クリオ浅草橋ってどうでしょうか？

浅草橋の資産価値が高いって話じゃなかったっけ？浅草橋中心に考えないなら、秋葉原や御徒町の方が資産価値も高いし便利で良いよね～。

総武線と山手線じゃぜんぜん資産価値が違うからね。

千葉と東京ってくらいね♪


御徒町はJR＋日比谷線・大江戸線・銀座線が使えるし
浅草橋とはまったく比較にならない。

この場所って浅草橋だけじゃなく秋葉原も御徒町も新御徒町も末広町も歩けるって知ってるのかな？

>>122
その通りですよね。
そういった地の利もひっくるめてこの物件の「資産価値」を考慮することが肝要かと。
そもそも台東区って外から移住する方が然程多くないのでそういった地の利についてあまり認知されていないように思います。そんな穴場的な要素も魅力のひとつだと思っています。

そんな15分近く（以上？）も歩いてまでこれから暑い夏なんかに歩いていくかよww

あれ？あの程度の距離で15分以上もかけるんですか？

随分とゆっくり歩かれる方がもいるもんですね。

複数駅使えるって、簡単に言えばどこの駅からも中途半端ってことでしょ。
もし購入したとしても、結局は最寄り駅しか使わないでしょうね。。


>>125
信号待ちとか考えましょうね。

>125
浅草橋はもっと近い
秋葉原はそんなもん
御徒町はもっと遠い

買う気がないなら冷やかし&批判は自重下さいね。

>>125
実際自分で測ってから書いてね！

ざっと見て冷やかしや批判ではないと思うけど。。購入希望者だけでやりとりしたいなら住民スレがあった方がいいねー。

>>129

いやいや、測るって言うか
実際に何度も歩いてますから。。。

空中戦で何も参考にならないやりとりだね。

例えば、男性の私が朝の通勤でこのマンションから秋葉原駅の○口まで歩いて何分だったよ、とか書いてもらえたら参考になるのにな。公表されてる情報の13分より多いのか少ないのか。

秋葉原は資産価値が高いけれど、御徒町はそうでもないですよ。

>>132
周辺住民でそんなこと書くくらいなら
自分で体験してそれを書いてあげた方がいいんじゃないの（笑）

じゃないと空中戦とか言えた口ではないと思うけど・・・

ちなみに、Google Maps で見たら両方15分はかかるね。。

JR秋葉原駅の入口までだと15分、電車乗るまで20分ぐらい見とけばいいけど普段使いにはきついと思う。JR御徒町駅はもう少し遠いけど改札からホームがすぐだから、同じく電車乗るまで20分ぐらい見とけばいい。
JR浅草橋だと電車乗るまで10分ぐらい見とけばいい。

ただし、早朝深夜で浅草橋駅の西口が閉まってる時間で飲んだ帰りなどは御徒町や秋葉原から歩いて帰ることもあるでしょうね。

この近くに住んでたことありますけど135さんのような感じでしたね。
総武線使うときは浅草橋、西口閉まってる時間帯や山手線からのときは秋葉原か御徒町。
羽田の早朝の国際線のときは秋葉原から始発で行けば5:10ごろには国際線ターミナルに着きますし、成田なら浅草橋からと、選択肢は広くそれなりに便利でしたね。
主な通勤先が日比谷線だったので普段は日比谷線秋葉原使ってましたが自分の足で10分程度です。日比谷線は入り口からホームが近いので感覚的には新御徒町使うのと同じぐらいでした。
銀座線も自分の足で10分ぐらい(昭和通りの信号待ちによりますが)な上ホームも浅く日中でも3分に1本のペースなのでこちらも便利でした。
乗り換え前提でどっかしらの駅近にするか、少しあるくけどどこからも乗り換え無しか、の選択ではないですかね。駅近ではない分安さでもメリットはあると思いますが。

>>133
御徒町の松坂屋南間の建て替えの話はもう有名だけど

まだ時期は未定だが、多慶屋の建て替えで2つの大規模オフィスタワーに生まれ変わることや

まだまだある御徒町駅周辺の再開発の話とか知らないでしょ～ ww

133は千葉か埼玉臭がするからしょうがない(笑)
あれは地権者との話がまだまとまらないんだよね、、

御徒町の再開発って他に何があるんですか？
東上野2丁目計画はタワークレーン立ってるけど、他には？駅の反対側に70〜80m級のビルが建つ可能性があるとかないとか聞いたことがあるけど。多慶屋と周辺再開発はまだいつになるかは？他にもあるんですか？ブリリアのタワーは池之端だし…。御徒町周辺再開発進めばいいな、と思っています。情報あれば教えて下さい。