クリオ浅草橋ってどうでしょうか？

浅草橋のマンションで徒歩10分圏内のマンションを見学したときに、資産価値の高さを言われました。
そこは、決めなかったですが、主人がこの界隈の職場で再度、気になり調べることに。
都心へのアクセスがいいのが魅力です。
観光スポットも近いですし。

プロジェクトごとに勤務地が変わるので、
複数路線というのは魅力に感じます。そういう風に思われる方も多いのでは？
投資で買われる方もいらっしゃるのですか。
となると、入居される方は賃貸なんですよね？
管理組合とかは地権者さんが参加されるのですか？

賃貸に出されている住居は管理組合には入らないと考えた方が良いです。
なので、賃貸が多いと管理組合は大変になります。
モデルルームで確認した方が良いかも知れません。

東側の南寄りはＴ字路のつきあたりなので開けてますが、その他は南西の角が隣に建物無いように見えました。

東側以外が囲まれた立地なのかな。

　賃貸だと管理組合に入らないんですか。
投資比率がどれくらいなのか、確認しておいた方が良さそうに思いました。
大きなマンションではないですし…あまりに組合員が少ないと
理事が回ってくる確率がとても高くなりそうですよね（汗）

　104さん、お写真ありがとうございます。すごく囲まれている感が（汗）
抜けているのは東側だけだと思われますね。

掲載して頂いた写真を拝見した限りですと、かなり下の階は日が入って来ないのと景色はビルが見える感じになりそう。
将来は置いておき今から明らかに条件の悪い物件を建設するとは考えにくいですが。
よく立地は確認したほうがよさそう。

>105さん
40戸しかないマンションなので複数戸賃貸が入れば回りも早いでしょうね。
マンション規模にもよるかと思いますが、一般的に理事会の役員って何人構成なのでしょう？
資産価値が高いという事ははじめから投資目的で購入されたり、数年住んで貸しに出す方もいらっしゃるでしょうから管理組合が正常に機能するかどうかしっかり確認しておく必要がありそうです。

いよいよ今週末にオプション会

>>104
ビルとビルの間に囲まれたところに建っているのでしょうか。
何だか窮屈なイメージも湧いて来ますが、東京ではこんなの当たり前のようにありますからね。
浅草というと観光地で賑わっているイメージがありますが、ここはどんな感じのところなんですか？

>>110

浅草≠浅草橋

・浅草=観光地
・浅草橋≒オフィス街

っていう感じですよ。

オフィス街というより問屋街だろw

浅草橋は、問屋街ですけどオフィス街のエリアもありますよね。
地下鉄駅の周辺。
JR総武線で駅から徒歩10分以内なら資産価値が高いと聞きました。
立地は、好みがあると思いますが便利ではありますね。
都心で仕事をしていたら魅力なエリアではあります。

投資用に購入される方もいる可能性はありますよね。
その場合は貸主が管理組合に参加するのではないでしょうか。あまり賃貸が多くてもセキュリティ上不安ではありますよね
４０戸くらいだと理事会の役員は４-５人程度ではないでしょうか。
９年に一度程度回ってくるでしょうね

浅草橋が問屋街ってどんだけ古いイメージだよｗ
浅草橋はオフィス街に小規模マンションが入り混じってる感じ。

必死だね（笑）

浅草橋って今でも人形やおもちゃ、ビーズや花火の問屋街っぽい。

>>115
そもそもオフィス街って言葉の意味ちゃんと理解してる？

ま、実際に足運んで周辺環境を見てから色々言ってくださいな。
浅草橋駅でも東口と西口、南側と北側で環境が違いますしね。
って言うか、秋葉や蔵前や御徒町からも近いので別に浅草橋を起点として考える必要は特にないですし。

浅草橋の資産価値が高いって話じゃなかったっけ？浅草橋中心に考えないなら、秋葉原や御徒町の方が資産価値も高いし便利で良いよね～。

総武線と山手線じゃぜんぜん資産価値が違うからね。

千葉と東京ってくらいね♪


御徒町はJR＋日比谷線・大江戸線・銀座線が使えるし
浅草橋とはまったく比較にならない。

この場所って浅草橋だけじゃなく秋葉原も御徒町も新御徒町も末広町も歩けるって知ってるのかな？

>>122
その通りですよね。
そういった地の利もひっくるめてこの物件の「資産価値」を考慮することが肝要かと。
そもそも台東区って外から移住する方が然程多くないのでそういった地の利についてあまり認知されていないように思います。そんな穴場的な要素も魅力のひとつだと思っています。

そんな15分近く（以上？）も歩いてまでこれから暑い夏なんかに歩いていくかよww

あれ？あの程度の距離で15分以上もかけるんですか？

随分とゆっくり歩かれる方がもいるもんですね。

複数駅使えるって、簡単に言えばどこの駅からも中途半端ってことでしょ。
もし購入したとしても、結局は最寄り駅しか使わないでしょうね。。


>>125
信号待ちとか考えましょうね。

>125
浅草橋はもっと近い
秋葉原はそんなもん
御徒町はもっと遠い

買う気がないなら冷やかし&批判は自重下さいね。

>>125
実際自分で測ってから書いてね！

ざっと見て冷やかしや批判ではないと思うけど。。購入希望者だけでやりとりしたいなら住民スレがあった方がいいねー。

>>129

いやいや、測るって言うか
実際に何度も歩いてますから。。。

空中戦で何も参考にならないやりとりだね。

例えば、男性の私が朝の通勤でこのマンションから秋葉原駅の○口まで歩いて何分だったよ、とか書いてもらえたら参考になるのにな。公表されてる情報の13分より多いのか少ないのか。

秋葉原は資産価値が高いけれど、御徒町はそうでもないですよ。

>>132
周辺住民でそんなこと書くくらいなら
自分で体験してそれを書いてあげた方がいいんじゃないの（笑）

じゃないと空中戦とか言えた口ではないと思うけど・・・

ちなみに、Google Maps で見たら両方15分はかかるね。。

JR秋葉原駅の入口までだと15分、電車乗るまで20分ぐらい見とけばいいけど普段使いにはきついと思う。JR御徒町駅はもう少し遠いけど改札からホームがすぐだから、同じく電車乗るまで20分ぐらい見とけばいい。
JR浅草橋だと電車乗るまで10分ぐらい見とけばいい。

ただし、早朝深夜で浅草橋駅の西口が閉まってる時間で飲んだ帰りなどは御徒町や秋葉原から歩いて帰ることもあるでしょうね。

この近くに住んでたことありますけど135さんのような感じでしたね。
総武線使うときは浅草橋、西口閉まってる時間帯や山手線からのときは秋葉原か御徒町。
羽田の早朝の国際線のときは秋葉原から始発で行けば5:10ごろには国際線ターミナルに着きますし、成田なら浅草橋からと、選択肢は広くそれなりに便利でしたね。
主な通勤先が日比谷線だったので普段は日比谷線秋葉原使ってましたが自分の足で10分程度です。日比谷線は入り口からホームが近いので感覚的には新御徒町使うのと同じぐらいでした。
銀座線も自分の足で10分ぐらい(昭和通りの信号待ちによりますが)な上ホームも浅く日中でも3分に1本のペースなのでこちらも便利でした。
乗り換え前提でどっかしらの駅近にするか、少しあるくけどどこからも乗り換え無しか、の選択ではないですかね。駅近ではない分安さでもメリットはあると思いますが。

>>133
御徒町の松坂屋南間の建て替えの話はもう有名だけど

まだ時期は未定だが、多慶屋の建て替えで2つの大規模オフィスタワーに生まれ変わることや

まだまだある御徒町駅周辺の再開発の話とか知らないでしょ～ ww

133は千葉か埼玉臭がするからしょうがない(笑)
あれは地権者との話がまだまとまらないんだよね、、

御徒町の再開発って他に何があるんですか？
東上野2丁目計画はタワークレーン立ってるけど、他には？駅の反対側に70〜80m級のビルが建つ可能性があるとかないとか聞いたことがあるけど。多慶屋と周辺再開発はまだいつになるかは？他にもあるんですか？ブリリアのタワーは池之端だし…。御徒町周辺再開発進めばいいな、と思っています。情報あれば教えて下さい。

浅草橋の情報を教えてくれるのならいいのですが、秋葉原や御徒町とか正直あまり関係ない所の話は他でやってください。

浅草橋に住むなら御徒町は関係ありますよ。浅草も秋葉原も御徒町も自転車で10分ほど。上野までだと15分かな。

まさに井の中の蛙。。
浅草橋に住んでみたらわかるよ。
浅草橋に何がある？

自転車使ってまでわざわざ他の街に行くくらいなら、浅草橋に買う必要ないじゃん（笑）

バス便のマンションを買うのと変わらない感じだね。。

>>143
失礼な方ですね。

浅草橋に対する侮辱だね。
どうせ賃貸住民のくせに。

自転車行動範囲ならわざわさわ出かけるのではなく、ちょっとそこまで出かけるという感覚がふつうでしょう。御徒町の再開発案件他にもあるなら知りたいです。

>>148
御徒町住民なら知ってることまだあるけど

よそ者だったら頑張って自分で調べてね♪

＞＞１４１さん
本当交通の便はかなりいいですよね。最初、8駅10路線利用可能なんてありえない
のではないかななんて思っていたのですが、浅草橋、上野、新御徒町、蔵前、馬喰町
秋葉原、仲御徒町、末広町とすべて徒歩圏内なのですね。行先によって色々駅を変えて
利用できるのはかなり直行の多い主人にとってはうれしいのではないかな。
地震などがおきた場合も１路線動くのをずっと待つのではないし、１０路線の内
どれかが動けば帰れるという安心感もありますよね。