Brillia Tower 池袋 パート9

誰が飛びつくのかわからなくてく購入する気もないマンションスレをわざわざ監視して書き込む奴の方が謎。

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有償オプションのラインナップがあまりに少ない気がします。今住んでいるマンションの購入時はファイル綴じされた分厚いカタログだったのですが、今回は見開き一枚ものだけなんて、、、しかもカタログの商品説明がかなり不親切でした。オプション説明会も、1時間の枠だけで、注文締切も8月いっぱいくらいで慌ただしいし、オプションに関しては不満の残る内容です。

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＞787
建築時に同時進行する必要あるものだけが今回で、出来上がってからで間に合うカタログは半年前位に配られるとの事でした。
　
シミに関しては御影石が一番シミになりやすく、反りなどはなさそうでしたよ
ご参考までに

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このマンションって何なの?

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豊島区様へのお布施です。

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＞誰が飛びつくのかわからなくてく購入する気もないマンションスレをわざわざ監視して書き込む奴の方が謎。

販売も終わって、今更ライバル物件の営業ってこともないですからね・・・

まあ、何を書かれたところで物件の価値が下がるわけでもないし、好きなだけガス抜きしてもらいましょう。

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区役所と一体だから安心だ、って信じるシンコウみたいなもの？
で豊島区様へ払う。

ここの売上げは豊島区へなんか一銭もはいらんだろ。
はいるんだったら税金下げてくれ。

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都市計画税は豊島区に入る。

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デベが区から土地を買って建てたとういだけで、
埋立地のデベは東京港湾局の土地を買ってるのと同じこと。

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渋谷区が、豊島区に追随して隈氏デザインで建てること発表しましたね。
情報が伝わるのが遅かった層が悔し紛れでなんやかや言っても、かえって人気物件を証明しているので、有難いですね。

人気あるものに、ネガはつきものです。
ここでネガ意見は全て買えない層だと皆認識していますよ。
残念でしたね。購入組と近隣は穏やかなものですよ。
特別値上りしなくても住みたい所に住めれば充分ですから欲はかきませんよ。
余裕資金で購入していますから。

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というか渋谷クヤクション買いたいんだか。あっちは定借だっけか？

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うん、渋谷も買いたいね。

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湾岸と違って、豊島区も高台なので湾岸のように土地は増やせない。
中央区湾岸が2.2、南池袋は1.4だったかな?
地震の揺れやすさも桁違いだしね。

みんな、そこまで調べないで物件購入してるのかなあ

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都市計画税は23区では都税だよ。

クヤクションが欲しいのではなく。
将来２駅直結でビックターミナル徒歩圏内にある便利なマンションが欲しいんです。

駅から離れた渋谷クヤクションは要らないです。

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投資はあんまり考えてないなあ。
上がれば嬉しいけど、自分が便利な所に住めればいいからないなあ。

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副都心線はできないよ。
誰か書いてくれたが区役所できたところで乗降客1000人くらいしか増えないってさ。

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南池袋公園に、地下入口らしき出来てない?
新駅は再開発進めば開通するよ。
このままでは無理かもね。

ただ、いつでも開通出来る状態に地下は準備できてるし、
何しろ今後が楽しみだね～
旧区役所も商業施設になるしなぁ

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Ｃ地区開発終わってから、新駅開通だよ

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南池袋公園の地下は変電所ですよ

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変電所は知ってるんだけど、なんか地下出入り口みたいなのが出来てない?

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変電所と地下１階に自転車駐車場です
http://toshima-komei.gr.jp/news1/2011/876.html

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そうだったんだ!　ありがとう。
駐輪場出来るんだね。池袋駅少なそうだったし、便利になるんだね

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池袋にわざわざ自転車で来てほしくないな。

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そっかな。池袋まで自転車５分の住んでますが、
自転車で池袋を楽しむのっていいですよ。

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大塚あたりの人が使用するのでは?
東池袋駅周辺は池袋まで徒歩8分なら必要ないし。

人が増えれば活気出るよ。
東京駅も赤羽駅に次いで駐輪多いし。
東京駅の駐輪は手頃なマンションが多くできて湾岸住民が増えたからだし。

お陰で中央区は人工増加都市として、評価されてる。
年寄りが増えるから、今後は人口増加目指さないと。
人口多ければ助成金も出るが過疎になれば厳しい。

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迷惑駐輪や歩道を走る自転車にはほんと参るんだよ。
自転車5分と池袋駅徒歩圏の考え方の違いかな。

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富裕層が池袋なんてうんぬんいってる発想がもうおかしい

田舎でもどこでも金持ちはいるって。金持って無いからわかんないんだよなそのへんがｗ

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駐輪場行ってスロープ押して1階に上がる手間と時間考えたら
池袋駅に着いちゃうので、いつも歩きです。

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確かに迷惑駐輪は困るね…
暴走も、徒歩者の迷惑
う～ん、もう出来上がるものはどうにもならないし。
モラルがある人多い事願うよ

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東池袋四丁目市街地再開発事業や新庁舎建設等が進捗し、
相当の利用客が見込めるようになった時期に、新駅設置のための工事を行うものとする確認書を締結しています。

ということは「利用客が増えた」ではなく、「見込めるようになった時期」と区がいっているのですから、
それは新庁舎建設等が進捗するといったことでいいのですよね。

まぁ駅のインフラは完成済みですからね！！！！

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新駅は5万人超えたらとメトロが公表してるよ。
いま35000人くらいだから、できても20年後じゃない？

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区役所ができるタイミングを逃したらもうできないと思った方が新駅

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新駅は造幣局跡地の再開発次第。

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副都心線が開通したら余裕で5万人超えるんだけどね

東池袋駅の需要が伸びないのは有楽町線が微妙だから

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サンシャインに観光客かぁ、池袋近辺の人しか行かないでのでは？近所に住んでるが、この２〜３年でブティックの撤退多くて、渋谷109とかにありそうな店が無くなって古着屋になった。

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去年は水族館がリニューアルし、今月はジャンプのテーマパークが来たしね。
夏休みの間は、平日も行列。

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東池袋四丁目市街地再開発事業が進捗したら→区役所が進捗したら→造幣局が進捗したら新駅→・・・
↓
利用者50000人の壁

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新駅の利用者が増えても東池袋の利用者が減ったら東京メトロにメリットないでしょ。

正直、東武東上線も西武池袋線もそんな通過駅ありがた迷惑だろ。

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わかってないな

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副都心線はあくまで噂ですよ。営業がそういってました。ちなみに新路線が出来ると地価は上昇するものですが、副都心線に限ってはそのようなことはなく、東新宿、西早稲田、雑司が谷辺りは副都心線開通以降も下落が止まりません。つまりこの路線には魅力がないってことです。

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このマンション自体が副都心線東池袋駅出来ることに対応していない。
将来駅が出来ることに対応していたら北西方向に出入口設けるはず。
現状では地上を徒歩で池袋駅に行くのも不便。

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>831
自分もあくまでも噂と営業から聞いた。

> 副都心線駅はできるみたいですよ。営業が断言してたし、都議選で現職の議員も明言してました。

>819が吹き込んだんじゃないの？
不確かなことを営業が断言するわけないと思うが。

実績ピカ一さんってさ、何の実績があるの？

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ＨＰを見ると最終期の1戸の再登録受付が出ているね。これが本当の最後の1戸。

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壁とサッシが斜めになってる部屋か。
いらね。

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