有明ガーデンシティー（その11）

>>803
｢住民ほぼ全員がタワマン住まい｣というのが正しいかと思います。
複数(少なくとも5以上)、タワマンでない住居用の建物がありますよ。
自分たちだけだと思わず、全体に目を向けて、良い街づくりができるといいですね。

住民の世帯年収は高いですが、国際展示場駅前にはマナー最低の日雇い労働者が居座って街の品位を著しく損なっています

苦笑してしまうほど上から目線の方が多いですね。それともステマ？

大型商業施設、2026完成予定と言うことは、裏を返せば、2026までこの街区は何も出来ませんよーと言ってるようなものですよね…
もうこの頃には既存タワマンは10年選手になってるし。
これって嬉しいことなのかしら。

当初の計画作りから少なくとも8年以上は経過してますよね。
今は、ビッグデータで誰がどこで何を買うのか、ここで経営が成り立つのかなど、かなり予測が出来るはずです。

計画当初との思惑の違いをどう立て直していくのか注目したいけど、長すぎる〜

2026年完成はC街区だけだよ。
あとは2019年完成だってさ。

>>809
安心してください。
オリンピック前に大半の施設は完成しますよ。

>>810
C街区がここの要。これを後回しにしたってことは、今作っても採算取れないと判断したためではないでしょうか？

>>809
タワマンは10年固定で、住宅ローン減税使い切って10年で住み替えるのが理想。
ここができた時、既存のタワマン10年選手、最高のタイミングじゃないですか！
既存のタワマン⇒有明ガーデンシティ
この流れで有明住民大勝利ですね！

>>812
Ｃ街地区が要ってどこからの情報ですか？
住民説明会ではそんな話はありませんでしたよ。

不便に耐えた代償にわずかな値上がりを期待してるだけでしょ。
有明は競技施設の跡地利用が全く決まっていないから怖くて買えんよ。

>>815

＞不便に耐えた

都心に住んだって、贅沢する金ないし、誘惑が少ない方がいいよ。

良いじゃん。値上がりして大儲けできるし。

ホクホクなのは住民だけでしょ。
すべての都民が幸せになれなきゃ、開発は失敗だよ。

>>818
都民全員が幸せになる開発って難しいですね。
でもより大多数が幸せにできるのは更地が多く都心に近い有明しかない。

>>815
私の生活スタイルにおいては不便を感じたことないですね。
むしろあなたの住んでる街の方が私にとっては不便かな。
自分の生活に合う人だけ買えばいい、それだけの話ということです。

>>814

ここの入札条件にあったじゃないですかー
大型商業施設を入れろって。
面積何平米以上とか、どんな店を入れろとか…

もう、大した説明もないということは、要ではなく、足かせになっているということでしょうか、とほほ

>>813
確かにタワーは永住向きではない気がします

>>820
b街区にも大型商業施設入りますよ？
情報ちゃんと得て発言してます？

>>822
c街区の話をしています。

有明買えないって言い切る方とかは、何故こういうサイトをチェックして書き込みをするのでしょうか？
本当に純粋な疑問です。

>>823
A街区とB街区だけでもオリンピックに間に合わせられるよう、C街区は後に回したようです。
B街区にも大型商業施設は入るようなので、
そんなに悲観する事もないでしょう。

ここは国家戦略特区だじょー。

それにしても商業施設がどうなるかは
気になりますね。
B街区にもあるし、C街区にも商業施設などって
ありますもんね。
ららぽに当てはめると、
B街区→地下パーキングを備えた本館
C街区→AOKIテナントのANNEX
みたいな…
そーなるといわゆるスーパーは五輪後。

皆さんはどう思いますか？

ローソン、文化堂やったね！って思います。

つまり、五輪時には、C街区で何かやるつもりなのかな？

どちらにせよ、楽しみですね。
住民の方が羨ましい。

有明強運伝説、ここに始まる。
俺としてはＢＲＴだね。

木遣り橋の上を通ってる高速の中央に新たにIHIが橋を増築してるけど、
あれがBRT?
銀座＝勝どき＝有明ガーデンシティまでつながるということかしら？
新豊洲の交差点もずっと工事してるけど、あそことつながるということ？

>>831
あれは首都高晴海線の工事だと思います。豊洲から晴海まで首都高が延長されるだけです。

ガーデンシティは地下鉄狙いだと思うよ。

地下鉄決まりそうだね。
有明も相当値上がりするんだろうなあ。

まあ、国の答申の中に入る事は決まりそうだね。
しかしだ。そこからが長いんだなぁ。これが。
にぎわいロードの比じゃないぞ。

まあ、値上がりするだけでも良いかな。

つまり期待レベルの値上がり価格という認識で良いのかな。

有明ガーデンシティーのマンションには大いに興味があるが、
道も向う側の、周辺に何も無いから魅力がある過剰共用施設満載の中古は
何の魅力も感じない。
個人的には、有明ガーデンシティーができたらなおさら、古くなった共用施設の
修繕負担たっぷりの過剰共用施設マンションは敬遠されると思うな。

オリゾンマーレを買った人は有明が発展すると信じて10年経ったわけです。
ここをネタに売らないともう逃げ場がないんですよ。

国家戦略特区どまん中のサービスアパートメントか。。。フォーシーズンズという噂もあったが、マンダリンオリエンタルあたりも海外では普通にサービスアパートメント運営してるしね。良いブランドがきて欲しいよね。

最悪住友さんの、なんだっけ？ヴィラフォンティーヌ？でお茶お濁すのかな？

あの配置図だと高級ホテルとは思えないなぁ。

確かに。でも、一応コロシアムサイドだよね。
コロシアムの環二側というか３５７側も植栽弱いから、ダメという判断もありかもしれないけど。

というか板状の長い建物だったよね。

普通、上層階にレストランやバーを配置して、プール施設も必須の
高級ホテルであの形状は無いよ。

ディズニーランドに近くお台場に近く、りんかい線で渋谷も行ける、まさしく修学旅行客に打ってつけの立地です。

ここは東京湾側の最強の眺望は魅力だかけど、反面日本1車線が多いと言われている湾岸線の排気ガスの影響が心配です。

なるほどね。
確かに、プリンス新館風ではあるわね。

地下鉄を作ってほしいと都が要望しただけで、もうできるという気か？
建設費はどこにあんの？運行はどこがやるんだ？メトロはやる気ないぞ。

そういえば豊洲市場に千客万来施設を作ることになったときも、開業間違いなしでマンション価格が高騰するとかアホな買い煽りがすごかったな。実際は完全に頓挫して大失敗なわけだが。

あの～地下鉄は、２０年前から既定路線だよ。今更、何を？？？やっぱり、情報格差って、いまだにあるんだね。
インターネットとかツールの問題ではないね。結局。

>>847

それ、あちこちで大騒ぎしているポジさんに言ってあげて下さい。

２０年前から決まっていましたと。

>>847

なるほどね。どうりでゴミ埋立地に高値出して好きこのんで住む人がいるわけだ。既に地下鉄折り込み済みの価格なんだね。

盛り上がってますね！
有明、大勝利ですね！

湾岸周辺で具体化している新線計画は有楽町線の住吉までの延伸だけ。
晴海や有明まで地下鉄新線を敷くというのは中央区がわめいているだけで、今回初めて都から国に新線を作るリストに上げてください、とお願いしたレベル。
20年前から決まっていたなんて、よくそんなウソが平気で言えるもんだな。
さすが底辺職業のマンション営業。

ふ。。

ヒントをあげたいけど。やめとく。

ええ。やめておきましょう。
ふふ。

>>851
現実を受け入れたくないのだね
わかるよその気持ち

>>851
ゆりかもめの延伸を中央区が潰したので江東区も反撃するかもね
晴海で止まる地下鉄は採算取れるのか？
りんかい線につながるから羽田への乗客がいると水増しできるから計画上は採算が取れるのでは？
ゆりかもめも晴海から勝どき経由で新橋までつなげば話が早いのに