サウスゲートタワー川口ってどうよ　PART３

もし本人だったらそんな特定されやすい絵文字をわざわざ使わんよ
意図的に文体を変えるでしょ普通
アンチが面白がって成りすましているだけ

こんなのに見事に引っ掛かる768みたいな考えの足りない人間がいるからアンチは面白がって蛮行をやめない

アンチ、アンチと騒いでるのも同類のような。

こんなスレでネガレス書かれようが契約状況は変わらないよ。
致命的な裏情報とかなら別だけど。

駅前の三井はネガられたって順調に売れてるじゃない。

別にサウスの肩を持つわけじゃないけど、一流デベが駅近で叩き売りすりゃ、お客がたくさん釣れるのは当たり前ですよ。
三井よりは他の物件や京浜線沿線の物件とかと比較すべきでしょう。

圧倒的にレスが伸びてますね、ここ。
きっと後で振り返ってやっぱり人気物件はすごかったて伝説になりますね（＾＾）

>>769
773もネガ？

駅から都市計画道路の見込みは行政に聞けば教えてくれるの？
教えてください。エロい人。

２５Ｍ道路とスーパー堤防は、このマンションにとって重要ですよね。
どちらも着工しているから思っているよりも早いんじゃないかな。
なぜならここは帰宅困難者受け入れ施設になっているからね。
駅からあのはばで道路出来れば見晴らしもいいよね。

まーそんな期待しないで待った方がいいと思いますけどね。
湘南新宿ラインの件も含めて。

今の状態でどうかっていう観点で判断した方がいいですね。

現状より良くなるものは、話半分で聞いて、現状で判断する。
現状より悪くなるものは、そうなることを踏まえたうえで判断する。
世の中、良くなることよりも、悪くなることの方が実現しやすいという、我が家の格言です。

川口で複線停車駅新設はさすがにもう厳しいんでない？
結局何を言い訳しても「いいから一駅乗って赤羽で乗り換えろよ」で済まされちゃうし、
京浜東北がストップした時の混雑時入場規制だけではちょっと理由が弱い。
東北縦貫完成後の高崎線・宇都宮線に人が分散するようになれば、京浜東北の混雑も少
しは変わるかと。
まあ赤羽まで一駅の辛抱だよ。

この先あるとしたら、さすがにもう駅舎が古いからキュポラと連絡する駅ビルにして改
札を増やすくらいじゃないかな。
実質名ばかり百貨店となっているそごうがただのテナントビルになって、駅ビルにルミ
ネでも入れば面白いかも。

779はまれに見る共感レス。

http://www.shindo.gr.jp/2011/10/230jr.php

[引用]
これまで東北線の停車や京浜東北線 の始発など20年以上にわたり川口駅 の輸送力強化を要望してきたが、実 現できなかった。 技術的には工事可能との回答がＪＲ 側から初めて出た湘南ラインが停車 できないとなれば、川口駅は未来永 劫に単独路線駅となってしまう。 問題は単なる交通問題ではなく、川 口という都市の発展と未来がかかっ た基幹問題と位置づけている。

人口が多い街は、それだけ費用もつぎこまれるので
地味にまちましょう！

駅は大きくしてほしいなぁ、駅ビルつきで。

この問題は単なる交通問題ではなく、川口という都市の発展と未来がかかった問題か～
うまいこと言うね！
止まる止まらないで大きく未来が変わるよね。かつて宿場町だった鳩ヶ谷の発展が滞ったように！

都市計画道路は計画決定から事業決定までに恐ろしく時間がかかるから、あまり期待しない方がいいですよ。基本的に子供の代か孫の代にどうにかなるかもしれないな～くらいに思っておいた方がいいです。
市役所都市計画課かな？に聞けば教えて貰えるだろうけど事業決定していなければ「未定です」って言われるだけ。

計画線内に入ってないのかも知れないけど、普通に新築が建ってる（ケーキ屋さんとか）し、仮に事業決定されたとして今から対象部分を全部買収するのにどれだけかかるか・・・・という事を考えると5年10年の話ではないですよ。


ちなみに川口駅舎も改築（建て替え）計画はあるようですが、これもまただいぶ先でしょうね。電撃的に湘南ライン停車と新駅舎の建築決定となればうれしいですけど。

個人的にはケーキ屋さんへの期待感はでかいですよ。

ＭＲに行くときに見かけましたど、小さい店ですよね。
まあでも、街のケーキ屋さんって感じでよろしいかと。

駅舎の新築はいつでも出来る状態なんだよね。
でもどうしても湘南新宿ラインを停めたいから、ストップしてる状態。
５０万都市で特急が停まらないのって、川口駅だけらしいね。

川口駅は利用客が多いのに、改札も一つで不便だしどうして立て替えしないんだろうと思っていましたが、そういう事情なんですね。
複数線利用できる方がいいけど、個人的には赤羽まで1駅で色々乗り換えできてあまり不便は感じていないので、駅舎がキレイになって駅ビルにでもなってくれれば、それで満足です。

政治家の言葉は、詭弁や、やや大げさに言う事もあるからね。
間違ってはいないけど、そこまで重要か？と思う事も、自分のウリにするため大きく広げて言ったりすることもある。

都市計画道路に関しては、計画地にマンションが建っているため、
実際には相当時間がかかるだろうというようなことは営業の方が言ってました。

そんな簡単に進まないんだよね。サクサクやりゃいいのに。
実家の近くの区画整理なんて２０～３０年も前から話は出ていたらしい。
やっと始めて、着工して10年以上経っているのに未だに終わりが見えない。

住むための利便性は問題ないよね
あとはどこを目指すかだよね

大宮ー浦和ー赤羽の列強と並ぶ知名度を住民以外に獲得したいかだね

まあ今は住民以外が川口で降りる必要性が列強と比べて少ないのは事実だけど、

大宮ー浦和ー川口ー赤羽ー上野ー東京

大宮ー浦和ー川口ー赤羽ー池袋ー新宿

しっくりくるね～

川口は生活するには、そごうもあるし、商店街も活気があるから充分なんだよね。
ただ他の場所に住んでいる人を呼ぶには大きな商業施設が少なすぎるんだよね。
そごうは大宮の方が他のデパートもあるから、あえて川口にってなりにくいし。
丸井跡地は、公民館建設の話が出ているらしいね。

とは言え京浜東北、高崎・宇都宮線、湘南新宿ラインは一蓮托生の運命にあるのも事実で、
どれかが止まればかなりの確率で全部止まるor遅れるからね（；^ω^）
そういった意味では互いに１０分以上歩く距離だからしんどいけど、ギリギリ徒歩圏に川
口元郷があるのはデカイ。
これは大宮にも浦和にもない川口だけのメリットだよね。
都内では当たり前のＪＲと私鉄が両方使える環境が埼玉は極端に少ないから。

797さん、私もそう思います。
メインはＪＲ川口駅だけど、電車トラブルの時に川口元郷へも徒歩で行けるっていいな、と思います。

大宮と赤羽は埼京線があるけど、浦和は京浜、宇都宮、高崎、湘南新宿と事故時は一斉に止まる路線しかない。
川口元郷を含めれば浦和には対抗できるかな。

JR止まったとき直接元郷にいっても振替にしてタダ？
JRで券をもらう必要ある？

川口って住民や知ってる人とあまり知らない人で大きく印象、評価が異なるよね。
特に昔のイメージとか西川口のイメージとか中途半端にしてる人であまりいい印象持ってない人が多いのも事実。

実際はもっと評価されても良いはずと思ってます！

昔の川口も好きだったけどな。
駅前には丸井が二つもあり、キンカ堂の屋上には安いゲームもあった。

川口はそこそこ便利で住宅も比較的安い庶民の町。
これでいいんじゃないかな。

＞800
例えば家を出る前に京浜東北がダメで埼玉高速へ振替をしている事を知った場合、
ＪＲの支障区間にあたる定期券か回数券を持ってればそのまま川口元郷に行ってＯＫ。
ただ、スイカなどのチャージ利用や支障区間と関係のない定期券、一部の企画乗車券
などの場合は振替輸送の対象とならない。
だから止まっているＪＲ川口駅を含む定期券か回数券が手元にない場合は、そのまま
川口元郷に行っても振替輸送は利用できず川口元郷から目的地までの正規料金がかかる。
どうしても振替輸送を使いたい場合は一旦ＪＲ川口駅まで行ってから普通のきっぷを
買うなりしないといけない。

＞801
赤羽も然り、城北地域はイメージで損してる街が多いよね。
川口より都心に出るまで遥かに時間がかかる東京の市部なんてたくさんあるのに。
やっぱり東京に出ることを前提にした都市発展をとげたから商業的な発展はどうして
もパッとしないのかも・・・。
ある意味、世間の人がイメージする埼玉人のメンタリティーに一番近い市民かもね。
いわゆる埼玉都民的な。

>799
浦和駅から、埼京線の中浦和駅までって２キロしか無いんですよ。２キロ「も」かも知れないけど。

高速鉄道は自分で支払うには高すぎだよね。

川口は日本人ではないアジア人が多くなったいます。
この前、川口駅東口並びにある、タバコを吸っている人のたまり場の横のすし屋の前で、女性からバッグをかっぱらおうとして失敗した後、中国語をわめきながら自転車で逃げて行った二人組を目撃してからとても警戒して歩くようになりました。

川口だけではないかもしれませんが、皆さんも気をつけて歩くようにしてください。

たしかに外国人の犯罪は多いが、日本人犯罪者の方が圧倒的に多いんだから、変に外国人を警戒させるような書き込みはいかがなものかと思うが。

ちなみに埼玉高速は川口元郷から赤羽岩淵まで１駅乗って２１０円
そこから先のメトロ南北線は赤羽岩淵から地下鉄終点の目黒まで乗っても２７０円（；^ω^）

埼玉高速鉄道は岩槻に延伸計画がある。
岩槻延伸は赤字を膨らませるとの試算がでており、さらに運賃が上がる要因になる。

埼玉高速鉄道…多少高くても、万が一の時に使える動線確保はありがたい。
最近はＪＲも事故・トラブルが多いから、その度に遅刻だと仕事に支障があるので。

王子のようにJRと地下鉄が隣接してればいいのに。
川口駅まで行って車両トラブル。
復旧の見込み聞いて長引きそうなら元郷まで歩く。
ちょっと辛い距離じゃない？

せめて復旧作業の予定時間をはっきりさせてほしいよね！
微妙に遠いと動くに動けない

緊急時、二線使えるという事実が大事なんですよ
緊急や用がなければ、普段使わないでしょうし。

飯田橋、永田町あたりお勤めの方なら元郷を使うのかね？
南北線も今は混雑すごいみたいだけど。

元郷をいつも利用するなら安い元郷物件で良い気がするけどね。

サウスゲートもタワーマンションにしては、安いんじゃないかな。

元郷の物件と比べたら、高いでしょう。

通勤で元郷を利用している人は元郷駅前でしょう。安いし。
わざわざ十数分かかるサウスを買う人はいないでしょう。レーベンや三井もまた然り。
JR川口駅を利用している人にとって、いざというとき元郷も利用できるのはメリットっていう話から逸れてしまっていますね。