ザ・パークハウス 晴海タワーズ クロノレジデンス その25

brtは割と現実的な話なのでそちらが話題にのぼるのはわかるが、ゆりかもめの新橋延伸も可能性は無くはないと思う。
選手村経由して豊海に渡ってしまえば新橋まであとわずか1.5キロくらいで環状化が完成する。これができれば晴海、豊海などの交通空白地帯はほぼ解消されるし、有明も含めて都心直行ルートを確保できる。そうなると選手村跡地や有明競技場跡地である都有地の価値は大きくアップするだろう。また、築地市場跡地内にゆりかもめ駅をつくれば築地再開発後に増大する交通需要の一部を担うことができ、効果は非常に大きい。というか築地跡地は多分オフィス主体だろうけど、何か交通機関整備しないと大江戸線築地市場駅は完全にパンクすると思う。勝どき駅混雑の比ではない。
晴海、勝どきあたりではゆりかもめ延伸とbrt、lrtの二つが話題になるが、最適解はゆりかもめ新橋延伸、環状化だと思う。ただし豊海から先、特に汐留辺りに軌道を通すだけの空間があるかどうかが難問だけど。

中央区のわりに割安で、かつここから値上がりしたらラッキーだから盛り上がってるんでしょ（笑）

赤字物件かどうかはデベの収支の問題だから、スレ違い。業界での評判というのも、そもそもどこの誰の評判だよって思う（笑）

会社名あげてくれたら、多少はふーんと思うかもしれないけど…

オリンピック前のゆりかもめ延伸は確実。

晴海三丁目駅はペデストリアンデッキでトリトンとつながる。クロノ・ティアロ側はエスカレーター。
BRT/LRTで信号待ちが長くなるという弊害は解消。

ニュースで晴海についてききかじった初心者が多くて困るけど、BRT/LRTは五輪とは関係なく、もともと中央区が区民の交通利便性向上のために検討していたもの。
それから、晴海、勝どきにタワーマンションが山ほど立つことも五輪前から決まっていたこと。
五輪がこようがこまいが、この地区の交通インフラ整備は中央区の命題なんだよ。選手村一ヶ月のために作るわけないとかいってるやつは過去スレくらい読め。

>500
だから、ここは主に交通手段が理由でしょ。
でもオリンピック決定で、周辺環境の整備も含めて、
そこが解決されそうだから、一気に注目されてるんじゃないの？

ゆりかもめ延伸は妄想じゃなくて決定事項だよ。

勝どき ザ・タワーのHPに都の緑化計画や2016年BRT、2020年LRTのことが出てますね。
計画でも載せるってことは、ほぼ決まってるんでしょうね。

>>505
勝どき駅がゆりかもめ駅設置に対応できるように建設されてるのは知ってるけど、
延伸が具体的に何時なのか？って話をしてる訳で・・・予定は未定じゃんｗ

ちなみにスカイズをみても、ゆりかもめが一般論として主要交通網とみなされてないのは明らか
もちろん今より不便になることはないけど、浮かれすぎないほうがいい

具体的にはオリンピック前だよ。

507は正しい。

オリンピックが決まったからといって、具体的な交通インフラの整備は何一つ決定していない。
整備が進むだろうという期待ばかりで、
今のところ実際にあるのは、それなりに具体的な計画だけ。

それほど不安がる必要はないが、
決まるまでは何がおこるか分からない。

浮かれすぎない方が良い。

>>508
そこまで断言するんだったらソース頼む

>507
それは、現状が、豊洲止まりだからでは？
どこまで延伸されるかで全然違うと思いますけど。
SKYZにしたって、勝どきまで繋がって大江戸線が使えるようになるだけで
立派な交通手段になると思いますよ。

ソースは運輸政策審議会答申だよ。

自分だって、オリンピック前にゆりかもめ延伸、中央区BRT/LRTのどっちも実現しないとは思ってないくせに。

運輸政策審議会答申第１８号に書かれていても、
東京１号線支線のように事実上消滅したり、
事業化の見通しがたたないものも多いから「決定」というにはかなり弱い。

>>512
何号だよｗ
リンク貼れってのｗ


>>513
工期やコスト考えるとBRTが濃厚じゃね？
管轄や財布、線引きは分からないけど、仮にゆりかもめが決定したら、
BRT/LRTは自然消滅しそうな気がする、逆もまた然り
都バスとの兼ね合いもあるだろうしね

晴海の期待できるところは、
・東雲のようなコンクリートジャングルにはならないであろうこと、
・豊洲のように、土壌汚染の問題がないこと、

の二つが大きい。

今日の日経ちゃんと読めよ。ワクワク

株価が4万円になるという専門家もいます。
五輪の経済効果が150兆円になるという予測もあります。

これらの予測が実現した場合、都心で家を買うことは
相当の金持ち以外無理になるよ。今が最後のチャンス。

＞５１７

今日の日経から、文字通り引用します。

「マンション販売価格で見ると、いわゆる山手と下町での格差は3割強もある。これが2割弱まで縮み、湾岸の地価は2020年までに30％～40％上昇しそうだ。」

前半は、「マンション販売価格」で、後半は、「地価」になってしまっているので、よく分からない文章ですが、その差は無視するとします。

現状、仮に、以下のとおりであるとして、
山手：坪140
下町：坪100

2020年までには、下町は「30％～40％」上昇し、山手との差は、「2割弱まで縮」む。
とすると、以下のようになる。
山手：坪169
下町：坪135

う～ん。

>>518
最後とか買えなくなるとか値上がりするとか頻繁に耳にし始めると、
大体そこは危険水域だから・・・

これから分かってるだけで勝どき晴海エリアで5000戸規模の分譲＋選手村の1万戸
街の発展に人口増加は不可欠だから喜ばしいことではあるけど、
坪300前後かそれ以上のプチ富裕層を集められるか疑問ではある
駅前はダブついてるみたいだしここもそれなりに残ってるし・・・

＞５２０

こういう文章読むと、湾岸だけが上がると理解してしまうようなレベルの人が、埋立地を買うんだろうね。

520の様な記事、外れても責任を取る人無し。
>しそうだ
と曖昧に書くのがポイント。
もともと
>よくわからない文章
だし。

ここのいいところは中央区でありながら、リゾート気分が味わえること。それが、月島や勝どきにはない魅力。

休みの日は家の前で釣りするか、水上バイクのるか…
贅沢に使えるよん

やっていいのかしらんけど（笑）

CMソングRakeの新しい朝。
すごく気持ちのいい曲。瑛太とCMソングとこのマンションが、ぴったりあってる。

524
TTTだって分譲したときのMRで流すビデオでは
休日にマンション前の運河でカヤックに乗る風景を流してた。

そういう現実ばなれしたCMは共感されない。
ここは瑛太が散歩してるだけの日常風景が絵になっている。

この手のネガが入るのは嫉妬して妬んでるだけだよね。心理学的に普通どうでもいいことに、反応すること何て有り得ない。後、そんなことしないといけない人間はただの暇人と成長余地の無い人間だから、むしろそんな人は周りにいないほうがよい。物事を客観的に考えられる人はそんなことするより他にやることあるからね。

どうでもいいことに反応してはいけないね。
この手のネガがとか何とか。住民としては。

ここのネガの最大の武器は、まだ新交通機関が具体的計画が決定してないということ。
また決定したとしてアクセス問題解決になるかは、出来て見ないとわからないこと。
BRTやLRTでは余計に道路混雑が激しくなる可能性があるからね。
それから既に周辺5000戸以上の供給計画がありながら、SCの計画一つない。
整備されたのは五輪施設だけと言うオチもゼロではない。
IOCは選手村から競技場まで、どこも近いので交通インフラ整備の必要なしと
言ってるらしい。逆を言うと会期中は五輪の為に道路占有するぜと言ってるようなもの。
これに新市場がらみの流通自動車が参戦して来る。
購入した後もスリリングな体験が待ってるぜ。

SCの計画あるよ。確かティアロと三井の物件の前の土地が複合施設になる予定です。
オリンピック決まったので動き出すと思います。

それはすでにだれもが知ってます。何ができるかわからないから、みんな妄想書いてるだけ。
都有地でまだ売られてません。

タリ～！！！爺さんだよー！！！！
ハロー、皆待ってた。爺さんも昨日見てきたよ。
東京駅あたり！！！！

多くのマンションが売り出されているが、昨年12月までに着工分は値段相応だと思う。
安倍ノミクス以降、今年に入ってからの物件は、混交玉石だ。

今年に入って、建設労賃、資材高騰。まともな物件、ビンテージ物件２００年住宅は
此処クロノレジデンスだけ。ティアラは労賃高騰もろに受けますね。
今年に張っての、スカイツ、キャピタル、相当資材高騰、労賃高騰影響大ですね。

ハルミ２丁目には必ずＬＴＲは来る。事前にＢＲＴが1～２年程度あるだろう。
ゆりかもめ東京駅からめた環状化、当然80％程度に有る。
新橋環状化は、100％有るだろうが、東京駅絡めて欲しい。

猪瀬氏の任期もあと３年程。結構財形規律型堅持型の人間だが、思い切ったことをやらないと
デフレ脱却は無理。
湾岸を、世界一の東京の中心にすることで、可能になる。大阪や、名古屋に
いくら投資しても、金を捨てるようなものだ。

ハルミはオリンピックを契機として５丁目２丁目、３丁目、４丁目、殆ど緑なす、公園、そしてマリーナ、豪華客船
ヨットハーバー、水際国際晴海テラス水際公園！！！幅５０Ｍ。長さ5ＫＭ．
その他の地区、横浜、芝浦、築地、豊洲、月島、勝鬨、有明、辰巳、台場、芝浦、品川も合わせて、
世界の湾岸先進都市でＮＯ１に成るだろう。世界の中心に成るだろう。

空港ライナーも猪瀬ケチっているが
やらなくては、日本は沈没するのは明らか。鉄軌道も世界一の湾岸相応しい物が出来る。

１０年後、２０年後、一番日本のランドマーク晴海２丁目。東京の太陽に成る地区はハルミである。
世界の中心。シティとウオール街を足して１０倍にしたのが東京駅半径2ＫＭ
その外側は半径４ＫＭ以内、世界最高高級タワーマンションリゾート超都心特区。

海の森には、セントラルパークの１０倍の公園を作る。カジノは
ラスベガスとマカオを足した１０倍以上のものを、台場か田町-品川に作ル。
これをやらないで、デフレ脱却無理通った。リニアなんて不要。
半沢直樹と同じ、中途半端は、だめだ。１０倍返しだ。デフレ脱却。世界一の都市東京に成るためには
１０倍返しが必要だ。１００倍はＴＶだけ。明日見てね。タリ～

東京の空港のハブ化２４時間か横田・羽田、成田３０分以内に東京駅に直結。
羽田、横田、成田３０００Ｍ級滑走路、至急増設。

昨日、爺は東京駅八重洲、丸の内行って見た。スカイウオール300Ｍ素晴らしいね。
ＪＴタワーも素晴らしい。八重洲側にヤンマービルや住友ビル特定街区方式で
１００階建て、ツインタワー化しなければ、アジアの首都に成れない。
今でもこの辺りは素晴らしいが、ビルが古い。八重洲から京橋、銀座、八丁堀、築地の
特定街区制度により、丸の内の５倍の複合最先端スマートシティーに、スマート金融街に成れる。
りニアが出来ても、経済効果意味がない。東京中央区に１０兆円投資致しましょう。
リニアで名古屋に４０分、そこに名古屋支店が有る訳でなく今のままで良い。
今の新幹線の速度を400ＫＭにする技術の方が安くて現実的。

トンネル沢山掘って、駅が少し。現在の新幹線の高速化、空港の利用で足りる
ほとんどゼネコン土木に金をばら撒いて終わり。
当然、世界の信用を失うから消費税は10％最終的には25％（１５年後）まで上げないと
日本国債、円、暴落、失業率３５％。プライマリーバランス、財政規律は必ず守れ！！！！！
一度事故が起これば、大深度大火災、使い物にならないだろう。もんじゅ２兆円垂れ流しと
同じ。これが、ハルミレジデスツインタワーが２００年世界一の住宅街区のシンボルに成る
日本国復活の爺のしなりをだ。続きは次回だ。

もっと簡潔にまとめなよ。

誤字だらけだね。

老眼だからゆるしてね。

だれも待ってないし、文章長いし、うざったいので、お願いですから爺さん消え失せて下さい。
切に祈ります。

無理でしょう。以前から別な色んなスレでも書き込みして有名だった方、らしいですから。
ここを買ったのは事実らしいし。

ここまで長いとパケット消費されて迷惑。
本当に無益で中身が無い内容。
削除申請したいくらい。
ここ買った奴、こんな奴と同じ屋根の下で
よく冷静でいられる。

確かにパケット泥棒だな。

＞５３９
見なけりゃ良いじゃん。
ここの物件に興味ないでしょ？

現地見てきました！やはりデザインが残念ですね。あと勝どき駅から徒歩で行きましたが…汗だくでした！

543はスカイズにいけば？

一昨年は高すぎると散々叩かれていたのに今では割安マンションになった。湾岸はまだまだ上がりそうですね、

543は、マイヤーに挑んでるよ。どんだけ素人なん？