Brillia（ブリリア）調布国領町ってどうですか？

オーベル国領は完売したの６月か７月ですよ。
決算期の２〜３月から始めたとしても、最低でも半年以上値引き販売していたということですね。

駅前のオーベルグランディオは２月に完売したと記憶していますが・・・。
小規模のオーベルは２月の時点で残り１戸だったと思います。

小規模のオーベルが完売して、すぐに大規模のオーベルが3月ごろに完売しましたよ。

＞２１さん
竣工＜建物完成>後の住戸という意味です。
竣工前に売り切れるマンションの方が少ないですよ。
モデルルームが現地にあるのはほとんどそうです。
住友にかぎってじゃないです。許されるもどうも売れなければ仕方ないと思いますが…。
狛江のグランドメゾンが建物完成して今まだ販売していますよ。
ちなみに、業界のものではありません。
マンション買うと勉強するので詳しくなります。

500戸レベルと100戸レベルを同一視されてもねえ。
グランドメゾンは売れなさすぎです。土壌汚染だからしょうがない。
売れないのはしょうがないって、売るのが仕事でしょ。
竣工までに売れてないのが通常というのは、売れていないマンションを見過ぎですよ。

ここ最近の調布のマンションで竣工前に完売したのは、調布駅前のパークハウスとつつじヶ丘の
ウイルローズしか私は知りません。２つとも小規模ですが…。
そういう意味では、確かに売れていないマンションばかり見すぎですね。
でもそれが調布エリアの現実かと思います。

武蔵野市・三鷹市竣工前に完売したマンション御殿山ハウス・プラネ御殿山・ライオンズ武蔵境・サンウッド吉祥寺・ジオ三鷹・パークハウス三鷹下連雀・パークホームズ三鷹上連雀・オーベルグランディオ吉祥寺・ライオンズ三鷹台・セイガステージ三鷹など完売するマンションは以外と多いもんですよ。

狛江のグランドメゾンはまだ竣工してませんよ。
完成して入居している棟もありますが、まだ工事中で販売前の棟もあります。

一番の最寄の駅は京王線の布田駅なんですね。なるべく駅から近く、そして
静かな場所と考えているのですが、なかなかないんですよね。でもここは
大通りから入った所にあるので駅から近いけど静かかな。
布田駅もすごい綺麗になるみたいだし楽しみですね。自分の最寄の駅が綺麗になるのは
嬉しい事です。

最寄が布田駅なのに調布国領町とは。
国領駅が最寄りと間違えますよね。
調布駅に近い布田もありますが、布田駅のイメージは何もないというイメージ。マンションが売れるイメージしませんもんね。
調布布田だったんじゃないですか？

>27
なぜに武蔵野、三鷹なんですか。あげるなら調布竣工前完売物件挙げてくださいよ。
なかなか調布、狛江といういまひとつエリアではないのでしょうけど。
中央線物件の営業ですか？

>30
所在地の住居表示が「調布市国領町」なんだから
まったく問題ないと思うけど。
布田駅からして、国領町にあるんだが。

こんな例、他にもあるじゃないか。
港区にある「品川駅」とか
品川区にある「目黒駅」とか。

＞28
7月12日竣工済。住民いるのに近くで工事は危険。
竣工日を分ける場合は、棟別ではなく街区で分けるのが通常。

この物件の売りはなんですか？
やはり定借だから価格の安さなんでしょうか。

調布駅徒歩圏物件だと思えば、同時期に販売されるアトラス、グレーシア、住友物件より圧倒的に価格優位だと思います。
昨年販売だと苦戦しただろうけど、東建はいい時期にぶつけたと思う。
布田駅前も調布や国領同様綺麗に整備されるので、再開発エリアという点で、アトラスよりは断然立地が良いと思います。
調布市が資金投入して整備する中心市街地活性化該当エリアです。
緑道が完成したら国領駅前にも6分程度で歩いていけるようになるので買い物も不便とは言えません。むしろ便利な方では？

＞32
国領駅から徒歩10分くらいのところに、ブリリア調布国領という大規模マンションがあるので、ここと間違いやすいですよね。マンション名言う時に、町まで言わなければならないか、小さい方とか言うのなんか嫌だなあ。普通、同じデペでつけないと思います。

野川の桜はきれいですよね。毎年お花見へ行っているのですが、ライトアップ
された桜は最高です。いつも近隣に車を止めるのでかなり苦労するのですが、
ここからだと徒歩圏内なんですね。一年のうちのたった数日だけど、徒歩圏内で
絶好のお花見ポイントへ行かれるのは魅力ですね。近くのminiピアゴだとちょっと
買い物は物足りない気がするので、コクティのマルエツへ行くのが便利かな。

借地権７０年って、ずいぶんと長いですよね。
中の設備は途中で更新するとして、建物は７０年もつのでしょうか？

躯体はよっぽどのことがない限り持つでしょう。
問題は７０年後に解体だから、後半の大規模修繕はどの程度行うかですよね。
壊すから金使いたくないという気持ちと分譲マンションなのにボロボロというのもねえ。
買った人はお亡くなりになっているから、関係ないですかね。
でもそうすると、資産性に問題あり。
借地だからそもそも資産性はかんがえられないか。

調布駅徒歩圏内って考えると、かなりお勧め。
途中に大通りの信号待ちもないですしね。
雨の日や疲れた日は布田駅使えば良いですし。

京王線がある限り、このメリットは失われないので、
賃貸に回してもかなり有利じゃないでしょうか。
問題は、京王線が使えない路線ということくらい。

考えてみれば70年後に解体されてしまうのだから、大規模修繕をためらう方も出てきそうですね。
劣化が進んだ給配水管、屋根防水などは修繕しても、外壁の修繕はどうでしょう。
一般的な計画としては10年後、20年後、30年後と10年毎に大規模な修繕が行われるようですが、
やはり後半は放置されてしまいそうな気がします。

７０年間、管理組合から地主に地代を払うことになるわけでしょうけど、頻繁に地代を値上げされるのでは？
値上げに同意できないなら、更地にして退去することに？
何だか管理組合の立場が弱いような気がしますが。

借地借家法を勉強しましょう。

借地借家法を勉強したら、定借は地主有利の借地であることが分かります。

将来中古で売りにでたら、地主の関係者がこっそり購入するなんてこともあるのかな？
１室でも買えば理事長になれるチャンスおおあり。

調布と布田が歩いてたった10分とは知らなかったです、いつも特急に乗ってますからそれぞれの駅の近さを意識するようなことは無かったです。この条件ならはっきりいって調布駅から南北に10分以上歩く立地の物件よりいんじゃないですか?
だって2駅利用できる価値を手に入れるわけですよね。目の前の布田から乗りたければそうすれば良く、特急に乗りたければほんの10分歩けば良い。そして資産価値の面も良好?

各駅停車駅も視野に入れて功を奏する典型だと思いました。

1時間内で行ける範囲は要チェックだなと改めて考えさせられました。
再開発が楽しみな街でもありますし　70年の将来のことはわかりませんが
今を楽しまなくていつ楽しむのかという気持ちで考えようかなと。

綺麗になるだけで商業的な発展は見込めません。
むしろ地上駅の方がよかった。
地下駅でスッキリしたのは良いですが、なにもないから寂しすぎ。
賑わいがないので、ここはどこ状態です。
それでいて定借ですから、救いがないです。

定期借地権に対するネガティブな書き込みが続くのでしょうね。
いま、調布近辺には物件も多いですしね。

借地借家法の読み物を読んでいたところ、更新の際地代の値上げをしたいが
借主が応じず、どうすれば良いか？というようなQ&Aがありました。
解答として固定資産税の推移や近隣相場を参考に現行の地代がいかに安いという
事を時間をかけて説明する事、それでもダメなら調停、裁判になると書かれてました。
値上げをごねる住人もいるんですね。

定期借地権付きマンションですかあ。布田に新しい名所が誕生しますね。

少しでも心配を感じる人は、他を検討すればいいだけです。
７０年間、地代の値上げ交渉がずっと続くのかな？不動産投資のビジネスですからね。
やっぱりここの土地も買ってよ、と地主が頼んでくるかも。
地主と管理組合で嫌がらせ合戦はしないでくださいね。

西側はお寺の墓地です。

地主は誰なんでしょうか？駅の近くのお寺？

よく分からない権利形態には手を出さないのが賢明です。
所有権では手も足も出ないなんていうエリアではないのですから。

土地の所有権がないわりには、ずいぶんと高額なんですね。
戸建なら２～３軒建つ価格。きっと超豪華な建物が建つのでしょう。
地代も別にかかるようですので、お金持ちの方が住まわれるのでしょう。
楽しみにしています。

>>56
よくわからないっていうものではないですが。

定借のマンションは4割程度安いというのが通説みたいなんで、高すぎですね。

定借の4割安いというのは、土地の高い都心の話しでは？
ここは都心ほどではないので2割ぐらいじゃないかな。

この辺りは駅前が再開発があるんので、益々便利になりますね
これからもっと利便性も良くなりすみやすくなるのですが、
定借というのがデメリットになりそうですね
地代を払わないといけないのがな～

>>60
実際は大規模開発はここから遠いほうの調布駅なのですが、
そういえば布田駅も地下になったんですよね、
地上の部分ってどうなっていくんでしょうね、少しでも便利になるのなら調布駅と布田駅を使えるマンションとしては相当に便利になると思います。

そのわりに安い気が、3ＬＤＫの70平米半ばの間取りはこれで4000万前半ならいいかなと思えます。

地主に払う地代はいくらなんでしょう？
売主が７０年分を一括で先払いし、管理組合の負担なし、ってことはないですよね。
安いかはトータルで考えたいもの。

>>61
布田駅周辺は区画整理により、駅前にロータリーができます。
基本的にはそれだけですね。

布田駅前にはロータリーと小さな広場が出来ます！
完成イラストを見る限りでは、広場には桜の木が植えられるのでしょうね。
そうなると今よりずっと良くなりますね。
緑道もできると緑がいっぱいの街になりますね。
資金が投入される場所は価値が上がりますよ。

線路あとは遊歩道の予定ですが、これができると国領へのアクセスがかなりよくなるはずです。
帰りにスーパーへ立ち寄る、っていう状況考えると国領のほうが便利かもです。

布田の駅前にモデルルームらしき建物がたちましたね。

オープンもしていないのにネガティブな書き込みは他の会社でしょうから、
（実際言ってもいないのに某マンションでは定期借地権についてけなす発言がありました）

確かめてきますね～。

布田駅周辺は何もないし、作る予定もないから、地下鉄なのにわざわざ地上に駅舎作ってんでしょ。
将来性なんて全くないですよ。調布の駅遠物件扱いです。定借だからキツイよね、同情します、販売会社さん。

布田駅じたいに期待するところが一切ないのは同意ですが、
調布駅から歩いて700mくらいなんで、駅遠とまでいえないのでは。

調布・布田・国領の駅前は、庭園に生まれ変わりますよ。
「庭園広場、庭園通り」がコンセプトです。
調布駅前は、繁華街ぽいので住むなら国領駅前か布田駅前が個人的には良いなあ。
布田駅前は、どちらの駅にも近いので便利ですね。

開発コンセプト
http://www.city.chofu.tokyo.jp/www/contents/1246268628565/index.html


布田駅前
http://www.city.chofu.tokyo.jp/www/contents/1279005718127/files/huda.p...

布田駅だけでは生活できず、隣の駅にたよらないといけないのだから、わざわざ布田駅選ぶ必要性はないですよね。
しかも各駅、定借、マンション立地ではないでしょ。