。

ここで挙げられている数々の指摘に加えて、それも超不人気の一つの要因。

いったん販売ストップしてせめて東側から入れるようになってから再開するべき。
でないと移動＝100%マイカーの人間しか購入せず、それは地域全体にも迷惑。
あとは現地販売センターに試乗用の電動アシスト自転車を置いて、じゅうぶん阪急や
JR中山寺への通勤アクセスや、平地への買い物に使える事をちゃんとアピールするべき。

「ＳＸＬスマイル給付金」決定！！
　年額２４万円の光熱費を５年間、弊社がご負担します。
https://suumo.jp/ikkodate/hyogo/sc_takarazuka/nc_83018590/

これって総額１２０万円だよ。
建売は１００万円までのはずだけど、景表法に違反してないのかな？
もしも、違反だったら消費者庁に取り消されないかな？

あまりに売れ行き不調でなりふりかまわなくなっているんでしょうかね。

>>73
>>74

議会動画を見たところ、当地の開発条件（開発できない市街化調整区域から市街化区域への編入）に含まれる東側アクセス道路の整備義務を、前土地所有者であるクラケンコーポレーションから引き継いだヤマダエスバイエルが今頃になって難色を示して工事の渋っているという事態のようですね。

その影響で、周辺住民にも開発前の説明とは異なる狭隘な生活道路を個別の家の建築に関係する工事車両が通行して迷惑をかけまくっているという事ですし、これは開発事業者として大問題でしょう。

確かに駅まで歩くにあたって東側からアクセスできるのとできないでは

検討者の印象もぜんぜん違うな

建築の為の車両が通学路の子供や周辺住民を危険に晒しているのは論外だし

整備義務を反故にせず早急に東側アクセス路の工事するべき

子供はフェンスよじ登れってことじゃない？

ディスカウントしている区画も出てきているようです
元々安かったところですけれど
そうはいっても全般的に戸建てとしては安いのかな
もう少し広めだったらいいなと欲を言えば思いますけれども…
設備などは特にエコの面では最新のものなのかなという印象

中途半端な広さだよね
隣の建屋との距離も取れないし
こんなんだったらもう少し狭くても平地に住むわ

売布神社駅からのあの急坂道、雨の日は滝みたいになります。
靴の中までグチュグチュになってしまいます。
かといって駅前ロータリーが線路の反対側にしか整備されておらず、売布神社駅北側は道路が狭あいのためマイカー送迎で接近できません。
バス無しなのにマイカー送迎もしにくい環境なので非常に不便です。

81
確かに。
普通、山の上の新興住宅地って登りがしんどいぶん、下りは楽なはずなんだけど、ここは坂が急すぎて下りも足がつんのめって非常にしんどいです。高齢者は膝を痛めると思いますよ。結局皆さん見学に来ても実際歩いてみて断念するのでしょうね。

うりぬのって
何？

82さん、そうなんですか…
バスがなく、マイカー送迎もできないという事なのですが
皆さんは基本的にどうされているのでしょうか。
歩きなんですか？
電動アシスト付自転車とかですか？？
どうなのかなぁなんて思いました。

なんとも弱っちい人たちですね
自分は炎天下20分以上かけて駅から歩く方がイヤです
宝塚からでもタクシー1000円なので土砂降りの時はタクシー使っちゃいます

＞84さん
＞バスがなく、マイカー送迎もできないという事なのですが
＞皆さんは基本的にどうされているのでしょうか。
＞歩きなんですか？
＞電動アシスト付自転車とかですか？？



電動アシスト自転車を借りて試してみました。

登りの急坂は立ちこぎでフーフー言いながら成人男性なら何とか登れるか登れないかという感じ

下りの急坂は乗ったままだととても危険だと感じました

ただし売布神社駅には自転車駐輪場（有料）が踏切りを渡った駅の反対側（南側）にしかなく

ここの住宅地の方が利用するには著しく不便です

それと駅前ロータリー・商業施設・駐輪場すべてが開かずの踏み切りの向こう側にあるので

クルマの送迎でも言えることですが、ここの住宅地からの利用はストレスがたまると思われます。

10分に往復１本ずつで開かずの踏み切り（笑

いや、肝心の朝ラッシュ時（7時台）は4分～8分くらいの間隔ですね。
それが往復来る。上下16本（約3.75分に1本）。
そして全ての列車は売布神社駅に停車します。
駅前の踏切は非常に低速でゆっくりゆっくり通過します。
よって踏切が閉鎖している時間はとても短いです。
朝の急いでいる時間帯に踏切待ちして、駅反対側の地下の駐輪場に自転車預けて、またまた踏切待ちして、踏切渡って、何とか上りホームにたどり着いて梅田行きに乗らなくてはなりません。たいへんです。
毎日のこととなると非常にストレスが溜まると私も思います。

修正

いや、肝心の朝ラッシュ時（7時台）は4分～8分くらいの間隔ですね。 
それが往復来る。上下16本（約3.75分に1本）。 
そして全ての列車は売布神社駅に停車します。 
駅前の踏切は非常に低速でゆっくりゆっくり通過します。 
よって踏切が閉鎖している時間はとても【長い】です。 
朝の急いでいる時間帯に踏切待ちして、駅反対側の地下の駐輪場に自転車預けて、またまた踏切待ちして、踏切渡って、何とか上りホームにたどり着いて梅田行きに乗らなくてはなりません。たいへんです。 
毎日のこととなると非常にストレスが溜まると私も思います。

８８さん

そうですね。

クルマの送迎で駅反対側のロータリーへ行こうと思ったら、

グルッと大回りして踏切渡って走行しなければなりませんしねぇ

それでも本人は徒歩でもう一度踏切待ちして

梅田行きホームへ辿り着かなくてはならないのですね。

これだけ不便な思いして登山して自宅に帰って来て、せめて夜景でも見れたらここまで登って来たかいも有ったと思えるが、向かいのボロ団地に遮られてまったく眺望無いというところが、致命的だな。土地も小さいし。

車で送迎してる横着なヒトの我侭な意見が聞けました。

やめてくれよ
歩けよ
たいした距離でもないし
狭い道で迷惑なんだよ

距離の問題じゃないでしょ。
地図上では分からないトンでもない急坂と
地図上では分からない通せんぼバリカーの為に
トンでもない大回りさせらて
不便過ぎるってことでしょ。

まあそんな二流の連中は来たって車で駅前カオスにするのが落ちだから
二流なりに山手台の奥地にでも行って欲しいですわ

＞まあそんな二流の連中は来たって車で駅前カオスにするのが落ちだから・・・


売布神社駅北側には車で送迎できる駅前ロータリーすら整備されていませんからね

どう考えても実際に駅から毎日歩けるような住宅地ではありません

「徒歩圏住宅地」などではなく「本来バス便なのにバスが無い住宅地」です

しかも車送迎も狭あいで難しい、しかも自転車は駐輪場が駅踏切り反対側

なんだか、とても大変そうですね。
徒歩だと、急な坂がかなりきつくて、車送迎も狭あいで難しく
駅の駐輪場は踏切の反対側、その上踏切は開かずの踏み切り
バスも無いとなると、皆さんどうのように通勤されているのでしょう？
車通勤って事になるのかな？
実際住んでいる人とかにも聞いてみたいですね。

確かに車使いたくなる時あります。
でもこの辺の住民が一斉に車を使ったら、阿鼻叫喚の光景になるのは目に見えてます。
使いたいけど使えない。
我慢して駅まで歩くのです。
毎日が修行です。慣れれば気になりません。

真夏でなくても駅から登山したら全身汗だくになります
足がパンパンになります
雨の日は滝状態で靴の中グチュグチュになります
まさしく毎日が修行みたいですが
自分はよくても子どもや家族にも修行を強いることになりますね

相武紗季ちゃんの実家はもっと山の上だね
修行したんだね