Brillia（ブリリア）調布国領町ってどうですか？

布田駅前にはロータリーと小さな広場が出来ます！
完成イラストを見る限りでは、広場には桜の木が植えられるのでしょうね。
そうなると今よりずっと良くなりますね。
緑道もできると緑がいっぱいの街になりますね。
資金が投入される場所は価値が上がりますよ。

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線路あとは遊歩道の予定ですが、これができると国領へのアクセスがかなりよくなるはずです。
帰りにスーパーへ立ち寄る、っていう状況考えると国領のほうが便利かもです。

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布田の駅前にモデルルームらしき建物がたちましたね。

オープンもしていないのにネガティブな書き込みは他の会社でしょうから、
（実際言ってもいないのに某マンションでは定期借地権についてけなす発言がありました）

確かめてきますね～。

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布田駅周辺は何もないし、作る予定もないから、地下鉄なのにわざわざ地上に駅舎作ってんでしょ。
将来性なんて全くないですよ。調布の駅遠物件扱いです。定借だからキツイよね、同情します、販売会社さん。

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布田駅じたいに期待するところが一切ないのは同意ですが、
調布駅から歩いて700mくらいなんで、駅遠とまでいえないのでは。

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調布・布田・国領の駅前は、庭園に生まれ変わりますよ。
「庭園広場、庭園通り」がコンセプトです。
調布駅前は、繁華街ぽいので住むなら国領駅前か布田駅前が個人的には良いなあ。
布田駅前は、どちらの駅にも近いので便利ですね。

開発コンセプト
http://www.city.chofu.tokyo.jp/www/contents/1246268628565/index.html


布田駅前
http://www.city.chofu.tokyo.jp/www/contents/1279005718127/files/huda.p...

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布田駅だけでは生活できず、隣の駅にたよらないといけないのだから、わざわざ布田駅選ぶ必要性はないですよね。
しかも各駅、定借、マンション立地ではないでしょ。

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駅舎のすぐ横に建ててますが、近道はできるのかな？

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商店もない小さな駅であっても、駅近は便利です。
食料品を多めに買ってストックしておけばいいだけ。
通過電車すごく多いです。ホームで通過電車の風の音すごいです。

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地下鉄だから、なおさらうるさいですよね。
各駅停車の悲しい現実。

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駅が地下に変わって、綺麗になって快適になりましたよ。
雨風の強い時でも濡れなくてよいし、猛暑の時でも日除けになるし、良いことだらけだけどなあ。
私は音もそんなに気にならないけど。
通過電車多いのは、もともとなのであきらめてます。

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ホームの行き先表示の”通過”の表示はいらないね。
全面パネルですき間ないから危なくない。京王線で唯一？
通過”の表示だらけよ。７本中５本が通過。

乗車賃・定期代に注意。新宿からの料金は布田と調布で違います。

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＞＞76

定期でなく普通に片道切符を買った場合を書いておきます。

・調布→新宿、230円
・布田→新宿、190円

思った以上に差があってビックリしました。
私がたまに新宿行くときは布田からかな、汗。

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売却を前提に購入を検討されている方がいらしたら、ご意見を伺いたいのですが、いらっしゃいますでしょうか？

購入から10年以内をメドで売却することも視野に入れ、購入したいと考えいています。
マンションの価値はいろいろありますが、経年劣化する内装設備や共有部分に比べ、駅からの距離は非常に重要な要素かと思います。ですが一方で定期借地権が気になります。平成4年から始まった施策とあって、定期借地権付の物件が（しかも残50年以上の定期借地権付物件が）中古で売りに出された事例はあまり無いようなのですが、このブリリア調布国領町のように、駅近であっても残50年以上の定期借地権付物件の場合の、中古の市場価値ってどれほどなのでしょう？

もちろん、そもそもいくら近くても布田駅自体の価値ってどうなの？という前提はありますが、一般的な定期借地権付物件の場合の、中古の市場価値が気になる、という話です。

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この近辺は現時点では家賃が高いから、理論上は中古価格も高いはず。
地代次第なんですかね。
でも将来の相場は「その時に相場に聞け」です。
ここ担当の営業さんだったらどう言うのかな？

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７０年でしょ？　長生きしましょう！

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躯体部分以外は全部交換になるだろうし、スケルトンにして壁やスラブを補修する必要もでるのかな？
売主側で長期計画を作成してるだろうから、見せてもらって納得したうえで購入したいもの。
地震の影響はもちろんのこと、電車の振動や微小な地盤沈下でも７０年となると影響あるかも。ジャッキで建物ごと調整できる構造ならいいね。

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なんで布田駅で家賃が高いの。
中古高いわけないでしょ。
それに定借中古相場の質問だよ。答えになっていない。

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定期借地権付きなので、転売を前提にしてる人は買わないのでしょう。
もし都心の一等地なら転売も十分ありえますけど。
営業さんは来客からの質問に苦労しそう。

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今は寂しいけど地上が空いたわけですから何かしら増えて賑やかになるのでは??
公園や広場にしてしまうと今と変わらないですが。

家が建てば伴ってお店も増える、先にお店が増えれば伴って家が増える。どちらの順番でも期待が持てます。こちらの物件のメリットはこれから変わると思われる布田駅目の前にして調布駅わずか徒歩10分です。かなり良いように思います。

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布田のあのカーブには地下駅は作れないだろうから駅は廃止になると思っていました。
布田駅は電車が渋滞する原因ですし。高齢者が多い町だから利用客も少ない。京王電鉄で５０番目。
柴崎も不要だね。

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定期借地権付のこの物件に勇気ある人はチャレンジされればよろしいです。場所は悪くないし。賢者の選択？　勇者の選択！
将来、建て替え決議で大混乱する心配だけはないですね。

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布田駅の周辺も少しきれいになる予定なんですね。
朝の時間の渋滞が気になりますが、どうでしょうか。
周辺は落ち着いた街並って思いますので、それが気に入ればいいと思いました。
調布の再開発は大規模なので、ちょっと期待してます。

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いや調布の再開発なんてごく小規模でしょう…地主があまり協力的じゃないですからね。
国領のように駅前一変とはいかんでしょう。（地下化で一変はしましたが）

調布駅徒歩10分以内とみると、かなりいいんですが、
布田駅のイメージが悪いですねえ…

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希少な駅前物件にもかかわらず、広告では調布駅徒歩１０分のほうが強調されてますよね。
売主さんも布田駅のイメージの悪さを納得してるのかな？
それとも新宿１５分にこだわっているのかな？本当に１５分？調布駅では駅構内で時間を余分に使います。
布田からなら３０分。どちらの駅を使おうとも家から新宿駅までの所要時間は差なし。

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順調に売れそうですね。
買われる人は気にしないだろうけど、７０年となると将来の修繕が大変そう。
エレベータの更新は１回で済むのかな？傷みが早いと２回かも。

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どうしてこの物件が順調に売れると思われるのですか。
布田最寄りで定借という、二大ネックがあるというのに。
根拠のないスレやめましょう。

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公式サイトには、事前案内会は満席で、追加開催と書かれています。
冷やかしでわざわざ時間かけて行く人は少ないはず。
将来のことなど考えないお客さんが大勢いるのでしょう。
何年か住んで売ればいい。最初から貸すのが目的。なのかな。

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昨年ごろ、新百合ヶ丘の駅近の定借の物件は、定借の割には安くなかったけど意外と早く売れていましたね。
ここも駅前広場と緑道出来て良くなるので、早く売れるかもね。やはり再開発かかるところの物件は強いと思うよ。

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調布駅前の三菱地所の物件は、あっけなく売れました。
すごく狭い敷地で、墓地と葬儀場の間。少し似てますね。
若者は余計なことは考えないみたい。

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定借を考えなければ、あんなに遠いアトラスより立地はかなりいいですけどね。
アトラスは甲州街道、旧甲州と渡らないといけないですし…

>>94
トータル時間は乗る時間によってかなり違います。
朝の京王は遅いですからそのまま各駅乗ってもあまり変わらないですね。
布田から調布戻って特急のってる違反者もかなりいます。
今のダイヤだと布田～柴崎は冷遇されているので、
帰りは調布経由のほうが便利ですよ。お店にも寄れますしね。

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さっき気づきましたが、マンション名が「ブリリアレジデンス調布国領町」へ変わってますね。
レジデンスが間に入りました。
もともとある「ブリリア調布国領」と間違いやすいからでしょうね。

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土地は借地なんですかあ
誰が地主と地代の交渉をするの？ビジネスだから当然相手は値上げを要求するよね
素人では勝ち目ないよ

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事前案内会満席と言ったって、定借をわかっていない人達ばかりでしょ。
説明聞いて見送るか、営業マンがごまかすか、どちらかでしょうね。

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そう、普通の所有権マンションがよい。

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>100
布田と新百合くらべてもねえ。駅力が根本的に違うでしょ。
価格が違う。新百合所有権は買えない人がおおくても、布田所有権なら誰でも買えるでしょ。
坪単価200行くか行かないかなんだから。

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