SKYZ TOWER＆GARDEN（スカイズタワー＆ガーデン）Part17

5〜6人でも一位だからね

別にその年だけかもしれないから参考にはならないかもだけど。
豊洲西にも期待したいなー

>268　
まぢですか。どこで情報もらえるのでしょうか。
モデルルームって今、契約作業で連絡できないかと思っていました。
東側の２LDKに興味がありましたが、まさかそんなに売れてるとは、、、

ゆりかもめ一駅のって1〜2千万安くなるならお買い得な気はするね

豊洲北は都内トップ校ですよ。知らないんですか

55Bs,60Ecは確かにほぼ終了かも‥65Bcだとまだ選べそう。

２７５　知りません。いつからトップなんですか？2位はどこですか？

都内の優秀小学校の御三家は、

筑波大付属小
慶応幼稚舎
豊洲北小

と近所のおばさんに聞きました。

次点が学芸大付属竹早、青山学院だそうです。並みいる国立私立を押し退け、豊洲北は孤軍奮闘です。

269 横浜の精華小学校も開成1位を謳ってますね。どちらかが嘘つきということでしょうか？

自分が育ったここの地歴を知ると、子供がかわいそうだな。。

これですか？　豊洲埠頭の歴史。

http://www.tokyoport.or.jp/43pdf_04.pdf

http://www.nikkei.com/article/DGXNASFB1907G_X00C13A8MM0000/

素晴らしいというか本格的に豊洲ヤバいね・・・
どこぞのエリアのエア交通網とは大違いだなｗ

70円多く払って誰が住吉へ行くのよ？

そんな試算するんだったら、新とよすと豊洲駅を有楽町線分線でつないで欲しい。

権力爺さんが強引に進めようとしている計画。後に引けなくなってるだけらしい。

豊洲→東雲→有明→台場→品川に延伸すべき！

北西向きの75Be既に売れきれ？キャンセル待ちしかないのかな？

>>288
悠長なことを言ってると他のいい部屋もなくなりますよ。

286　住吉とつながって喜んでるのは君くらいじゃないかな？それも実現しないだろうけど。

豊洲～住吉なんて全額江東区の予算で勝手にやってもらって結構。
無意味な路線拡張に国の予算使うなんて反対！

これで新豊洲から住吉に通勤する人は便利になるね！

ユリカモメ代が180円で、東京メトロ代が160円+70円だから、片道410円か。ちょっと高い気もするが。

>>291
公共事業を全否定かよｗ
その為の数値目標というか基準があるんだから仕方ないだろ
それだけ人口が増えてるってことだし江東区としては好ましいことなんじゃね？

そんなことより、もっと近くにある東電堀をなんとかして欲しい。

ブリリアが基礎作る時の土砂で埋めちゃえばいいよ。病院とつながるし江東区も考えてるんじゃない？

>ゆりかもめ一駅のって1〜2千万安くなるならお買い得な気はするね
地域格差かな。「魚のほうから歩いてくる人たち」

295
江東区のグリーンアイランド構想読んでないの？
東雲運河は水のある生活ということで、この構想の中で重要な要素。
一応水質改善するとは書いてありますよ。実現すれば嬉しいですが。

＞297
この構想に東電堀も入っているの？

昆虫の生育空間を増やすらしいけど、マンション周辺の森から変な虫が入ってくるのは嫌だな。

東電堀のスポットって何の為だったんだろ？
地下で繋がってて晴海方面に抜けるというか流れがあればまだいいけど、
行き止まりだったら衛生上も好ましくないと思うんだけど・・・
昔の名残というか大型タンカーでも接岸してたのかね？

ここは、側方流動したらしき画像が出回った場所ですか？

ちがいまーす

月島のキャピゲと悩み中。

こちらの方が環境がいいし、変電所がなければ、迷わずこちらなのですが。

普通に考えたら、あり得ないけどな。地下に変電所とか。

何か、、とんでもない地震がきそう。悪感がする。　

3.11当時に、会社を休んだ俺の感。

地震は、年々無くなるわけでなく、忘れるわけじゃなくて。

年々、確率がまして、威力も蓄積される。

月島のキャピゲと悩み中。

こちらに有楽町線の駅とコンビニがあって、変電所がなければ、迷わずこちらなのですが。

公園側だと低層階と高層階どちらのが人気ありますかね
地震などを考えると眺望も開けているなら低層も良いかと思っているのですが・・・

高階層の方が埋まってるみたいですね。
変電所が20階相当の高さがありますからねー
南西ならあまり気にならないかもしれませんが。

そう思うなら安い低層階がいいと思うよ。蚊とか昆虫が嫌いじゃなければ。

一期を見る限りでは、公園側は高層人気に見えましたね。

低層は2階と3階は高いんですよね。
階段で移動出来る距離の方が、人気が増すという、以前では低ければ低いほどやすいものでしたが、
時代が少し変わりましたね。

「側方流動　ブルーシート」で検索して出てくるのが、この島

>309
当然、上の方でしょう。

下層はその内植栽で何も見えなくなりそうです。
虫や昆虫が徘徊するので低層はご法度です。
とくに1～3階はやばいそうです。

東電掘りは、俺がジェット停めるところだから、埋めてもらっては困る。

本日の日経夕刊に出ていたが、豊洲から住吉まで地下鉄新線を引くことで江東区が事業化計画をまとめたとのこと。

第３セクターで建設し運営はメトロ。2025年開通。途中東陽町と枝川と千石に駅を作る。
事業化計画のポイントは30年間で黒字化できること。これができると費用の半分は国が持つことになり採算が合う。
1/4は区、残り1/4はセクターが持つ。
計画では29年で黒字になるとのこと。ただしこの条件として料金はメトロの現在の運賃より70円高いのとと乗客数をかなり多く見ている。

何だか無理やりつじつまを合わせたような計画なので実現性は？と思います。
この話はかなり昔からあって豊洲駅、住吉駅は駅が出来た時に部分的に対応している。

枝川の人たちが毎日いっぱい新豊洲市場に買い物に来てくれそうですね

>310
変電所はすごい熱がでているので、特に冬は蒸気（湯気）がでており眺望を確保するにはプラス10階ぐらい必要です。

＞月島のキャピゲと悩み中。
＞こちらに有楽町線の駅とコンビニがあって、変電所がなければ、迷わずこちらなのですが。

確かに、変電所は悩むよね。
他方、「有楽町線の駅とコンビニ」は、足下にある必要は全くない。

奥さんや子供は家で過ごす時間が長いし、普段は、マンション付近で過ごすので、
マンション周辺の環境はとても大事。植物も、同じような日当たりでも、
コンクリート一杯の殺伐としたところに置くのと、周りも緑が豊かなところに
おくのとでは、成長度合いや元気が全然違うからね。

>318
枝川の人は豊洲と違って貧乏人が多いから来るわけないでしょう。
運賃が高すぎる。
枝川⇔豊洲　160+70=230円　　バスより高くなる。
豊洲⇔新市場　180円
合計410円　往復820円

そんな金があるなら、新豊洲と有楽町駅を地下鉄で繋いだ方がよっぽどマシ。

枝川の人は豊洲と違って貧乏人が多いから来るわけないでしょう。

↑こんな失礼なこと書くな。

向こうにもあんたよりお金持ちは沢山いてるがな。

重要事項説明では、ゆりかもめの勝どき延伸について触れられてたよ。需要次第だって。そもそも勝どき延伸計画がすでにあった事に驚いた。既出のこと？

豊洲駅は今後、大手町駅化していくんだろう。将来はリニアも成田エクスプレスも豊洲発着だろうね。

世帯平均年収日本一、東大合格者数日本一だから当然と言えば当然。

ゆりかもめの延伸より、LRTかBRTに来て欲しいなあ。

あれは中央区のもんだよ。

>325
すぐいね豊洲
なりたえくすぷれすくるの？
jrはっぴょうしたんだ。

のらえもんさんのブログでは
LRTだかBRTだかの想定ルートは、環２側だね。ビミョー。

炎天下で「スカイズでーす」と呟きながらうちわを配っている人がかわいそうだ。

そんなに苦戦してるのですか？モデルルームは夏休みあり？

月島はもう終戦間近らしいが。

ものすごい円高だな。

アメノミクス直撃でスカイズ組は、大損確定だろ。。。

まじ厳しいよ。

訂正：アベノミクス

２０年続いたデフレが、首相の一言で反転するわけないし、
企業は利益確保で急いで値上げしても、給料が減ってるんじゃ。

典型的な、スタグフレーション。

輸出は毎月減っている、それを円安でカバーしてたが、
円高になったら、またリストラ、縮小、店舗閉鎖、またリストラ。

本当はもう少し高値で（＝資金のある人向け）に販売する想定で企画したから、充実した共用施設を備えているのでしょうか。せっかく当選したのに管理費や修繕費に不安を感じているコメントが多いですね。

「中央区総合交通計画（案）」に対する区民からの意見の概要と区の考え方
　パブリックコメント実施期間：平成２４年４月２０日（金）～平成２４年５月１１日（金）

意見：
ゆりかもめについて、豊洲から晴海を経由し勝どきまでの延伸を早期に実施するよう希望します。

回答：
現在事業化に向けた動きはありません。また、勝どきから新橋まで延伸し環状化する計画は、現在ありません。
区としては、勝どきが起終点となる現在の計画では、勝どき駅がさらに混雑するなどの課題が
あると考えております。



このパブリックコメントの回答から何が読み取れるか、そのIQで把握してくれよ(苦笑)

ここのIHクッキングヒーターは日立製だと思いますが型番とかご存知です？
シングルオールメタル？

LRTが新豊洲・有明・台場を通るみたいですね。
http://wangantower.com/?p=5595

はやくも資産価値倍増の予感。

でも市場側通ると全然恩恵を受けられないなぁ。ゆりかもめの存在意義が薄れるし。

でも交通手段が増えるのは良いことかと。都バスが廃線になる可能性はないのかな

市場前と新豊洲は、一体みたいなもの。LRT銀座と臨海副都心開通期待。賑わいと利便性が期待できる。資産倍増だな。

おまいら何を読んでるんだよ。銀座説明会以後の最新の公共交通会議の資料読んでみろよ。終点は晴海1・2丁目だよ。中央区が中央区の税金で新豊洲民を救ってくれるわけないだろ。

江東区は住吉と豊洲を繋ぐ金の捻出で精一杯だろ。

>>345
勘違いしてんのはお前だろｗ
銀座（都心）～新市場～台場（新都心）を結ぶのは観光面で中央区にとっても有益ってこと
もちろん区を跨ぐのは簡単ではないが、
晴民も豊洲民もオマケだよｗ

LRTは住民用、って中央区の初志を忘れて
観光用にしてしまうのは良くないなあ。

３４６はえとう区民だね。住吉でも行ってろ。

東電堀って階段か何かですぐ水面に降りられますかね?
水遊びが楽しみです。

中央区よ、あんまり生意気言うと新市場に来るときに関所料を徴収するぞ！！自慢じゃなけど銀座はクラブしか知らない。。

いいね。いいね。関所を設けて中央区民が江東区に入る時は金を取ろう。中央区はららぽとかイオンに依存してるから、兵量攻めだ。

＞349
東電堀で水遊びって、恐ろしいこと考えてますね。

有楽町線で中央区を横切るのも癪だから、住吉周りで迂回しようっと。

中央区こそ晴見、勝どき、月島の住民は、もんじゃだけ食ってで体力なくなるだろう。ガハハハ

江東区はイオンとららぽだけあれば食っていける。がはは。

もともと豊洲民は銀座なんか行くことはない。みんなららぽで完結してる。

やっぱり晴海大橋とか環2大橋とか不要だよ。中央区民を利するだけ。

他のスレ含めこのサイトって完全に2ch化してますよね

>>351
>関所を設けて中央区民が江東区に入る時は金を取ろう。
その場合、江東区民が中央区に入る時にも金を取られることになる。通勤等で中央区に行くあるいは通過する時のことも考慮した？

>中央区はららぽとかイオンに依存してる
それ勘違いによる思い込み。
中央区には百貨店もスーパーも数多くある。
現在中央区在住だが私自身は、ららぽとイオンには今年になってからは行っていない。

中央区とか江東区とかどうでもいい下らない話はいらない。

そうだそうだ俺達は新とよす民だ！

360もいらない

スカイズは470完売したから全然売れてない中央区晴海に対して優越感があるんです。

362はしつこいな。
強粘着性の性格か。

しようがないよ、ここは豊洲だもん。

ここはつい十数年前まで天然屋外ラブホだったろｗ

>>365
それ晴海ｗ
この辺りは薄ら暗くてほとんど整備すらされておらず、
地元民でもお台場への抜け道って認識だった

↑　ホテル浦島やグランドホテルがあったのに野外だったの？

第一期二次は、18戸ですね〜

>368
間違えた、18タイプ91戸。
売れ残り過ぎだ〜

即完とは、遠いレベルだね、、、